Chevrolet TrailBlazer
Chevrolet TrailBlazer — среднеразмерный внедорожник, выпускавшийся подразделением General Motors Chevrolet с 2001 по 2008 год. Он заменил пятидверный Chevrolet Blazer; после прекращения выпуска TrailBlazer в США начала выпускаться полноразмерная модель Traverse.
Chevrolet TrailBlazer | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Chevrolet (General Motors) |
Годы производства |
2001—2008 2012 — настоящее время |
Сборка |
![]() |
Класс | Среднеразмерный внедорожник |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 |
На рынке | |
Похожие модели | Dodge Journey, Kia Sorento, Toyota Highlander, Volkswagen Touareg |
Сегмент | J-сегмент |
Chevrolet Traverse (для первого поколения) | |
![]() |
В 2012 году появилось второе поколение TrailBlazer, не имеющее ничего общего с первым поколением и не выпускающееся в США — стране, являвшейся главным рынком сбыта первой генерации автомобиля. Данный автомобиль был разработан отделением GM Бразилия. Производится в Таиланде. В виде готовых машинокомплектов приходит на завод в Шушарах (Санкт-Петербург), где к полностью готовой машине крепят бампера и колёса.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/99-02_Chevrolet_Blazer_TrailBlazer.jpg/220px-99-02_Chevrolet_Blazer_TrailBlazer.jpg)
Под именем TrailBlazer с 1999 по 2001 год также выпускался пятидверный Chevrolet Blazer, являвшийся более высокой комплектацией обычной версии. В 2002 году TrailBlazer превратился в отдельную модель и выпускался совместно с Blazer до 2005 года, когда тот прекратил своё существование.
Первое поколение
правитьChevrolet TrailBlazer GMT360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | Chevrolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2001—2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сборка |
Морэйн, Огайо, США Оклахома-Сити, США Калининград, Россия Валенсия, Венесуэла |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформа |
GMT360 GMT370 (версия EXT) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина |
4872 мм 5287 мм (EXT) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1897 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота |
1892 мм (02-03) 1842 (04-09) 1958 мм (02-03 EXT) 1918 (04-09 EXT) 1722 мм (07-09 2WD) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 200 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная база |
2870 мм 3277 мм (EXT) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1577 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1603 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса |
2015 кг 2099 кг (4WD) 2153 кг (2004-2009) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная масса |
2517 кг 2608 кг (4WD) 2813 кг (EXT 2WD) 2880 кг (EXT 4WD) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Связанные | Buick Rainier, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada, Saab 9-7X, Chevrolet Colorado (версия 2004 - 2012 годов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъёмность |
1127 л 2268 л (со сложенными задними сиденьями) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объём бака |
71 л 96 л (EXT) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Первое поколение базировалось на грузовой платформе GMT360. Он имел подключаемый полный привод с режимами «4 High» и «4 Low» и блокировкой заднего дифференциала G80 (у комплектации SS был полный привод и блокировка G86). Старшая комплектация LT, по сравнению со стандартной LS, имела улучшенные интерьер и звуковую систему, литые диски, тормоза на 4 колеса и стандартный пакет для буксировки. В конце 2005 — начале 2006 года TrailBlazer получил обновление, а именно новые приборную панель и интерьер, однако обновление получила только версия LT, в то время как LS имела интерьер 2001—2005 годов. Версия SS получила также небольшие изменения спереди и сзади, а также боковые юбки. В 2005 году на TrailBlazer начали ставить систему ESP[1].
Двигатели
правитьTrailBlazer имел на выбор 2 атмосферных двигателя: 4,2-литровый рядный шестицилиндровый и 5,3-литровый V-образный восьмицилиндровый моторы. V8 имел систему отключения половины цилиндров для экономии топлива. Оба оснащались 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. В 2006 году вместе с обновлением был изменён 4,2-литровый агрегат, ставший немного мощнее (с 273 до 295 л/с).
- Размерность колёс — 255/60R17 (255/55 R20 на SS)
- Передняя подвеска — независимая, двухрычажная
- Задняя подвеска — зависимая, неразрезной мост
- Рулевое управление — реечное с гидроусилителем
- Диаметр разворота — 11,7
- Передние тормоза — дисковые, вентилируемые
- Задние тормоза — дисковые
EXT
правитьВ 2003 году появилась удлинённая версия EXT, имевшая 3 ряда сидений и 7 мест для сидения, соответственно, были увеличены длина (на 406 мм) и высота, увеличение которой было замаскировано рейлингами на крыше. EXT производился на фабрике в Оклахоме до февраля 2006 года, когда фабрика закрылась и производство было завершено. Удлинённую версию можно было отличить от обычной версии квадратными задними дверьми (в обычной версии угол был обрезан для колёсных арок).
SS
правитьВ 2006 году появилась версия SS, первый спортивный внедорожник Chevrolet. Он оснащался 6-литровым двигателем V8 от шестого поколения Chevrolet Corvette[2]. Впервые он был показан на автосалоне в Чикаго 2003 года[3]. Автомобиль был одним из самых быстрых спортивных внедорожников США[4].
Безопасность
правитьКраш-тесты автомобиля проводил в 2008 году американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS), а также Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA). У IIHS автомобиль получил довольно плохие оценки.
Передний удар по водителю: | |
Передний удар по пассажиру: | |
Боковой удар по водителю: | |
Боковой удар по пассажиру: | |
Опрокидывание (2WD): | / 20,4 % |
Опрокидывание (4WD): | / 19,1 % |
IIHS[6] | |
---|---|
Фронтальный удар с 40%-м перекрытием | A |
Боковой удар | M |
Подголовники и сиденья | P |
Протестированная модель: Chevrolet Trailblazer (2006) |
Отзывы
правитьВ начале 2002 года General Motors отозвали 76 000 автомобилей Chevrolet TrailBlazer и GMC Envoy 2002 модельного года из-за возможного дефекта в системе полного привода и коробке передач[7].
В середине 2002 года GM снова отозвали 65 000 автомобилей Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada из-за возможного дефекта в топливопроводной системе[8].
В 2003 году в Японии было отозвано 4861 автомобилей Astro, Blazer, Astro Tiara, Astro Starcraft и TrailBlazer из-за неисправности в приводе наружных зеркал и проблемы с тормозами[9].
В 2004 году Национальная администрация США по безопасности на транспорте расследовала внедорожники TrailBlazer из-за 37 обращений владельцев, которые жаловались на неработающие стоп-сигналы[10]. В конце года было отозвано 950 000 автомобилей Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada и Buick Rainier по этой причине[11].
В том-же 2004 году General Motors заявили об отзыве внедорожников Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и Oldsmobile Bravada 2001 и 2002 модельного года из-за обнаруженной проблемы с ремнями безопасности[12].
В 2006 году General Motors и Isuzu отозвали 258 000 автомобилей из-за вероятности короткого замыкания в проводке электростеклоподъёмников и переключателей дверных замков, которое может привести к возгоранию. Отзыв затронул внедорожники Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Buick Rainier, Isuzu Ascender и Saab 9-7X 2006 и 2007 модельных годов, которые были зарегистрированы в 20 штатах США.
В России
правитьTrailBlazer продавался в России с 2003 по 2009 год[13] и был представлен в России в 2001 году[14]. Он имел те же двигатели, что и американские версии, но с изменёнными мощностью и крутящим моментом; 5,3-литровый двигатель был доступен только в версии EXT до 2004 года. Автомобиль производился на заводе «Автотор» в Калининграде. Автомобиль пользовался популярностью — за промежуток июнь-сентябрь 2004 года было продано 135 автомобилей[15], за весь 2004 год было продано 267 TrailBlazer[16].
Прекращение производства
правитьСледующее поколение TrailBlazer должно было появиться весной 2007 года на платформе GMT361, преемнике GMT360. Однако в январе 2006 года General Motors решили просто обновить модель из-за недостатка средств. В 2009 году TrailBlazer вместе с минивэном Uplander были заменены Chevrolet Traverse[17]. В декабре 2008 года завод в Морэйн, Огайо прекратил производство всех моделей на платформе GMT360. 16 декабря вышел последний TrailBlazer, через неделю завод был закрыт. Закрытие последнего завода GM по производству внедорожников было показано в документальном фильме «The Last Truck: Closing of a G.M. Plant».
Продажи в США
правитьКалендарный год | Общие продажи |
---|---|
2001[18] | 115 103 |
2002 | 249 568 |
2003 | 261 334 |
2004[19] | 283 484 |
2005 | 244 150 |
2006[20] | 174 797 |
2007 | 134 626 |
2008[21] | 74 878 |
2009[22] | 8829 |
Награды
править- Автомобиль года в США в 2001 году[23]
- Североамериканский автомобиль и грузовик года в 2002 году
- 13 место по продажам в США в 2003 году[24]
- Один из самых плохих по качеству в 2004 году, по мнению потребительского издания Consumer Reports[25]
- 4,2-литровый двигатель входил в рейтинг «10 лучших двигателей по мнению журнала Ward’s» в 2002—2005 годах[26]
- 8 место среди самых плохих автомобилей по мнению американского издания ТТАС (The truth about cars)[27]
- Лучший полноразмерный внедорожник в 2008 году по опросу компании AutoPacific[28]
Второе поколение
правитьChevrolet TrailBlazer 2 | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общие данные | |||||||||||||||||||||||||
Производитель | Chevrolet | ||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 2012 — настоящее время | ||||||||||||||||||||||||
Сборка |
Сан-Жозе-дус-Кампус, Бразилия Районг, Таиланд |
||||||||||||||||||||||||
Иные обозначения |
Holden Colorado 7 Holden TrailBlazer (после рестайлинга) |
||||||||||||||||||||||||
Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||
Платформа | от второго поколения Chevrolet Colorado | ||||||||||||||||||||||||
Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||
Длина | 4878 мм | ||||||||||||||||||||||||
Ширина | 1902 мм | ||||||||||||||||||||||||
Высота | 1848 мм | ||||||||||||||||||||||||
Клиренс | 255 (R16), 267 (R18) | ||||||||||||||||||||||||
Колёсная база | 2845 мм | ||||||||||||||||||||||||
Колея задняя | 1570 мм | ||||||||||||||||||||||||
Колея передняя | 1570 мм | ||||||||||||||||||||||||
Масса | 2091 кг | ||||||||||||||||||||||||
На рынке | |||||||||||||||||||||||||
Связанные | Chevrolet Colorado (версия 2013 года), Isuzu D-Max, Isuzu MU-X | ||||||||||||||||||||||||
Другая информация | |||||||||||||||||||||||||
Объём бака | 77 л | ||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение было показано в виде концепта в 2011 году на Дубайском автосалоне. Серийный автомобиль показали в Бангкоке в том же году. TrailBlazer второго поколения сделан на основе Chevrolet Colorado второго поколения.
Внедорожник выпускается с 2012 года. Автомобиль представленный на рынках стран Азии, Африки, Южной Америки делают на заводах в Бразилии и Таиланде.
Chevrolet Trailblazer второго поколения выпускается с двумя турбодизелями Duramax объёмами 2,5 литра мощностью 150 л. с. (350 Нм) и 2,8 литра мощностью 280 л. с. (470 Нм), работающими в паре с 6-диапазонной автоматической коробкой передач Hydra-Matic или с 5-ступенчатой механикой[29].
В России
правитьРоссийская премьера Trailblazer прошла на Московском автосалоне в августе 2012 года[30]. В марте 2013 года на заводе General Motors в Санкт-Петербурге начался выпуск внедорожника Trailblazer второго поколения[31].
Полноприводный внедорожник предлагался на российском рынке со 180-сильным дизелем объёмом 2,8 литра, работающим в паре либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 6-диапазонным автоматом, а также с 3,6-литровым бензиновым мотором, развивающим 239 л. с. в паре с автоматической трансмиссией.
Рестайлинг
правитьРестайлинговые Chevrolet Colorado и TrailBlazer были показаны в виде прототипов в 2016 году в Бангкоке. Спецверсия Colorado, названная Xtreme, отличается от серийного пикапа изменённой передней частью, обновлённым интерьером, а также внедорожными аксессуарами.[32]
Для обновлённого Chevrolet TrailBlazer 2 предусмотрено два двигателя на выбор:
- 6-цилиндровый бензиновый объёмом 3,6 литра (239 л. с.);
- 4-цилиндровый турбодизель объёмом 2,8 литра (180 л. с.).
Примечания
править- ↑ GM поставит в 2005 году систему устойчивости на 1,3 млн. джипов . auto.mail.ru (15 ноября 2004). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Салон пятисекундных автомобилей . auto.mail.ru (27 марта 2005). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Снегоход для чикагской мафии . auto.mail.ru (18 февраля 2003). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Список самых быстрых внедорожников в мире . auto.mail.ru (18 июля 2005). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ NHTSA Chevrolet TrailBlazer 2008 (англ.). safercar.gov. Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Результаты IIHS теста (2006) (англ.)
- ↑ GM: самоходные внедорожники-2002 - опасны . auto.mail.ru (28 января 2002). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ GM отзывает 65 000 внедорожников для ремонта . auto.mail.ru (9 мая 2002). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ GM отзывает свои машины из Японии . auto.mail.ru (15 июля 2003). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Внедорожники TrailBlazer попали под следствие . auto.mail.ru (15 апреля 2004). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ GM отзывает полтора миллиона автомобилей . auto.mail.ru (9 ноября 2004). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ В 2004 году General Motors отзовет для ремонта 7,7 миллиона автомобилей . auto.mail.ru (19 апреля 2004). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ В России будут выпускаться внедорожники General Motors . auto.mail.ru (1 августа 2003). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ GM вкладывает деньги в «Ниву» . auto.mail.ru (23 августа 2001). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Автотор увеличил производство на 75 процентов . auto.mail.ru (6 октября 2004). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ “Автотор” собрал в 2004 году 14.616 автомобилей . auto.mail.ru (6 января 2005). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Chevrolet показал замену TrailBlazer . auto.mail.ru (8 февраля 2008). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ mediaOnline . Media.gm.com (3 января 2003). Дата обращения: 7 мая 2009. Архивировано из оригинала 27 марта 2008 года.
- ↑ GM Reports December 2005 and Year Results . Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 10 марта 2012 года.
- ↑ GM Media Online . Media.gm.com (3 января 2007). Дата обращения: 7 мая 2009. Архивировано из оригинала 21 июня 2007 года.
- ↑ GM Media Online . Media.gm.com (5 января 2009). Дата обращения: 7 мая 2009. Архивировано из оригинала 21 февраля 2009 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 21 июля 2013 года.
- ↑ Infinity G35 стал “Автомобилем года” в Америке . auto.mail.ru (23 ноября 2002). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Американцы раскупают пикапы . auto.mail.ru (7 мая 2003). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Евроглюки и американские мелочи . auto.mail.ru (11 ноября 2002). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Новый двигатель Audi A6 признан мотором года . auto.mail.ru (26 декабря 2004). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Названы самые плохие автомобили 2007 года . auto.mail.ru (8 ноября 2007). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Американцы составили рейтинг лучших авто . auto.mail.ru (16 июля 2008). Дата обращения: 19 октября 2013. Архивировано 20 октября 2013 года.
- ↑ Компания Chevrolet показала предвестника нового TrailBlazer . motor.ru (10 ноября 2011). Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 8 октября 2020 года.
- ↑ Ярослав Гронский. Chevrolet начнет российскую сборку нового Trailblazer в марте . motor.ru (14 февраля 2013). Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 26 октября 2020 года.
- ↑ GM в марте начнет производство кроссовера Trailblaizer в Петербурге . РИА Новости (14 февраля 2013). Дата обращения: 4 октября 2020. Архивировано 8 октября 2020 года.
- ↑ Компания Chevrolet намекнула на дизайн обновленных Colorado и Trailblazer . Дата обращения: 10 сентября 2016. Архивировано 1 сентября 2016 года.