GWR Firefly Class
GWR Firefly («Светлячок») — тип пассажирского паровоза Большой Западной железной дороги брюнелевской колеи с осевой формулой 1-1-1. Паровозы начали службу в марте 1840—декабре 1842 года и были отставлены между декабрём 1863 и июлем 1879 годов.
| GWR Fire Fly | |
|---|---|
.jpg) Реплика «Светлячка» под паром | |
| Производство | |
| Завод | |
| Главный конструктор | Дэниел Гуч |
| Годы постройки | 1840—1842 |
| Всего построено | 62 |
| Технические данные | |
| Осевая формула | 1-1-1 |
| Колёсная база паровоза | 13 ф. 2 д. (4,01 м) |
| Диаметр бегунковых колёс | 4 ф. 0 д. (1219 мм) |
| Диаметр движущих колёс | 7 ф. 0 д. (2134 мм) |
| Диаметр поддерживающих колёс | 4 ф. 0 д. (1219 мм) |
| Ширина колеи | брюнелевская 7 ф. 1/4 д. (2140 мм) |
| Диаметр цилиндров |
|
| Ход поршня |
|
| Эксплуатация | |
| Дорога | Great Western Railway |
| Период эксплуатации | 1840—1879 |
| Сохранившиеся паровозы | нет, в 2005 построена реплика |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Успешная эксплуатация паровозов типа Звезда по проекту Дэниела Гуча потребовала проектирования в целом аналогичного локомотива с более мощным котлом, которое Гуч выполнил на основе «Северной звезды» (англ. North Star). Так получился паровоз-родоначальник класса «Светлячок» (англ. Fire Fly) и ещё 61 паровоз серии.
С 1865 года тип «Светлячок» объединили с Prince Class в Priam Class.
Считается, что в 1840 году паровоз «Светлячок» покрывал 303⁄4 миль (49 км) между Тайфордом и Паддингтонским вокзалом в Лондоне за 37 минут, то есть с беспрецедентной скоростью 50 миль в час (80 км/ч).
Список паровозов править
| Имя | Год постройки | Завод | Списан | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Ахерон | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1866 | Название перешло к паровозу Hawthorn class. |
| Ахиллес | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1867 | |
| Актеон | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1868 | 
|
| Араб | 1841 | G. and J. Rennie | 1870 | |
| Аргус | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1873 | По имени строителя Арго |
| Стрела | 1841 | Stothert and Slaughter | 1864 | |
| Беллона | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1870 | |
| Кастор | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1874 | |
| Кентавр | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1867 | |
| Керебус | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1866 | Назван по персонажу греческой мифологии, позднее имя перешло к паровозу Hawthorn class. |
| Харон | 1840 | Fenton, Murray and Jackson | 1878 | |
| Циклоп | 1840 | Fenton, Murray and Jackson | 1865 | |
| Дамон | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1870 | |
| Дротик | 1841 | Stothert and Slaughter | 1870 | |
| Электра | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1867 | |
| Эреб | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1873 | |
| Сокол | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1867 | |
| Файербол | 1840 | Jones, Turner and Evans | 1866 | Паровоз с колёсной базой 13 ф. 4 д. (4,06 м). Провёл 31 августа 1840 года первый состав из Бристоля в Бат, а 14 июня 1841 года открывал движение из Бристоля в Бриджуотер. Около 1849 года перестроен в паровоз с седельным танком. |
| Головешка | 1840 | Jones, Turner and Evans | 1866 | Колёсная база 13 ф. 4 д. (4,06 м). В английском языке имя также означает вспыльчивого человека. |
| Светлячок | 1840 | Jones, Turner and Evans | 1870 | Колёсная база 13 ф. 4 д. (4,06 м) |
| Король огня | 1840 | Jones, Turner and Evans | 1875 | Колёсная база 13 ф. 4 д. (4,06 м), около 1849 года перестроен в паровоз с седельным танком. Участвовал в первом зарегистрированном столкновении поезда: 25 октября 1840 года на глазах у Брюнеля паровоз с товарным поездом не остановился у временного терминала Фарингдон-роуд. Машинист и кочегар погибли. |
| Ганимед | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1878 | |
| Горгона | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1878 | |
| Гончая | 1841 | Sharp, Roberts and Company | 1866 | |
| Гарпия | 1841 | Fenton, Murray and Jackson. | 1873 | |
| Ястреб | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1865 | Имя перешлоо к паровозу Hawthorn class. |
| Геката | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1867 | |
| Гектор | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1866 | |
| Гидра | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1865 | |
| Иксион | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1879 | Паровоз представлял широкую колею на испытаниях Колейной комиссии в 1845 году, когда достиг скорости 61 миля в час (98,17 км/ч). |
| Юпитер | 1841 | R. B. Longridge and Company | 1867 | |
| Леопард | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1878 | |
| Лета | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1878 | |
| Люцифер | 1841 | R B Longridge and Company | 1870 | |
| Рысь | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1870 | 25 ноября 1852 года вела пассажирский поезд, сошедший у Гэткомба (Глостершир)[1]. |
| Марс | 1841 | R B Longridge and Company | 1868 | |
| Мазепа | 1841 | G and J Rennie | 1868 | |
| Медея | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1873 | |
| Медуза | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1864 | |
| Ментор | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1867 | |
| Меркурий | 1841 | R B Longridge and Company | 1865 | |
| Милон | 1841 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1866 | |
| Минос | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1870 | |
| Орион | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1867 | Перестроен в 2-1-1ST паровоз с седельным танком. |
| Страус | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1865 | Имя затем носил паровоз Hawthorn class. |
| Пантера | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1869 | |
| Пегас | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1868 | |
| Флегетон | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1866 | Вёл поезд, в котором королева Виктория 13 июня 1842 года совершила первую поездку по железной дороге. Имя носил затем паровоз Hawthorn class. |
| Феникс | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1870 | |
| Плутон | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1870 | |
| Поллукс | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1866 | Имя затем носил паровоз Hawthorn class. |
| Приам | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1864 | |
| Прозерпина | 1842 | Fenton, Murray and Jackson | 1873 | |
| Сатурн | 1841 | R B Longridge and Company | 1878 | |
| Порох | 1840 | Jones, Turner and Evans | 1878 | Колёсная база 13 ф. 4 д. (4,06 м). Имя в значении «вспыльчивый человек». |
| Олень | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1870 | В значении именно «самец оленя». |
| Стентор | 1842 | Nasmyth, Gaskell and Company | 1867 | |
| Тигр | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1873 | Сошёл 7 сентября 1841 года из-за оползня близ станции Чиппенгем, хотя «Восходящая звезда», прицепленная перед ним, проехала повреждение путей благополучно. |
| Венера | 1841 | R B Longridge and Company | 1870 | |
| Веста | 1841 | Fenton, Murray and Jackson | 1864 | |
| Стервятник | 1840 | Sharp, Roberts and Company | 1870 | |
| Лесной пожар | 1840 | Jones, Turner and Evans | 1867 | Колёсная база 13 ф. 4 д. (4,06 м) |
Реплика править
Реплика паровоза Fire Fly class под названием «Светлячок» (англ. Fire Fly) построена в 2005 году и находится в Didcot Railway Centre, где регулярно демонстрируется на ходу.
Источники править
- ↑ Earnshaw, Alan. Trains in Trouble: Vol. 6. — Penryn : Atlantic Books, 1990. — P. 2. — ISBN 0-906899-37-0.
- Литература
- Reed, P. J. T. The Locomotives of the Great Western Railway, Part 2: Broad Gauge. / White, D. E. (ed.). — Kenilworth: RCTS, 1953. — P. B13–B15. — ISBN 0-901115-32-0.
- Rolt, L.T.C. Isambard Kingdom Brunel. — Pelican, 1970.
- Waters, Laurence. The Great Western Broad Gauge. — Hersham : Ian Allan Publishing, 1999. — ISBN 0-7110-2634-3.