Википедия

Focke-Wulf Fw 44

Focke-Wulf Fw 44, также Stieglitz («щегол») — немецкий двухместный учебный самолёт 1930-х годов, разработанный компанией Focke-Wulf, и выпускавшийся также в других странах по лицензии.

Fw 44 Stieglitz
A Focke-Wulf Fw 44J in 2008
A Focke-Wulf Fw 44J in 2008
Тип учебный
Разработчик Focke-Wulf
Производитель  Германия: Focke-Wulf, Bücker, AGO, Siebel
 Австрия: Hirtenberg
 Швеция: ASJA, CVF
 Бразилия: Galeão
 Аргентина: FAdeA
Первый полёт лето 1932 года[1]
Статус Снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Знак ВВС Австрии ВВС Австрии,
Знак ВВС Венгрии 1938—1941 ВВС Венгрии
Годы производства 1935—1940
Стоимость единицы 18 578,80 рейхсмарок[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История править

Прототип с двигателем Siemens & Halske Sh 14 совершил первый полёт в 1932 году.[1] Внесённые в конструкцию многочисленные доработки определили высокую надёжность и примечательные лётно-технические характеристики машины.

Fw 44 принимал участие в многочисленных соревнованиях по высшему пилотажу, в частности, в Чемпионате мира 1934 года (Париж), 7-м и 8-м чемпионатах Германии (Штутгарт, 1935 и Мюнхен-Обервизенфельд, 1936), а также на берлинской Олимпиаде 1936 года (победитель граф Отто фон Хагенбург)[3].

Кроме того, самолёт в качестве учебного числился в рядах военно-воздушных сил ряда стран Европы, Азии и Америки.

Модификации править

 
FW44J G-STIG at Old Warden 2008
Fw 44A
прототип с двигателем Siemens & Halske Sh 14
Fw 44B
изменена хвостовая часть, фюзеляж удлинён с 6,60 до 7,29 м;
Fw 44C
двигатель Argus As 8, 1 экземпляр.
Fw 44D
После опытов с двигателем Аргус, вновь установлен Sh 14, внесены изменения, позволяющие использовать самолёт в качестве спортивного (в частности, установлены новые маслонасос и карбюратор). Мотор оснащён выпускным коллектором. Сиденья регулируемые по высоте, с углублением для парашюта, за ним крепился небольшой багажник из ткани. Предусмотрена возможность установки лыж. Серийный выпуск начался с 1934 года. Из-за большого количества заказов, самолёт модификации D кроме компании Focke-Wulf, выпустившей 747 экземпляров, также производился по лицензии на заводах других компаний (Bücker Flugzeugbau — 85 штук, AGO Flugzeugwerke — 121 штука и Siebel Flugzeugwerke — 515 штук).
Fw 44E
аналогично модификации C (двигатель Argus As 8). В 1934 выпущено около 20 штук.
Fw 44F
усовершенствованная модель D: установлены габаритные огни, посадочные фары и заднее колесо, доступ к багажному отсеку через клапан в фюзеляже, регулируемые сиденья.
Fw 44H
(1936) опытная машина с 6-цилиндровым рядным двигателем Hirth HM 501 (160 л. с. / 118 кВт). Единственный экземпляр (D-ETXA, заводской номер 67) совершил первый полёт лишь в 1941 году.
Fw 44J
последняя серийная модификация с двигателем Sh 14, предназначалась на экспорт;
Fw 44M
(1937) опытная машина с американским двигателем Menasco C4S Pirate (150 л. с. / 110 кВт);
Fw 44N
опытные машины с двигателем Bramo 325 (175 л. с. / 129 кВт): Fw 44 J (D-EHVA и D-ENGO, последний с капотом NACA). 10 декабря 1934 года испытывался в Рехлине, RLM выдало лицензию на эксплуатацию, но проект был закрыт так как ни Брамо, ни Фокке-Вульф не занимались дальнейшими работами двигателя.

Тактико-технические характеристики править

Источник данных: Flugzeug Typenbuch 1941[4]

Технические характеристики
Лётные характеристики

Эксплуатанты править

 
A Focke-Wulf Fw 44J in 2005
 
Focke-Wulf Fw 44s from Argentina, c. 1937.

Европа править

  Германия
  Австрия

10 самолётов куплены в 1936 году, позже завод Hirtenberg произвел 40 Fw 44 J.[2]

  Швеция
  •   ВВС Швеции — (Sk 12): 18 получено из Германии (включая 2 пробных P 2, доставленных в апреле 1935 года, № 801 и 802) и 57 изготовлено в Швеции на заводах компаний CFV и ASJA для замены DH.60 Moth и RK-26 Tigerschwalbe. Отправлены в авиашколу F5.;[6]
  Болгария

6 Fw 44 J поставлены в ноябре 1936 года, ещё 10 в мае 1939 года и 20 в феврале 1940 года[2].

  Чехословакия
  Финляндия
  •   ВВС Финляндии: 30 машин закуплены в апреле 1940 года и ещё 5 в 1944 году. Бортовой код SZ.
  Норвегия

Доставка 10 заказанных Fw 44 J была намечена на апрель 1940 года.[2]

  Королевство Венгрия
  Румыния

1 самолёт получен в 1937 году.

  Словацкая республика (1939—1945)
  Испания
  Швейцария

Приземлившийся 23 апреля 1945 года в Дюбендорфе Fw 44F был интернирован, а затем использовался в ВВС до июня 1953 года.

  Польша
  •   ВВС Польши (послевоенные, 6 экземпляров: SP-AGR, SP-AGS, SP-AHZ, SP-AHY, SP-AIA, SP-AKF, использовались в аэроклубах).
  Югославия

Азия править

  Турция
(1937?-1962)

8 Fw 44 J заказаны в 1939 году, капитан Штейн провёл инструктаж Сабихи Гёкчен, которая позже сама обучала турецких лётчиков пилотированию этого самолёта[2].

  Китайская Республика

20 самолётов

Америка править

  Аргентина

В январе 1937 года было заказано 15 FW 44KJ и заключен контракт на лицензионный выпуск 30 машин, позже расширенный до 60. Производился компанией FAdeA в 1937—1942 годах.[7]

  Боливия
  Бразилия
  Чили
  Колумбия

См. также править

Примечания править

Notes
  1. ↑ 1 2 Holmes, 2005. p. 79.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bernd Vetter: Flugzeugprofile Nr. 26 (Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz). FLUGZEUG Publikations GmbH, Illertissen 1994, S. 33 ff.
  3. ↑ german-aerobatics.com über die Ergebnisse der Kunstflugwettbewerbe im Rahmen der olympischen Sommerspiele 1936. Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года.
  4. ↑ Schneider, Helmut. Flugzeug Typenbuch (нем.). — Leipzig: Herm. Beyer Verlag, 1941. — S. 68.
  5. ↑ Lednicer, David The Incomplete Guide to Airfoil Usage. m-selig.ae.illinois.edu. Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано 26 марта 2019 года.
  6. ↑ Plane Encyclopedia Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz. Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 10 сентября 2017 года.
  7. ↑ В 1944 году Аргентина на его основе начала разработку самолёта собственной конструкции FMA I.Ae. 23. Однако, несмотря на хорошие показатели, серийно он не выпускался. Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz in Detail Архивная копия от 15 июля 2017 на Wayback Machine
  8. ↑ Focke-Wulf Fw-44J Stieglitz * Retired *　Used by the Escuela Militar de Aviación. Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 4 апреля 2016 года.
  9. ↑ Focke-Wulf Fw-44 Stieglitz * Retired * Used by the Escuela de Aviación. Дата обращения: 18 апреля 2020. Архивировано 9 августа 2017 года.

Источники править

Ссылки править

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Focke-Wulf_Fw_44&oldid=136531762