Открыть главное меню

«Волгогра́дский проспект» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Пролетарская» и «Текстильщики».

«Волгоградский проспект»
Moskwa Metro Line 7 out.svg
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Volgogradsky-mm.jpg
Район Южнопортовый
Округ ЮВАО
Дата открытия 31 декабря 1966 года
Проектное название Остаповское шоссе, Шарикоподшипниковская
Проекты переименования Калитники (1991,1992)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. Г. Поликарпова, А. А. Марова
Инженеры‑конструкторы А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Переходы на станции Переход на станцию Угрешская Московского центрального кольца Угрешская (условно, де-факто станции удалены)
Выход к улицам Волгоградский проспект, Новоостаповская
Наземный транспорт А: 99, 161, 186, 386 Тб: 27
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 114
Соседние станции Пролетарская и Текстильщики
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Станция открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская» (ныне «Выхино»), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. Названа по одноимённому проспекту.

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Калитники»[1]

Вестибюли и пересадкиПравить

Выход в город осуществлялся через два подземных перехода на Волгоградский проспект. С 1 января 2017 года стала официальной бесплатная пересадка на станцию Угрешская Московского центрального кольца (фактически пересадка стала бесплатной в середине октября 2016 года)[2].

Техническая характеристикаПравить

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения с уменьшенной шириной центрального пролёта (глубина — 8 метров), сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. На станции два ряда колонн по 25 штук с шагом 6 метров (пролёт между рядами колонн уменьшен). Архитекторы — В. Г. Поликарпова, А. А. Марова, инженеры-конструкторы — А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова.

ОформлениеПравить

Пол выложен серым гранитом. Колонны облицованы белым мрамором. Путевые стены выложены белой глазурованной керамической плиткой и украшены металлическими панно на тему Сталинградского сражения 1942—1943 годов (автор — Э. М. Ладыгин).

Путевое развитие и перегоны между станциямиПравить

Перегон «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» (длина — 3,5 километра) — второй по длине в Московском метро[3]. Часть этого перегона находится на поверхности. На открытом участке расположен тупик для отстоя составов и съезд между путями, а также несколько мини-тоннелей.

Пересадка на наземный транспортПравить

Автобусы № 99, 161, 186, 386 Троллейбус № 27.

В культуреПравить

ГалереяПравить

Станция в цифрахПравить

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Текстильщики»
05:57:00 05:57:00
05:56:00 05:55:00
В сторону станции
«Пролетарская»
05:51:00 05:46:00
05:46:00 05:46:00

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

СсылкиПравить