В другом языковом разделе есть более полная статья Airbus A330neo (англ.). |
Airbus A330neo — семейство улучшенной версии широкофюзеляжного самолёта Airbus A330, производимое компанией Airbus. Предназначен для средних и дальних дистанций, оснащён двумя турбовентиляторными двигателями. Представленная 14 июля 2014 года на авиасалоне в Фарнборо, версия Airbus A330 с новым двигателем призвана дополнить предложение A350 и составить лучшую конкуренцию Boeing 787.
| Airbus A330neo | |
|---|---|
.jpg) Первый полёт A330neo 19 октября 2017 года | |
| Тип | Широкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт |
| Разработчик |
 Airbus |
| Производитель |
Airbus |
| Первый полёт | 19 октября 2017 |
| Начало эксплуатации | 15 декабря 2018 год[1] |
| Статус | Производится и эксплуатируется |
| Годы производства | c 2015 года |
| Единиц произведено | 151 на декабрь 2024 года |
| Стоимость программы разработки | 2 млрд.US$[2] |
| Стоимость единицы |
A330-800: US$259.9 млн (2018)[3]
|
| Базовая модель | A330 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Самолет выпускается в двух модификациях: A330-800 с дальностью полета 15 100 км и вместимостью 257 пассажиров, а также A330-900 с дальностью полета 13 300 км, способный перевозить 287 пассажиров, придя на смену A330-200 и A330-300 соответственно.
A330-900 совершил свой первый полет 19 октября 2017 года[4] и получил сертификат типа EASA 26 сентября 2018 года. Первый самолет был поставлен авиакомпании TAP Portugal 26 ноября 2018 года, и начал коммерческую эксплуатацию 15 декабря, рейсом из Лиссабона в Сан-Паулу[1]. A330-800 совершил первый полет 6 ноября 2018 года и получил сертификат типа EASA 13 февраля 2020 года. Первые два самолета A330-800 были поставлены авиакомпании Kuwait Airways 29 октября 2020 года и вступили в эксплуатацию 20 ноября. По состоянию на декабрь 2024 года более 25 заказчиков заказали в общей сложности 374 самолета семейства A330neo, из которых 151 самолет был поставлен.
История создания
правитьАббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 14 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А330. Предполагается единственный вариант двигателя Rolls-Royce Trent 7000[англ.]. Помимо современных двигателей данное семейство получит улучшенный аэродинамический контур. Например, законцовки крыла так называемые «Шарклеты», у них новая необычная форма. Новый дизайн пассажирского салона. Пассажировместимость в стандартной двухклассной конфигурации A330-800neo и A330-900neo будет составлять 257 и 287 мест.
Модификации
правитьА330-800
правитьУменьшенная версия для замены А330-200. Лайнер взлетел в 2018 году. Он вмещает 220—260 пассажиров[5] в трехклассовой компоновке и до 406 пассажиров в одноклассовой. Конкурирует с Boeing 767-200.
А330-900
правитьИмеет удлиненный фюзеляж и способен вмещать 260—300 пассажиров при трех классовой компоновке и до 440 при одноклассовой компоновке. Конкурирует с Boeing 767-300.
Конкуренция
править.jpg)
Boeing 787 - авиалайнер, который оптимизирован специально для дальних перелётов, а A330neo сильно уступает ему на предельных дистанциях по экономическим показателям[источник не указан 2102 дня], но на более коротких маршрутах он способен составить очень серьёзную конкуренцию.
Несомненными плюсами A330neo перед Boeing 787 являются более низкая цена за авиалайнер, быстрое получение и ввод лайнера в эксплуатацию из-за меньшего количества заказов и соответственно ожидания поставки самолёта авиакомпаниям (на Boeing 787 большая очередь на несколько лет вперед[источник не указан 2102 дня]).
Заказы
правитьИнформация в этом разделе устарела. |
| Дата | Заказчик | Заказано | Поставлено | |
|---|---|---|---|---|
| 800neo | 900neo | |||
| Лизинговые компании | ||||
| 03.12.2014 |  CIT Group
|
35 | 17[6] | |
| 23.12.2014 |  Avolon
|
26 | 6 | |
| 09.03.2015 | Air Lease Corporation
|
29 | 29 | |
| 15.12.2017 |  BOC Aviation
|
6 | 6 | |
| Авиакомпании | ||||
| 19.11.2014 | Delta Air Lines
|
37 | 30 | |
| 15.12.2014 |  AirAsia X
|
15 | ||
| 26.11.2018 |  TAP Portugal
|
12 | 10 | |
| 18.11.2019 |  Garuda Indonesia
|
4 | 12 | 3 |
| 11.06.2016 |  Arkia Israel Airlines
|
2 | 2 | |
| 29.11.2016 |  / Aircalin
|
2 | 2 | |
| 22.12.2016 |  Iran Air
|
28 | ||
| 15.12.2017 |  Air Senegal
|
2 | 2 | |
| Hawaiian Airlines
|
6 | |||
| 15.10.2018 |  Kuwait Airways
|
4 | 7 | 11 |
| Всего[a]: | 8 | 219 | 121 | |
См. также
правитьПримечания
правитьКомментарии
править- ↑ Данные учитываются только по авиакомпаниям
Источники
править- ↑ 1 2 TAP airbus A330neo is already flying in worldwide between Lisbon and São Paulo. Press releases (15/12/18). Дата обращения: 10 сентября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
- ↑ Battle over Airbus A330 revamp may pressure jet prices. reuters.com. Дата обращения: 10 июня 2014. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑ 1 2 AIRBUS AIRCRAFT 2018 AVERAGE LIST PRICES* (USD millions). Airbus.com (15 января 2018). Дата обращения: 15 января 2018. Архивировано 15 января 2018 года.
- ↑ First A330neo becomes airborne for its maiden flight. airbus.com (19 октября 2017). Дата обращения: 11 сентября 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ A330-800 (англ.). Airbus. Дата обращения: 11 августа 2020. Архивировано 25 июля 2019 года.
- ↑ Airbus. In the Making: First #A330neo to Delta Air Lines (27 мая 2019). Дата обращения: 28 мая 2019. Архивировано 28 мая 2019 года.
Ссылки
править- A330neo: Powering into the next decade. // Airbus.com
- Air Lease Corporation signs for 25 A330neo and 60 A321neo. // Airbus.com