HMS Montrose (1918)
HMS Montrose был одним из восьми лидеров эсминцев адмиралтейского типа, также известных как тип «Скотт». Они были названы в честь деятелей шотландской истории. «Монтроз» был назван в честь Грэхэма, герцога Монтроза. Лидер построен во время Первой мировой войны, но был закончен уже к самому её концу. Участвовал в интервенции на юге России и гражданской войне в России, участвовал в военном присутствии в Турции. У него была долгая карьера в межвоенные годы на нескольких флотах и многолетняя служба во время Второй мировой войны.
| Монтроз | |
|---|---|
| англ. HMS Montrose | |
 |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Название | HMS Montrose |
| Класс и тип судна | Лидеры эскадренных миноносцев типа «Скотт» |
| Организация | ВМС Великобритании |
| Изготовитель | R. & W. Hawthorn, Leslie and Company[вд] |
| Строительство начато | октябрь 1917 |
| Спущен на воду | июнь 1918 |
| Введён в эксплуатацию | 14 сентября 1918 |
| Выведен из состава флота | 1946 |
| Статус | разрезан на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1605 т |
| Длина | 101,3 |
| Ширина | 9,7 |
| Осадка | 3,8 |
| Мощность | 32000 кВт |
| Скорость хода | 36,5 узлов |
| Дальность плавания | 9300 км при 15 узлах |
| Экипаж | 184 офицера и матроса в 1918 году |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | Радар Тип 271 |
| Артиллерия | 5 × 120-мм/45 BL Mk I, позднее 3 × 120-мм и 2 × 57-мм |
| Зенитная артиллерия | 1 × 76-мм, 2 × 40 мм, 2 × 20 мм |
| Противолодочное вооружение | 10 глубинных бомб |
| Минно-торпедное вооружение | 6 × 533-мм торпедных аппаратов |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
Строительство
правитьHMS Montrose был одним из лидеров эскадренных миноносцев типа «Скотт», спроектированным под основные требования, сформулированные сэром Джоном Джеллико, командующим Grand Fleet, желавшим иметь большой, быстрый и хорошо вооружённый лидер эсминцев, который будет превосходить ожидаемые новые большие немецкие эсминцы[1][2][3][4]. За основу был взят проект лидера от Торникрофт. По традиции проектированием занималось Адмиралтейство, а подряды на строительство были переданы частным фирмам[5].
«Монтроз» был заказан в рамках чрезвычайной кораблестроительной программы военного времени в апреле 1917 года у компании «Хоторн Лесли» из Хебберна[6][7]. Заложен на верфи «Хоторн Лесли» в Хебберн-он-Тайн 4 октября 1917 года, спущен на воду 10 июня 1918 года, зачислен в состав флота 29 августа 1918 года. Постройка завершена 14 сентября того же года[7][8].
Конструкция
правитьГлавные размерения и энергетическая установка
правитьДлина между перпендикулярами — 97,54 м, наибольшая — 101,32 м[7], ширина — 9,68 м и осадка — 3,81 м[9]. Проектное водоизмещение составляло 1580 длинных тонн (1605,354 тонны) и 2050 длинных тонн (2082,896 тонны) при полной загрузке[7]. Энергетическая установка состояла из четырёх котлов Ярроу, которые подавали пар на два комплекта паровых турбин Брауна-Кертиса с одноступенчатым редуктором и имели суммарную мощность 43 000 л.с. (32000 кВт). Это давало расчётную проектную скорость 36,5 узлов, что соответствовало примерно 32 узла при полной осадке[10]. Запас топлива составлял до 504 тонн нефти, что давало дальность хода 9300 км на скорости 15 узлов[11].
Вооружение
правитьАртиллерийское вооружение лидеров типа «Скотт» состояло из пяти 120-мм орудий в установках CP VI, имевших угол возвышения 30 градусов[12]. По паре орудий располагались по линейно-возвышенной схеме на носовой и кормовой надстройках, а пятое орудие располагалась на платформе между дымовыми трубами[9]. Зенитное вооружение состояло из 76-мм пушки на платформе позади задней трубы, а также пары одноствольных 40-мм пушек Виккерс Мк 2 для ближней защиты. Торпедное вооружение состояло из двух трёхтрубных установок 533 мм торпедных аппаратов, размещённых между 76-мм зенитным орудием и задней парой орудий главного калибра[13].
Модернизации
правитьМонтроз имел лишь незначительные модернизации между войнами[14], ранним изменением во время Второй мировой войны была замена 120 мм пушки на миделе двумя 2-фунтовыми (40-мм) автоматическими пушками (пом-пом) с уменьшением высоты трубы для улучшения поля обстрела 76 мм зенитки[7][14]. В 1941[14] или 1942 годах,[7] 76 мм зенитная пушка была перемещена на корму, а две 20-мм автоматические пушки Oerlikon были установлены на крыльях мостика корабля[14]. Оба комплекта торпедных аппаратов были сохранены, а корабль был приспособлен для сброса 10-ти глубинных бомб[7]. Радар Типа 271 был установлен над мостиком корабля, заменив целеуказатель и связанный с ним дальномер, а излучатель радара был установлен наверху мачты корабля[14]. В 1943 году спаренная 6-фунтовая (57-мм) пушка заменила 120-мм пушку в позиции А для использования против немецких торпедных катеров (шнелльботов) типа E[7].
История службы
правитьПосле постройки Монтроз присоединился к 10-й флотилии эсминцев, части Гарвичского отряда[англ.], в качестве одного из четырёх лидеров этой большой флотилии, заменив однотипный Scott, который был потоплен 15 августа 1918 года[15][6]. 1 октября 1918 года, в ответ на сообщения о том, что немецкие военно-морские силы эвакуируют свои базы в оккупированной Фландрии, Монтроз вместе с пятью эсминцами получил приказ патрулировать у берегов Schouwen Bank, в то время как крейсера Canterbury[англ.] и Dragon[англ.] ждали у острова Тексел, чтобы пресечь попытки прорваться в Германию. Значительным немецким силам (включая 28 эсминцев) удалось успешно уйти не замеченными, обойдя блокаду англичан через голландские территориальные воды[16].
Средиземноморский флот
правитьЛидер оставался в составе 10-й флотилии до февраля 1919 года, после чего он присоединился к Средиземноморскому флоту[8] в составе 6-й флотилии эсминцев. Корабль продолжал эксплуатироваться в составе Средиземноморского флота в течение десяти лет[8]. Монтроз действовал на Чёрном море в 1919—1920 годах, во время Гражданской войны в России, принимая участие в эвакуации солдат и беженцев из Севастополя в Новороссийск при наступлении красных войск М. В. Фрунзе в Крыму в апреле 1919 года[17]. В мае-июне 1919 года он участвовал в операциях у Феодосии и Арабатской стрелки, поддерживая силы Белой армии на Керченском полуострове, обстреливая наступающие войска Красной Армии[17].
24-25 декабря 1919 года участвовал в эвакуация из Таганрога. В декабре 1919 года командир Монтроза, капитан Малкольм Леннон Голдсмит, был награждён орденом «За выдающиеся заслуги» за службу в Чёрном море. В марте 1920 года Монтроз помогал эвакуировать остатки Белой армии из Новороссийска. Многие другие военные корабли Королевского флота помогали в эвакуации[18]. 29 марта Монтроз вывез беженцев из Ялты[17].
Монтроз после ремонта повторно был введён в строй на Мальте с новым экипажем 16 июня 1920 года[15]
Международную встречу по футболу команда лидера провела 8 сентября 1920 года в Севастополе. Тогда севастопольская команда «Рекс» обыграла команду английского миноносца со счётом (2:0)[19].
В сентябре 1922 года Монтроз находился в турецком Чанаккале на Дарданеллах во время Чанакского кризиса, когда Турция противостояла британским и французским войскам, оккупировавшим Дарданеллы и Константинополь[18][20]. В мае 1923 года Монтроз входил в состав сил во главе с линкором Iron Duke с крейсером Centaur и ещё пятью эсминцами, которым было приказано отправиться с Мальты в Дарданеллы, поскольку опасались, что боевые действия между Грецией и Турцией возобновятся, что грозит сорвать мирный договор в Лозанне[21]. В октябре 1923 года корабль присоединился к 4-й флотилии эсминцев, базирующейся на Мальте, в качестве лидера. В феврале 1925 года Монтроз перешёл в 5-ю флотилию эсминцев, снова служа лидером вплоть до перехода в 1-ю флотилию эсминцев в январе 1927 года[8]. 20 июня 1927 года Монтроз возглавил эсминцы 1-й флотилии, которые сопровождали линейный крейсер Renown, когда он покинул Мальту с герцогом и герцогиней Йоркскими в их путешествии по Содружеству[22].
Британские воды
правитьКорабль вернулся в Великобританию в апреле 1929 года, с мая по ноябрь стоял на ремонте в Девонпорте, где ему заменили трубы в котлах. Зачислен в резерв в Ширнессе[8]. 4 декабря 1930 года «Монтроз» был повторно зачислен в состав 6-й флотилии эсминцев в составе Атлантического флота, где он был лидером до июня 1931 года, когда был отправлен в резерв в Портсмуте. В ноябре 1931 года он был назначен лидером 5-й флотилии эсминцев, а в июне 1932 года переведен в резерв в Девонпорте[8]. Монтроз введен в строй 10 июля 1935 года для местной службы в Ла-Манше, не входя в какую-либо флотилию эсминцев[8], а в сентябре 1935 года присоединился к недавно созданной 20-й флотилии эсминцев, сформированной из эсминцев из резерва, для замены отправленных в Средиземноморье во время абиссинского кризиса[23]. Он был в ремонте в Девонпорте с 22 ноября 1935 года по 13 января 1936 года и вернулся в действующую службу после его завершения[8]. Входил в сопровождение кораблей высокопоставленных лиц на похороны короля Георга V и обратно в январе 1936 года[24][25]. Корабль вернулся в резерв в Девонпорте 1 мая 1936 года[8].
Вторая мировая война
правитьС началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года Монтроуз был назначен лидером 17-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Милфорд-Хейвене и входившей в состав Командования западных подходов[8], и в течение первых нескольких месяцев на действительной службе ему было поручено противолодочное патрулирование и сопровождение конвоев в Восточной Атлантике[26]. 30 сентября 1939 года «Монтроз» атаковал предполагаемую немецкую подводную лодку к югу от Плимута[27], а 2 октября 1939 года "Монтроз " и эсминец Keith атаковали другую предполагаемую подводную лодку[28].
26 мая 1940 года началась операция «Динамо» по эвакуации Дюнкерка, в которой Монтрозу было приказано принять участие. 28 мая он успешно эвакуировал 925 солдат, высадив их в Дувре[26][29]. Он направлялся в очередной рейс в Дюнкерк рано утром 29 мая, когда столкнулся в тумане с буксиром Sun V, сломав форштевень. Его пришлось буксировать обратно в Дувр буксиром «Леди Брасси» кормой вперёд.[29] Монтроз находился в ремонте на верфи Harland and Wolff в Северном Вулидже с 31 мая по 5 июля 1940 года[8]. После ремонта Монтроз присоединился к 18-й флотилии эсминцев командования Нор, базирующейся в Харвиче[30]. В июле 1940 года, в первой части Битвы за Британию, немецкая авиация провела ряд ударов по прибрежному судоходству в Ла-Манше, а 27 июля в рамках этой кампании атаковала «Монтроз» и эсминец Wren, которые были в сопровождении тральщиков у Альдебурга, Саффолк. Монтроз заявил, что два немецких бомбардировщика были сбиты во время боя, но он сам был сильно повреждён из-за близких разрывов, которые обездвижили его, а Wren был потоплен. Монтроз пришлось отбуксировать в Ширнесс[8][31][32].
Montrose находился в ремонте на верфи Chatham Dockyard до октября 1941 года[8], после чего был переведен в состав 16-й флотилии эсминцев[33]. Она базировалась в Скапа-Флоу до ноября 1941 года[8]. В декабре 1941 года корабль был отделен от своей флотилии, чтобы стать частью сил прикрытия операций «Ankle» и «Стрельба из лука», рейдов на Лофотенские острова и Вогсёй в северной Норвегии. 30 декабря «Монтроз» врезался в скалу недалеко от Херстона, Оркнейские острова, повредив левый гребной вал.[34] Он находился в ремонте в Росайте до конца мая 1942 года[8].
1 августа 1942 года «Монтроуз» был отправлен в состав Флота метрополии, чтобы заменить эсминцы, отправленные в Средиземное море для важного мальтийского конвоя, операции «Пьедестал»[35]. Montrose входил в состав сил дальнего прикрытия арктических конвоев PQ 18 и QP 14 в сентябре 1942 года[36] в сопровождении эскадры адмирала Фрейзера[37], а с декабря 1942 г. по январь 1943 г. входил в состав дальнего эскорта конвоев RA 51 и JW 52[36]. 1 февраля 1943 года он покинул Скапа-Флоу и перешёл в командование Нор,[38] возобновив прибрежное патрулирование и сопровождение конвоев у восточного побережья Великобритании[26]. В ночь с 17 на 18 февраля 1943 года Монтроз и эсминец Garth типа «Хант» находились в патрулировании, когда они столкнулись с несколькими немецкими торпедными катерами типа E, устанавливавшими минное поле у Лоустофта. В результате боя один из немецких торпедных катеров, S71, был обездвижен, а затем протаранен и потоплен Гартом[8][39][31][40]. 24 октября 1943 года «Монтроз» столкнулся с эсминцем типа «Хант» Cotswold, сильно повредив его, ремонт продлился более 6 месяцев[39].
В июне 1944 года Монтроз принял участие в поддержке высадки в Нормандии. Он покинула Харвич 5 июня и с 6 июня сопровождал конвои в восточную (британскую) операционную зону[31][41]. Во время этих операций он был удостоен последней боевой награды корабля[26]. 7 июля получил повреждения при столкновении с грузовым судном Empire Heywood у Харвича. Монтроз получил более серьёзные повреждения 19 июля, когда столкнулся с десантным кораблём LST-430 и был пришвартован в порту Иммингем для ремонта. Монтроз больше не поступил на службу и был помещён в резерв[8] со 2 ноября 1944 года в Нортумберленде[8].
Тактические номера
править| Номер вымпела[42] | с | по |
|---|---|---|
| F45 | сентябрь 1918 | ноябрь 1918 |
| D01 | 1922 | 1940 |
| I01 | 1940 | 1946 |
Командиры
править
| Звание, ФИО[43] | с | по | |
| 1 | Cdr. (retired) Henry Thurston Wake Pawsey, OBE, RN | 31 Jul 1939 | 6 Sep 1939 |
| 2 | Capt. Alfred Jerome Lucian Phillips, RN | 6 Sep 1939 | 27 Sep 1939 |
| 3 | Cdr. Cecil Ramsden Langworthy Parry, RN | 27 Sep 1939 | 9 Sep 1941 |
| 4 | Lt.Cdr. Walter John Phipps, OBE, RN | 9 Sep 1941 | 16 Oct 1943 |
| 5 | A/Cdr. Guy Neville Rolfe, DSC, RN | 16 Oct 1943 | Ca. Aug 44 |
Память
правитьНазвание унаследовал британский фрегат типа 23 HMS Montrose (F236). Заложен в ноябре 1989 года на верфи Yarrow Shipbuilders на Клайде и спущен 31 июля 1992 года. Введён в эксплуатацию в июне 1994 года[44]. Выведен из состава флота 17 апреля 2023 года[45].
Примечания
править- ↑ Manning, 1961
- ↑ Gardiner, Gray, 1985, pp. 82-83.
- ↑ Friedman, 2009, p. 166.
- ↑ Friedman, 2009, p. 281.
- ↑ Gardiner, Gray, 1985, pp. 83.
- ↑ 1 2 Dittmar, Colledge, 1972.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Friedman, 2009
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 English, 2019
- ↑ 1 2 Gardiner, Gray, 1985.
- ↑ Lenton, 1970
- ↑ Preston, 1971
- ↑ Preston, 1971, pp. 99, 101
- ↑ Friedman, 2009, pp. 166–167, 298
- ↑ 1 2 3 4 5 Whitley, 2000
- ↑ 1 2 English, 2019, p. 30
- ↑ Newbolt, 1931, p. 363
- ↑ 1 2 3 Snook, 1989
- ↑ 1 2 Halpern, 2011
- ↑ Миленко Виктория. 1920 год. Как это было в Севастополе // Севастопольские известия. — 2020. — 26 сентября (№ 37). Архивировано 20 июля 2023 года.
- ↑ English, 2019, p. 31
- ↑ "War Clouds Gathering: Greeks Eager to Fight: British Squadron for Straits". The Telegraph. Brisbane. 1923-05-24. p. 6. Дата обращения: 25 февраля 2020.
- ↑ "Renown Runs for Home". The Age. Melbourne. 1927-06-22. p. 12. Дата обращения: 25 февраля 2020.
- ↑ "Royal Mourners". The Age. Melbourne. 1936-01-27. p. 9. Дата обращения: 26 февраля 2020.
- ↑ "King May Broadcast Next Week". The Courier-Mail. Brisbane. 1936-02-01. p. 14. Дата обращения: 26 февраля 2020.
- ↑ Kindell. Naval Events September 1939 (Part 2 of 2): Friday 15th – Saturday 30th. British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (7 апреля 2012). Дата обращения: 27 февраля 2020.
- ↑ Kindell. Naval Events October 1939 (Part 1 of 2): Sunday 1st – Saturday 14th. British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (7 апреля 2012). Дата обращения: 27 февраля 2020.
- ↑ 1 2 Winser, 1999
- ↑ Kindell. Royal Navy Ships, June 1940 (Part 2 of 4). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (7 апреля 2012). Дата обращения: 27 февраля 2020.
- ↑ 1 2 3 Rohwer, Hümmelchen, 1992.
- ↑ H.M. Ships Damaged or Sunk by Enemy Action, 1952.
- ↑ Kindell. Royal Navy Ships, 1 July 1941 (Part 1 of 2). British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (8 апреля 2012). Дата обращения: 29 февраля 2020.
- ↑ Kindell. Naval Events, December 1941 (Part 2 of 2): Monday 15th – Wednesday 31st. British and Other Navies in World War 2 Day-by-Day. Naval-History.net (8 апреля 2012). Дата обращения: 29 февраля 2020.
- ↑ Home Fleet Destroyer Command – April to December 1942. Admiralty War Diaries of World War 2 – ADM 199/427. Naval-history.net. Дата обращения: 29 февраля 2020.
- ↑ 1 2 Ruegg, Hague, 1993.
- ↑ Два конвоя: PQ-17 и PQ-18: Сб. / Пер. с англ. А. Г. Больных. — М: ООО «Издательство ACT», 2004. — 797 с. — (Военно-историческая библиотека). ISBN 5-17-021659-9
- ↑ Home Fleet Destroyer Command – January to June 1943. Admiralty War Diaries of World War 2 – ADM 199/632. Naval-history.net. Дата обращения: 29 февраля 2020.
- ↑ 1 2 English, 1987
- ↑ Roskill, 1956
- ↑ Winser, 1994
- ↑ English, 2019, p. 135
- ↑ Guðmundur Helgason. HMS Montrose (D 01). uboat.net (2023).
- ↑ Jane’s Fighting Ships, 2004—2005, Sentinel House, Coulsdon, 2004, p. 806. ISBN 0-7106-2623-1
- ↑ Navy bids farewell to ‘a fine ship’ as stalwart frigate HMS Montrose is retired (англ.) (17 апреля 2023). Дата обращения: 27 июля 2023. Архивировано 21 апреля 2023 года.
Литература
править- Дашьян А. В. Английские лидеры эсминцев типов «Скотт» и «Шекспир» // Морская кампания : журнал. — 2008. — Февраль (№ 1 (14)). — С. 2—34.
- Dittmar, F. J. British Warships 1914–1919 / F. J. Dittmar, J. J. Colledge. — Shepperton, UK : Ian Allan, 1972. — ISBN 0-7110-0380-7.
- English, John. Grand Fleet Destroyers: Part I: Flotilla Leaders and 'V/W' Class Destroyers. — Windsor, UK : World Ship Society, 2019. — ISBN ((978-0-9650769-8-4)).
- English, John. The Hunts: A history of the design, development and careers of the 86 destroyers of this class built for the Royal and Allied Navies during World War II. — Cumbria, UK : World Ship Society, 1987. — ISBN 0-905617-44-4.
- Friedman, Norman. British Destroyers: From Earliest Days to the Second World War. — Barnsley, UK : Seaforth Publishing, 2009. — ISBN 978-1-84832-049-9.
- Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 / Gardiner ; Chesneau. — London : Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. — London : Conway Maritime Press, 1985. — ISBN 0-85177-245-5.
- The Mediterranean Fleet 1919–1929 / Halpern. — Ashgate Publishing for The Naval Records Society, 2011. — ISBN 978-1-4094-2756-8.
- H.M. Ships Damaged or Sunk by Enemy Action: 3rd. SEPT. 1939 to 2nd. SEPT. 1945. — Admiralty, 1952.
- HMS Torch (2) – May 1918 to August 1922, Grand Fleet, Mediterranean Sea, Black Sea. Royal Navy Log Books of the World War 1 Era. naval-history.net (16 сентября 2019).
- Lenton, H. T. British Fleet and Escort Destroyers: Volume One. — London : Macdonald & Co., 1970. — ISBN 0-356-02950-6.
- Manning, T. D. The British Destroyer. — London : Putnam, 1961.
- Manning, T. D. British Warship Names / T. D. Manning, C. F. Walker. — London : Putnam, 1959.
- Newbolt, Henry. Naval Operations: Vol. V. — London : Longmans, Green and Co, 1931.
- Preston, Antony. 'V & W' Class Destroyers 1917–1945. — London : Macdonald, 1971.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945 / Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen. — London : Greenhill Books, 1992. — ISBN 1-85367-117-7.
- Roskill, Stephen. The War at Sea 1939–1945: Volume II: The Period of Balance. — London : HMSO, 1956.
- Ruegg, Bob. Convoys to Russia: 1941–1945 / Bob Ruegg, Arnold Hague. — Kendal, UK : World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-66-5.
- Snook, David. British Naval Operations in the Black Sea 1918–1920 — Part I // Warship International. — 1989. — P. 36–50.
- Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. — London : Cassell & Co, 2000. — ISBN 1-85409-521-8.
- Winser, John de S. B.E.F. Ships Before, At and After Dunkirk. — Gravesend, Kent, UK : World Ship Society, 1999. — ISBN 0-905617-91-6.
- Winser, John de S. The D-Day Ships: Neptune: the Greatest Amphibious Operation in History. — Kendal, UK : World Ship Society, 1994. — ISBN 0-905617-75-4.