Пулково (аэропорт)

Аэропорт Пулково (ИАТАLED, ИКАОULLI) — международный аэропорт федерального значения[2], располагающийся в 15 км от центра Санкт-Петербурга в Московском районе. Единственный аэропорт Санкт-Петербурга, обслуживающий официальные рейсы. Пулково является одним из наиболее загруженных аэропортов России. Имущество аэропорта с 2010 года по государственно-частному партнерству находится в управлении ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»[3][4].

Аэропорт Пулково
Pulkovo Airport logo.png
Airport, Airport Overview JP6637311.jpg
ИАТА: LEDИКАО: ULLIВнутр. кодПЛК
Информация
Вид аэродрома гражданский
Страна Россия
Расположение Санкт-Петербург
Дата открытия 24 июня 1932
Владелец
Оператор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»
Узловой аэропорт для
Высота НУМ 24 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт pulkovoairport.ru
Карта
LED (Европа)
Airplane silhouette.svg
LED
Расположение аэропорта на карте Европы
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
10R/28L 3780×60 цементобетон
10L/28R 3397×60 цементобетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток 19 581 тыс. чел.
Взлётов/Посадок 168 572
Источники: Статистика[1]
Награды
Орден Октябрьской Революции
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

XX векПравить

  • 1932, 24 июня — считается днём рождения авиапредприятия. В этот день на территории Ленинградской области вблизи Ленинграда был сдан в эксплуатацию аэродром «Шоссейная» (получивший наименование по названию ближайшей железнодорожной станции)[5].
  •  
    Здание первого аэровокзала, 1933 год
    1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолёта «Максим Горький». Началось активное развитие региональных перевозок. 18 августа страна впервые отметила День Воздушного Флота.
  • 1934 год. Создан 31-й транспортный авиаотряд, его первым командиром стал Л. Г. Крузе. Авиаотряд летал на самолётах У-2, Р-1, Р-5. Особенно важной задачей отряда стала перевозка почты и грузов[6].
  • 1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолётный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.
  • 1941 год. Линия ЛенинградМосква стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. С началом Великой Отечественной войны аэродром «Шоссейная» оказался на линии фронта и был закрыт.
  • 1944, 27 января. Снята блокада Ленинграда, лётчики транспортной авиации приступают к мирным перевозкам.
  • 1945 год. Авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
  • 1948, 15 февраля. Начало послевоенной работы аэропорта.
  • 1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.
  • 1950 год. Аэропорт, одним из первых в стране, оснащён курсо-глиссадной системой посадки СП-50[7].
 
Аэровокзал, открытый в 1951 году
  • 1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная, строительство которого началось ещё в 1936 году по проекту архитектора Г. В. Майзеля, по окончании строительства автором проекта числился А. И. Гегелло[8]. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.
  • С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники, освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104.
  • 1959 год, 15 марта, пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолёта Ту-104Б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники.
  • 1964 год. Построена вторая ВПП с курсом 10/28[9].
  • 1965 год. Введено в эксплуатацию оборудование для посадки самолётов в автоматическом режиме по метеоминимуму 1-й категории ИКАО. Аэропорт занимает второе место в СССР по пассажиропотоку (после московского аэропорта Внуково). На авиалинии вышли скоростные пассажирские самолеты большой вместимости, города Мурманск, Архангельск, Петрозаводск стали обслуживать Ан-24 и Як-40. Открылись рейсы в Петропавловск-Камчатский и Владивосток.
  • 1971 год, 8 февраля. Аэропорт «Шоссейная» награждён орденом Октябрьской Революции.
  • 1973 год. Открыт новый аэровокзал (архитектор А. В. Жук), пропускной способностью до 2650 пассажиров в час — на момент открытия он являлся крупнейшим в стране[10][11]. Впоследствии аэровокзал стал называться Пулково-1. За внешнюю форму старый терминал Пулково-1 пассажиры в шутку называют «Пять стаканов»[12].
  • 1973 год, 25 апреля. Аэропорт получил новое наименование «Пулково». На смену самолётам Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154, транспортный Ан-12.
  • 1980 год. Открылся второй аэровокзальный комплекс Пулково-2, который расположился в отремонтированном здании первого аэровокзала 1951 года постройки, туда перевели обслуживание международных направлений[13].
  • 1983 год. Сооружена новая ВПП на курсе 10/28 (10П/28Л), параллельная действующей[14]. Полоса 14/32 была выведена из лётной эксплуатации и стала использоваться для стоянки самолётов.[источник не указан 2199 дней]
  • 11 апреля 1986 года был обновлён аэровокзал Пулково-2: справа и слева от старого здания пристроили два павильона. Ввод аэровокзального комплекса позволил обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов. Аэропортом начал эксплуатироваться широкофюзеляжный Ил-86.

XXI векПравить

В 2007 году Транспортный совет при Правительстве Санкт-Петербурга утвердил план развития аэропорта Пулково. Для претворения данного плана в жизнь Правительством Санкт-Петербурга был проведён международный конкурс на разработку архитектурной концепции Централизованного пассажирского терминала аэропорта Пулково, победителем которого была признана компания Grimshaw Architects[15].

25 сентября 2007 года президент В. В. Путин подписал указ о передаче в собственность города Санкт-Петербурга 100 % акций аэропорта, находившихся в федеральной собственности[16].

 
Аэровокзал Пулково-1. На переднем плане один из двух сателлитов для посадки пассажиров; с аэровокзалом они соединялись подземными тоннелями. Снесены в 2013 году при реконструкции аэропорта

В 2008 году был запущен конкурс по отбору участников государственно-частного партнёрства на реконструкцию и управление петербургским аэропортом Пулково на тридцатилетний срок[17]. При этом, по условиям конкурса в нём не могли участвовать компании, управляющие аэропортами, расположенными ближе 800 км к «Пулкову», в частности, все компании московского авиаузла[18]. 25 июня 2009 года консорциум «Воздушные Ворота Северной Столицы», в состав которого входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group, стал победителем конкурса[19]. 30 октября 2009 года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», ОАО "Аэропорт «Пулково» и Правительство Санкт-Петербурга заключили Соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации объектов, входящих в состав имущества аэропорта до 2039 года. В соответствии с соглашением, ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», начиная с 2013 года, выплачивает Правительству Санкт-Петербурга и ОАО «Аэропорт „Пулково“» 11,5 % от доходов, полученных от использования аэропорта, помимо налогов, отчисляемых в бюджеты всех уровней[20].

В 2013 году было построен новый аэровокзал с северной посадочной галереей общей площадью 105 600 м². При его строительстве было снесено старое здание авиакомпании «Россия». Стройка велась три года, генеральным подрядчиком выступал итало-турецкий консорциум IC/Astaldi[21]. В здании использовались несущие конструкции с заниженными по сравнению с проектными характеристиками прочности[22]. Заключение Ростехнадзора о соответствии техническим регламентам было получено лишь спустя почти 2 месяца после работы аэровокзала[23][24].

 
Ангелы Эрарты в новом терминале

Также случился конфуз с внутренним убранством здания. В нём были выставлены работы петербургского художника, представляющие четыре скульптуры, изображающие ангелов с самолётными крыльями. Как оказалось, ранее они уже выставлялись и были посвящены разбившимся в авиакатастрофах самолётам[25]. В том же 2013 году был открыт аэровокзал для деловой авиации Пулково-3[26]. Так же года была открыта трасса, напрямую связавшая аэропорт и кольцевую автодорогу, однако её использование возможно только правительственными делегациями, свободное движение по дороге закрыто. [значимость факта?]

Был произведён ремонт в Пулково-1 (старом терминале с «пятью стаканами»): здание стало использоваться в качестве посадочной галереи, к нему были пристроены телетрапы. При этом посадочные сателлиты-ротонды и подземные тоннели, ведущие на посадку, были снесены. В 2014 году был выведен из эксплуатации аэровокзал Пулково-2[27].

Панорама аэропорта Пулково с диспетчерской вышки. 2015 год

По версии британского издательства «Дейли Телеграф» в 2016 году аэровокзал Пулково вошёл в десятку самых красивых зданий подобного назначения в мире[28][29][30].

С 1 января 2020 года сроком на пять лет в аэропорту сняты ограничения по седьмой степени свободы воздушного пространства в отношении 30 стран; то есть иностранным авиакомпаниям стало разрешено совершать полеты в Пулково не из «домашнего» региона[31].

В 2020 году Ленинградская область передала Санкт-Петербургу 63,5 гектара земли — после изменения границ аэропорт Пулково полностью располагается на территории Московского района Санкт-Петербурга[32]. До того несколько десятилетий аэропорт располагался одновременно в двух этих регионах.

Расположение по отношению к ближайшим крупным аэропортамПравить

 LED
 DME (670 км)
 SVO (600 км)
 ARN (690 км)
 HEL (300 км)
 RIX (490 км)
 NYO (770 км)
 MSQ (670 км)
 TLL (310 км)
 LLA (760 км)
 OUL (640 км)
 UME (690 км)
 KUN (650 км)
 ARH (760 км)
 RVN (790 км)

Авиакомпании и направленияПравить

 
Airbus A321neo Air Astana в аэропорту Пулково
 
Boeing 737-800 Аэрофлота заходит на посадку в Пулково
 
Airbus A319-100 Lufthansa в аэропорту Пулково
 
Fokker 100 Austrian Airlines в аэропорту Пулково
 
Airbus A319-100 Azerbaijan Airlines вылетает из аэропорта Пулково
 
Airbus A320-200 Scandinavian Airlines в аэропорту Пулково
 
Boeing 767-300 Uzbekistan Airways в аэропорту Пулково
 
Airbus A319-100 S7 Airlines в аэропорту Пулково
 
Boeing 737-800 Turkish Airlines в аэропорту Пулково

Пассажирские рейсыПравить

По состоянию на март 2020 года аэропорт обслуживает рейсы следующих авиакомпаний[33]:

Авиакомпания Пункты назначения
  Aegean Airlines Летние: Афины, Ираклион, Керкира, Кос, Родос, Салоники
  Air Astana Алма-Ата, Нур-Султан
  airBaltic Рига
  Air France Париж (Шарль-де-Голль)
  Air Malta Мальта
  Air Moldova Кишинёв
  Air Serbia Белград
  Alitalia Катания, Рим (Фьюмичино)
  Austrian Airlines Вена
  Avia Traffic Company Бишкек, Ош
  Azerbaijan Airlines Баку
  Brussels Airlines Брюссель
  Bulgaria Air Летние: Бургас, Варна
  Buta Airways Баку
  Croatia Airlines Летние: Загреб
  China Eastern Airlines Сиань ,Шанхай
  China Southern Airlines Урумчи
  Ellinair Летние: Закинф, Ираклион[34], Керкира, Салоники
  Emirates Дубай (Международный)
  Finnair Хельсинки (Вантаа)
  Hainan Airlines Пекин (Столичный)
  KLM Амстердам
  Korean Air Сеул (Инчхон)
  LOT Polish Airlines Варшава (Шопен)
  Lufthansa Мюнхен, Франкфурт-на-Майне
  Montenegro Airlines Летние: Тиват
  NordStar Airlines Москва (Домодедово), Норильск
Летние чартерные: Бургас, Варна, Ларнака, Римини, Тиват
  Nordwind Airlines Москва (Шереметьево), Нальчик
Летние: Минеральные Воды, Симферополь
  Pegas Fly Нальчик Москва (Шереметьево)
Летние: Оренбург, Саратов
  NouvelAir Летние: Монастир, Энфида
  Onur Air Летние: Аланья
  Qatar Airways Доха
  Red Wings Airlines Краснодар, Симферополь, Сочи
Летние: Тиват
  Royal Flight Летние чартерные: Барселона, Макао, Родос, Тайбэй
  S7 Airlines Апатиты, Иркутск, Калуга, Липецк, Москва (Домодедово), Новосибирск, Пенза, Ульяновск, Ярославль
Летние: Аликанте, Анапа, Барселона, Берлин (Тегель), Верона, Воронеж, Мурманск, Ницца, Ольбия, Омск, Пальма-де-Мальорка, Пермь, Пула, Сочи, Стокгольм (Арланда)
Зимние: Зальцбург, Инсбрук
      Scandinavian Airlines Стокгольм (Арланда)
  Sichuan Airlines Чэнду
  Smartavia Архангельск, Баку, Воронеж, Казань, Мурманск, Нарьян-Мар, Ростов-на-Дону, Самара, Сыктывкар, Уфа, Челябинск
Летние: Анапа, Геленджик, Ереван, Краснодар, Нальчик, Симферополь, Сочи
  Smart Wings Прага
  Somon Air Душанбе, Худжанд
  SunExpress Летние: Измир
  Swiss International Air Lines Цюрих
Зимние: Женева
  Turkish Airlines Анталья, Стамбул (Новый аэропорт)
  Turkmenistan Airlines Ашхабад
  Utair Москва (Внуково), Нижневартовск, Сургут
  Uzbekistan Airways Андижан, Бухара, Самарканд, Ташкент, Термез, Ургенч, Фергана
Летние: Наманган
  Vueling Airlines Барселона
Летние: Аликанте
  Wizz Air Будапешт, Лондон (Лутон), Бухарест, Вильнюс, София, Братислава, Зальцбург, Осло, Копенгаген, Стокгольм-Скавста, Мальта, Болонья, Венеция, Милан, Турин, Катания.
  Азимут Брянск Краснодар, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Элиста
Летние: Грозный
  Алроса Москва (Домодедово), Новосибирск
Летние: Анапа
  Аэрофлот Москва (Шереметьево)
  Россия Архангельск, Барселона, Берлин (Шёнефельд), Вена, Гамбург, Дюссельдорф, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Красноярск, Ларнака, Лондон (Гатвик), Милан (Мальпенса), Минеральные Воды, Москва (Внуково), Мурманск, Мюнхен, Ницца, Новосибирск, Омск, Оренбург, Париж (Шарль-де-Голль), Пермь, Прага, Рим (Фьюмичино), Ростов-на-Дону, Самара, Самарканд, Симферополь, Сочи, Стамбул (Новый аэропорт), Сургут, Сыктывкар, Ташкент, Тель Авив (Бен Гурион), Тюмень, Уфа, Челябинск
Летние: Анапа, Бургас, Геленджик, Римини, Тиват
Зимние: Женева

Летние чартерные: Анталья, Ларнака, Сочи Варна, Ираклион, Корфу (Керкира), Кос, Подгорица, Родос, Симферополь, Тиват, Энфида
Зимние чартерные: Пардубице, Шарджа

  Белавиа Минск
  Вологодское авиапредприятие Вологда
  Ижавиа Ижевск
  ИрАэро Барнаул, Москва (Жуковский), Нижний Новгород,Бургас,Ираклион
  Костромское авиапредприятие Кострома
  Комиавиатранс Усинск
  Победа Астрахань, Владикавказ, Волгоград, Воронеж (с 29 марта 2020), Екатеринбург, Казань, Калининград, Киров, Краснодар, Махачкала, Минеральные Воды, Москва (Внуково), Набережные Челны, Нальчик, Новосибирск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самара, Саратов, Сочи, Уфа, Чебоксары, Челябинск
Летние: Анапа

Грузовые рейсыПравить

Авиакомпания Пункты назначения
  Korean Air Cargo Вена, Гётеборг (Ландветтер), Сеул (Инчхон)[35]
  РусЛайн Волгоград

СтатистикаПравить

Статистика перевозокПравить

Объём перевозок с 2008 года:
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Пассажиропоток млн пассаж. 7,072 6,758 8,444 9,611 11,16 12,85 14,26 13,50 13,26 16,12 18,12 19,58
Взлётов-посадок тыс. 94,04 87,59 101,5 116,0 125,7 137,5 147,4 138,3 133,1 152,3 165,4 168,6
Обработано грузов тыс. т 22,6 19,5 25,36 22,54 25,38 28,75 27,50
Источники:[38][39][40][41][1]

Самые загруженные направленияПравить

Самые загруженные направления аэропорта Пулково по состоянию на 2017 год
Пункт назначения Страна/Регион Аэропорт Авиакомпании Число пассажиров
1 Москва   Москва
  Московская область
Аэропорт Шереметьево
Аэропорт Домодедово
Аэропорт Внуково

Аэропорт Жуковский

Аэрофлот, Россия, S7 Airlines, Utair, Nordwind Airlines, NordStar, Победа, Уральские авиалинии, Ямал, ИрАэро 2,230,123
2 Сочи   Краснодарский край Аэропорт Сочи Россия, Уральские авиалинии, Red Wings Airlines, Нордавиа, Ямал 220,534
3 Симферополь   Крым Аэропорт Симферополь Россия, Red Wings Airlines, Nordwind Airlines, Нордавиа, Уральские авиалинии, Ямал 203,738
4 Екатеринбург   Свердловская область Аэропорт Кольцово Россия, Уральские авиалинии, Победа 184,665
5 Анталья   Турция Аэропорт Анталья Россия, Уральские авиалинии 180,674
6 Калининград   Калининградская область Аэропорт Храброво Россия, Нордавиа, Red Wings Airlines, Уральские авиалинии, S7 Airlines 167,616
7 Архангельск   Архангельская область Аэропорт Талаги Россия, Нордавиа 132,620
8 Франкфурт-на-Майне   Германия Аэропорт Франкфурт-на-Майне Lufthansa 129,522
9 Париж   Франция Аэропорт Париж — Шарль-де-Голль Россия, Air France 129,522
10 Ростов-на-Дону   Ростовская область Аэропорт Ростов-на-Дону
Аэропорт Платов
Россия, Победа, Азимут 126,270
11 Новосибирск   Новосибирская область Аэропорт Толмачёво Россия, S7 Airlines, Якутия 120,927
12 Мурманск   Мурманская область Аэропорт Мурманск Россия, Нордавиа, Red Wings Airlines 119,947
13 Минск   Белоруссия Национальный аэропорт Минск Белавиа 118,138
14 Краснодар   Краснодарский край Аэропорт Пашковский Россия, Победа, Азимут, Red Wings Airlines 111,721
Источник: ООО «ВВСС»[38]

Транспортная инфраструктураПравить

Автомобильный транспортПравить

С восточной стороны аэропорта к терминалу проведены съезды к Пулковскому шоссе, дорога по которому до центра Санкт-Петербурга составляет примерно 30-60 минут. Подъезд к терминалу разделен на два уровня: нижний — прилёт, верхний — вылет.[значимость факта?]

На территории аэропорта работают 4 парковки (краткосрочные P2 и P3, долгосрочная P4 и парковка для такси P7) и трёхуровневое здание паркинга P1. Стоимость размещения автомобиля на парковке зависит от времени пребывания автомобиля на стоянке и расстояния самой парковки от терминала. Между долгосрочной парковкой и терминалом курсирует бесплатный автобус-шатл[42].

АвтобусПравить

 
Автобус 39-го маршрута у входа в аэровокзал

Между аэропортом Пулково и самим Санкт-Петербургом проложены три автобусных маршрута до станции метро Московская ( ):

  •   № 39 — автобусы Пассажиравтотранса, следующие со всеми остановками до улицы Костюшко. Время в пути составляет 20-25 минут.
  •   № 39Э — экспресс-вариант 39-го маршрута без остановок, также обслуживаемый Пассажиравтотрансом. Время в пути составляет 15-20 минут.
  •   № К-39 — микроавтобусы, работающие в режиме маршрутного такси со всеми остановками. Время в пути составляет 10-15 минут.

Остановка для посадки в автобусы расположена на нижнем ярусе подъезда к терминалу напротив выхода из зала прибытия[43].

Рельсовый транспортПравить

Долгие годы властями Санкт-Петербурга разрабатывается проект строительства железнодорожного транспорта в аэропорт, поскольку пассажиры зачастую испытывают сложности, добираясь в Пулково из города. С учётом проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году, матчи которого проходили и в Санкт-Петербурге, предполагалось несколько вариантов с использованием разных видов транспорта.

Первый вариант предусматривал строительство линии скоростного трамвая к аэропорту Пулково от станций метро Звёздная и Купчино. В июне 2016 года был объявлен конкурс на проектирование линии; стоимость проекта и межевания участка для строительства линии оценивалась в 27 миллионов рублей[44].

Рассматривался вариант строительства железнодорожной ветки в аэропорт от Балтийского или Витебского вокзала для использования электрички. Летом 2016 года губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко заявил, что при текущем пассажиропотоке аэропорта потребности в данной ветке в Пулково нет, и она будет востребована не раньше 2019 года и в случае роста пассажиропотока Пулково[45]. Ни проект трамвая, ни проект электрички больше не имеют привязки к чемпионату мира[44]. Конкурс на создание железнодорожной ветки «аэроэкспресса» от Витебского вокзала в аэропорт «Пулково» отменён правительством Петербурга в феврале 2019 года[46].

ПроисшествияПравить

  • 5 октября 1952 года из-за ошибки диспетчера в небе близ аэропорта столкнулись Ил-12 и ТС-62. Погибли все находящиеся в обоих самолётах 31 человек (24 в Ил-12 и 7 в ТС-62)[47].
  • 25 ноября 1960 года при выполнении учебного полёта около аэропорта разбился Ил-14ФК. Экипаж отрабатывал имитацию отказа двигателя, когда самолёт сорвался в непроизвольное пике. Погибли все находящиеся на борту 9 человек[48].
  • 17 февраля 1970 года при взлёте из аэропорта Ли-2 из-за перегруза не смог набрать высоту и разбился в двухстах метрах за полосой. Погиб бортрадист[49].
  • 31 декабря 1970 года почти сразу после вылета разбился Ил-18В. Спеша с вылетом (рейс Ленинград — Ереван), экипаж забыл выпустить закрылки и включить противообледенительную систему. В результате после вылета самолёт быстро потерял скорость и высоту, после чего врезался в землю. Погибли все находящиеся в пилотной кабине — 5 членов экипажа и сопровождающий милиционер[50].
  • 27 апреля 1974 года при заходе на посадку разбился Ил-18В. Самолёт должен был выполнять рейс Ленинград — Краснодар, когда почти сразу после вылета командир доложил о пожаре крайнего правого двигателя. Самолёт совершил полёт по кругу для возврата в аэропорт, но на посадочной глиссаде пожар разрушил крыло, и Ил-18В врезался в землю. Погибли все находящиеся на борту 109 человек[51].
  • 23 мая 1991 года при посадке в грозу потерпел катастрофу Ту-154Б-1, выполнявший рейс Сухуми — Ленинград. Из-за ошибок экипажа самолёт коснулся земли за пределами полосы и на высокой вертикальной скорости, что привело к разрушению фюзеляжа. Погибли 13 пассажиров и 2 работника аэропорта[52].

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Показатели перевозок аэропортов компании Фрапорт за 2019 год. www.fraport.com. Дата обращения 21 января 2020.
  2. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»
  3. Соглашение о государственно-частном партнерстве. pulkovoairport.ru. Дата обращения 1 июля 2016.
  4. Управляющая компания аэропорта Пулково. pulkovoairport.ru. Дата обращения 1 июля 2016.
  5. Король В. В. Воздушная гавань Петербурга. — Санкт-Петербург: Политехника, 1996. — С. 33. — 174 с. — ISBN 5-7325-0405-2.
  6. Владимир Быков. ГУАП Пулково. Предыстория (недоступная ссылка). «Авиакомпании мира» (18 июня 2011). Дата обращения 15 марта 2012. Архивировано 25 февраля 2011 года.
  7. Никитин Д. А. Курсо-глиссадные системы посадки в гражданской авиации СССР // Научный вестник МГТУ ГА. — 2006. — № 101.
  8.  // Архитектура Ленинграда. — 1936. — № 2.
  9. Ключников Г. Я., Подкин А. Л., Михайлов А. В., Куржумов О. В. История строительства и эксплуатации ВПП № 2 «Пулково» // Аэропорт Партнёр : журнал. — Москва, 2007. — № 6. — С. 29—32.
  10. Котов Н. А. глава 8.1 // История гражданской авиации России. — Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, 2007.
  11. Король В. В. Воздушная гавань Петербурга. — Санкт-Петербург: Политехника, 1996. — С. 144. — 174 с. — ISBN 5-7325-0405-2.
  12. Останется ли в Пулкове творение Жука? // Вечерний Петербург, 6 августа 2009
  13. Король В. В. Воздушная гавань Петербурга. — Санкт-Петербург: Политехника, 1996. — С. 151. — 174 с. — ISBN 5-7325-0405-2.
  14.  // Ленинградская панорама : журнал. — 1987. — Ноябрь. — С. 9.
  15. Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга. Транспорт.
  16. «Президент подписал „Пулково“» (недоступная ссылка) «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на «Эхо Петербурга», 27 сентября 2007 года
  17. Победителя конкурса на реконструкцию аэропорта «Пулково» назовут 25 июня 2009 года // АвиаПорт. Дайджест
  18. Д. Лебедев. Долгожданный конкурс // РБК daily : газета. — 2008.
  19. «Реконструкцией Пулково займутся ВТБ и Fraport Group» «Деловой Петербург» ISSN 1606-1829 (Online) со ссылкой на РИА «Новости», 25 июня 2009 года
  20. Церемония подписания Соглашения о создании, реконструкции и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства объектов, входящих в состав имущества аэропорта «Пулково». Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга (30 октября 2009).
  21. Официальный сайт аэропорта «Пулково». Открытие Терминала-1 аэропорта «Пулково» (4 декабря 2013).
  22. «Пулково построили не по проекту»
  23. Новый терминал Пулково получил заключение Ростехнадзора
  24. Официальный сайт аэропорта «Пулково». Новый терминал Пулково получил заключение от Ростехнадзора (29 января 2014).
  25. Украсили ли Пулково авиакатастрофы
  26. Пулково-3 торжественно открылся
  27. Официальный сайт аэропорта «Пулково». Терминал Пулково-2 прекратил операционную деятельность по обслуживанию пассажиров (27 марта 2014).
  28. The world’s most beautiful airport terminals? //The Telegraph, 16 Sep 2016
  29. Пулково стал одним из самых красивых аэропортов мира по версии The Telegraph //ТАСС, 19 сентября 2016
  30. The Telegraph включил Пулково в список самых красивых аэропортов мира //Аэропорт Пулково Санкт-Петербург, 19 сентября 2016
  31. О введении режима снятия ограничений по седьмой степени свободы воздушного пространства для полетов иностранных авиаперевозчиков в Санкт-Петербург. Министерство транспорта Российской федерации (24 декабря 2019). Дата обращения 24 декабря 2019.
  32. Пулково отошло более 60 гектаров земель Ленобласти
  33. Расписание рейсов. Pulkovoairport.ru. Дата обращения 10 декабря 2014.
  34. Mouzenidis Расписание авиарейсов. Mouzenidis.ru. Дата обращения 10 декабря 2014.
  35. ▒▒ Korean Air Cargo - To be a respected leader in the world airline community ▒▒ (недоступная ссылка). cargo.koreanair.com. Дата обращения 1 февраля 2016. Архивировано 5 января 2016 года.
  36. Король В. В. Воздушная гавань Петербурга. — Санкт-Петербург: Политехника, 1996. — С. 105—161. — 174 с. — ISBN 5-7325-0405-2.
  37. Проект развития аэропорта Пулково
  38. 1 2 Основные производственные показатели аэропортов. pulkovoairport.ru. Дата обращения 2 июня 2015.
  39. Показатели перевозок аэропортов компании Фрапорт за 2017 год. www.fraport.com. Дата обращения 15 января 2018.
  40. Федеральное агентство воздушного транспорта. Объём перевозок через аэропорты России
  41. Показатели перевозок аэропортов компании Фрапорт за 2018 год. www.fraport.com. Дата обращения 15 января 2019.
  42. Аэропорт Пулково - На машине. Pulkovoairport.ru. Дата обращения 2 июля 2016.[значимость факта?]
  43. Аэропорт Пулково - Общественный транспорт. Pulkovoairport.ru. Дата обращения 2 июля 2016.
  44. 1 2 Смольный начал подготовку ППТ для линии легкорельсового транспорта в Пулково. gazeta.bn.ru (26 мая 2016). Дата обращения 2 июля 2016.
  45. Власти: аэроэкспресс из Пулково будет востребован не раньше 2019 года. РИА Новости (15 июня 2016). Дата обращения 2 июля 2016.
  46. Власти Петербурга отменили конкурс на аэроэкспресс до «Пулково». ИА Regnum (7 февраля 2019). Дата обращения 7 февраля 2019.
  47. Столкновение Ил-12 и ТС-62 в районе аэропорта Шоссейная. Дата обращения 19 марта 2013.
  48. Катастрофа Ил-14ФК Северного территориального управления ГВФ близ а/п Шоссейная. Дата обращения 19 марта 2013.
  49. Катастрофа Ли-2 Киевского авиазавода МАП СССР в а/п Шоссейная. Дата обращения 19 марта 2013.
  50. Катастрофа Ил-18В Армянского УГА в районе а/п Пулково. Дата обращения 19 марта 2013.
  51. Катастрофа Ил-18В Ленинградского ОАО в районе а/п Пулково. Дата обращения 19 марта 2013.
  52. Катастрофа Ту-154Б-1 Ленинградского УГА в а/п Пулково. Дата обращения 19 марта 2013.

СсылкиПравить