Открыть главное меню

Сиверская (станция)

Си́верская — железнодорожная станция третьего класса Санкт-Петербург — Витебского отделения Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области на линии Санкт-Петербург — Луга. Расположена в центре посёлка Сиверский в 68 км от Санкт-Петербурга. Время движения от Балтийского вокзала — 1 час 18 минут.

Станция
Сиверская
Варшавская линия
Октябрьская железная дорога
Сиверская. Кассы и зал ожидания.JPG
Дата открытия 1857[1]
Тип пассажирская
Количество платформ 3
Количество путей 5
Тип платформ 2 боковых и 1 островная
Форма платформ прямая
Код в АСУЖТ 072507
Код в «Экспресс-3» 2004638
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

ИсторияПравить

Территория, которую занимает станция, входила в состав Сиверской мызы, принадлежавшей баронессе С. П. Черкасовой. В 1855 году 20 десятин земли было выкуплено в казну для строительства Петербурго-Варшавской железной дороги и устройства Сиверской станции. Открытие движения на участке Гатчина — Луга состоялось 5 декабря 1857 года[2]. Сиверская была четвёртой по счёту станцией от Санкт-Петербурга после Александровской, Гатчины и Суйды. Открытие станции дало мощный импульс развитию Сиверской дачной местности[3].

Небольшое деревянное здание вокзала было построено в 1860 году на средства Б. Ф. Фредерикса (до этого существовала лишь деревянная платформа)[4]. В 1890-х гг. на средства В. Б. Фредерикса были построены новое здание вокзала с крытой платформой, летний пассажирский павильон, дом начальника станции, здание медицинского пункта, отдельное здание буфета с открытыми верандами и садом. Рядом со станцией находились трактир, гостиница, рынок, мануфактурный магазин, частные торговые дома и лавки. Вдоль полотна железной дороги были расположены лесные биржи и складские помещения[5][6].

В 1882 году начальник станции А. А. Дрессен, известный дачевладелец и благотворитель, в память мученической кончины Александра II построил каменную часовню во имя Св. кн. Александра Невского[7]. В. Б. Фредерикс передал в дар иконы и церковное имущество из упраздненного домового храма Сиверской мызы. В 1919 году она была закрыта. Около часовни был установлен памятник К. Марксу. В 1924 г. в часовне устроили складское помещение, затем летний ресторан. В конце 1930-х гг. она была снесена, а на её месте устроен цветник[8].

В 1970-х гг. были построены новое здание вокзала и подземный пешеходный переход. В 2008 году был произведён капитальный ремонт вокзала[9]. В сохранившейся центральной части здания старого вокзала располагается продуктовый магазин[3].

ОписаниеПравить

На станции имеется зал ожидания с кассами по продаже билетов и подземный пешеходный переход. У станции расположены остановки значительного числа пригородных автобусных маршрутов. К северу от станции расположен переезд автодороги Р40 Кемполово — Шапки.

На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда (40-42 пары в сутки), кроме идущих до Пскова (одна пара в сутки). Поезда в направлении от Санкт-Петербурга к Луге прибывают к западной боковой платформе. Поезда в направлении от Луги к Санкт-Петербургу прибывают к островной платформе. Для части электропоездов станция Сиверская является конечной остановкой, они прибывают и отправляются от восточной боковой платформы.

Через станцию без остановки до 2016 года следовал поезд дальнего следования Санкт-Петербург — Рига. Через станцию ежесуточно следует в среднем 12 пар грузовых поездов. Станция используется для отстоя транзитных вагонов (в сутки — до 100 вагонов).

Основной клиент станции по грузовой работе — строительная компания БИК, занимающаяся производством тротуарной плитки. Погрузка станции: 2-3 вагона в день (нерегулярно). Маневровый локомотив приписан к станции Гатчина-Товарная.

С началом строительства участка газопровода Северный поток — 2 Грязовец — Усть-Луга, станция принимает вагоны с трубами диаметров 1420 мм.

Близ станции находятся историко-бытовой музей «Дачная столица», а также Музей истории Сиверской, Музей истории Сиверского аэродрома[10]. С 1964 по 2009 год близ станции жил выдающийся композитор И. И. Шварц, с 2011 года функционирует Дом-музей И. И. Шварца[11].

Путевое развитиеПравить

Станция полностью уложена на бетон. Имеет 2 главных, 6 приёмоотправочных и 5 подъездных путей. Стрелочных переводов — 40 (в том числе 3 ручные «стрелки»).

УправлениеПравить

Персонал станции — 7 сотрудников.

  • Начальник станции — Цыганкова Ирина Александровна (возглавляет также станцию Строганово).
  • Дежурные по станции — 5
  • Приёмосдатчик груза и багажа — 1

ФотографииПравить

ПримечанияПравить

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 119. — 360 с.
  2. История Варшавской железной дороги на сайте Псковские железные дороги
  3. 1 2 Лучинский А. А., Никитин Н. В. Сиверская дачная местность по Варшавской железной дороге / Под ред. С. В. Степанова. — Комментированное и дополненное переиздание книги 1910 года. — Луга: Издательство Голубева, 2012. — С. 3-8. — 84 с.
  4. Сёмочкин А. А. Господин Верхний Оредеж. — СПб.: Летопись, 2009. — Т. 2. — С. 26.
  5. Бурлаков А. В. Страницы истории станции Сиверской // Гатчинская правда. — 2018. — 29 марта (№ 23). — С. 22—23.
  6. «Сиверская летопись», 1994, № 1, с.6
  7. Историко-статистические сведения о Санкт-Петербургской епархии (Вып. VIII, IX и X, Спб, 1884—1885 гг.) (недоступная ссылка). Дата обращения 26 сентября 2010. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  8. Бурлаков А. В. Сиверские храмы. — Сиверская, 1993.
  9. Единая лента новостей сайта Российских железных дорог
  10. Сиверский. Карта для туристов и дачников
  11. Мелодии станции Сиверская
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Карташевская
Лужское направление ОЖД
Следующая остановка:
Лампово