Бекасово I

Бекасово I — узловая станция на пересечении Киевского направления МЖД и Большого кольца МЖД. Входит в Московско-Смоленский центр по организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.

Станция Бекасово I
Киевское направление МЖД
Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
Bekasovo-1 rail station.jpg
Станция Бекасово I
ДЦС:

ДЦС-3 Московско-Смоленский

Регион ж. д.:

Московско-Смоленский

Дата открытия:

1923[1]

Прежние названия:

Бекасово

Тип:

промежуточная

Классность:

3

Количество платформ:

2

Количество путей:

9

Тип платформ:

островные: высокая и низкая

Прилегающие перегоны:

Селятино — Бекасово I (2), Бекасово I — Нара (2), Пожитково — Бекасово I (3), Бекасово I — Бекасово-Сортировочное (4)

Ток:

постоянный 3 кВ

Выход к:

деревня Бекасово, пос. Киевский (ул.Бекасовская), СНТ "Яхонт", "Бекасово-1", "Лесное-2" , "Озерки", "Дубки", "Южное"

Расположение:

Поселение Киевский города Москвы

Пересадка на:

Маршрутное такси 22 (до пос. Киевский)

Установленный километраж:

61,5 / 233,0

Расстояние до Киевского вокзала:

61,5 км Яндекс.Расписания

Расстояние до станции Александров:

233,0 км 

Расстояние до Нары:

8 км Яндекс.Расписания

Тарифная зона:

7 от Москвы-Пасс.-Киевской, общий тариф по Большому кольцу МЖД

Код станции:

180010

Код в АСУЖТ:

180010

Код в «Экспресс-3»:

2000998[2]

Commons-logo.svg Бекасово I на Викискладе

Основная часть станции расположена в поселении Киевский Троицкого округа Москвы. Юго-западная окраина станции за путепроводом I пути Большого кольца находится за границей Москвы, в Наро-Фоминском городском округе Московской области.

Станция названа по расположенной на запад, в Наро-Фоминском городском округе Московской области, деревне Бекасово.

Станция включает большое количество соединительных ветвей, позволяющих движение в разных направлениях, в том числе в объезд основной части станции. Вместе с сортировочной станцией Бекасово-Сортировочное образует крупнейший Бекасовский железнодорожный узел.

Содержание

Пассажирское движениеПравить

Работают электропоезда моторвагонного депо ТЧ-20 Апрелевка:

  • по радиальному направлению в сторону «старой» Москвы (до Москвы-Киевской или Апрелевки) и в сторону Калужской области (конечные станции Нара (г.Наро-Фоминск), Малоярославец, Калуга I). Продолжительность поездки от Бекасово I до Киевского вокзала составляет приблизительно 1 час 5 минут — 1 час 15 минут, до станции Нара — 10 минут. В каждую сторону электропоезда ходят в среднем 2 раза в час. Конечной станцией не является.
  • по Большому кольцу в северном направлении (по часовой стрелке) на Кубинку II, Поварово II и в юго-восточном направлении (против часовой стрелки) на Бекасово-Сорт. — Мачихино — Кресты — Сандарово — Столбовую — Детково. Можно доехать до пересадок на Ленинградское, Рижское, Белорусское (Смоленское), Курское направления. Станция Бекасово I является начальной/конечной для нескольких электропоездов Большого кольца.
  • Имеются «прямые» электропоезда с радиального Киевского направления на Большое кольцо, проходящие по некоторым ветвям станции, но не все из них заезжают к платформам станции с остановкой.
  • Калуга I — Кресты (одна пара в сутки), один из рейсов в сутки Апрелевка — Детково имеют остановку на платформе. Вторая при следовании из Апрелевки или объезжает основную часть станции, прибывая по крайнему южному пути (I путь БМО) к низкой платформе, или сразу прибывает к платформе со стороны Апрелевки, осуществляя стоянку со сменой направления.
  • Москва-Киевская — Бекасово-Сорт. / Кресты; остальные рейсы Апрелевка — Бекасово-Сорт. / Мачихино / Столбовая / Детково осуществляют переезд с Киевского радиального на Кольцо и обратно по соединительной ветви № 5 в северо-восточной части станции, не заезжая к платформам. До графика лета 2014 года все рейсы со стороны Москвы-Киевской всегда заезжали к платформам (а все рейсы обратно следовали по ветви №5 в течение десятков лет), но после того как был уложен стрелочный съезд станции между главными путями у примыкания ветви № 5 к Киевскому направлению стало возможно и движение в обратную сторону: с лета 2014 вечерняя половина поездов из Москвы-Киевской стала так следовать, а с декабря 2017 остальная половина и один из рейсов из Апрелевки (второй остался заезжающим).

На станции Бекасово I останавливаются все электропоезда, за исключением экспрессов. Также осуществляется штатная остановка скорого поезда № 85/86 Москва - Климов.

Все электропоезда радиального направления (не имеющие в своём маршруте Большое кольцо) останавливаются только на высокой островной платформе. Остальные (как электропоезда только по Большому Кольцу, так и «прямые» с Большого кольца из/на радиальное направление) могут использовать как высокую, так и низкую платформу. По умолчанию считается низкая, обратное объявляется дополнительно.

До лета 1997 года также ходили «прямые» электропоезда от/до Белорусского вокзала (и в т. ч. далее транзитом) через Кубинку I. Для них была отдельная третья боковая высокая платформа на два вагона с северо-западной стороны, разобрана в начале 2000-х вместе с путём. Эту же платформу иногда использовали поезда по Большому кольцу в сторону Кубинки.

С северо-западной стороны находятся поселение и станционное здание с залом ожидания, бывшей билетной кассой и буфетом (сейчас касса находится на высокой платформе), с юго-восточной — просёлочная дорога (ул. Бекасовская) в основную часть посёлка Киевский (расстояние — около 2 км, между посёлком и станцией Бекасово I курсирует маршрутное такси № 22, расписания на Яндекс.Расписаниях). Вдоль участка дороги на Киевский находятся частные дома.

ГалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Поиск станции. Проверено 19 апреля 2013. Архивировано 20 апреля 2013 года.

СсылкиПравить