Открыть главное меню

Xian H-6

Сиань H-6 (кит. трад. 轟-6, упр. 轰-6, пиньинь: Hōng-6, палл.: Хун-6, от кит. упр. 轰炸机, пиньинь: hōng zhà jī, палл.: хун чжа цзи, буквально: «бомбардировщик») — китайская лицензионная копия советского реактивного бомбардировщика Ту-16[2]. Выпускался на Сианьском авиазаводе (西安飞机工业). Является носителем термоядерного оружия.

Xian H-6
H-6K landing.jpg
H-6K ВВС КНР, 2018 год.
Тип стратегический бомбардировщик
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик КБ Туполев
Производитель Китай Xian (по лицензии)
Главный конструктор Д. С. Марков
Первый полёт 27 сентября 1959 года
Конец эксплуатации Ирак Ирак: 1991 год
Египет Египет: 2000 год
Статус КНР: эксплуатируется
Эксплуатанты ВВС КНР
ВМФ КНР
см. на вооружении
Единиц произведено ~ 200[1]
Базовая модель Ту-16
Варианты Xian H-6K
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Содержание

МодификацииПравить

  • Xian H-6 — лицензионная копия Ту-16. Использовался Китаем для первого воздушного термоядерного взрыва над Лоб-Нором 14 мая 1965 года.
  • Xian H-6A — бомбардировщик-носитель термоядерного оружия
  • Xian H-6B — разведывательный вариант
  • Xian H-6C (H-6III) — модернизированный вариант с аппаратурой РЭБ
  • Xian H-6D (H-6IV) — носитель ПКР «Шанью» (начало 1980-х, экспортный индекс — C-601, обозначение НАТО — Silkworm, вариант советской П-15 Термит). Позднее модернизирован под 2 сверхзвуковых ПКР «Хайин-3» (C-301) или 4 сверхзвуковых «Фейлон-2» (C-101). Ведётся проработка варианта для 4 ПКР «Инцзи-8» (C-801).[3]
  • Xian H-6E — бомбардировщик с усовершенствованной авионикой (в строю ВВС с 1980-х)
  • Xian H-6F — новое обозначение для модернизированных H-6A и H-6C (ИНС, допплеровский радар, приёмник GPS-сигнала).
  • Xian H-6G — использовался для наведения крылатых ракет (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ).
  • Xian H-6H — носитель 2-х стратегических крылатых ракет (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ).
  • Xian H-6M — носитель стратегических крылатых ракет с системой следования местности и 4 точками подвески под крылом (1990-е, нет бомболюка и систем РЭБ). Есть информация о возобновлении производства этого варианта с начала 2006 года[4].
  • Xian HD-6 (Hongzhaji Dian-6) — самолёт радиоэлектронной борьбы
  • Xian H-6K — наиболее поздняя модификация H-6 (Ту-16) с новыми турбовентиляторными двигателями WS-18 (Д-30КП-2) с тягой около 118 кН каждый, имеет современные радиоэлектронные цифровое оборудование, увеличенными воздухозаборниками, модернизированной кабиной экипажа и увеличенным обтекателем антенны без 23-мм пушки[5]. Боевая нагрузка составляет 12 000 кг. Бомбардировщик способен нести 6 крылатых ракет CJ-10A (копия Х-55)[1], сможет нести самолетную версию Дунфэн-21. Боевой радиус увеличен с 1800 до 3000 км. Совершил первый полёт 5 января 2007 года[6]. Принят на вооружние ВВС КНР в 2011 году[7].

ТопливозаправщикиПравить

 
Подкрыльевой бак для дозаправки в воздухе на самолёте H-6U
  • Xian HY-6 (Hongzhaji You-6, он же H-6U в варианте для ВВС Китая) — танкер для дозаправки в воздухе.[8]
  • Xian H-6DU — танкер для дозаправки в воздухе для ВМФ Китая, модернизированный H-6D.

Экспортная версияПравить

  • Xian B-6D — экспортная версия H-6D

Экспериментальные самолёты и прототипыПравить

  • H-6 Engine Testbed — H-6 серийный № 086, использовавшийся для испытаний двигателей 20 лет (до закупки Ил-76 на смену).
  • H-6 Launch Vehicle — предлагавшийся вариант для запуска ракеты-носителя со спутником с высоты в 10 км (2000 год). Демонстрировался на Чжухайском авиасалоне в 2006 году.
  • Xian H-6I — модификация с 4 турбовентиляторными двигателями Роллс-Ройс Спей Марк 512 от самолёта Hawker Siddeley Trident. Два дополнительных двигателя располагались под крылом. Дальность увеличилась до 8100 км (со стандартной полезной нагрузкой) и свыше 5000 км (с ядерной нагрузкой). Разрабатывался с 1970 года, первый полёт совершил в 1978 году.
  • Xian H-8I — стратегический бомбардировщик на базе H-6. Разрабатывался в НИИ № 603 с 23 марта 1970 года. Предлагались 2 варианта двигательной системы — с 4 турбовентиляторными WS-6J (Тип 910) или 6-ю турбовентиляторными Пратт-Уитни JT-3D. Построен не был.
  • Xian H-8II — ещё более амбициозный эволюционный проект H-6 с 6 турбовентиляторными WS-6J. Построен не был.

Технические характеристикиПравить

 
Xian H-6 ВВС КНР, 2010 год.

Лётные характеристикиПравить

  • Скорость:
    • максимальная: 1050 км/ч
    • крейсерская: 768 км/ч
  • Перегоночная дальность: нет данных
  • Дальность полета: 6000 км
  • Боевой радиус: нет данных
  • Практический потолок: 12 800 м
  • Нагрузка на крыло: 479 кг/м² (при максимальной взлетной массе)
  • Тяговооружённость: 0,24 (при максимальной взлетной массе)

ВооружениеПравить

  • Пушечное: встроенное
  • Бомбовая нагрузка: 9000 кг (способен нести ядерное оружие)
  • Ракетное вооружение:

На вооруженииПравить

Состоит на вооруженииПравить

  Китай

Состоял на вооруженииПравить

  Египет
  • ВВС Египта — приобретены после 1973 года вместе c запчастями для египетских Ту-16. Списаны до 2000 года.
  Ирак

Самолеты-памятникиПравить

Тип Бортовой номер Местонахождение Изображение
H-6 4251 Китайский музей авиации, Пекин, КНР
H-6 10794 Китайский музей авиации, Пекин, КНР

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 China's Kind Of New Heavy Bomber
  2. VectorSite. The Tupolev Tu-16 "Badger". Дата обращения 12 января 2007. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  3. H-6 Medium Bomber. Sinodefence.com (26 ноября 2005). Дата обращения 16 января 2007. Архивировано 17 июня 2012 года.
  4. Isby, David C.. Chinese H-6 bomber carries 'improved missiles', Jane's Missiles and Rockets, Jane's Information Group (29 сентября 2006). Дата обращения 16 января 2007.  (недоступная ссылка)
  5. Китай принял на вооружение новый тяжелый бомбардировщик
  6. Hong-6 Bomber
  7. ВВС Китая приняли на вооружение новый тяжелый бомбардировщик Xian H-6K
  8. H-6 Tanker. Sinodefence.com (27 мая 2006). Дата обращения 16 января 2007. Архивировано 17 июня 2012 года.
  9. The Military Balance 2016,p.245
  10. The Military Balance 2016,p.244

СсылкиПравить