Фили (железнодорожная станция)

Фили́ — железнодорожная станция Белорусского (Смоленского) направления Московской железной дороги в Москве, станция линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский».

Станция
Фили
Белорусское (Смоленское) направление и Белорусско-Савёловский диаметр (линия МЦД-1) Moskwa Metro Line D1.svg
Московская железная дорога
Fili station.jpg
55°44′40″ с. ш. 37°30′54″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1902[1]
Тип промежуточная
Классность 3 класса
Количество платформ 3
Тип платформ боковые, островная
Форма платформ изогнутая
Прилегающие перегоны Москва-Пасс.-Смоленская — Фили (2), Москва-Тов.-Смоленская — Фили (2), Фили — Кунцево I (3)
Выход к Новозаводская ул., ул. 1812 года, Промышленный проезд
Пересадка на станции Moskwa Metro Line 4.svg Фили
(наземная пересадка)
Пересадка на А: 69, 116, 178, 366, с369, 470, 653
Расстояние до Москвы 7 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 181600
Код в «Экспресс-3» 2000155
Соседние о. п. Тестовская и Славянский бульвар
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ОписаниеПравить

По характеру основной работы является промежуточной, по объему работы отнесена к 3-му классу. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.

Выходы на Новозаводскую улицу, улицу 1812 года, к Промышленному проезду.

Оборудована турникетами и кассовым павильоном, платформы имеют навесы.

Имеет наземную пересадку на станцию метро «Фили». Время движения с Белорусского вокзала — 11 минут.

Входит в состав Московских центральных диаметров, линия МЦД-1[2]. Имеет прямое сообщение с остановочными пунктами Савёловского направления. До 21 ноября 2019 года было транзитное движение на Курское направление [3].

ПлатформыПравить

На станции имеются 3 платформы: две боковые и одна островная. Вход на действующие платформы № 2 и 3 осуществляется через подземный пешеходный переход с турникетными залами.

№ платформы № путей Тип платформы Останавливающиеся электропоезда
1 3 Береговая на Усово
2 4 Островная на Москву
1 на Одинцово и далее
3 2 Береговая на Москву

До 2013 года на станции располагались две боковые платформы. С 2014 года по 20 марта 2016 года строилась третья платформа для электропоездов в сторону Москвы. С 28 июля по 30 октября 2015 года платформа № 2 (тогда еще в сторону Москвы) находилась на реконструкции: старая боковая платформа была полностью разобрана, взамен неё построена островная на новом месте, ближе к станции метро «Фили». Остановка поездов на время перестройки не осуществлялась. При этом её большая часть вместе со сходами в новый подземный переход строилась ещё с 2014 года. С 3 апреля 2016 года ведётся реконструкция платформы № 1. 28 апреля 2017 года был открыт новый подземный переход с турникетными залами и эскалаторными спусками. Одновременно закрылся лестничный сход с надземного пешеходного перехода на платформу № 2.

У платформы № 1 (в сторону области) расположено вокзальное здание, ныне отреставрированное изнутри и оборудованное небольшим числом сидячих мест в зале ожидания.

ДвижениеПравить

Среднее количество поездов, проезжающих через станцию в сутки, — около 100 пар. На запад поезда следуют до станций Бородино, Звенигород, Усово, на север — до станций Дубна, Савёлово.

Поезда дальнего следования следуют через станцию без остановок.

Обслуживание промышленных предприятийПравить

Станция Фили обслуживает только ГКНПЦ имени М. В. Хруничева. В западной части станции сохранились остатки подъездных путей к трубному заводу «Филит» (действовал до середины 2010-х) и тяговой подстанции. Ранее существовал также восточный куст подъездных путей к Московскому рубероидному заводу (ныне "Фили-Кровля").

Характеристика путевого развитияПравить

До 2015 года станция имела 3 главных пути: I, II путь — для пассажирских поездов; III путь — для грузовых поездов; 4 приёмоотправочных пути, 3 тупика и 21 путь для обгона поездов. Средняя длина приёмоотправочных путей — 16 условных вагонов. В 2016—2018 годах на линии проложены III и IV главные пути, путевое развитие станции изменилось.

Прилегающие перегоныПравить

В чётном направлении
Фили — Москва-Пассажирская-Смоленская — двухпутный (I, II главные пути);
Фили — Москва-Товарная-Смоленская — двухпутный (III, IV главные пути).
В нечётном направлении
Фили — Кунцево-I — четырёхпутный (I, II, III, IV главные пути).

На перегонах действует система четырёхзначной автоблокировки.

Штат станцииПравить

Штат станции: 5 человек — дежурные по станции (ДСП); 3 человека — товарные кассиры.

Наземный общественный транспортПравить

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

ФотогалереяПравить

ПримечанияПравить

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Портал Комплекса градостроительной политики и строительства г. Москва. 31 октября 2019 г.. Дата обращения: 31 октября 2019. Архивировано 30 июля 2020 года.
  3. Электрички между Белорусским и Курским направлениями отменят. 16 октября 2019 г.. Дата обращения: 31 октября 2019. Архивировано 10 января 2020 года.
  4. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

СсылкиПравить