УАЗ-31512
УАЗ-469Б — советский полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.
УАЗ-469Б УАЗ-31512 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | УАЗ |
Годы производства | 1972—2005 |
Сборка |
УАЗ (Ульяновск, СССР) УАЗ (Ульяновск, Россия) Гянджинский автомобильный завод (Гянджа, Азербайджан) Thanh Xuan Industry Automobile-Motorbike Co. (Ханой, Вьетнам) КрАСЗ (Кременчуг, Украина) (Лаос) |
Класс | легковой автомобиль повышенной проходимости |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова |
4/5-дверный универсал 4-дверный универсал-фаэтон |
Платформа | УАЗ-469 |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4 |
Трансмиссия | |
4-ступенчатая | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4025 мм |
Ширина | 1785 мм |
Высота | 2015 мм |
Клиренс | 220 мм |
Колёсная база | 2380 мм |
Колея задняя | 1453 мм |
Колея передняя | 1453 мм |
Масса | 1650 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 120 км/ч |
На рынке | |
Похожие модели | ГАЗ-69 |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 750 кг |
Расход топлива | 15,5 |
Объём бака | 2×39 л |
Дизайнер | Альберт Михайлович Рахманов |
Медиафайлы на Викискладе |
Автомобиль УАЗ-469Б — это «гражданская» версия модели УАЗ-469 — без пускового подогревателя, ведущие мосты с одноступенчатой главной передачей без бортовых редукторов (дорожный просвет 220 мм), изготовленные на основе ведущих мостов автомобиля ГАЗ-69,[1] контактная (на ранних моделях) или бесконтактная электронная система зажигания. Карданные валы имеют несколько большую длину по сравнению с валами автомобиля УАЗ-469. Машина открытая с кузовом типа фаэтон, с брезентовым тентом (машины с металлическими или стеклопластиковыми крышами — это бывшие тентованные, жёсткий верх устанавливался отдельно или как дополнительная комплектация), двигатель объёмом 2,4 л, 4-ступенчатая КПП.
Серийно УАЗ-469Б выпускался Ульяновским автозаводом с 1972 года по 1985 год, после чего в соответствии с отраслевой системой 1966 года получил четырёхзначный номер 31512 (номер 3151 получила модель с редукторными мостами УАЗ-469).
УАЗ-31512 выпускался с 1985 по 2005 год.
Варианты и модификации
править- В качестве патрульной машины милиции выпускалась модификация УАЗ-31512-УММ с металлическим утеплённым пятидверным кузовом и установленным дополнительным спецоборудованием[2].
- В 2002 году на оружейной выставке «INTERPOLITEX-2002» был представлен ударный автомобиль «Скорпион», созданный на базе УАЗ-3151: с новым двигателем мощностью 170 л. с., гидроусилителем руля, съёмными бронепанелями, пуленепробиваемыми стёклами, пулестойкими шинами и турельной телескопической стойкой (на которую может быть установлен пулемёт или автоматический гранатомёт). Масса машины увеличилась до 2880 кг[3].
Применение в армии и силовых структурах
править-
В ГСВГ
-
Украинская патрульно-постовая служба
Примечания
править- ↑ На ГАЗ-69 дифференциалы с двумя сателлитами, в связи с возросшим крутящим моментом на УАЗ-469Б стоит по четыре сателлита.
- ↑ ТУ 78.2.071-92
- ↑ На выставке // журнал «Мастер-ружьё», № 69, декабрь 2002, стр. 4
Ссылки
править- Описание УАЗ-31512
- УАЗ-Навигатор
- Информация о УАЗ-31512
- УАЗ-31512
- УАЗбука
- Государственный научно-исследовательский институт автомобильного хозяйства НИИАТ. Краткий автомобильный справочник / Н. Н. Аникушин. — Москва: Транспорт, 1983. — С. 42—43. — 223 с.