Усердие (бриг, 1826)

«Усердие» — бриг Балтийского флота России.

Усердие
Усердiе
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	бриг
Тип парусного вооружения	бриг
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Охтенская верфь, Санкт-Петербург
Корабельный мастер	В. Ф. Стоке
Строительство начато	15 (27) ноября 1826 года
Спущен на воду	30 апреля (12 мая) 1827 года
Введён в эксплуатацию	1827 год
Выведен из состава флота	1845 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	30,12—30,2 м
Ширина по мидельшпангоуту	9,35—9,7 м
Осадка	3,9—4,57 м
Двигатели	паруса
Вооружение
Общее число орудий	20/22

Описание брига

Парусный деревянный бриг, один из одиннадцати бригов типа «Охта». Длина брига по сведениям из различных источников составляла от 30,12 до 30,2 метра, ширина от 9,35 до 9,7 метра, а осадка от 3,9 до 4,57 метра. Вооружение судна состояло из двадцати 24-фунтовых карронад и двух 6-фунтовых пушек.

История службы

Бриг «Усердие» был заложен 15 (27) ноября 1826 года на стапеле Охтенской верфи в Санкт-Петербурге и после спуска на воду в один день с однотипным бригом «Охта» 30 апреля (12 мая) 1827 года вошёл в состав Балтийского Флота России. Строительство вёл кораблестроитель в звании полковника Корпуса корабельных инженеров В. Ф. Стокке.

10 июля 1827 года в составе отряда из 3-х бригов под командованием капитан-лейтенанта А. И. Селиванова вышел из Кронштадта в Средиземное море. В районе острова Сардиния отделился от отряда и пошёл в Мессину, а 30 ноября прибыл в Ла-Валлетту к эскадре контр-адмирала графа Л. П. Гейдена, а 9 декабря ушёл в Смирну с бароном Боленом на борту.

Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов. 20 апреля 1828 года вошёл в состав отряда капитана 1-го ранга И. И. Свинкина и вместе с ним ушёл в крейсерство к Наварину, Корону и Модону. В январе 1829 года в составе эскадры контр-адмирала П. И. Рикорда принимал участие в блокировке пролива Дарданеллы, после чего ушёл на килевание на Порос.

17 января 1830 года в составе эскадры контр-адмирала М. П. Лазарева ушёл в Россию и к 12 мая прибыл в Кронштадт. В 1830–1833, 1835, 1836, 1838, 1839 и 1843 годах выходил в практические плавания в Балтийское море, Финский и Ботнический заливы. В сентябре 1831 года вместе с бригом «Феникс» принимал участие в поисках пропавшей без вести у мыса Дагерорт шхуны «Стрела». В 1834 году подвергся тимберовке в Кронштадте. 3 июля 1836 года принимал участие в торжественной встрече Балтийским флотом ботика Петра I на Кронштадтском рейде. В 1840, 1842 и 1844 годах на бриге выполнялись гидрографические работы в Финском заливе. В 1841 году выходил в практические плавания для ознакомления молодых офицеров корпуса штурманов с портами Балтийского моря.

В 1845 году бриг «Усердие» был разобран в Кронштадте.

Командиры брига

Командирами брига «Усердие» в состае Российского императорского флота в разное время служили:

• И. И. Кадьян (1827 год).
• М. Д. Анненков (1828—1830 год).
• А. К. Леонтович (1831—1832 год).
• М. Н. Аболешев (1833 год).
• В. П. Сурков (1835—1836 год).
• А. А. фон Моллер (1837—1838 год).
• B. C. Нелидов (1839—1843 год).
• В. А. Дуванов (1844 год).

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

• Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
• Голенищев-Кутузов Л. И. О судах Балтийского флота, построенных со времени вступления на престол государя императора Николая Павловича. — СПб., 1843. — 84 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
• Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.