Ростокино (станция МЦК)

Платформа Ростокино Московское центральное кольцо;
	Московская железная дорога
Станция	Ростокино
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	10 сентября 2016 года
Проектное название	Ярославская
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Архитекторы	Тимур Башкаев
Выход к	Проектируемому проезду № 1214, улице Бажова, проспекту Мира
Расположение	Ростокино, Ярославский
Пересадка на станции	платформа Северянин
Пересадка на	А: 93, 136, 172, 244, 375, 388, 392, 451, 499, 544, 551к, 576к, 789, 834, 903, 903к; Тб: 14, 76; Тм: 17
Расстояние до пересечения с главным ходом ОЖД	7,1 км
	Ростокино на Викискладе

Росто́кино — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. Находится в границах одноимённой железнодорожной станции кольца.

Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК^[3]^[4].

Содержание

СтроительствоПравить

Строительные работы на платформе начались позже других участков МКЖД. Лишь к лету 2015 года началась перестройка путепровода над путями Ярославского направления. До этого на месте строительства будущего пересадочного узла был снесён пакгауз Московского нефтемаслозавода. В июне-июле 2015 года были сняты пролёты старого, а в сентябре началась установка пролётов нового путепровода, зимой 2015—2016 годов была сооружена пассажирская платформа из монолитного железобетона. По состоянию на март 2016 года велось строительство восточного вестибюля^[5]. Платформа открыта для пассажиров 10 сентября 2016 года.

Строительство платформы Ростокино

Расположение и пересадкиПравить

Платформа находится в районах Яролавский и Ростокино, возле проспекта Мира. Расположена между пассажирскими остановочными пунктами Ботанический сад и станцией Белокаменная к востоку от основного путевого развития одноимённой станции Ростокино. Платформа имеет непрямую уличную пересадку на платформу Северянин Ярославского направления МЖД и вместе с ней входит в состав транспортно-пересадочного узла.

Возможен бесплатный переход с и на станцию монорельса «Выставочный центр» и станцию метро «ВДНХ» (формально, согласно постановлению 519-ПП от 22.08.2016, пересадки возможны только с монорельса, но турникеты на обеих станциях позволяют данную пересадку в любую сторону).

Технические особенностиПравить

Пассажирский остановочный пункт МЦК включает в себя одну высокую островную платформу с полукруглым навесом. Вход на платформы осуществляется через подземный пешеходный переход, расположенный под железнодорожной насыпью с наземным кассовым вестибюлем. В подземный переход интегрирован турникетный павильон, от которого имеется выход к платформе.

Платформа оборудована турникетами, которые начали действовать с 11 октября 2016 года по окончании бесплатного месяца функционирования МЦК^[4]. Для осуществления прохода и гашения поездок они используют единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

ПассажиропотокПравить

Из 31 станции МЦК Ростокино занимает восьмое место по популярности. В 2017 году средний пассажиропоток по входу и выходу составил 23 тыс. чел. в день и 694 тыс. чел. в месяц^[6]. В ноябре 2016 года пассажиропоток на станции составлял около 11,7 тысячи человек в сутки. В феврале 2017 года он составлял 12,7 тысячи человек в сутки. В середине сентября пассажиропоток на станции вырос до 17,9 тысячи человек в сутки. Это произошло после того, как по новому, зимнему, расписанию 97 процентов пригородных электричек стали делать остановки на шести станциях возле МЦК, в том числе у Ростокино^[7].

Режим работыПравить

На платформе останавливаются все поезда городской электрички, ежедневно курсирующие с 5:30 до 1:00. Интервал движения электропоездов в часы пик составляет 5 минут, в остальное время — 10 минут.

ПерспективыПравить

Возле платформы МЦК Ростокино и платформы Северянин Ярославского направления МЖД планируется возвести транспортно-пересадочный узел. Идут работы по переносу платформы Северянин на 600 метров на юг, платформы обоих видов транспорта свяжет подземный пешеходный переход. Завершить работы планируется в 2019 году^[8].