Черниговский, Пётр Евдокимович
Пётр Евдокимович Черниговский (15 января 1855, Гельсингфорс — 9 июля 1910) — кораблестроитель, строитель канонерских лодок для Российского императорского флота, главный корабельный инженер Севастопольского порта, организатор судостроительной промышленности, первый начальник Императорского Адмиралтейского судостроительного завода, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров.
| Пётр Евдокимович Черниговский | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 15 января 1855 | |||||||
| Место рождения | Гельсингфорс | |||||||
| Дата смерти | 9 июля 1910 (55 лет) | |||||||
| Место смерти | Санкт-Петербург | |||||||
| Род деятельности | инженер-механик | |||||||
| Принадлежность |
 Российская империя |
|||||||
| Род войск |
 флот |
|||||||
| Годы службы | 1873-1910 | |||||||
| Звание | ||||||||
| Командовал | Адмиралтейский судостроительный завод | |||||||
| Награды и премии |
|
|||||||
| В отставке | 1910 | |||||||
Биография
правитьПётр Евдокимович Черниговский родился 15 января 1855 года в Гельсингфорсе в семье поручика[1].
В 1872 году поступил воспитанником в Техническое училище Морского ведомства. С 1873 года в службе. По окончании училища в 1876 году был произведён в кондукторы Корпуса корабельных инженеров и направлен для прохождения службы в Санкт-Петербургский порт[2].
В 1877 года назначен помощником наблюдающего за строительством клипера «Пластун», который строился на Балтийском заводе строителями Н. К. Глазыриным и поручиком Н. А. Арцеуловым. В 1878 году произведён в прапорщики и назначен помощником наблюдающего за строительством клипера «Наездник» и канонерской лодки «Вихрь», которые строились в Новом Адмиралтействе. С 1880 по 1882 год работал в чертёжной инспектора кораблестроительных работ[1].
В 1882 году был направлен на учёбу в Англию, слушал лекции в Гринвической морской академии. Был произведён в подпоручики. После возвращения в Россию был приравнен к окончившим Морскую академии по первому разряду, получил знак об окончании Морской академии[2] и произведён в поручики. Вновь был отправлен в командировку, но уже в Данию, наблюдающим за постройкой на судостроительной фирме «Бурмейстер и Вайн» канонерской лодки «Манджур». В конце 1887 года, после приёмки корабля и возвращения в Россию, был назначен старшим помощником судостроителя в Санкт-Петербургский порт[1].
В 1888 году был помощником строителя мореходной канонерской лодки «Грозящий», заложенной в Новом Адмиралтействе. В 1890 году, после спуска корабля на воду, Черниговского назначили помощником инспектора классов в Техническое училище Морского ведомства. В 1893 году произведён в младшие судостроители, 2 апреля 1895 года награждён орденом Святой Анны 3 степени[2]. В конце того же года был назначен строителем канонерской лодки «Храбрый» в Новом Адмиралтействе[1].
30 апреля 1896 года Черниговский в Новом адмиралтействе заложил канонерскую лодку «Гиляк». 23 сентября 1897 года лодка была спущена на воду. Достройка на плаву продолжалась ещё почти год[3].
Осенью 1897 года был командирован на Черноморский флот. Был назначен исполняющим обязанности старшего судостроителя Николаевского порта. В апреле 1898 года был отозван в Санкт-Петербург и командирован в Филадельфию (США) наблюдающим за постройкой на верфи фирмы Крампа эскадренного броненосца «Ретвизан» и бронепалубного крейсера «Варяг»[4]. Черниговский выявил ошибку в расчёте водоизмещения «Ретвизана» в 272 тонны, в результате чего реальная осадка броненосца становилась больше, чем это предполагалась по проекту, а метацентрическая высота — меньше. Ошибка в проекте была исправлена[5]. В 1899 году произведён в чин старшего судостроителя. В 1902 году вернулся на Чёрное море на должность главного корабельного инженера Севастопольского порта. Принимал участие в постройке броненосных крейсеров «Очаков» и «Иоанн Златоуст». В апреле 1905 года назначен на должность помощника главного инспектора судостроения[5].
31 декабря 1907 года в чине генерал-майора Корпуса корабельных инженеров назначен первым директором Императорского Адмиралтейского судостроительного завода[5]. 6 июля 1910 произведён в генерал-лейтенанты Корпуса корабельных инженеров и уволен по состоянию здоровья в отставку. 9 июля 1910 года умер. Похоронен в Санкт-Петербурге[1].
Семья
правитьПётр Евдокимович Черниговский был женат на Анне Карловне — дочери германского поданного, химика из Саксонии Карла Геймана. В 1880 году у них родилась дочь Лидия, которая была единственным ребёнком в семье[1].
Награды
править- орден Святого Станислава 3 степени (1888);
- орден Святой Анны 3 степени (2 апреля 1895);
- орден Святого Станислава 2 степени (1901);
- орден Святой Анны 2 степени (апрель 1905);
- орден Святого Владимира 3 степени (1907);
- серебряная медаль «В память царствования императора Александра III» (1896)[1][2].
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Андриенко В. Г. Три начальника Адмиралтейского завода // Гангут : Журнал. — 1995. — № 8. — С. 74—75. — ISSN 5-85875-030-3.
- ↑ 1 2 3 4 Список генералам, штаб и обер-офицерам корпусов корабельных инженеров морской строительной части. — СПб.: Типография морского министерства, 1902. — Т. V. — С. 120.
- ↑ Афонин Н. Н. Канонерская лодка «Гиляк» // «Судостроение» : Журнал. — 1987. — № 3. Архивировано 25 мая 2015 года.
- ↑ Мельников Р. М. Крейсер «Варяг». — Л.: Судостроение, 1975. — С. 42. — 271 с.
- ↑ 1 2 3 Балакин С. А. Броненосец «Ретвизан». Лучший линкор Русско-японской войны. — М.: Яуза, 2014. — С. 120. — 10, 144 с. — ISBN 978-5-699-76199-9.
Литература
править- Балакин С. А. Броненосец «Ретвизан». Лучший линкор Русско-японской войны. — М.: Яуза, 2014. — С. 120. — 10, 144 с. — ISBN 978-5-699-76199-9.
- Доценко В. Д. Морской биографический словарь. — Санкт-Петербург: Логос, 1995. — С. 414. — 496 с. — 3000 экз. — ISBN 5-87288-095-2.
- Андриенко В. Г. Три начальника Адмиралтейского завода // Гангут : Журнал. — 1995. — № 8. — С. 74-75. — ISSN 5-85875-030-3.
Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |