Skoda Yeti — компактный кроссовер компании Škoda. Модель была продемонстрирована на автосалоне в Женеве, её производство началось в 2009 году. Российские продажи автомобиля стартовали в ноябре 2009 года. Yeti был тепло принят публикой и критиками. Получил приз «Семейный автомобиль года» от известного журнала Top Gear Magazine, занял 4 место на конкурсе «Европейский автомобиль года-2010». В июне 2011 года с конвейера сошел 100 000-й экземпляр автомобиля Skoda Yeti. В Октябре 2015 с конвейера сошел 500 000-й экземпляр автомобиля Skoda Yeti.
| Skoda Yeti | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Модель первых лет выпуска | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Škoda Auto | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2009—2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 Квасины, Чехия  Усть-Каменогорск, Казахстан  Соломоново, Украина  Нижний Новгород, Россия |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Компактный кроссовер | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. CUV (5‑мест.) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Volkswagen A5 (PQ35) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка |
переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 , 4 × 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||
5-ступенчатая МКПП |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4223 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1793 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1691 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 180 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2578 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1537 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1541 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса |
1345 кг (1,2 L) 1505 кг (1,8 L) |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса |
1890 кг (1,2 L) 2050 кг (1,8 L) |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0,37 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Volkswagen Tiguan, SEAT Tribu, Audi Q3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Peugeot 2008, Ford Ecosport, Nissan Juke, Mitsubishi ASX, Opel Mokka | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | J-сегмент | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъёмность |
545 кг 405/510 л (в зависимости от положения спинки) 1580/1760 л (в зависимости от положения спинки, со сложенными задними сиденьями) |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 60 л | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер | Йозеф Кабан | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||||||||
Skoda Yeti построена на платформе Volkswagen A5 (PQ35). Наиболее близким «родственником» кроссовера можно назвать модель Volkswagen Tiguan первого поколения, с которым автомобиль имел общую платформу и двигатели.
История править
Концепт будущей модели со схожим названием был представлен на Женевском автосалоне в марте 2005 года. Он имел схожие с серийной моделью пропорции, основным отличием была лишь узкая панорамная крыша, тянувшаяся по центру. Отличительной особенностью стал стеклоочиститель: на верхней и нижней кромках лобового стекла установлены рельсы, по которым ездит одна щётка, таким образом, счищается вся поверхность лобового стекла. По умолчанию щётка останавливается в правой стойке крыши. Изначально автомобиль не планировалось пускать в серию[1]. В сентябре 2005 года была представлена вторая версия концепта, выполненная в виде трёхдверного автомобиля с жёсткой крышей над передними сиденьями и мягким тентом над задними сиденьями и багажником. Остальные детали экстерьера и интерьера остались прежними. Кроссовер в таком виде никогда не был выпущен серийно[2].
Тем не менее, уже в ноябре 2006 года появились официальные сведения, что Yeti всё-таки собираются выпускать серийно с 2009 года[3][4]. Презентация серийной модели прошла на Женевском автосалоне в марте 2009 года[5]. Серийное производство в Чехии началось в мае 2009 года[6], а в России (город Калуга) — в декабре[7].
В 2013 году произошёл рестайлинг автомобиля. Были изменены фары, противотуманные фары, решетка радиатора, бамперы и крышка капота. Появился новый руль и рычаг КПП, а также изменилась модель муфты полного привода на Haldex V. Появилась городская модель Skoda Yeti City с окрашенными бамперами и молдингами[8].
Производство модели продолжалось до начала 2018 года[9]. В 2017 году ему на смену пришёл более крупный кроссовер Karoq[10].
Безопасность править
Активную безопасность Skoda Yeti обеспечивают биксеноновые фары с поворотными модулями. Избежать аварии помогают электронные системы стабилизации: ESP, ABS, ASR и множество других систем. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов. Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей[11].
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2009 году. Во фронтальном и боковом ударе автомобиль отлично защитил пассажиров, однако при боковом ударе об столб защита грудной клетки была слабой. К защите детей серьёзных претензий тоже не было. Пешеходов автомобиль защищает довольно слабо, особенно в передней части капота[11].
| Euro NCAP[12] | |||
|---|---|---|---|
 общий рейтинг | |||
 92%
|
 78%
|
 46%
|
 71%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Škoda Yeti 2,0 L TDI 'Ambiente', LHD (2009) | |||
Технические характеристики править
Общие характеристики
| Ходовая часть | |
|---|---|
| Передняя ось | McPherson с треугольными рычагами и торсионным стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя ось | многорычажная подвеска с торсионным стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тормозная система | гидравлическая двойная диагональная тормозная система с вакуумным усилителем и системой Dual Rate |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом |
| Задние тормоза | дисковые механизмы с плавающим однопоршневым суппортом |
| Рулевое управление | механизм реечного типа с электромеханическим усилителем |
| Колесные диски | 6Jx16,7Jx16, 7Jx17 |
| Шины | 215/60R16, 225/50R17 |
| Высота порога багажника | 712 мм |
| Ширина верхнего бруса кузова спереди/сзади | 1446/1437 мм |
| Высота салона спереди/сзади | 1034/1027 мм |
| Диаметр окружности разворота | 10,3 м |
| Максимальная нагрузка прицепа без тормозов | 600/700 кг |
Продажи править
| Страна | Календарный год | Итого | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | ||
| Европа[13] | 9566 | 45 749 | 55 518 | 60 688 | 57 588 | 63 419 | 64 348 | 59 531 | 45 430 | 802 | 462 639 |
| Китай[14] | Не продавался | 4090 | 16 292 | 22 981 | 26 350 | 13 663 | 8108 | 91 484 | |||
Примечания править
- ↑ Максим Кадаков. Чем нам запомнился Женевский автосалон в год своего столетия? autoreview.ru. Авторевю (2005). Дата обращения: 19 июня 2022.
- ↑ Максим Кадаков. Каждому — свое: репортаж с Франкфуртского автосалона. autoreview.ru. Авторевю (2005). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
- ↑ Zöld utat kapott a Skoda Yeti (венг.). origo.hu. Origo (22 ноября 2006). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 6 сентября 2018 года.
- ↑ Олег Растегаев. К передку хетчбэка Skoda Fabia приставили заднюю подвеску Октавии: получился фургончик Roomster! autoreview.ru. Авторевю (2006). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 16 августа 2022 года.
- ↑ Сергей Знаемский. Пульс есть: чем нам запомнился автосалон в Женеве в прошлом году. autoreview.ru. Авторевю (2009). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
- ↑ Виктор Агаев. Лучший Volkswagen - это Skoda. dw.com. Deutsche Welle (18 мая 2009). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
- ↑ Андрей Ежов. Skoda Yeti: Повышенное внимание. zr.ru. За рулём (29 декабря 2009). Дата обращения: 18 августа 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
- ↑ Роберт Есенов. Встречаем кроссовер Skoda Yeti с новым лицом. drive.ru. Драйв (12 ноября 2013). Дата обращения: 19 августа 2022. Архивировано 26 марта 2022 года.
- ↑ Елена Астапенко. Skoda уже пять месяцев не может распродать склады по Yeti. kolesa.ru (19 июня 2018). Архивировано 5 июля 2018 года.
- ↑ Леонид Попов. Кроссовер Skoda Karoq похвастал несколькими новациями. drive.ru (19 мая 2017). Архивировано 17 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 Skoda Roomster Test Results. euroncap.com. EuroNCAP (2009). Дата обращения: 20 августа 2022. Архивировано 20 августа 2022 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
- ↑ Skoda Yeti Europe Sales Figures. carsalesbase.com. Car Sales Base. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.
- ↑ Skoda Yeti China Sales Figures. carsalesbase.com. Car Sales Base. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.
Ссылки править
Для улучшения этой статьи желательно:
|