Гран-при Португалии 1989 года
Гран-при Португалии 1989 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 24 сентября 1989 года.
 Гран-при Португалии 1989 года | |
|---|---|
| Дата | 24 сентября 1989 года |
| Место | Эшторил, Португалия |
| Трасса | Эшторил |
| Подиум | |
| Победитель |
 Герхард БергерFerrari |
| 2-е место |
.svg){kind=small} Ален ПростMcLaren-Honda |
| 3-е место |
 Стефан ЮханссонOnyx-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1989 года, этап № 13 из 16 Зачётная гонка № 481 | |
Гонка править
Эта статья или раздел нуждается в переработке. |
Айртон Сенна показал лучшие секунды в квалификации, но уже на первых метрах его обошёл Герхард Бергер на Ferrari, а чуть позже — и другой гонщик Скудерии, Найджел Мэнселл. Более того, при обгонах круговых британец смог опередить напарника и возглавил гонку. На время ситуация стабилизировалась — но только до той поры, пока Мэнселл не направился в боксы. Тогда ограничения скорости на пит-лейн ещё не было, и машины влетали туда полным ходом. Так сделал и Найджел — и проскочил место остановки. Гонщик не стал ждать, пока механики вручную откатят машину на несколько метров назад — вместо этого он, недолго думая, включил заднюю передачу и зарулил на пит-стоп. Потеря времени привела к тому, что Большой Найдж вновь оказался позади Бергера и Сенны, но куда хуже было другое. За нарушение правил (движение по пит-лейн задним ходом) гонщика сняли с Гран-при. Точнее — попытались снять, ведь сколько судьи ни махали чёрными флагами — Мэнселл их игнорировал и мчал дальше. Найджел пытался вновь отобрать у Айртона Сенны второе место, но тот не уступал. Закончилось все так, как частенько заканчивались поединки между этими гонщиками — столкновением и двойным сходом. Для Сенны это было досадно вдвойне, ибо вторым в Эшториле, следом за победившим Герхардом Бергером, финишировал напарник и главный соперник Айртона в споре за титул — Ален Прост. «Бронза» неожиданно досталась Стефану Юханссону из команды Onyx. Но на круге возвращения в боксы у шведа кончилось топливо — и он опоздал на церемонию награждения. Соперники уже вовсю брызгались шампанским, а запыхавшийся Стефан только бежал на подиум по крутой лестнице.
Позже Юханссон рассказывал, что во время послегоночного взвешивания из-за чрезмерного износа сликов его машина показывала вес на грани дисквалификации, и помогла только помощь Чарли Уайтинга, который незаметно прислонился коленом к весам[1].
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
- Янник Дальмас исключен из Гран-при за тренировку на неверных шинах.
- Никола Ларини исключен из Гран-при за то, что пропустил взвешивание.
- 150-й Гран-при для Алена Проста.
- Лучший круг: Герхард Бергер — 1:18,986.
- Единственный в истории подиум для команды Onyx.
- После гонки FISA наказала Найджела Мэнселла штрафом в $50 тысяч и пропуском следующего этапа чемпионата мира.
Примечания править
- ↑ Стефан Йоханнсон: Чарли Уайтинг нажал на весы и спас Onyx от дисквалификации. Autosport (7 мая 2020). Дата обращения: 8 мая 2020. Архивировано 30 октября 2020 года.
Ссылки править
- Гран-при Португалии 1989 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Португалии 1989 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Португалии 1989 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Статистика гонки на сайте статистики турниров ФИА (англ.)
- Португалия'89: Команда Onyx. f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1989 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1989 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1988 года |
Гран-при Португалии | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1990 года |