Открыть главное меню

Чемпионат Швеции среди легковых автомобилей

Чемпионат Швеции по шоссейно-кольцевым гонкам среди легковых автомобилей (англ. Swedish Touring Car Championship или просто STCC) — туринговое автомобильное первенство, существовавшее в 1996—2010 годах. Серия базировалась в Швеции, но часть своих этапов проводила в Норвегии.

Чемпионат Швеции среди легковых автомобилей
Stcclogo.PNG
Категория Кузовные
Страна или регион  Швеция
 Норвегия
Дебют 1996
Роспуск 2010
Официальный сайт stcc.se

Общая информацияПравить

История чемпионатаПравить

В 1990-х годах во многих странах Европы и, в частности, в Швеции немалую популярность обрели трансляции Британского турингового чемпионата. Вскоре Швеция, также имевшая множество достаточно сильных гонщиков и команд, создала собственное национальное первенство. Помимо основного турингового чемпионата было создано несколько монокубков, картинговая серия и мотоциклетный чемпионат (использовалась техника класса Superbike).

В 1998 году, дабы поощрить участников, не связанных с крупными автопроизводителями, в серии был введён отдельный зачёт для независимых пилотов.

Новый чемпионат быстро обрёл популярность и привлёк внимание спонсоров. Вскоре серия стала широко освещаться на национальном телевидении. В 1998 году сильнейшим производителем впервые стала не шведская марка, через три года чемпионат впервые выиграл пилот, представлявший не одну из двух титульных стран.

В 2010 году серия была объединена с датским первенством. В первый год существования нового чемпионата, сохранившего бренд STCC (теперь правда как Скандинавского первенства) Шведский туринг сохранился и выявил своего последнего чемпиона, но в 2011 году, когда новый проект показал свою жизнеспособность, национальный чемпионат был окончательно закрыт.

В последние годы своего существования призёры командного зачёта получали дополнительное финансирование от организаторов серии.

РегламентПравить

С 2003 года на старт гонок серии допускались только машины класса Super 2000 (как и в тогдашнем чемпионате мира), а также машины национальной категории — N2000 (без омологации от FIA).

Подобные правила позволили участникам серии подготовить к участию в серии не только технику шведского концерна Volvo, а также весьма популярную в то время продукцию компаний Alfa Romeo, BMW, Chevrolet и SEAT. Помимо этого в гонках участвовали марки Mercedes-Benz, Opel и Volkswagen.

Формат уик-эндаПравить

Каждый гоночный уик-энд включает квалификацию и две гонки.

Квалификация состоит из двух сегментов: в первом из них определяется стартовое поле для пилотов показавших времена с девятого и медленнее; второй сегмент (т. н. Superpole) определял расстановку пилотов в первой восьмёрке: группа пилотов стартовала в прямом порядке относительно показанных ими результатов в первой гонке и в обратном — во второй.

Каждая гонка стартовала с ходу и продолжалась около 20 минут.

Очковая системаПравить

Серия заимствовала систему, применяемую в чемпионатах под эгидой FIA. Было внесено лишь одно изменение — полновесные очки присуждались за места в обеих гонках. При равенстве очков выше становился тот пилот, кто выше финишировал в последней гонке.

  • Детальная схема присуждения очков в последний год существования серии такова:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Гонка 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Серия в попкультуреПравить

В 1999 и 2000 годах по мотивам гонок серии компания Electronic Arts выпустила 2 серии автосимулятора STCC.

Чемпионы серииПравить

Сезон Абсолютный зачёт Независимый зачёт
Пилот Марка Команда Пилот Марка
1996   Ян Нильссон Volvo Flash Engineering -
1997   Ян Нильссон (2) Volvo Flash Engineering -
1998   Фредрик Экблум BMW WestCoast Racing   Понтус Мёрт Opel
1999   Маттиас Экстрём Audi Kristoffersson Motorsport   Ким Эсбьюг BMW
2000   Томми Рустад Nissan Crawford Nissan Racing   Магнус Крукстрём Audi
2001   Роберто Колчаго Audi Kristoffersson Motorsport   Тобиас Юханссон Audi
2002   Роберто Колчаго (2) Audi Kristoffersson Motorsport   Тобиас Юханссон (2) Audi
2003   Фредрик Экблум (2) Audi Kristoffersson Motorsport -
2004   Рикард Йёранссон BMW WestCoast Racing   Юхан Нильссон Volvo
2005   Рикард Йёранссон (2) BMW WestCoast Racing   Юхан Нильссон (2) BMW
2006   Тед Бьёрк Audi Kristoffersson Motorsport   Йоаким Фрид BMW
2007   Фредрик Экблум (3) BMW WestCoast Racing   Йоаким Фрид (2) Opel
2008   Рикард Йёранссон (3) BMW Flash Engineering   Тобиас Юханссон (3) Mercedes-Benz
2009   Томми Рустад (2) Volvo Polestar Racing   Виктор Халльруп BMW
2010   Рикард Йёранссон (4) BMW Polestar Racing   Андреас Эббессон BMW

См. такжеПравить

СсылкиПравить