NS Commander
NS Commander — типовой танкер типа Афрамакс, построенный в 2006 году для компании Новороссийское морское пароходство, десятый в серии. Стал известным, когда 27 апреля 2009 года отразил атаку сомалийских пиратов в Аденском заливе.
| NS Commander | |
|---|---|
 Либерия |
|
| Класс и тип судна | танкер Афрамакс |
| Порт приписки | Монровия |
| Номер ИМО | 9306794[1] |
| Позывной | A8IJ9[2] |
| Изготовитель | Hyundai Heavy Industries, Корея[1] |
| Спущен на воду | 4 июня 2006 года[3] |
| Введён в эксплуатацию | 27 июля 2006[1] |
| Основные характеристики | |
| Длина | 244 метра[1] |
| Ширина | 42,03 метра[1] |
| Высота | 21 метр[1] |
| Осадка | 14,92 метра[1] |
| Скорость хода | 15 узлов[1] |
| Регистровый тоннаж | Дедвейт 105824 тонны[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
История править
Судно было построено по «Программе обновления флота ОАО „Новошип“» судоверфью «Hyundai Heavy Industries». Спуск на воду состоялся 4 июня 2006 года, в 18 часов 00 минут по местному времени в Республике Корея, город Ульсан. Наречение и приёмка судна изначально были назначены на 30 июня[3], фактически танкер был принят 27 июля[1].
Корабль является типовым Афрамаксом, десятым в серии. Первым фрахтователем стал Морган Стенли, первым грузом — дизельное топливо. Первым рейсом стал рейс из Онсана (Корея) и Мальяо (Тайвань) в Роттердам[4].
В апреле 2009 года судно следовало экипажем из 23 человек из Саудовской Аравии в Сингапур через Аденский залив с грузом 83 000 тонн мазута[5]. 26 апреля к судну близко приблизились быстроходные пиратские лодки и экипаж получил помощь от пилотов вертолёта NATO, экипаж которого разогнал наиболее активную группу нападающих[6].
Атака 27 апреля править
Нападение 27 апреля проходило по обычному сценарию: с материнского судна атаковали несколько пиратских лодок с абордажными лестницами. Пираты были вооружены стрелковым оружием и гранатомётами. Экипаж судна отрабатывал такое развитие событий на тренировках и был готов к атаке пиратов.
Как только стало понятно, что на судно произошло нападение, капитан танкера Михаил Кулий собрал аварийную партию для защиты судна, отдал команду «Стоять по местам» и установил связь с российским военным кораблем «Адмирал Пантелеев»[5].
В момент нападения, работники пищевого блока перенесли в румпельное отделение запас продуктов и питьевой воды. В свою очередь штурманы выполняли активное маневрирование, чтобы помешать пиратам высадиться, а члены команды отбивали попытки атаковать с помощью пожарных стволов и пиротехнических устройств[6]. Старпом Михаил Мигунов и боцман Василий Виноградов грамотно и чётко действовали на переднем крае обороны, личным примером воодушевляли рядовой состав[5].
После этого судно подверглось обстрелу из гранатомётов, но с небольшого расстояния (20[5]-30[6] метров) пираты промахнулись по надстройке и отступили. Второй помощник капитана Андрей Верешко всё время передавал данные визуального и радиолокационного наблюдения на мостик корабля[5].
Через некоторое время две лодки, в которых находились люди, вооружённые гранатомётами, снова начали преследование танкера. Срочно была подготовлена система подачи инертных газов, которая должна была обеспечить взрывобезопасную среду в случае разрыва гранаты рядом с грузовыми танками. Пираты сделали повторную попытку подойти к борту и взять судно на абордаж и открыли огонь. В ответ танкер продолжал маневрировать, экипаж был отведён в укрытия, выстрелы не нанесли ущерба судну и экипажу, пираты отступили[5][6].
Последствия атаки править
Информацию о происшествии одним из первых распространил морской эксперт Михаил Войтенко. Он сообщил детали происшествия основным новостным каналам, в том числе в Новые Известия и РосБизнесКонсалтинг[7].
После выхода из опасного района судно было осмотрено на предмет повреждений. Команда под руководством боцмана Василия Виноградова не нашла повреждений на танкере[6].
28 апреля на место атаки прибыл большой противолодочный корабль «Адмирал Пантелеев» ВМФ России, который в этом районе обнаружил и захватил пиратское судно[5]. На пиратском корабле нашлось семь автоматов Калашникова, пистолеты различных марок, алюминиевые лестницы для подъёма на борт, навигационное оборудование, в том числе спутниковое, запасные канистры с топливом и большое количество стреляных гильз[8].
Ситуация подтвердила на практике эффективность тренировок по отражению нападения пиратских лодок. За эффективные действия при отражении нападения часть членов экипажа была награждена нагрудными знаками «Почётный работник морского флота». В число награждённых вошли:
- Капитан Михаил Кулий;
- Старпом Михаил Мигунов;
- 2ПКМ Андрей Верешко;
- Боцман Василий Виноградов.
Награды вручали руководители компании «Новошип» председатель совета директоров компании Сергей Франк и президент компании Игорь Тонковидов на собрании акционеров ОАО «Новошип»[5].
Ремонт 2011 года править
Из-за активной эксплуатации к лету 2011 года корпусу судна был необходим ремонт. Эти работы были поручены украинскому НСЗ «Океан», NS Commander стал первым судном серии, прошедшем ремонт на этом заводе. Работы были закончены в конце июля 2011 года[9], после этого на этой верфи были отремонтированы NS Century (закончен 6 августа) и NS Spirit. Эта цепочка последовательных заказов оказала важное влияние на пошатнувшееся финансовое положение судостроительного предприятия[10].
Ссылки править
- Новошип. Intertanko's standard tanker chartering questionnaire 88 (Q88) (18 июня 2010). — Характеристики судна. Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
Примечания править
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Танкер «НС Коммандер» (NS Commander). карточка судна. Флот России. Наши корабли. Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано из оригинала 26 апреля 2013 года.
- ↑ NS COMMANDER. — Карточка судна с текущей информацией. — «Информация о рейсе (полученная последней) Осадка: 8 m Направление: JOSE TAECJ,VENEZUELA ОП: 2012-01-06 07:00 Информация получена.: 2012-01-05 14:53 (0d, 23h 55min назад)». Дата обращения: 6 января 2012. Архивировано 8 сентября 2012 года.
- ↑ 1 2 Пресс-служба ОАО «Новороссийское морское пароходство». «NS Commander» для ОАО «Новошип». Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 10 февраля 2012 года.
- ↑ Пресс-служба ОАО «Новороссийское морское пароходство» (2006-07-31). "НОВОРОССИЙСКОЕ МОРСКОЕ ПАРОХОДСТВО ПРИНЯЛО В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ТАНКЕР NS COMMANDER". Пресс-релиз. РЖД Партнёр. Архивировано из оригинала 3 февраля 2013. Дата обращения: 7 января 2012.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Виктория Николаенко. «Афрамакс» защищался по максимуму // Новороссийский рабочий : газета. — Новороссийск, 2009. — Вып. 10 ноября. (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 3 4 5 О том, как танкер NS Commander от пиратов отбился (интервью боцмана Василия Виноградова) // Российский профессиональный союз моряков : Официальный сайт. — М., 2010. — Вып. 15 февраля. Архивировано 21 ноября 2011 года.
- ↑ "Российский танкер отбился от сомалийских пиратов". РосБизнесКонсалтинг. 2009-04-28. Архивировано из оригинала 8 июля 2009. Дата обращения: 7 января 2012.
«все-таки танкеру удалось уйти, никто не пострадал», — сообщил Михаил Войтенко
- ↑ "БПК «Адмирал Пантелеев» поймал пиратов, нападавших на NS Commander". 2009-04-29. Архивировано из оригинала 22 июня 2013. Дата обращения: 7 января 2012.
{{cite news}}: Неизвестный параметр|description=игнорируется (справка) - ↑ "В Николаеве отремонтировали российское судно". новостной портал Trans-Port. 2010-08-01. Дата обращения: 7 января 2012.
{{cite news}}: Внешняя ссылка в|publisher=|description=игнорируется (справка)Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка) - ↑ "На «Океане» утверждают, что ремонтируют суда как «на конвейере»". Московский комсомолец. 2011-08-08. Дата обращения: 7 января 2012.
{{cite news}}: Неизвестный параметр|description=игнорируется (справка)