Джа́нни Морбиде́лли (итал. Gianni Morbidelli, род. 13 января 1968, Пезаро, Пезаро-э-Урбино) — итальянский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе Формула-1, чемпион итальянской «Формулы-3», чемпион азиатской серии SpeedCar 2008-2009.

Джанни Морбиделли
Гражданство Флаг Италии Италия
Дата рождения 13 января 1968(1968-01-13) (56 лет)
Место рождения Пезаро
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 19901997
Автомобили Даллара
Минарди, Феррари
Футуорк, Заубер
Гран-при 70 (67 стартов)
Дебют США 1990
Последний Гран-при Япония 1997
Лучший финиш Лучший старт
3 (Австралия 1995) 6 (Бразилия 1994)
Подиумы Очки БК
1 8,5 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография править

До Формулы-1 править

Джанни Морбиделли родился в семье Джанкарло Морбиделли, основателя одноимённой итальянской мотоциклетной марки «Морбиделли». В детстве занимался картингом, был вице-чемпионом мира по картингу среди юниоров. В 1987 году дебютировал в итальянском чемпионате Формулы-3. В 1989 году стал чемпионом Италии в итальянской Формуле-3, выступая за команду «Форти Корсе».

Формула-1 править

В 1990 году подписал контракт тест-пилота с командой Формулы-1 «Феррари». Параллельно провел четыре гонки сезона 1990 Формулы-1, выступая за команды «Скудерия Италия» и «Минарди».

В 1991 году провел полный сезон в команде «Минарди», по-прежнему оставаясь тест-пилотом «Феррари». В гонках не поднимался выше 7-го места, однако на Гран-при Австралии судьба дала ему шанс отличиться за рулём боевого автомобиля «Феррари». Произошло это после того, как перед последней гонкой сезона пилот «Феррари» Ален Прост в результате ссоры с руководством команды был отстранён от гонок. Впервые оказавшись на этапе чемпионата мира за рулём «Феррари», Джанни Морбиделли квалифицировался на 8 месте, а в гонке, проходившей под сильным дождём, поднялся на шестое место благодаря сходам находившихся впереди него Михаэля Шумахера и своего партнёра по команде Жана Алези. По причине того, что гонка была остановлена на 14-м круге из-за погодных условий, Морбиделли получил в свой актив лишь половину очка за шестое место.

В 1992 году продолжил выступления за команду «Минарди», очков не набрал, лучшим результатом стало 7-е место на Гран-при Бразилии.

В 1993 году ушёл из Формулы-1 в итальянский чемпионат туринговых автомобилей, выступал за команду Альфа-Ромео. В 1994 году вернулся в Формулу-1 за рулём автомобиля команды «Футуорк», за весь год смог финишировать лишь четыре раза, из них два в очковой зоне, занял 22-е место в чемпионате.

В 1995 году сотворил настоящую сенсацию на последнем этапе сезона Формулы-1 в Австралии. Квалифицировавшись на 13-м месте, Морбиделли сумел к концу гонки благодаря многочисленным сходам соперников подняться на третье место и завоевать первый за последние 6 лет подиум для своей команды (предыдущий был завоёван Эдди Чивером в Гран-при США 1989 года)[комм. 1].

В дальнейшем вновь ушёл в итальянский чемпионат по турингу и с тех пор лишь эпизодически появлялся в Формуле-1 в 1997 году, проведя несколько гонок в «Заубер» без набранных очков. На тренировке перед Гран-при Японии 1997 года попал в аварию и повредил запястье.

Карьера после Формулы-1 править

Уйдя из Формулы-1, Джанни Морбиделли дебютировал в Британском Кузовном чемпионате (BTCC), но оказался менее удачлив, чем его напарник Рикард Риделл, выигравший титул. Пропустив год, в 2000 году Морбиделли продолжил в кузовных гонках — европейский супертуринговый чемпионат, затем чемпионат Европы в классе Суперпродакшн, в 2002 и 2003 годах — в классе Туринг. В 2004 и 2005 Морбиделли гонялся в FIA GT в старшем классе. В 2006 году он вернулся в туринговые гонки — в чемпионат мира (WTCC), где выступал за «Альфа Ромео», но вновь без особых успехов. В 2007 году стал чемпионом серии SuperStars, одержав в ней 6 побед. В 2008 году Морбиделли совмещает SuperStars и гонки GT — несмотря на победы, размах итальянской серии Superstars его не удовлетворяет.

Вернулся в WTCC в 2014, уже на третьем этапе в Венгрии выиграл вторую гонку.

Таблица результатов в автоспорте править

Результаты выступлений в Формуле-1 править

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1990 БМС Скудерия Италия Dallara F190 Cosworth P США
НКВ
БРА
14
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
- 0
Minardi Minardi M190 ЯПО
Сход
АВС
Сход
1991 Minardi Minardi M191 Ferrari G США
Сход
БРА
8
САН
Сход
МОН
Сход
КАН
Сход
МЕК
7
ФРА
Сход
ВЕЛ
11
ГЕР
Сход
ВЕН
13
БЕЛ
Сход
ИТА
9
ПОР
9
ИСП
14
ЯПО
Сход
24 0,5
Ferrari Ferrari 643 АВС
6
1992 Minardi Minardi M191 Lamborghini G ЮАР
Сход
МЕК
Сход
БРА
7
ИСП
Сход
22 0
Minardi M192 САН
Сход
МОН
Сход
КАН
11
ФРА
8
ВЕЛ
17
ГЕР
12
ВЕН
НКВ
БЕЛ
16
ИТА
Сход
ПОР
14
ЯПО
14
АВС
10
1994 Footwork Footwork FA15 Ford Cosworth G БРА
Сход
ТИХ
Сход
САН
Сход
МОН
Сход
ИСП
Сход
КАН
Сход
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
5
ВЕН
Сход
БЕЛ
6
ИТА
Сход
ПОР
9
ЕВР
11
ЯПО
Сход
АВС
Сход
22 3
1995 Footwork Footwork FA16 Hart G БРА
Сход
АРГ
Сход
САН
13
ИСП
11
МОН
9
КАН
6
ФРА
14
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ТИХ
Сход
ЯПО
Сход
АВС
3
14 5
1997 Sauber Sauber C16 Petronas G АВС
БРА
АРГ
САН
МОН
ИСП
14
КАН
10
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
Сход
БЕЛ
9
ИТА
12
АВТ
9
ЛЮК
9
ЯПО
НС
ЕВР
22 0

Результаты в серии SpeedCar править

Год Команда 1/1 1/2 2/1 2/2 3/1 3/2 4/1 4/2 5/1 5/2 Место Очки
2008 SpeedCar Team  
СЕН1
11
 
СЕН2
13
 
СЕП1
9
 
СЕП2
5
 
САХ1
2
 
САХ2
1
 
ДУБ1
3
 
ДУБ2
4
5 33
2008/2009 Palm Beach  
ДУБ1
3
 
ДУБ2
Отм
 
САХ1
4
 
САХ2
2
 
ЛУС1
1
 
ЛУС2
2
 
ДУБ3
7
 
ДУБ4
2
 
САХ3
5
 
САХ4
5
1 55

Комментарии править

  1. Если не относить результаты команды «Футуорк» (19911996) к результатам команды «Эрроуз» (19781990, 19972002), то подиум Морбиделли в Гран-при Австралии 1995 года является единственным в истории «Футуорк».

Ссылки править