Владикавказ (аэропорт)

Аэропорт Владикавказ (Беслан) (ИАТА: OGZ, ИКАО: URMO) — международный аэропорт федерального значения[2] города Владикавказа, единственный аэропорт Республики Северная Осетия-Алания. Расположен неподалёку от города Беслана, в 26 км от Владикавказа. Занимает 3-е место по пассажиропотоку среди аэропортов Северо-Кавказского федерального округа. Обслуживает Владикавказ, Беслан и все остальные пункты Республики Северная Осетия-Алания, используется также жителями соседних Республик (в частности, Республика Ингушетия и Республика Южная Осетия).

Международный аэропорт Владикавказ (Беслан)
OGZ logo png.png
Ogz photo.jpg
ИАТА: OGZИКАО: URMOВнутр. кодВЛА
Информация
Вид аэродрома гражданский
Страна  Россия
Расположение Флаг Северной Осетии — Алании Северная Осетия - Алания, Беслан
Владелец Новапорт
Оператор ОАО "Международный аэропорт Владикавказ"
Высота НУМ +510 м
Часовой пояс UTC+3 (Московское время)
Время работы 05:00-17:00 UTC
Сайт mav.aero
Карта
OGZ (Северо-Кавказский федеральный округ)
Airplane silhouette.svg
OGZ
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
09/27 3000х45 асфальтобетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток 565 581[1]
Годовой грузопоток 636,1 тонн
Взлётов/Посадок 2144

В 2019 году аэропорт обслужил 0,566 миллиона пассажиров и находится на 42-м месте в рейтинге аэропортов России по пассажиропотоку.

Основная информацияПравить

Эксплуатацию аэропорта осуществляет ОАО "Международный аэропорт Владикавказ", входящее в холдинг Новапорт.

Аэродром Владикавказ включает в себя 2 рулежные дорожки и асфальтобетонную ИВПП размером 3000*45 метров, способную принимать все основные типы ВС, в том числе Ту-154, Boeing 737-300, Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 737-800, Boeing 757-200, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Embraer 135/140/145/170LR/190/195; CRJ-100/200/440/700/705/850/900/1000; Sukhoi Superjet 100 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Оборудованные места стоянок способны разместить до 15 воздушных судов одновременно.

Аэропорт имеет два терминала:

  • Терминал внутренних авиалиний (для обслуживания пассажиров на внутренних воздушных линиях общей площадью 5 066 м²);
  • Терминал международный авиалиний (для обслуживания пассажиров на международных воздушных линиях общей площадью 1 638 м²).

Международный аэропорт "Владикавказ" является одним из самых динамично развивающихся аэропортов Юга России по объему перевозок, обеспечивая полный спектр услуг по обеспечению приема и выпуска воздушных судов, топливному обеспечению воздушных судов, обслуживанию пассажиров, обработке грузов, играет важную роль в обеспечении Северной Осетии, а также близлежащих республик и стран авиатранспортными услугами, постоянно совершенствует свой аэровокзальный комплекс, обеспечивающий прием и отправку пассажиров, багажа, почты и грузов, отвечающих требованиям нормативных документов, регламентирующих работу гражданской авиации.[источник не указан 1211 дней]

Реконструкции аэропортаПравить

На основании Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)», подпрограммы «Гражданская авиация» была разработана проектная документация для реконструкции аэродромных покрытий и замены светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ, а также реконструкции системы охраны периметра аэропорта.

На первом этапе реконструкции, который начался в 2007 году, была заменена часть бетонного покрытия и устранены наиболее серьезные повреждения.

В ноябре 2013 года проектная документация второго этапа реконструкции получила положительное заключение в ФАУ «Главгосэкспертиза России».

14 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило открытый конкурс на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по замене периметрового ограждения с техническими средствами охраны». Победителем конкурса стало ООО «Транскомплектстрой» (г. Москва). Стоимость работ - более 163 млн. руб.

29 ноября 2013 года ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» объявило о проведении открытого конкурса на право заключения договора строительного подряда на выполнение строительно-монтажных работ по строительству взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, системы электроснабжения, рулежных дорожек, мест стоянки и замены светосигнального оборудования. Победителем второго конкурса было признано ООО «Стройновация» (г. Москва). Стоимость работ - 1,8 млрд. руб.

С 19 июня 2014 года начались работы по реконструкции полосы.

Во время первого этапа реконструкции аэропорт «Владикавказ» работал с 09:00 утра до 19:00 вечера, работы по реконструкции выполнялись с 19:00 вечера до 08:30 утра следующего дня.

Во время второго этапа реконструкции в период замены покрытия центральной части ИВПП с 14 сентября 2014 года по 02 декабря 2014 года аэропорт был закрыт для полетов всех типов воздушных судов.

3 декабря 2014 года Международный аэропорт "Владикавказ" принял первый пассажирский рейс после реконструкции.

Окончание работ по ливневой канализации и замене светосигнального оборудования состоялось позже, в конце декабря 2014 года.

Авиакомпании и направленияПравить

Согласно весенне-летнему расписанию Международного аэропорта "Владикавказ", осуществляются рейсы следующих авиакомпаний по направлениям:

 
Воздушные суда Airbus A320 авиакомпании Аэрофлот и Boeing 737 авиакомпании Победа на территории Международного аэропорта "Владикавказ"
Авиакомпания Пункты назначения
  Nordwind Airlines Анталья
  Azur Air Анталья
  S7 Airlines Москва (Домодедово)
  Аэрофлот Москва (Шереметьево)
  Победа Москва (Внуково), Санкт-Петербург
  ЮТэйр Москва (Внуково), Сочи, Ростов-на-Дону
  SmartAvia Москва (Домодедово)

История развитияПравить

Советский периодПравить

Официальной датой образования аэропорта считается 1936 год, когда в Северной Осетии, одной из первых в Кавказском регионе, начались пассажирские перевозки на самолётах ПО-2 в Ростов-на-Дону и Астрахань.

В годы Великой Отечественной войны Северная Осетия сформировала и расположила на своей территории эскадрилью боевых самолетов-истребителей под командованием Ибрагима Дзусова. В послевоенные годы он стал первым начальником аэропорта.

В 1979 году началось строительство современного аэропортового комплекса. В аэропорту были установлены такие современные средства управления воздушным движением, как курсо-глиссадная система, новый обзорный и посадочный радиолокаторы, радиотехническая система ближней навигации (РСБН).

По официальным сведениям газеты «Социалистическая Осетия»[3], 26 декабря 1981 года для приемки в эксплуатацию новой взлетной полосы Северо-Кавказское управление гражданской авиации на самолете «Ту-154» (командир А. А, Аленин) выполнен технический рейс по маршруту Ростов-на-Дону — Орджоникидзе (Беслан). Регулярные пассажирские рейсы самолетов «Ту-154» начались с 11 февраля 1982 года[3] рейсом МТУ № 1269/1270 Москва (Внуково) — Орджоникидзе (Беслан).

Аэропорт принимал воздушные суда по минимуму первой категории.

Середина и конец 1980-х ознаменовались расцветом аэропорта — выполнялись рейсы в Киев, Баку, Ереван, Тбилиси, Сочи, Ленинград, Волгоград, Краснодар, Душанбе, Казань, Ростов-на-Дону и другие города. Также в этот период обострилось положение на Северном Кавказе, когда аэропорту пришлось работать в интенсивном режиме — за короткий промежуток времени было принято сто двадцать самолетов Ил-76. После этого пришлось выполнить огромный объём работ по реконструкции аэропорта и искусственной взлетно-посадочной полосы в особенности.

С 1991 года аэропорт Владикавказ эксплуатировал вертолеты Ми-8МТВ-1, выполняя работы по обслуживанию хозяйственной деятельности в республике Северная Осетия — Алания, работы по обнаружению, ликвидации пожаров и охране лесов в Турецкой республике, работы по перевозке пассажиров и грузов по труднодоступным населённым пунктам в королевстве Непал.

В 1992 году аэропорт «Орджоникидзе» переименован в аэропорт «Владикавказ».

В 1994 году аэропорт «Владикавказ» переименован во «Владикавказское авиационное предприятие», одновременно начав эксплуатацию самолетов типа ЯК-40.

В 1993 году, после начала осетино-ингушского конфликта, в ряде районов Северо-Осетинской ССР был введён режим чрезвычайного положения. Аэропорт «Владикавказ» входил в зону режима с 31 июля 1993 года по 2 декабря 1994 года.[4]

В 1998 году аэропорту был присвоен статус международного авиатранспортного узла.

 
Воздушное судно Boeing 737 авиакомпании S7 Airlines в Международном аэропорту "Владикавказ"

Современный периодПравить

В период с 2007 по 2014 год в аэропорту проходила масштабная реконструкция, возобновились регулярные рейсы по международным направлениям [5].

В 2017 году Международный аэропорт «Владикавказ» вошел в состав холдинга «Новапорт», объединяющем 17 аэропортов России.

В период с 2017 по 2019 годы в аэропорту модернизирована инфраструктура, произведена реконструкция залов прилета и вылета аэропорта, открыты новые залы повышенной комфортности, закуплена аэродромная техника, существенно расширилась география полётов, планируется начало строительство нового терминала внутренних воздушных линий.

В августе 2019 года в аэропорту начал базироваться первый вертолет санавиации, предназначенный для использования в случае серьезных ДТП и для доставки пострадавших из труднодоступных районов.

В октябре 2019 года Международный аэропорт «Владикавказ» провел первый официальный споттинг.

В ноябре 2019 года аэропорт впервые в своей истории обслужил полумиллионного пассажира с начала года[6].

Показатели деятельностиПравить

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018 2019
тыс. пассажиров 193,5 338,0 369,3 349,7 448,6[7] 565,6[8]
Источники:[9][10][11]

Транспорт в аэропортПравить

Аэропорт расположен рядом с пересечением федеральной трассы Кавказ Р217 Европейского маршрута E50.

Общественным транспортом аэропорт связан с Автовокзалом №1 г. Владикавказ (маршрутное такси отправляется дважды в день в 12:00 и 18:20 с Автовокзала №1, в 13:30 и 19:30 из аэропорта).

Также в аэропорту работают службы такси.

См. такжеПравить

ЛитератураПравить

  • И. М. Дзусов «И стала республика ближе к Москве»

ПримечанияПравить

  1. [1]
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[2]
  3. 1 2 СКУГА Северо-Кавказское Управление Гражданской Авиации
  4. http://www.salekhard.org/files/perechen-zon-konfliktov.doc (недоступная ссылка)
  5. Аэропорт Владикавказ планирует возобновить работу 3 декабря. Юга.ру. Дата обращения 22 апреля 2020.
  6. Аэропорт "Владикавказ" обслужил полумиллионного пассажира с начала года. www.aex.ru. Дата обращения 22 апреля 2020.
  7. Рекордные показатели роста пассажиропотока аэропорта Владикавказ в 2018 году
  8. Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2019 году вырос на 26%. РБК. Дата обращения 22 апреля 2020.
  9. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 января 2018.
  10. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Дата обращения 7 сентября 2019.
  11. Пассажиропоток аэропорта Владикавказа в 2019 году вырос на 26%. РБК. Дата обращения 22 апреля 2020.

СсылкиПравить