Minardi M190 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1990 года.

Minardi M190
1990 Minardi190Ford Martini 1990 SanMarino.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Флаг Италии Альдо Коста
Флаг Италии Томассо Карлетти
Конструктор Флаг Италии Minardi
Технические характеристики
Шасси Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика,
амортизаторы Koni
Подвеска (задняя) Как спереди
Двигатель Ford Cosworth DFZ 3,5 л., 620 л.с., V8 (90°), атмосферный, средне-расположенный
Трансмиссия Minardi, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая
Вес 505 кг
Топливо Agip
Шины Pirelli
История выступлений
Команды SCM Minardi F1 Team
Пилоты Флаг Италии Пьерлуиджи Мартини
Флаг Италии Джанни Морбиделли
Италия Паоло Барилла
Дебют Сан-Марино Сан-Марино 1990
Гонки Победы Поулы БК
14 0 0 0

ИсторияПравить

Из-за нехватки средств команда первые две гонки использовала прошлогодний болид M189. Новое шасси дебютировало на Гран-при Сан-Марино. Надежность болида была на самом низком уровне. За весь сезон Пьерлуиджи Мартини сумел финишировать только семь раз, а лучшим результатом на новом шасси стало восьмое место в Японии. Паоло Барилла, занявший место второго пилота, выступал еще хуже: шесть непройденных квалификаций и всего четыре финиша, лучшим из которых стало одиннадцатое место в Имоле. В двух последних Гран-при сезона его заменил Джанни Морбиделли, который сошел в обеих гонках.

Результаты в гонкахПравить

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1990 M190 Ford Cosworth
DFZ
3,5 V8
P СОЕ
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
0 НКЛ
23   Мартини НС Сход Сход 12 Сход Сход Сход Сход 15 Сход 11 Сход 8 9
24   Барилла 11 Сход НКВ 14 НКВ 12 НКВ 15 Сход НКВ НКВ НКВ
24   Морбиделли Сход Сход

ПримечанияПравить