Открыть главное меню

Ботанический сад (станция МЦК)

Ботани́ческий сад — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.

Платформа
Ботанический сад
Московское центральное кольцо Московское центральное кольцо
Московская железная дорога
MCC 30BOTA 6469 PLAT.jpg
Общий вид платформ
Станция Ростокино
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 10 сентября 2016 года
Проектное название Ботаническая
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 3
Тип платформ береговая, островная
Форма платформ прямая
Выход к проезд Серебрякова, 1-я улица Леонова
Расположение Свиблово, Ростокино
Пересадка на станции Калужско-Рижская линия Ботанический сад
Пересадка на А: 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 428, 533, 603, 628, 789, Н6
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД 5,3 км 
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК[1][2]. Названа по находящемуся неподалёку Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН. На станции установлено тактильное покрытие.

Расположение и пересадкиПравить

Платформа Ботанический сад находится на границе районов Свиблово и Ростокино Северо-Восточного административного округа. Выходы со станции — к проезду Серебрякова и 1-й улице Леонова. Имеется уличная пересадка на одноимённую станцию метро Ботанический сад Калужско-Рижской линии, вестибюль которой расположен в непосредственной близости от платформы. Пассажиры метрополитена и МЦК могут пересаживаться между линиями с осуществлением билетного контроля, но без дополнительного списывания поездки в течение 90 минут с момента первого прохода, если пассажир сохранил и при пересадке приложил билет, использованный им ранее для входа.

Технические особенностиПравить

Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя две высокие платформы с полукруглыми навесами — береговую и островную. Береговая платформа однопутная и используется для остановки электропоездов, следующих по часовой стрелке; островная двухпутная, внутренний путь используется для остановки электропоездов, следующих против часовой стрелки. Вход на платформы осуществляется через подземный пешеходный переход, оканчивающийся крытыми стеклянными наземными вестибюлями по бокам от платформы. В подземный переход интегрирован кассово-турникетный павильон, от которого имеются выходы к платформам.

Платформа оборудована турникетами, которые начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК. Для осуществления прохода и гашения поездок используются единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

ПассажиропотокПравить

Из 31 станции МЦК Ботанический сад занимает третье место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 35 тыс. чел. в день и 1060 тыс. чел. в месяц[3]. В 2016 году после месяца бесплатного проезда по МЦК средний пассажиропоток в будни составлял 17,7 тысяч человек[4].

ПерспективыПравить

В 2018 году близ станции планировалось строительство подземного пешеходного тоннеля, который должен был связать её с северным вестибюлем одноимённой станции метро и 1-й улицей Леонова[5].

Платформа Ботанический сад станет[когда?]частью одноимённого транспортно-пересадочного узла, в состав которого войдёт также станция метро «Ботанический сад» Калужско-Рижской линии[6], автовокзал, перехватывающая парковка и автобусные остановки[7]. Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» планируется построить к 2018—2019 годам.[уточнить] Проект ТПУ разработан японской компанией Nikken Sekkei[en]. Он будет включать жилые комплексы, комплексы апартаментов, гостиницу, общественно-деловой, офисный и торговый центры[8].

Наземный транспортПравить

Автобусы:

ФотогалереяПравить

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. Опубликована новая схема метро с МЦК. Москва 24. Дата обращения 1 сентября 2016.
  2. У метро «Ботанический сад» начали строительство пассажирской платформы «железки». газета «Звёздный бульвар» (24 октября 2014). Дата обращения 20 июля 2016.
  3. ЖД медиа | Статистические данные по пассажиропотоку на МЦК 2017
  4. Самой популярной станцией МЦК стала Площадь Гагарина — Ореанда-Новости
  5. Информационная служба портала Стройкомплекса. Четыре новых терминала появятся на МЦК в 2018 году. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 августа 2017). Дата обращения 9 августа 2017.
  6. ТПУ «Ботанический сад» по японскому проекту построят через три года. lenta.ru (23 марта 2016). Дата обращения 20 июля 2016.
  7. Информационная служба портала Стройкомплекса. ТПУ «Ботанический сад» будет работать по принципу «сухие ноги» — Джабри. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 декабря 2017). Дата обращения 6 декабря 2017.
  8. Транспортно-пересадочный узел «Ботанический сад» построят в 2018—2019 году. interfax.ru (2 апреля 2016). Дата обращения 20 июля 2016.

СсылкиПравить