Cessna T-41 Mescalero
Cessna T-41 Mescalero — военная модификация Cessna 172, эксплуатируемая рядом вооружённых сил стран в качестве учебного летательного аппарата[1][2].
| Cessna T-41 Mescalero | |
|---|---|
 | |
| Тип | учебный летательный аппарат |
| Производитель |
 Cessna |
| Начало эксплуатации | 1964 |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | Армейская авиация Аргентины[d] |
| Эксплуатант |
ВВС США, Армия США, ВВС Индонезии,  ВВС Турции |
| Годы производства | 1964—1996 |
| Единиц произведено | 756 |
| Базовая модель | Cessna 172 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История править
В 1964 году Военно-воздушные силы США начали использовать Cessna 172F в качестве учебного самолёта для пилотов-курсантов, вместо реактивного Cessna T-37 Tweet. ВВС США заказали у компании «Cessna» 237 экземпляров Cessna T-41 Mescalero. Первые курсанты ВВС США начали обучение на Т-41 на гражданском аэродроме в Биг-Спринг, штат Техас, в августе 1965 года[1][2].
T-41B стал модификацией, разработанной специально для армии США. Он был оборудован двигателем Continental IO-360 мощностью 210 л. с. Cessna 172 и T-41A были оборудованы двигателем Continental O-300 мощностью 145 л. с.[3][4][5]
В 1968 году ВВС США приобрели 52 более мощных T-41C, использовавшие Continental IO-360, для использования в Академии ВВС США в Колорадо-Спрингс[1][2]. В 1996 году самолёт модернизирован до T-41D, изменена авионика и установлен другой винт[1].
Начиная с 1993 года, ВВС США заменили многие Т-41 на Slingsby T-3A Firefly для обучения пилотажу, что выходило за рамки конструктивных возможностей Т-41. Флот T3A был выведен из эксплуатации на неопределённый срок в 1997 году и списан в 2006 году после серии крушений в Академии ВВС США[2][6].
В настоящее время ВВС США обучают всех своих будущих пилотов и офицеров боевых систем по гражданскому контракту с DOSS Aviation используется Diamond DA20[7].
Четыре Т-41 остаются в Академии ВВС для лётной команды USAFA, а также для поддержки определённых академических занятий[8].
Ряд военно-воздушных сил стран, включая Саудовскую Аравию и Сингапур, приобрели различные гражданские модели Cessna 172 для использования в военных учебных, транспортных и связных целях. Несмотря на сходство с T-41, эти самолёты не являются T-41 и оснащались стандартными силовыми установками Cessna 172, в том числе Continental O-300 мощностью 145 л. с. на самолётах, изготовленных до 1968 года и Lycoming O-320 мощностью 150—160 л. с. на более поздних Cessna 172[3].
Модификации править
.jpg)
T-41A
Модификация Cessna 172F ВВС США для подготовки пилотов для бакалавриата, оснащённая двигателем Continental O-300 мощностью 145 л.с., изготовлено 211[3].
- T-41B
Версия Cessna R172E для Армии США для обучения и связи, оснащённая двигателем Continental IO-360[4], изготовлено 255[5].
- T-41C
Версия T-41B для использования Академией ВВС США, оснащённая двигателем Continental IO-360, изготовлено 52[4].
- T-41D
Версия T-41B для экспорта в рамках Программы военной помощи с упрощённым оборудованием, оборудованный двигателем Continental IO-360[4], изготовлено 238, первый T-41D поставлен ВВС Филиппин в 1968 году[9].
Лётно-технические характеристики (T-41C) править
Источник: [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Пассажировместимость: 3
- Длина: 8,20 м
- Размах крыла: 10,92 м
- Высота: 2,69 м
- Площадь крыла: 14,8 м²
- Масса пустого: 618 кг
- Максимальная взлётная масса: 1134 кг
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 232 км/ч
- Практическая дальность: 1159 км
- Скороподъёмность: 4,5 м/с
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 T-41 MESCALERO. www.globalsecurity.org. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 21 августа 2017 года.
- ↑ 1 2 3 4 Air Force Link - Broad Area Review of the Enhanced Flight Screening Program (англ.). af.mil. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 11 апреля 2008 года.
- ↑ 1 2 3 Джон Тейлор. Jane's Pocket Book of Military Transport and Training Aircraft. — Macmillan Publishing Inc., 1974. — С. 67. — ISBN 9780356043739.
- ↑ 1 2 3 4 Николай Кривиньи. World Military Aviation. — С. 148. — ISBN 0-668-04348-2.
- ↑ 1 2 T-41B. WarbirdFlight.Net (2007). Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано из оригинала 21 августа 2009 года.
- ↑ T-3A Firefly. www.globalsecurity.org. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
- ↑ Doss Initial Flight Screening (англ.). dossifs.com. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года.
- ↑ United States Air Force Academy Aircraft (англ.). Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано из оригинала 5 апреля 2008 года.
- ↑ Sheil/Forsgren/Little. — 1976. — С. 76.