Википедия

Эйндховен (аэропорт)

(перенаправлено с «Эйдховен (аэропорт)»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Эйндховен (значения).

Аэропо́рт Э́йндховен (нидерл. Vliegbasis Eindhoven; ИАТА: EIN, ИКАО: EHEH) — аэропорт в Нидерландах, расположенный в 7 км[2] к западу от центра города Эйндховен. Является вторым наиболее загруженным аэропортом страны по количеству обслуженных пассажиров в 2015 году (4,3 млн) после амстердамского аэропорта Схипхол (58 млн пассажиров)[4]. Аэропорт используется в качестве как гражданского, так и военного.

Аэропорт Эйндховен
Vliegbasis Eindhoven
Изображение логотипа
ИАТА: EIN – ИКАО: EHEH
Информация
Вид аэропорта гражданский, военный
Страна  Нидерланды
Расположение Харлеммермер
Дата открытия 1932
Владелец Schiphol Group (51 %)
Оператор Eindhoven Airport N.V.
RNLAF Vliegbasis Eindhoven
Узловой аэропорт для
Высота НУМ 23 м
Часовой пояс UTC+1
• Летом UTC+2
Время работы 04:30—00:00
Сайт eindhovenairport.nl
Карта
EIN (Нидерланды)
Точка
EIN
Расположение аэропорта на карте Нидерландов
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
03/21 3000 асфальтобетон
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток ▲4 331 658[1]
Взлётов/Посадок ▲30 360
Источники: САИ от САИ Нидерландов[2], новости аэропорта Эйндховен[3]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Ранние годы править

Аэропорт был основан в 1932 году в виде ВПП с травяным покрытием под названием «Vliegveld Welschap» («лётное поле Велсхап»). В 1939 году лётное поле было приобретено ВВС, так как возникли опасения конфликта с Третьим рейхом. Во время Голландской операции 1940 года было быстро захвачено немецкими силами и стало эксплуатироваться ими под названием «Fliegerhorst Eindhoven». Немцы расширили и улучшили лётное поле, построив три ВПП с твёрдым покрытием, многочисленные ангары и вспомогательные сооружения. Во время Голландской операции 1944 года было захвачено американскими десантниками. Нанесённые повреждения были устранены, и аэродром стал использоваться как передовая посадочная площадка британских и американских сил под кодом B-78.

Аэродром был возвращён Королевским военно-воздушным силам Нидерландов в 1952 году. В нём базировались Republic F-84G Thunderjet, Republic F-84F Thunderstreak, Northrop NF-5A/B и General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon. 316-я эскадрилья использовала F-16 и была расформирована в апреле 1994 года.

Развитие с 1980-х годов править

В 1984 году был построен пассажирский терминал по дизайну Лео де Бевера[5]. После окончания Холодной войны аэропорт Эйндховена был превращён в базу военного транспорта. Первоначально здесь находился самолёт Fokker F27-300M Troopship. В последующие годы на авиабазе разместились Fokker 50, Fokker 60, McDonnell Douglas KC-10 Extender, Lockheed C-130 Hercules, Gulfstream IV. Самолёт Fokker был выведен из эксплуатации.

15 июля 1996 года в аэропорту потерпел крушение Lockheed C-130 Hercules ВВС Бельгии. Разгорелся пожар, и 34 человека погибло в нём. Из-за проблем со связью между спасательными службами, пожарная служба не знала, что в C130 находилось большое количество пассажиров, что, вероятно, повлекло за собой больше смертей, чем если бы службы были в курсе[6].

Аэропорт продолжил расти в качестве гражданского и теперь является вторым по загруженности аэропортом Нидерландов. В связи с этим в начале 2012 года началось дальнейшее расширение терминала аэропорта и постройка гостиницы со 120 номерами.[7]

Услуги править

 
Зона регистрации в аэропорту Эйндховен.

В аэропорту доступны следующие услуги: пункт обмены валют, бюро находок, камеры хранения багажа, пеленальная зона, медицинский центр, различные магазины.[8] По всему аэропорту доступен бесплатный беспроводной интернет. Также доступен бизнес-центр. Здесь имеют свои офисы крупные компании по аренде автомобилей: Avis Rent a Car System, Europcar, Hertz и Sixt. На долго- и краткосрочных парковках имеется 1500 мест.[9]

Военное использование править

С 1 июля 2007 года в Эйндховене располагается Координационный центр европейского транспорта (Movement Coordination Centre Europe, MCCE), образованный слиянием Европейского центра воздушных перевозок (European Airlift Centre, EAC), который был основан Европейской воздушной группой, и Координационного центра морских перевозок (Sea-lift Coordination Centre, SCC). Это организация, открытая для всех правительств, чьё членство утверждается всеми странами-участниками. Миссией MCCE является координация воздушного и поверхностного (наземного и морского) транспорта и систем заправки самолётов в воздухе между странами-участниками и, тем самым, улучшение общей эффективности использования собственного или арендованного имущества государственных военных организаций. Главным приоритетом центра будут стратегические перевозки, но не исключая перевозки боевых войск и вооружения.

С сентября 2010 года аэропорт также размещает у себя Европейское командование военно-транспортной авиации (European Air Transport Command, EATC), состоящее из семи европейских стран, которые объединяют авиационную военную технику под одним оперативным командованием. EATC будет играть главенствующую роль в процессе стандартизации Airbus A400M.

Авиакомпании и направления править

Авиакомпания Пункты назначения
  Aegean Airlines Афины[10]
  Air Arabia Maroc Надор
  Pegasus Airlines Стамбул–Сабиха Гёкчен
Сезонный: Анталья
  Royal Air Maroc[11] Сезонный: Надор
  Jetairfly Надор, Уджда (с 1 ноября 2016 года)
  Ryanair[12] Аликанте, Бергамо, Болонья[13], Братислава, Бриндизи, Варшава (Модлин), Гран-Канария, Дублин, Жирона, Катания, Краков, Лансароте, Лиссабон, Лондон (Станстед), Мадрид, Малага, Мальта, Манчестер, Марракеш, Марсель, Мурсия, Пальма-де-Мальорка, Пиза, Порту, Реус, Рим (Чампино), Севилья, София, Тенерифе (Южный)[14], Тревизо, Фару, Фес
Сезонные: Ивиса, Керкира, Трапани, Ханья, Задар[15]
  Transavia Аликанте, Афины, Барселона, Болонья, Гран-Канария, Ивиса, Инсбрук, Копенгаген, Лансароте, Лиссабон, Малага, Мюнхен, Ницца, Пальма-де-Мальорка, Прага, Стокгольм (Арланда) (с 3 апреля 2017 года)[16], Тенерифе (Южный), Фару
Сезонные: Анталья, Валенсия, Даламан, Зальцбург, Ираклион, Кос, Родос
Чартерные: Закинф, Керкира, Марса-эль-Алам, Хургада
  TUI Airlines Netherlands Гран-Канария, Кос, Лансароте, Фуэртевентура
Сезонные: Анталья
  Vueling Airlines Барселона
  Wizz Air Белград, Брно, Будапешт, Бухарест, Варшава (Шопен), Вильнюс, Вроцлав, Гданьск, Дебрецен, Катовице, Каунас, Клуж-Напока, Люблин, Ниш, Познань, Рига, Скопье, София, Тимишоара, Тузла

Наземный транспорт править

Аэропорт находится прямо у автомагистрали A2, которая предоставляет прямое соединения с западом и югом страны, включая Амстердам, Утрехт и Маастрихт. Также аэропорт обслуживается двумя автобусными маршрутами Эйндховена.

  • Линия 400 — шаттловая автобусная линия, которая соединяет аэропорт с железнодорожным вокзалом Эйндховена. Частота движения варьируется от двух (поздним вечером и ранним утром) до четырёх (днём) раз в час.[17]
  • Линия 401 — скоростная автобусная линия (Phileas), которая соединяет аэропорт с центром Эйндховена и вокзалом. Частота движения варьируется от двух (вечером) до восьми (днём) раз в час.[18]
  • Линия 145 соединяет город Бест и его вокзал с аэропортом.
  • Линия 103 соединяет вокзал Эйндховена через северный район Вунсел с аэропортом и соединяет аэропорт с городом Велдховен.

Как и в большей части Эйндховена, в аэропорт ведёт велодорожка, и недалеко от аэропорта доступны огромные парковки. Обычная поездка из центра города составляет 30 минут.

Примечания править

  1. ↑ Anna.aero - European Airport Traffic Trends. Дата обращения: 10 октября 2016. Архивировано 9 февраля 2014 года.
  2. ↑ 1 2 EHEH – EINDHOVEN/Eindhoven Архивировано 9 октября 2016 года.. AIP from AIS the Netherlands.
  3. ↑ Eindhoven Airport - Voordelig vliegen vanaf Eindhoven (недоступная ссылка — история). eindhovenairport.nl.
  4. ↑ Schiphol Transport and Traffic statistics. Schiphol Group (13 июня 2014). Дата обращения: 10 октября 2016. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
  5. ↑ Leo de Bever & Loed de Bever (нидерл.). Eindhoven in beeld (19 августа 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года.
  6. ↑ Hercules ramp Eindhoven (нидерл.). Zwaailichten disaster website (15 июля 1996). Дата обращения: 22 февраля 2009. Архивировано 15 января 2009 года.
  7. ↑ Construction terminal extension and hotel Eindhoven Airport has started (нидерл.). kcap.eu (19 декабря 2011). Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 года.
  8. ↑ Winkels (недоступная ссылка — история). eindhovenairport.nl.
  9. ↑ Eindhoven Airport Facilities. Eindhoven Airport. Дата обращения: 14 июня 2014. Архивировано 16 ноября 2015 года.
  10. ↑ AEGEAN: Νέο δρομολόγιο από και προς Αθήνα - Eindhoven-Πάνω από 144 οι προορισμοί σε 44 χώρες (18 мая 2022). Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 20 марта 2023 года.
  11. ↑ Royal Air Maroc to launch 11 European routes. Routes Online (5 июля 2021). Дата обращения: 5 июля 2021. Архивировано 5 июля 2021 года.
  12. ↑ Book cheap flights using Fare Finder | Ryanair. Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 8 января 2016 года.
  13. ↑ 2016, UBM (UK) Ltd. Ryanair plans new Italian routes in S17. Дата обращения: 10 октября 2016. Архивировано 11 октября 2016 года.
  14. ↑ Ryanair reabrirá las bases de Tenerife Sur y Lanzarote a finales de marzo con seis nuevas rutas. Дата обращения: 20 марта 2023. Архивировано 28 ноября 2022 года.
  15. ↑ Ryanair verbindt Eindhoven Airport met Zadar (неопр.). Luchtvaartnieuws.nl (30 марта 2021). Дата обращения: 30 марта 2021. Архивировано 30 марта 2021 года.
  16. ↑ Transavia: veel nieuwe Europese lijndiensten in 2017 | Luchtvaartnieuws. Дата обращения: 10 октября 2016. Архивировано 4 октября 2016 года.
  17. ↑ Timetable of line 400 from Eindhoven Airport to Eindhoven Station NS – OVEindhoven.nl Архивная копия от 16 июля 2018 на Wayback Machine
  18. ↑ Timetable of line 401 from Eindhoven Airport to Eindhoven Station NS – OVEindhoven.nl Архивировано 24 марта 2009 года.

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Эйндховен_(аэропорт)&oldid=135368950