Открыть главное меню

Юхарин Иван Иванович (ок. 1750 — после 1809) — русский кораблестроитель, корабельный мастер, строитель парусных кораблей, пристаней и эллингов Севастопольского адмиралтейства.

Иван Иванович Юхарин
Дата рождения ок. 1750
Дата смерти после 1809
Место смерти Севастополь
Принадлежность  Российская империя
Род войск Naval Ensign of Russia.svg Флот
Звание корабельный мастер
В отставке 1809

Содержание

БиографияПравить

Родился около 1750 года. Юношей был определён в корабельные ученики на Таганрогской верфи, где достраивались «новоизобретенные» суда для Азовской флотилии[1].

В 1778 году, после основания города Херсона, Иван Юхарин был переведён на новую судоверфь, где он продолжал учёбу у корабельного мастера А. С. Катасанова. Вскоре был послан на Гнилотонскую верфь, где с корабельным мастером Осипом Матвеевичем Матвеевым и строил четыре парусных 44-пушечных фрегата: «Стрела», «Победа», «Перун» и «Лёгкий».

В 1781 году окончил курс обучения, сдал экзамены, и получил звание «обученного тиммермана унтер-офицерского чина»[1].

Служба в СевастополеПравить

В декабре 1782 года Юхарин прибыл в Ахтиарскую (ныне Севастопольскую) бухту на кораблях Азовской флотилии «Осторожный» и «Храбрый», пришедших сюда на зимовку с целью определения возможности базирования кораблей будущего Черноморского флота. В Килен-бухте, под его руководством был сооружён киленбанок- пристань для осмотра и ремонта подводной части кораблей. Своё название бухта получила именно от способа очистки дна кораблей. Корабли килевали, то есть кренили набок так, чтобы днище выходило из воды на сушу. А потом его очищали от ила и ракушек.

С началом строительства нового города, названного 10 (21) февраля 1784 года Екатериной II Севастополем[2][3], Юхарин возглавил работы по созданию адмиралтейства.

В 1786 году корабельный подмастерье Юханин был членом комиссии по защите судов Черноморского флота от червоядия. Он предложил несколько из находившихся в Севастополе судов выкренгелевать, сделать вторую обшивку, поставить около берега в том месте, где наиболее проявляется активность древоточцев, и через год провести освидетельствование судов. Предложение было одобрено и в июне 1786 года Г. А. Потёмкин издал распоряжение Черноморскому адмиралтейскому о проведении эксперимента, который впоследствии дал свои положительные результаты [4].

Корабельного подмастерья Юханина высоко ценил адмирал Ф. Ф. Ушаков. В рапорте Потемкину от 10 июля 1791 года по поводу окончания ремонта корабля «Иоанн Предтеча» Ушаков писал: «…особо же замечен мною господин корабельный подмастерье секунд-майорского чина Юхарин, неусыпным прилежанием и старанием заслуживает благоволения и милости вашей светлости, о которой сим и представить честь имею…»

Юхарин за руководство ремонтом кораблей, находящихся в Севастопольском порту, был награждён орденом и имел приставку к званию «кавалер». В конце 90-х годов Юхарину присвоили звание корабельного мастера. Когда Ф. Ф. Ушаков добился разрешения на строительство в Севастополе военных кораблей, то в качестве ближайшего помощника и руководителя строительством кораблей он пригласил Юхарина.

В мае 1798 году Юхарин участвовал в испытании нового корабля 74-пушечного линейного корабля «Святой Захарий и Елизавета», строителем которого был его первый учитель А. С. Катасанов. Корабль вместе с другим кораблём новой конструкции «Святой Пётр» и тремя кораблями старой конструкции принял участие в испытаниях, проводимых по указанию Павла I[5].

30 декабря 1798 года Юхарин вместе с 36-ю мастеровыми, по просьбе адмирала Ушакова и распоряжению Черноморского адмиралтейского правления, прибыл на остров Корфу, где в гавани Гуви организовал ремонтную базу для ремонта кораблей Черноморского флота, принимавших участие в войне с Францией[6].

Несмотря на то, что адмирал Ушаков ценил корабельного мастера и доверял ему ответственные работы, между Юхариным и адмиралом были разногласия. В один из выходов кораблей в море Ушаков приказал занести в вахтенный журнал, что «господин корабельный мастер Юхарин неоднократныя ему, адмиралу, быть в каюте, оказал грубости, да и на шханцах, когда велено было сойти вниз, против сего был ослушен»[7].

После возвращения кораблей Черноморского флота из Средиземного моря Юхарин продолжал заведовать судоремонтом в Севастопольском адмиралтействе. В апреле 1805 года в Севастополь из Санкт-Петербурга прибыл корабельный мастер О. П. Амосов, которому было поручено организовать в адмиралтействе судостроение. Но Амосов пробыл в Севастополе недолго, и работу по созданию судостроения в адмиралтействе продолжил Юхарин. Под его руководством был сооружён стапель, на котором 15 (27) декабря 1808 года был заложен первый корабль — корвет «Крым», до этого кораблей данного класса Черноморский флот не имел. Закончить строительство корвета Юхарин не успел, достраивал корабль корабельный мастер А. И. Мелихов. В 1809 году по болезни Иван Иванович Юхарин ушёл в отставку и вскоре умер[8].

ПамятьПравить

На южной стороне Севастополя близ Камышовой бухты расположена Юхарина балка, которая своим названием обязана семейству Юхариных — а именно корабельному мастеру И. И. Юхарину и его брату Фёдору Ивановичу — генерал-майору, цейхмейстеру — управлявшему частями морской артиллерии Черноморского флота, Георгиевскому кавалеру. Братья поселились в Севастополе в районе этой балки сразу же после основания города[9].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Владимир Усольцев. Строители парусного флота в Севастополе. Чернявский Степан Иванович // «Морской архив» : Альманах. — 2012. — № 2 (3).
  2. Форпост России
  3. Полное собрание законов Российской империи. Сборание первое (1649—1825) т. XXII, № 15.920
  4. Защита судов Черноморского флота от червоядия
  5. Боевые парусники. sciential.ru. Дата обращения 14 августа 2013. Архивировано 4 сентября 2013 года.
  6. Победитель Ф. Ф. Ушаков
  7. Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1902. — Т. XVI. — С. 443. — 671 с.
  8. Гаврилов Б. И.  Черноморский флот и Севастополь в первой четверти XIX века. Историко-публицистический альманах «Москва-Крым», Москва 2000
  9. Крестьянников В. В. Топонимика Севастополя