VFM5
VFM5 ([ˈvɪˈɛfˈɛm], произносится «Ви-эф-эм», аббр. от Vickers и Food Machinery, — названия корпораций-изготовителей) — англо-американский лёгкий танк, созданный в середине 1980-х годах совместно британской компанией Vickers Defence Systems Ltd (соответственно, по номенклатуре британской стороны, танк получил заводской индекс Vickers Mk 5) и американской корпорацией FMC International, на основе прототипа лёгкого авиадесантного танка CCV-L (разрабатывавшегося FMC для 82-й воздушно-десантной дивизии США), как его экспортная модификация для армий развивающихся стран[1].
| VFM5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Лёгкий танк VFM5 в камуфлированной окраске в ходе демонстрации ходовых качеств | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VFM5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | лёгкий танк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 19,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема | классическая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик | VFM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1985—1986 (прототипа) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы эксплуатации | 1986—1991 (опытная) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 6200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 8610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2690 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 2350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип брони | комбинированная гетерогенная алюминиево-стальная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 105-мм малоимпульсная танковая пушка L7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 41 снаряд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | −10° … +10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пулемёты |
1 × 12,7-мм башенный пулемёт M2HB (600 патронов), 1 × 7,62-мм пристрелочный пулемёт (4500 патронов) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другое вооружение | 2 × дымовых гранатомёта (по 6 гранат каждый) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 28.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,69 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 31° (градиент наклона 60%) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемая стенка, м | 0,76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый ров, м | 2,1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый брод, м | 1,32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
На рынке вооружений и военной техники предлагался в малозатратном ценовом сегменте в комплекте с основным танком Vickers Mk 3(1).[2] В качестве основного потенциального заказчика рассматривалась Малайзия (переговоры о возможных поставках велись в 1988—1990 годах), островное расположение которой было дополнительным аргументом в пользу закупки танка с возможностью оперативной переброски по воздуху на борту самолётов военно-транспортной авиации.[3]
Предназначение править
Танк проектировался в расчёте под нужды конечного потребителя, — вооружённых сил развивающихся государств, преимущественно Азиатско-Тихоокеанского региона, — и предполагал наличие у заказчика потребности в лёгких танках, обеспечивающих сочетание высоких ходовых качеств и огневой мощи при удовлетворительном уровне бронезащиты. Танк предназначался для оснащения частей и соединений высокомобильных сухопутных и аэромобильных войск, оперативный манёвр которых обеспечивался частями военно-транспортной авиации: массо-габаритные характеристики VFM5 позволяли его переброску на борту военно-транспортных самолётов C-130, C-141 и машин аналогичной грузоподъёмности. Кроме того, немаловажным аспектом при создании танка было соотношение цены и качества серийной модели, её соответствие финансовым возможностям потенциального заказчика[1].
Описание править
В образованном в октябре 1985 г. консорциуме VFM, британская сторона в лице VDS отвечала за трёхместную вращающуюся башню со 105-мм пушкой L7 Ноттингемской королевской оружейной фабрики, стабилизированной в двух плоскостях, с малым импульсом отдачи и ручным перезаряжанием (прототип для ВДВ США был оснащён автоматом заряжания и как, следствие, его экипаж был меньше на одного человека — заряжающего), в то время как американская сторона в лице FMC отвечала за шасси, корпус и бронеэлементы. Танк был оснащён электронной системой управления огнём Marconi DFCS и командирским прибором наблюдения Pilkington PE. СУО включала в себя прибор ночного видения с интенсификацией изображения и лазерный дальномер с максимальной эффективной дальностью облучения цели до 9990 м и погрешностью измерения до ±10 м (на максимальном удалении). Компоновочная схема танка была стандартной. Сварной корпус танка был изготовлен из лёгкого алюминиевого сплава с наложенными поверх него бронелистами из высокопрочной стали в лобовой части и по бортам. Боекомплект танка составлял 41 снаряд и размещался ниже погона башни (во избежание детонации в случае попадания в башню снарядов или других поражающих элементов противотанковых средств противника), 22 — в передней части отделения управления, в двух укладках по 11 снарядов по обеим сторонам от водительского сиденья и 19 — в боевом отделении. Моторно-трансмиссионная группа танка включала в себя двухтактный шестицилиндровый турбированный универсальный дизель жидкостного охлаждения General Motors Detroit Diesel 6V-92 TA (использовавшийся помимо сухопутной колёсной и гусеничной техники также на яхтах, катерах и моторных лодках) мощностью 552 брит. л.с. при 2300—2400 об./мин.[К 1] в сочетании с автоматической трансмиссией General Electric HMPT-500-3. Изготовление опытного прототипа было завершено в 1986 г. Выкатывание танка для прессы с демонстрацией ходовых качеств и огневых возможностей состоялся в ходе ежегодной британской выставки армейских вооружений BAEE-86 (British Army Equipment Exhibition), полевые испытания проходили в 1987 г., в целом, испытания и доводка танка велись до начала 1990-х гг.[1] В ходе азиатской международной военно-промышленной выставки DSA-90 (Defence Services Asia) в Куала-Лумпуре 20—23 марта 1990 г., в ходе переговоров с высшими должностными лицами Вооружённых сил Малайзии и Кабинета министров Малайзии, представителям компаний-изготовителей совместно с членами делегации Министерства обороны Великобритании удалось подтвердить достигнутые ещё в 1988 г. стратегические договорённости по поставкам вооружений и военной техники. По итогам переговоров был подписан британско-малайзийский меморандум о взаимопонимании (Memorandum of Understanding) на сумму около $1,6 млрд, — сюда входили также многие другие наименования продукции военного назначения в рамках программы комплексного перевооружения войск страны. Однако, в продажу танк так и не поступил[5].
Дальнейшее развитие задела править
Параллельно с продолжением работ над опытным танком, многие черты VFM5 (компоновочную схему, двигательную установку и систему управления огнём) вобрал в себя другой экспортный вариант лёгкого танка того же периода — Stingray, разработанный и производившийся консорциумом Cadillac-Gage-Textron[6].
Комментарии править
- ↑ Сведения относительно рабочих параметров моторно-трансмиссионной группы варьируются в зависимости от конкретного источника информации, — так, на информационном веб-сайте GlobalSecurity.org указана мощность двигателя 992 л.с.[4] Выше в статье указана мощность и другие параметры производительности двигателя из международного справочника Jane’s Armour and Artillery, конвертированные из британской в метрическую систему мер.
Примечания править
- ↑ 1 2 3 Jane’s Armour and Artillery 1991-92. (англ.) / Edited by Christopher F. Foss. — 12th ed. — Coulsdon, Surrey: Jane’s Information Group, 1991. — P.48-50 — 803 p. — ISBN 0-7106-0964-7.
- ↑ Defence Notes (англ.) // African Defence Journal : Military information monthly. — Paris: Presses de Provence-Avignon-France, September 1986. — No.65 — P.98 — ISSN 0244-0342.
- ↑ BAEE ’86 : Too much to offer for too few buyers ? (англ.) // African Defence Journal : Military information monthly. — Paris: Presses de Provence-Avignon-France, August 1986. — No.64 — P.76 — ISSN 0244-0342.
- ↑ [https://web.archive.org/web/20131023174413/http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/vickers-mbt.htm Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine Vickers Main Battle Tank (англ.)] Архивная копия от 23 октября 2013 на Wayback Machine . // GlobalSecurity.org. — (Дата обращения: 10 октября 2016)
- ↑ Kemp, Ian. DSA 90: Complications slow UK deal [arms sales]. (англ.) // Jane’s Defence Weekly : The international defence news magazine. — L.: Jane’s Publishing Company, 31 March 1990. — Vol.13 — No.13 — P.576-577 — ISSN 0265-3818.
- ↑ Stingray Light Tank. (англ.) (0:18 — 0:27) (documentary). Military-Today.com. 2012-02-25. Дата обращения: 10 октября 2016.
Its general appearance greatly resembles the Vickers/FMC VMF5 and it shares many similar characteristics
Литература править
- Tumbull, Derek. The development of a new battle tank — the VFM5. (англ.) // Tank : The Journal of the Royal Tank Regiment. / Edited by W. F. Woodhouse. — Bovington Camp, Wareham, Dorset: RHQ Royal Tank Regiment RAC Centre, May 1987. — No.700 — P.86-88.
Ссылки править
- VFM 5 Light Tank (англ.) . / Military-Today.com
- VFM 5 (англ.) . / Army-Guide.com