Открыть главное меню

Гран-при Бельгии 1979 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 13 мая 1979 года на трассе Зольдер. Борьба за победу развернулась между гонщиками команд Феррари и Лижье, победителем из которой вышел пилот Феррари Джоди Шектер. Вторым стал Жак Лаффит из Лижье, а Дидье Пирони на Тиррелле дополнил подиум. Очки также получили Ройтеман, Патрезе и Джон Уотсон.

Флаг Бельгии Гран-при Бельгии 1979 года
нидерл. XXXVII Grote Prijs van Belgiё
Дата 13 мая 1979 года
Место Бельгия
Трасса Зольдер (4262 м)
Дистанция 70 кругов, 298,340 км
Погода Жарко, сухо
Поул
1:21,13 (189,12 км/ч) Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Ford
Быстрый круг
1:23,09 (184,66 км/ч) Флаг Канады Жиль Вильнёв[1]
63 круг Ferrari
Подиум
Победитель Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер
Ferrari
2 место Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Ford
3 место Флаг Франции Дидье Пирони
Tyrrell-Ford
 
Circuit Zolder-1975-1985.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1979 года, этап № 6 из 15
Зачётная гонка № 319

Содержание

КвалификацияПравить

На этом этапе в паддоке появился новый участник — команда Альфа-Ромео, с блеском выступавшая в начале 50-х годов, решила возобновить своё участие в Формуле-1. На данном этапе команда пользовалась 12-цилиндровыми оппозитными двигателями, такими же, как и у болидов Брэбема. В то же время команда готовила болид под новые V-образные моторы.

Как и на предыдущем этапе, в квалификации победил Лаффит, вторым снова стал Депайе. Нельсон Пике из Брэбема удивил всех, показав третье время, а вслед за ним стартовал будущий триумфатор второй половины сезона Алан Джонс, болид которого Williams FW07 начал показывать реальные результаты. Только с третьего ряда стартовал чемпион Марио Андретти, компанию которому составил Вильнев. Он, как и его партнер Шектер, проиграли на этот раз пилотам Лижье почти целую секунду. Восьмым стартовал Регаццони, девятым неожиданно хорошо квалифицировался Хант. Десятым стал Ройтеман.

Новоявленный дебютант чемпионата — Бруно Джакомелли на Альфе-Ромео квалфицировался в принципе вполне неплохо — 14-м. Среди аутсайдеров квалификации, кроме обычных Дэли и Мерцарио, оказался Патрик Тамбе, который не смог показать должного времени на старом болиде M26, после того как его партнер Уотсон расколотил на тестах его M28. При этом не хватило ему всего двух десятых секунды.

Что же до дебютанта предыдущего этапа — команды Каузен, то на этом этапе выступление оказалось ещё ужаснее чем прежде. Бранкателли проиграл даже ближайшему сопернику (Мерцарио) почти столько же, сколько сам Мерцарио проиграл времени поул-позиции. Видя такие удручающие результаты, руководитель команды Вилли Каузен решил прекратить разработку собственных болидов, и после неудачных попыток купить готовое шасси покинул Формулу-1.

Место Пилот Автомобиль Время Отрыв
1 26   Жак Лаффит Ligier-Ford 1:21,13
2 25   Патрик Депайе Ligier-Ford 1:21,20 +00,07
3 6   Нельсон Пике Brabham-Alfa-Romeo 1:21,35 +00,22
4 27   Алан Джонс Williams-Ford 1:22,59 +00,46
5 1   Марио Андретти Lotus-Ford 1:22,83 +00,70
6 12   Жиль Вильнёв Ferrari 1:22,08 +00,95
7 11   Джоди Шектер Ferrari 1:22,09 +00,96
8 28   Клей Регаццони Williams-Ford 1:22,40 +01,27
9 20   Джеймс Хант Wolf-Ford 1:23,55 +01,42
10 2   Карлос Ройтеман Lotus-Ford 1:23,56 +01,43
11 4   Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford 1:23,68 +01,55
12 3   Дидье Пирони Tyrrell-Ford 1:23,85 +01,72
13 5   Ники Лауда Brabham-Alfa-Romeo 1:23,87 +01,74
14 35   Бруно Джакомелли Alfa-Romeo 1:23,15 +02,02
15 31   Эктор Ребаке Lotus-Ford 1:24,63 +02,50
16 29   Рикардо Патрезе Arrows-Ford 1:24,92 +02,79
17 15   Жан-Пьер Жабуи Renault 1:24,02 +02,89
18 16   Рене Арну Renault 1:24,33 +03,20
19 7   Джон Уотсон McLaren-Ford 1:24,37 +03,24
20 9   Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford 1:25,62 +03,49
21 17   Ян Ламмерс Shadow-Ford 1:25,76 +03,63
22 30   Йохен Масс Arrows-Ford 1:25,08 +03,95
23 14   Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford 1:25,18 +04,05
24 18   Элио де Анджелис Shadow-Ford 1:25,48 +04,35
НКВ 8   Патрик Тамбе McLaren-Ford 1:26,69 +04,56
НКВ 24   Артуро Мерцарио Merzario-Ford 1:26,92 +04,79
НКВ 22   Дерек Дэли Ensign-Ford 1:28,83 +06,70
НКВ 36   Джанфранко Бранкателли Kauhsen-Ford 1:34,48 +13,35

ГонкаПравить

На старте вперед вырвался Депайе, а вот Лаффит пропустил не только его, но и Пике с Джонсом. На втором же круге сначала случился небольшой контакт между Шектером и Регаццони, а буквально через несколько секунд на откатившегося назад швейцарца налетел Вильнева. Столкновение заставило канадца отправиться в боксы за новым носовым обтекателем, а Регаццони и вовсе сошёл.

В паре Джонс-Пике сначала разрыв был небольшим, однако затем австралиец смог оторваться и стал присматриваться к Депайе. Пике, напротив, отстал и на 4-м круге пропустил Лаффита, а затем и Шектера. Впоследствии у него (и одновременно у его напарника Лауды) сгорел двигатель Alfa-Romeo, не отличающийся особой надежностью.

Южноафриканец как раз перед тем, как обогнать Пике, обогнал также и Андретти. После некоторого затишья, Лаффит догнал и обогнал Джонса, а на 19-м круге вышел в лидеры. Бывший лидер Депайе затем пропустил ещё и Джонса, который к 24-му кругу сам вышел в лидеры. Перед этим на 21-м круге неплохое выступление дебютанта Джакомелли на Альфе-Ромео было прервано столкновением с другим дебютантом — де Анджелисом. В результате оба гонщика сошли.

Запас удачи у Джонса закончился на 40-м круге — он сошёл из-за поломки электрики. Затем Депайе смог выйти в лидеры, но только до 47-го круга, на котором он ошибся и влетел в отбойник. Таким образом, в лидеры вновь вышел первый пилот Лижье Жак Лаффит. Оказавшийся при этом вторым Шектер постепенно догонял лидера и к 54-му кругу вышел вперед. На третьем месте долгое время шёл Ройтеман, но на последних кругах его настиг и обогнал Пирони. Дополнили очковую зону Патрезе и Уотсон. Откатившийся назад после пит-стопа Вильнев пробился было на 3-е место и даже установил быстрейший круг, но на последнем круге у него кончилось топливо. Несмотря на это, он все же был классифицирован седьмым.

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 7 11   Джоди Шектер Ferrari ? 70 1:39:59,53 9
2 1 26   Жак Лаффит Ligier-Ford ? 70 +0:15,36 6
3 12 3   Дидье Пирони Tyrrell-Ford ? 70 +0:35,17 4
4 10 2   Карлос Ройтеман Lotus-Ford ? 70 +0:46,49 3
5 16 29   Рикардо Патрезе Arrows-Ford ? 70 +1:04,31 2
6 19 7   Джон Уотсон McLaren-Ford ? 70 +1:05,85 1
7 6 12   Жиль Вильнёв[2] Ferrari ? 69 Закончилось топливо
8 20 9   Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford ? 69 +1 круг
9 23 14   Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford ? 68 +2 круга
10 21 17   Ян Ламмерс Shadow-Ford ? 68 +2 круга
11 11 4   Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford ? 67 +3 круга
Сход 2 25   Патрик Депайе Ligier-Ford ? 46 Вылет
Сход 9 20   Джеймс Хант Wolf-Ford ? 40 Вылет
Сход 4 27   Алан Джонс Williams-Ford ? 39 Электрика
Сход 5 1   Марио Андретти Lotus-Ford ? 27 Тормоза
Сход 3 6   Нельсон Пике Brabham-Alfa-Romeo ? 23 Двигатель
Сход 13 5   Ники Лауда Brabham-Alfa-Romeo ? 23 Двигатель
Сход 18 16   Рене Арну Renault ? 22 Турбонаддув
Сход 14 35   Бруно Джакомелли Alfa-Romeo ? 21 Столкновение с де Анджелисом
Сход 24 18   Элио де Анджелис Shadow-Ford ? 21 Столкновение с Джакомелли
Сход 22 30   Йохен Масс Arrows-Ford ? 17 Разворот
Сход 15 31   Эктор Ребаке Lotus-Ford ? 13 Ведущий вал
Сход 17 15   Жан-Пьер Жабуи Renault ? 13 Турбонаддув
Сход 8 28   Клей Регаццони Williams-Ford ? 1 Столкновение с Шектером, удар от Вильнёва
НКВ 8   Патрик Тамбе McLaren-Ford ?
НКВ 24   Артуро Мерцарио Merzario-Ford ?
НКВ 22   Дерек Дэли Ensign-Ford ?
НКВ 36   Джанфранко Бранкателли Kauhsen-Ford ?

Круги лидированияПравить

Пилот Автомобиль Круги Всего
25   Патрик Депайе Ligier-Ford 1-18, 40-46 25
11   Джоди Шектер Ferrari 54-70 17
27   Алан Джонс Williams-Ford 24-39 16
26  Жак Лаффит Ligier-Ford 19-23, 47-53 12

Положение в чемпионатеПравить

Одержав победу, Шектер вышел в лидеры чемпионата. Лаффит, прервав серию сходов, вышел на второе место, а на третье место за счет результативного финиша вышел Ройтеман. Вильнев и Депайе, не добравшиеся до очков, опустились каждый на три позиции в чемпионате. Также первые очки в сезоне как для себя, так и для команды заработал Патрезе. В кубке конструкторов Феррари обошла Лижье на одно очко и вышла в лидеры.

Кубок пилотов
Место Пилот Очки
1 11   Джоди Шектер 25
2 26   Жак Лаффит 24
3 2   Карлос Ройтеман 21
4 12   Жиль Вильнёв 20
5 25   Патрик Депайе 20


Кубок конструкторов
Место Команда Очки
1   Ferrari 45
2   Ligier-Ford 44
3   Lotus-Ford 33
4   Tyrrell-Ford 15
5   McLaren-Ford 5

ПримечанияПравить

  1. Из-за ошибки судей первоначально было объявлено, что быстрейший круг в гонке установил Шектер.
  2. У Жиля Вильнева на последнем круге закончилось топливо.

СсылкиПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Испании 1979 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 1979 года
Следующая гонка:
Гран-при Монако 1979 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1978 года
Гран-при Бельгии Следующая гонка:
Гран-при Бельгии 1980 года