Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.
Кандидат в хорошие статьи
Тракторозаводской посёлок
Номинатор: Вадим Дмитриевич
авторы

Статья о Тракторозаводском посёлке - одном из уникальных соцгородков, расположенном в Партизанском районе города Минска. Статья получила статус добротной.Статья мной полностью переработана и дополнена (создана почти с нуля). Статья прошла рецензирование. С уважением, Вадим Дмитриевич 21:11, 5 ноября 2014 (UTC)[ответить]

За править

Против править

Комментарии править

moreorless
Минск в преамбуле надо бы викифицировать. Пассаж про славу и уют нужно убрать. Запроса на источник в преамбуле быть не должно ✔ Сделано Вадим Дмитриевич 18:05, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Кто такой Шпилевский? Этот? ✔ Сделано Вадим Дмитриевич 18:05, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Проект был разработан в институте «Союзспецстрой» и был схож с идеей, предложенной архитектором Розенфельдом для проспекта Независимости в Минске — ОРИСС, в источнике такого нет (Борис Розенфельд, который, помимо жилого поселка МТЗ, в частности, выполнил большой объем работ по архитектурному оформлению внешнего вида проспекта Сталина). ✔ Сделано Вадим Дмитриевич 18:05, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
нет никакого источника к тексту о неоклассическом стиле домов — по фотографиям, конечно, видно. Но утверждение, что «план застройки предполагал» нужно подтвердить. Исправлено, Вадим Дмитриевич 21:19, 19 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Раздел «История» завершается 1950-ми годами. Дальше истории не было никакой? Может быть «История строительства»?
В таблице улиц помимо наименования столбца «Названа в честь» та же фраза повторяется в каждой строчке. Подумайте над названием столбца, возможно «Происхождение названия». Или перепишите текст строк. «пр. Партизанский» — проезд? проспект? ✔ Сделано Вадим Дмитриевич 18:05, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Фраза «На начало 2011 года дома на территории посёлка планировались к реконструкции, был разработан проект[7], но позже было решено отказаться от сноса зданий и принят план реконструкции жилых зданий.» построена не совсем понятно для непосвященного. Как я понял: хотели снести все дома, потом решили не сносить ничего и стали реконструировать не все дома, а только жилые. Так? ✔ Сделано Вадим Дмитриевич 18:05, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
Что сейчас с территорией авторемонтного завода?
«сотрудниками архитектурной мастерской № 1 института „Белгоспроект“ при участии руководителя проекта архитектора Г. Бенедиктова и главного инженера проекта В. Павловской.» Так не бывает, руководитель проекта не участвует, а руководит им. ✔ Сделано Вадим Дмитриевич 18:05, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
«Первым директором школы был Василий Яковлевич Назаров.» — это важно?--Moreorless 15:00, 6 ноября 2014 (UTC)[ответить]
А почему бы и нет? Школа № 57 - одна из старейших в Минске, открывшаяся в 1960 году, до этого там действовал военный госпиталь. С уважением, Вадим Дмитриевич 18:09, 10 ноября 2014 (UTC)[ответить]
homoatrox
Scorpion-811
  1. Пределы посёлка в каких-нибудь источниках обозначены? Это только жилой микрорайон или с заводами вместе? В истории упоминается ещё и велозавод - это как?
    Точные официальные границы микрорайона не обозначены. Решение о строительстве МТЗ положило начало строительству посёлка, поэтому не упомянуть о нём невозможно. АРЗ, расположенный на ул. Будённого, относится к посёлку, так как его территория полностью расположен внутри жилых кварталов. Велозавод к микрорайону не относится, так как расположен на чётной стороне Партизанского проспекта, а к посёлку относится лишь часть нечётной стороны проспекта на пересечении с ул. Кошевого и Будённого. С уважением, Вадим Дмитриевич 18:33, 8 декабря 2014 (UTC)[ответить]
  2. Cхема тоже не помешает - из опенстритмэпа можно вырисовать, у него подходящая лицензия.
    ✔ Сделано. — Homoatrox. 16:07, 5 декабря 2014 (UTC)[ответить]
  3. Таблица улиц рядом с фотогалереей выглядит неряшливо - либо заключите фотографии улиц в отдельный столб таблицы, либо раскидайте их по другим разделам - троллейбус в транспорт, жилые дома в жилой фонд.
    Когда я работал над тем, чтобы довести статью до статуса ДС, мне было рекомендовано отобрать 4 наиболее энциклопедичные, на мой взгляд, фотографии, с чем я согласился. Не понимаю, зачем фотографию "Улица Долгобродская" переносить в раздел "Транспорт"? Я думаю, что она вполне хорошо расположена в разделе "Улицы микрорайона", по-моему, это логично. Задача не трамвай показать, а у улицу. С уважением, Вадим Дмитриевич 18:40, 8 декабря 2014 (UTC)[ответить]
  4. На фото нарисована река Свислочь, но про реку и рельеф в статье ничего не сказано - она проходит через микрорайон или по краешку? Поймы, обрывы, всё такое.
  5. Стилистические огрехи: сомнительные сокращения - 9-ая городская поликлиника (спасибо, что хоть не -тая), слова-паразиты - сейчас располагается учебный корпус (это только то что бросилось в глаза).
    Спасибо, исправил. Вадим Дмитриевич 18:42, 8 декабря 2014 (UTC)[ответить]
Возможно, у меня появятся ещё замечания. --Scorpion-811 23:32, 3 декабря 2014 (UTC)[ответить]

Итог править

Замечния исправлены, статья соответсвует статусу хорошей, присвоен.--Victoria 12:09, 23 декабря 2014 (UTC)[ответить]