Волгоградский проспект (станция метро)

«Волгогра́дский проспект» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Пролетарская» и «Текстильщики» на территории Южнопортового района (ЮВАО).

«Волгоградский проспект»
Таганско-Краснопресненская линия
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Зал станции
Зал станции
Район Южнопортовый
Округ Юго-Восточный
Дата открытия 31 декабря 1966 года
Проектное название «Остаповское шоссе», «Шарикоподшипниковская»
Проекты переименования «Калитники» (1991,1992)
Тип Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. Г. Поликарпова, А. А. Марова
Инженеры‑конструкторы А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Переходы на станции Московское центральное кольцо Угрешская
Выход к улицам Волгоградский проспект, Новоостаповская
Наземный транспорт А: 386, с799, т27, н5
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 114
Соседние станции Пролетарская и Текстильщики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

править

Станция открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. В проекте станция носила названия «Шарикоподшипниковская» и «Остаповское шоссе». Последнее использовалось в процессе строительства и указывалось на схемах метро 1963—1966 годов, но в мае 1964 года Остаповское шоссе было упразднено, а на основе вновь проложенного южного дублёра Рязанского шоссе между Площадью Крестьянская Застава и МКАД был образован Волгоградский проспект. Это название впоследствии было присвоено и станции метро при открытии.

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Калитники»[1]

Вестибюли и пересадки

править

Выход в город осуществлялся через два подземных перехода на Волгоградский проспект. С 1 января 2017 года стала официальной бесплатная пересадка на станцию Угрешская Московского центрального кольца (фактически пересадка стала бесплатной в середине октября 2016 года)[2].

Техническая характеристика

править

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения с уменьшенной шириной центрального пролёта (глубина — 8 метров), сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. На станции два ряда колонн по 25 штук с шагом 6 метров (пролёт между рядами колонн уменьшен). Архитекторы — В. Г. Поликарпова, А. А. Марова, инженеры-конструкторы — А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова.

В отличие от типовой конструкции ширина центрального пролёта уменьшена на 2 м, под ним смонтирован фальш-потолок. Расстояние между осями путей уменьшено до 10,9 м, ширина платформы уменьшена до 8 м. Высота перекрытия 4 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм.

Оформление

править

Пол выложен серым гранитом. Колонны облицованы белым мрамором. Путевые стены выложены белой глазурованной керамической плиткой и украшены металлическими панно на тему Сталинградского сражения 1942—1943 годов (автор — Э. М. Ладыгин). С октября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовки путевых стен на жёлтую плитку.

Путевое развитие и перегоны между станциями

править

Перегон «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» (длина — 3,5 км) — второй по длине в Московском метро[3]. Часть этого перегона находится на поверхности. На открытом участке расположен тупик для отстоя составов и пошёрстный съезд между путями, а также несколько мини-тоннелей.

Наземный общественный транспорт

править

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

В культуре

править

Галерея

править

Станция в цифрах

править
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Текстильщики»
05:57:00 05:57:00
05:56:00 05:55:00
В сторону станции
«Пролетарская»
05:51:00 05:46:00
05:46:00 05:46:00

См. также

править

Примечания

править
  1. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  2. Московское центральное кольцо на сайте Московского метрополитена. Дата обращения: 10 апреля 2017. Архивировано 8 марта 2021 года.
  3. Самый длинный — «Крылатское» — «Строгино».
  4. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  5. Коган В. З. Как мы снимали кино (воспоминания строителя Московского метрополитена об участии в съёмке известного фильма) Архивная копия от 30 мая 2019 на Wayback Machine // «Метро и тоннели», № 6, 2015. С. 38—39.
  6. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки

править