Открыть главное меню

Гран-при Бразилии 2003 года

Гран-при Бразилии 2003 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу, Бразилия. Гонка состоялась 6 апреля 2003 года.

Флаг Бразилии Гран-при Бразилии 2003 года
Дата 6 апреля 2003 года
Место Сан-Паулу, Бразилия
Трасса Интерлагос (4309 м)
Дистанция 54 (запланирован 71) круга, 241,304 км
Погода Пасмурно. Дождь
Поул
1:13,807 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Ferrari
Быстрый круг
1:22,032
45 круг
Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Италии Джанкарло Физикелла
Jordan
2 место Флаг Финляндии Кими Райкконен
McLaren-Mercedes
3 место Флаг Испании Фернандо Алонсо
Renault
ЧМ 2003 года, этап № 3 из 16
Зачётная гонка № 700

ОбзорПравить

По правилам, принятым перед началом чемпионата, команды могли использовать только один тип резины для дождя на протяжении всей гонки. Все команды, использовавшие шины «Bridgestone», выбрали промежуточный тип, а клиенты «Michelin» — шины для легкого дождя[1]. Гран-при же прошёл в сложных условиях, под сильным дождём. В сложившихся условиях по соображениям безопасности было принято решение начать гонку за машиной безопасности, которая возила за собой пилотов 8 кругов. Ряд команд в связи с этим выбрали тактику пит-стопа на первом же круге. Гонка сопровождалась многочисленными вылетами с трассы, в основном в повороте «Senna’s S». Среди вылетевших был и Михаэль Шумахер, действующий чемпион мира.

На пятьдесят четвёртом круге Джанкарло Физикелла, шедший с пустыми баками на тактике позднего пит-стопа, обогнал текущего лидера, Кими Райкконена. Физикелле и Райкконену предстояла дозаправка, после которой в лидеры вышел бы только что заправившийся Дэвид Култхард, перед пит-стопом имевший преимущество почти в 20 секунд, которые он вряд ли бы потерял. Однако на пятьдесят пятом круге в аварию попал Марк Уэббер, разбившийся в последнем повороте Arquibancadas. На трассу был выпущен автомобиль безопасности. Не успев догнать его, шедший третьим Фернандо Алонсо наехал на обломок от болида Уэббера и вылетел с трассы. Машину испанца швырнуло об обе стены стартово-финишной прямой, она была полностью разрушена. Сам Фернандо получил легкое сотрясение мозга и был доставлен в больницу.

Гонка была остановлена по причине того, что после удара болида Алонсо защитный барьер существенно разрушился, и трасса оказалась практически перекрыта отработанными покрышками, из которых состоял барьер. Так как пилоты преодолели более 75 % дистанции, согласно правилам гонку объявили завершённой. Вскоре после финиша на машине Физикеллы загорелся двигатель, но это никак не повлияло на его классификацию. По правилам победителем стал пилот, лидировавший за два круга до остановки, то есть в данном случае Райкконен, который лидировал в конце 53-го круга. Физикелла стал вторым, а Алонсо был классифицирован третьим. Испанец не смог присутствовать на подиуме и узнал о своём третьем месте уже в больнице.

Апелляция и пересмотр результатовПравить

Через несколько дней команда «Джордан», за которую выступал Физикелла, подала апелляцию на решение судей. В апелляции утверждалось, что согласно данным телеметрии, на момент появления красных флагов Физикелла успел начать свой 56-й круг в качестве лидера. Это значит, что результаты гонки следует считать не по 53-му, а по 54-му кругу, когда лидировал уже Физикелла. Коллегия FIA согласилась с аргументами Эдди Джордана, удовлетворила его требования, и Физикелла был объявлен победителем. 18 апреля в Имоле, перед Гран-при Сан-Марино, состоялась церемония обмена призами между Райкконеном и Физикеллой. Десять очков за эту противоречивую победу стали основным достижением «Джордан» в 2003 году, последней победой команды и первой победой гонщика.

Решение судей вызвало противоречивые оценки обозревателей: одни считали его справедливым, другие — показным. Пол Стоддарт, лидер команды Minardi, утверждал, что его гонщик Йос Ферстаппен имел при таких обстоятельствах ещё большие шансы на победу, если бы дозаправился немного позже.[источник не указан 1579 дней] Тем не менее, два очка, потерянных Райкконеном в результате апелляции, не повлияли на исход чемпионата, так как по итогам года он уступил Михаэлю Шумахеру именно два очка в борьбе за чемпионство, но при равном количестве очков чемпион определялся бы по количеству побед в сезоне, которых у Шумахера было 6 против 2 у Райкконена (с учётом этой). Инцидент также сравнивали с произошедшим в американской серии IRL за полгода до этого, где по аналогичному поводу было принято прямо противоположное решение судей. В гонке «Инди-500» Пол Трейси опередил Хелио Кастроневеса на последнем круге, но из-за аварии гонка была остановлена, и обгон не был засчитан.

ГонкаПравить

Место С Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 8 11   Джанкарло Физикелла Jordan-Ford B 54 1:31:18,2 10
2 4 6   Кими Райкконен McLaren-Mercedes M 54 +0,945 8
3 10 8   Фернандо Алонсо Renault M 54 +6,348 6
4 2 5   Дэвид Култхард McLaren-Mercedes M 54 +8,096 5
5 14 10   Хайнц-Харальд Френтцен Sauber-Petronas B 54 +8,642 4
6 13 16   Жак Вильнёв BAR-Honda B 54 +16,054 3
7 6 4   Ральф Шумахер Williams-BMW M 54 +38,526 2
8 5 7   Ярно Трулли Renault M 54 +45,927 1
9 3 14   Марк Уэббер Jaguar-Cosworth M 53 Авария
10 18 21   Кристиано да Матта Toyota M 53 +1 круг
Сход 1 2   Рубенс Баррикелло Ferrari B 47 Топливная система
Сход 11 17   Дженсон Баттон BAR-Honda B 33 Авария
Сход 19 19   Йос Ферстаппен Minardi-Cosworth B 31 Разворот
Сход 7 1   Михаэль Шумахер Ferrari B 27 Авария
Сход 9 3   Хуан Пабло Монтойя Williams-BMW M 25 Авария
Сход 17 15   Антонио Пиццония Jaguar-Cosworth M 25 Авария
Сход 15 20   Оливье Панис Toyota M 18 Столкновение
Сход 16 12   Ральф Фёрман Jordan-Ford B 18 Подвеска
Сход 20 18   Джастин Уилсон Minardi-Cosworth B 16 Разворот
Сход 12 9   Ник Хайдфельд Sauber-Petronas B 8 Двигатель  

Источник: Энциклопедия Формулы-1

ПримечанияПравить

Предыдущая гонка:
Гран-при Малайзии 2003 года
FIA Формула-1
Чемпионат мира, сезон 2003 года
Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 2003 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2002 года
Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2004 года