Сля́днево (бывш. Разъезд № 17, платформа 149 верста[3]) — остановочный пункт (платформа) Московской железной дороги в границах Сельского поселения «Посёлок Юбилейный» Малоярославецкого района Калужской области. Открыт в 1899 году на Московско-Киево-Воронежской железной дороге.

Остановочный пункт
Сляднево
Киевское направление
Бекасово I — Тихонова Пустынь
Московская железная дорога
54°43′46″ с. ш. 36°12′11″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Калужский[1][к. 1].
Оператор РЖД
Дата открытия 1899[2]
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ боковая
Форма платформ прямая
Расположение
Расстояние до Бекасово I 96 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Тихоновой Пустыни 12 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 16
Код в АСУЖТ 184129
Код в «Экспресс-3» 2001256
Соседние о. п. Родинка и 167 км[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Описание править

Расположен на электрифицированном постоянным током (3кВ) участке Бекасово I — Тихонова Пустынь Московской железной дороги. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций (ДЦС-3) Московской дирекции управления движением ОАО РЖД.

Имеются две высокие пассажирские платформы, расположенные на главном ходу, собственное путевое развитие отсутствует. Расстояние от Киевского вокзала: 158 километров. Время в пути от Москвы примерно 2 часа 40 минут. Остановочный пункт отнесён к 16-й тарифной зоне.

Турникеты отсутствуют, на платформах установлены терминалы предварительного проездного документа — ТППД[к. 2][4].

История править

Разъезд № 17 (платформа 149 верста)[5] был открыт в августе 1899 года, вместе с запуском в промышленную эксплуатацию участка от Москвы до Брянска Московско-Киево-Воронежской железной дороги. Позднее остановочный пункт был назван по имени близлежащего села — Сляднево[к. 3], которое в прошлом относилось к Слядневской волости Калужского уезда. К 1913 году постоянное население села составляло 576 человек, имелась собственная церковно-приходская школа[6][7].

В январе 1942 года здесь шли ожесточённые, кровопролитные бои. Части 13-го армейского корпуса немцев, удерживая железную дорогу от Малоярославца и обеспечивая отход частей 43-го армейского корпуса из «мешка» под Калугой, дрались за каждый метр. В ходе зимнего контрнаступления части 49-й армии генерала И. Г. Захаркина постоянно атакуя, пытались овладеть станцией Сляднево с конца декабря 1941 до 10 января 1942 года. Близлежащие населённые пункты переходили из рук в руки по нескольку раз за сутки[8][9]. Деревни Сляднево, Торбеево, Мызги были полностью разрушены, а все постройки сожжены.

В период 1942—1943 годов около Сляднева действовал военный аэродром, получивший название от ближайшего остановочного пункта железной дороги[10].

Пассажирское движение править

В Сляднево имеют остановку все электропоезда, следующие на Малоярославец и Калугу I. Поезда дальнего следования и экспрессы остановки тут не имеют. Переход между платформами низкий, из деревянных настилов.

См. также править

Комментарии править

  1. На 9 мая 2021 года данные о точных границах региона (отделения) не публиковались в официальных источниках.
  2. ТППД — терминал, с помощью которого пассажир оформляет предварительный проездной документ (талон), подтверждающий факт отправления от станций, где отсутствуют или не работают билетные кассы и билетные автоматы.
  3. В январе 1942 года часть деревни — Сляднево, примыкающая к железной дороге, была полностью сожжена.

Примечания править

  1. Дорога сегодня (регионы). официальный сайт. Московская железная дорога (11 марта 2021). Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано из оригинала 7 декабря 2021 года.
  2. Архангельский, Архангельский, 1981, Т.2, с. 126.
  3. Брюль, 1913, с. 92.
  4. Список станций с установленными ТППД. официальный сайт. АО «Центральная ППК» (2021). Дата обращения: 12 мая 2021. Архивировано 12 мая 2021 года.
  5. Памятная книжка и адрес-календарь Калужской губернии на 1917 год, 1916, Справочный отдел, с. 31.
  6. Список населённых мест Калужской губернии, 1914, с. VII, 9.
  7. Калужская энциклопедия, 2005, с. 383.
  8. Михеенков, 2012, с. 32—40.
  9. Соколовский, 1964, Гл.VIII.
  10. Авдюшкина, 2012, с. 64.

Литература править

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 126. — 360 с. — 100 000 экз.
  • Официальный указатель железнодорожных, пароходных и других пассажирских сообщений / под ред. Н. Л. Брюля. — СПб.: Министерство путей сообщения, 1913. — 280 с.
  • Калужская энциклопедия / под ред. В. Я. Филимонова. — 2-е изд., перераб. и доп. — Калуга: Издательство Н.Ф. Бочкаревой, 2005. — 494 с. — 3100 экз. — ISBN 5-89552-333-1.
  • Михеенков С. Е. Кровавый плацдарм. 49-я армия в прорыве под Тарусой и боях на реке Угре. 1941-1942. — М.: «Центрполиграф», 2012. — 319 с. — (Забытые армии Забытые командармы). — 3000 экз. — ISBN 978-5-227-03659-9.
  • Памятная книжка и адрес-календарь Калужской губернии на 1917 год. — Калуга: Калужский губ. стат. ком, 1916. — 212+64 с.
  • Глава VIII // Разгром немецко-фашистских войск под Москвой / под ред. Маршала Советского Союза В. Д. Соколовского. — М.: Воениздат, 1964. — 444 с. — 10 000 экз.
  • Сборник документов и материалов. Тульский край в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. / Отв. сост. И. Н. Авдюшкина, отв. ред. И. А. Антонова.. — Тула: Гриф и К, 2012. — С. 64. — 324 с. — ISBN 978-5-8125-1793-9.
  • Список населённых мест Калужской губернии / Под ред. Ф.Ф. Кадобнова. — [4-е изд.]. — Калуга: Калуж. губ. стат. ком., 1914. — [4], X, 166 с.

Ссылки править