Википедия

Одзава, Дзисабуро

(перенаправлено с «Дзисабуро Одзава»)
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Одзава.

Дзисабуро Одзава (яп. 小沢治三郎 Одзава Дзисабуро:, 2 октября 1886 — 9 ноября 1966) — адмирал японского императорского флота во время Второй мировой войны. Он был последним командиром Объединённого флота. Многие военные историки считают его самым способным японским главнокомандующим[2].

Одзава Дзисабуро
яп. 小沢 治三郎
Вице-адмирал Одзава во время Второй мировой войны
Вице-адмирал Одзава во время Второй мировой войны
Прозвище «Онигавара» (яп. 鬼瓦)
Дата рождения 2 октября 1886(1886-10-02)
Место рождения Кою, префектура Миядзаки, Япония
Дата смерти 9 ноября 1966(1966-11-09) (80 лет)
Место смерти Япония
Род деятельности военнослужащий
Принадлежность Флаг Японии Японская империя
Род войск Флаг ВМС Японии Императорский флот Японии
Годы службы 1909 — 1945
Звание Вице-адмирал
Сражения/войны

Вторая мировая война

Награды и премии
[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография

править

Карьера до Второй мировой войны

править

Одзава родился в сельской провинции Кою, префектуры Миядзаки, на острове Кюсю. Он был очень высокого роста - около 2 метров, что значительно больше роста среднего японского мужчины.

Одзава закончил 37-й класс Императорской военно-морской академии 19 ноября 1909 года, став 45-м из 179 кадетов. Начал свою службу мичманом на крейсерах «Соя», «Касуга» и линкоре «Микаса». 15 декабря 1910 года стал младшим лейтенантом. 1 декабря 1912 года произведён в лейтенанты, а 13 декабря 1915 года в капитан-лейтенанты.

В ранге младшего лейтенанта служил на эсминце «Арарэ», линкоре «Хиэй» и крейсере «Титосэ», а в ранге лейтенанта — на линкоре «Кавати» и эсминце «Хиноки». Он специализировался на торпедных атаках, и после окончания военно-морского колледжа в 1919 году и повышения в звании до капитана 3-го ранга 1 декабря 1921 ода, ему был передан под командование эсминец «Такэ», затем Одзава присоединился к штабу Охранного округа Мако на островах Пэнху. Затем он служил на эсминцах «Симакадзэ» и «Асакадзэ»[3][4]. В 1925 году он служил старшим торпедным офицером на линкоре «Конго», затем вошёл в состав штаба 1-го флота. 1 декабря 1926 года получил звание капитана 2-го ранга. Он присоединился к военно-морскому округу Йокосука в 1927 году, затем служил инструктором в Торпедно-морской школе службы и Военно-артиллерийском училище[5][6]. Позже он служил на броненосном крейсере «Касуга» в 1928–1929 годах, который был переоборудован в учебный корабль. В 1930 году он посетил США и Европу и 1 декабря 1930 года получил звание капитана.

Он командовал 1-й, 4-й и 11-й группами эсминцев. С 1932 по 1934 год служил инструктором в Военно-морском училище и в Армейском военном училище[7]. 15 ноября 1934 года он был назначен командиром крейсера «Мая», а через год — линкора «Харуна»[8][9][10].

1 декабря 1936 года он был повышен в звании до контр-адмирала. В 1936 году преподавал в Военно-морском училище, затем занимал различные штабные должности, в том числе начальника штаба Объединённого флота в 1937 году. В конце 1937 года он принял командование 8-й крейсерской дивизией (крейсеры «Нагара», «Сэндай» и «Дзинцу»), затем, в конце 1939 года, 1-й дивизией авианосцев (авианосцы «Акаги» и «Кага»)[11]. Он был одним из главных разработчиков тактики японской морской авиации.

Одзава был первым высокопоставленным офицером, который рекомендовал объединить авианосные силы в Воздушный флот, чтобы они могли вместе тренироваться и сражаться. В конечном итоге это привело к созданию 1-го воздушного флота, также известного как Кидо Бутай, объединённой авианосной боевой группы, включающей большинство авианосцев Японии. 10 апреля 1941 года вице-адмирал Тюити Нагумо был назначен главнокомандующим 1-го воздушного флота. Многие современники и историки сомневались в его пригодности для этого командования, учитывая его незнание морской авиации. Адмирал Нисидзо Цукахара сказал, что: «Он (Нагумо) по своему происхождению, подготовке, опыту и интересу был совершенно непригоден для выполнения важной роли в военно-морской авиации Японии»[12]. Нагумо был назначен Генеральным штабом ВМФ, а не Объединённым флотом. Одзава был выбран адмиралом Исороку Ямамото на должность командующего 1-м воздушным флотом, но у Ямамото не было достаточно веских аргументов для смещения Нагумо[12].

1 ноября 1940 года Одзава принял командование 3-й дивизией линкоров («Конго», «Харуна», «Хиэй» и «Кирисима»)[13][14]. 15 ноября 1940 года он был повышен до вице-адмирала. 6 сентября 1941 года стал директором Императорской военно-морской академии.

Вторая мировая война

править

1-й Южный экспедиционный флот

править
 
Одзава, главнокомандующий Южного экспедиционного флота, 16 ноября 1941 года в Сайгоне.

18 октября 1941 года Одзаве было поручено командовать военно-морскими операциями в Южно-Китайском море в качестве командира Южного экспедиционного флота[англ.]. После нападения на Пёрл-Харбор он курировал военно-морские операции, связанные с вторжением в Малайю и Таиланд. Одзава спланировал и успешно завершил одновременные десантные операции в Кота-Бару и Сонгкхле 8 декабря, не будучи перехваченным британским Восточным флотом. 9 декабря Одзава узнал о местонахождении Force Z через японские подводные лодки. Флот крейсеров и эсминцев Одзавы отправился на перехват Force Z, надеясь вступить с ним в ночной бой, которого так и не произошло[15]. Утром 10 декабря, когда Force Z пытался перехватить флот Одзавы, он был атакован наземной авиацией ВМС Японии[16], в результате были затоплены линейный крейсер «Рипалс» и линкор «Принц Уэльский». Потеря двух крупных крупных кораблей серьёзно ослабила британский Восточный флот, что во многом способствовало поражению Великобритании в Малайе и падению Сингапура. С января по март 1942 года флот Одзавы поддерживал десанты на Яву и Суматру[17], основные острова голландской Ост-Индии. 1 марта 1942 года Южный экспедиционный флот был переименован в 1-й Южный экспедиционный флот[18].

В апреле 1942 года вице-адмирал Нагумо из Объединённого флота начал рейд на Цейлон (Шри-Ланка) против британского Восточного флота под кодовым названием Операция C. В то же время вице-адмирал Одзава, командующий Малайскими силами, начал отдельную операцию против торговых судов союзников в Бенгальском заливе. В этой операции Одзава командовал флотом из четырёх тяжёлых крейсеров класса «Могами» 7-й крейсерской дивизии под командованием вице-адмирала Такэо Куриты, его флагманом был тяжёлый крейсер «Тёкай», авианосец «Рюдзё», лёгкий крейсер и четыре эсминца.

За 3 дня отряду Одзавы удалось потопить 23 торговых судна (20 за один день)[19], общим водоизмещением 130,000 тонн[20]. Кроме того, в апреле японские подводные лодки потопили у ​​западного побережья Индии кораблей, общим водоизмещением 32 000 тонн[19]. Самолеты «Рюдзё» также бомбили порты Какинада и Вишакхапатнам, причинив сравнительно небольшой ущерб[19]. Тоннаж и количество кораблей, потопленных отрядом Одзавы, сопоставимы с трёхмесячной операцией «Берлин», проведённой двумя линкорами Кригсмарине с января по март 1941 года[21]. В обоих рейдах против торговых судов союзники не ходили в составе конвоев, сопровождаемых крупными судами[22].

Командование 3-м флотом (ноябрь 1942 г. — март 1944 г.)

править

Четыре месяца спустя, 11 ноября 1942 года, вице-адмирал Одзава был назначен командующим 3-м флотом, заменив вице-адмирала Нагумо, который был переведён на береговое командование в Сасэбо после того, как его войска потерпели поражение в битве за Мидуэй.

3-й флот был создан как авианосное оперативное соединение, в июле 1942 года в его состав входили:

  • Большие, быстрые авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку», которые составляли 1-ю авианосную дивизию. Оба принимали участие в атаке на Пёрл-Харбор, но ни один из них не присутствовал в битве за Мидуэй.
  • Легкий авианосец «Дзуйхо», присутствовавший в битве за Мидуэй, но не принимавший участия в сражении 4 июня 1942 года, закончившемся для японцев катастрофой[23].
  • Два авианосца класса «Дзюнъё», переоборудованные из океанских лайнеров. Авианосцы класса «Дзюнъё» присоединились к флоту в середине 1942 года[24].
  • Лёгкий авианосец «Рюхо». «Рюхо» вместе с двумя авианосцами класса «Дзюнъё» составляли 2-ю дивизию авианосцев[25].

Приоритетом для Императорского флота Японии было строительство новых авианосцев и обучение новых пилотов, эта задача была обязанностью адмирала Минэити Коги, тогдашнего главнокомандующего военно-морским округом Йокосука. ИФЯ отчаянно нуждался в замене тяжёлых потерь, понесённых их авианосными силами в Мидуэе и битве у островов Санта-Крус[26][27]. Таким образом, 3-й флот был законсервирован и не был полностью задействован во время морского сражения за Гуадалканал. Тем временем авианосец «Энтерпрайз», который был повреждён у островов Санта-Крус, был быстро отремонтирован и отправлен в бой. У Гуадалканала «Энтерпрайз» смог внести свой вклад в уничтожение быстрого линкора «Хиэй» и тяжёлого крейсера «Кинугаса» в ноябре 1942 года[28].

3-й флот принял участие в прикрытии в целом успешной эвакуации японских войск с Гуадалканала 26 января 1943 года[29].

В апреле 1943 года по приказу адмирала Ямамото, главнокомандующего Объединённым флотом, многие самолёты 3-го флота были на время переброшены на берег для участия в операции I-Go. Начатая с Рабаула, Бугенвиля и Шортлендских островов, I-Go была воздушным контрнаступлением, состоящим из бомбардировок Гуадалканала, Порт-Морсби, залива Оро и залива Милн в Новой Гвинее. Результаты I-Go были неубедительными, но потери, понесённые японской авианосной авиацией (включая 3-й флот) против американской истребительной авиации, были серьёзными. Из 350 самолётов, принявших участие в I-Go, 55 были уничтожены[30].

С сентября по октябрь 1943 года 3-й флот безуспешно пытался перехватить американские авианосные силы, которые совершали воздушные налеты на Тараву, Макин, остров Уэйк и Маршалловы острова. После массированных американских воздушных атак на Рабаул в ноябре 1943 года и на Трук в феврале 1944 года 3-й флот отступил на более безопасную якорную стоянку у островов Лингга в водах Суматры, недалеко от Сингапура[31]. В этот период лёгкие авианосцы класса «Титосэ», переоборудованные из двух гидроавианосцев, присоединились к 3-му флоту. «Тиёда» присоединился в конце 1943 года, а «Титосэ» — в начале 1944 года. Два авианосца класса «Титосэ» вместе с «Дзуйхо» сформировали 3-ю дивизию авианосцев[32].

В начале 1944 года произошла реорганизация военно-морских сил Японии. Объединенный флот был заменен в качестве оперативной единицы 1-м мобильным флотом, командование которым 1 марта 1944 года было поручено вице-адмиралу Одзаве. Новый большой авианосец «Тайхо» был введён в строй и присоединился к 1-й дивизии авианосцев 5 апреля. 15 апреля «Тайхо» стал флагманским кораблем вице-адмирала Одзавы[33][34].

Командование 1-м мобильным флотом и битва в Филиппинском море

править

В июне 1944 года американское авианосное соединение начало бомбардировки Марианских островов. В это время Одзава командовал 1-м мобильным и 3-м флотом, который находился на якорной стоянке Тави-Тави в море Сулу. Адмирал Тоёда приказал Одзаве атаковать вражеский флот.

Основная статья: Битва при Марианских островах

Одзава командовал самым крупным соединением в истории Японии, под его командованием было 73 корабля, в том числе 9 авианосцев[35]. И тем не менее американский флот превосходил его по численности почти вдвое. На стороне американцев было техническое превосходство авиации и более высокий уровень подготовки лётного состава. Одзава рассчитывал на поддержку базовой авиации вице-адмирала Какуты (более 1000 самолётов), и до самого конца сражения не знал, что авиация Какуты уже уничтожена американцами. В результате Одзава потерял около 400 самолётов и несколько авианосцев. В сражении была уничтожена практически вся японская морская авиация.

После сражения Одзава вернулся на Окинаву и подал в отставку, которая не была принята.

17 октября 1944 года американцы высадились на острове Лейте. Авианосное соединение Одзавы уже не имело самолётов, и было решено использовать его в качестве приманки для американского флота.

Основная статья: Сражение в заливе Лейте

Адмирал Одзава хорошо понимал свою задачу — отвлечь ОС 38 адмирала Хэлси подальше от Куриты. Его Мобильное Соединение, Главные силы (Северное Соединение) имело 1 тяжелый и 3 легких авианосца, 2 линкора-авианосца, 3 легких крейсера и 8 эсминцев. Более важно то, что 2 дивизии авианосцев, вместе взятые, имели всего 108 самолетов, а на гибридных линкорах-авианосцах «Исэ» и «Хьюга» самолетов не было вообще. Одзава должен был принести себя в жертву, став приманкой, и он знал это[36].

25 октября несколько сотен американских самолётов атаковали соединение Одзавы. Были уничтожены 4 авианосца, лёгкий крейсер и 3 эсминца, только 9 кораблей сумели добраться до японских портов, в их числе крейсер «Оёдо», куда Одзава перешёл после гибели флагмана «Дзуйкаку»).

После войны

править

По словам американских офицеров, которые брали у него интервью после войны, Одзава произвёл благоприятное впечатление. Хотя к тому времени он был уже пожилым и немощным, он был собранным, обладал острым умом и был хорошо информирован. Именно из послевоенных допросов Одзавы историки узнали о важных изменениях в плане Сё-Го, которые произошли накануне битвы за залив Лейте[37]. Он также имел репутацию человека мужественного и сострадательного по отношению к своим людям[38].

Одзава избежал преследования со стороны властей SCAP и служил советником Японского оборонного агентства. Он умер в 1966 году в возрасте 80 лет.

Примечания

править
  1. ↑ [https://web.archive.org/web/20220717084330/ Архивная копия] от 17 июля 2022 на [[Wayback Machine]]. Дата обращения: 17 июля 2022. Архивировано 17 июля 2022 года.
  2. ↑ Evans, David C. Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy 1887-1941 / David C. Evans, Mark R. Peattie. — Annapolis, Maryland : Naval Institute Press, 1997. — P. 531–532. — ISBN 978-0-87021-192-8.
  3. ↑ Watts 1971, p. 353.
  4. ↑ Ireland 2004, p. 68-79.
  5. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–9.
  6. ↑ Ireland 2004, p. 70.
  7. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 96–100, 103.
  8. ↑ Залесский К. А. Кто был кто во Второй мировой войне. Союзники Германии. — М.: АСТ, 2004. — Т. 2. — 492 с. — ISBN 5-271-07619-9.
  9. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–8, 26–27.
  10. ↑ Ireland 2004, p. 68-69.
  11. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968b, pp. 14–17.
  12. ↑ 1 2 Caravaggio 2014, рp. 85–118.
  13. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–8, 12–13, 26–27.
  14. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968a, pp. 6–8, 20–21, 32–33.
  15. ↑ IJN CHOKAI: Tabular Record of Movement
  16. ↑ 防衛庁防衛研修所戦史室 (Japan Ministry of Defense) 1969, p. 434.
  17. ↑ Самуэль Элиот Морисон. Американский ВМФ во Второй мировой войне. Восходящее солнце над Тихим океаном, декабрь 1941 — апрель 1942. — М.: АСТ, 2002. — Т. 3. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — 5000 экз. — ISBN 5-7921-0572-3.
  18. ↑ Warner et al. 1976, p. 153.
  19. ↑ 1 2 3 Black 2009, p. 135.
  20. ↑ Warner et al. 1976, p. 154.
  21. ↑ Macintyre 1975, pp. 104–106.
  22. ↑ Ireland 2004, p. 48.
  23. ↑ Preston 1980, p. 128.
  24. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968b, pp. 40–42.
  25. ↑ Preston 1980, p. 130.
  26. ↑ Preston 1980, p. 124.
  27. ↑ Preston 1980, p. 126.
  28. ↑ Macintyre 1975, p. 150.
  29. ↑ Warner et al. 1976, p. 171.
  30. ↑ Warner et al. 1976, p. 175.
  31. ↑ Preston 1980, p. 148.
  32. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968b, p. 58.
  33. ↑ Shuppan Kyodo-sha 1968b, pp. 50–52.
  34. ↑ Watts 1971, p. 61.
  35. ↑ М. Окумия Японская авиация во Второй мировой войне М.2000, стр. 333
  36. ↑ Пол Стивен Далл. Боевой путь Императорского японского флота = A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941—1945 / Перевод с английского А.Г. Больных. — Екатеринбург: Сфера, 1997. — 384 с. — (Морские битвы крупным планом).
  37. ↑ Woodward 1947, p. 24.
  38. ↑ Cleaver 2017, p. 284.

Литература

править
  • Black, Jeremy. Midway and the Indian Ocean. — Naval War College Review, 2009.
  • Caravaggio, Angelo N. Winning the Pacific War: The Masterful Strategy of Commander Minoru Genda. — Naval War College Review, 2014.
  • Ireland, Bernard. Cuirassés du 20e siècle : [фр.]. — St-Sulpice : Airelles, 2004. — ISBN 978-2-88468-038-7.
  • Lenton, H.T. American battleships, carriers and cruisers. — Macdonald & Co (Publishers) Ltd.. — ISBN 0-356-01511-4.
  • Macintyre, Donald. Famous fighting ships. — Hamlyn, 1975. — ISBN 978-0-600-35486-4.
  • Masson, Philippe. Histoire des batailles navales : de la voile aux missiles : [фр.]. — Paris : Éditions Atlas, 1983. — ISBN 2-7312-0136-3.
  • Preston, Antony. Histoire des Porte-Avions : [фр.]. — Paris : Fernand Nathan Editeurs, 1980. — ISBN 2-09-292040-5.
  • Shuppan Kyodo-sha. Japanese battleships and cruisers. — Macdonald & Co Publishers Ltd., 1968a. — ISBN 0-356-01475-4.
  • Shuppan Kyodo-sha. Japanese aircraft carriers and destroyers. — Macdonald & Co Publishers Ltd., 1968b. — ISBN 0-356-01475-4.
  • Warner, Oliver. Histoire de la guerre sur mer: des premiers cuirassés aux sous-marins nucléaires : [фр.] / Oliver Warner, Geoffrey Bennett, Donald G.F.W. Macyntire … [et al.]. — Paris Bruxelles : Elsevier Séquoia, 1976. — ISBN 978-2-8003-0148-8.
  • Watts, Anthony. Japanese Warships of World War II. — Ian Allen Ltd, 1971. — ISBN 0-7110-0215-0.
  • Woodward, C. Vann. The battle for Leyte Gulf. — Ballantine Books, 1947.
  • Garrett, Benjamin C. Historical Dictionary of Nuclear, Biological, and Chemical Warfare. — Scarecrow Press, 2007. — ISBN 9780810864375.
  • Geoghegan, John. Operation Storm:Japan's Top Secret Submarines and Its Plan to Change the Course of World War II. — Crown, 2014. — ISBN 9780770435738.
  • Gold, Hal. Unit 731 Testimony: Japan's Wartime Human Experimentation Program. — Tuttle Publishing, 2004. — ISBN 9780804835657.
  • Feifer, George. The Battle of Okinawa: the blood and the bomb. — 1st. — Guilford, CT : Lyons Press, 2001. — ISBN 978-1-58574-215-8.
  • Felton, Mark. The Devil's Doctors: Japanese Human Experiments on Allied Prisoners of War. — Pen and Sword, 2012. — ISBN 9781783032624.
  • 防衛庁防衛研修所戦史室 (Japan Ministry of Defense). 戦史叢書24 比島・マレー方面海軍進攻作戦 : [яп.]. — 朝雲新聞社 (Asagumo), 1969年.
  • 防衛庁防衛研修所戦史室 (Japan Ministry of Defense). 戦史叢書93大本営海軍部・聯合艦隊(7)戦争最終期 : [яп.]. — 朝雲新聞社 (Asagumo), 1976年.
  • 防衛庁防衛研修所戦史室 (Japan Ministry of Defense). 戦史叢書17沖縄方面海軍作戦 : [яп.]. — 朝雲新聞社 (Asagumo), 1968年.
  • Tagaya, Osamu. Mitsubishi Type 1 Rikko 'Betty' Units of World War 2. — Osprey Publishing, 2001. — ISBN 978-1-84176-082-7.
  • 惠, 隆之介. 敵兵を救助せよ!―英国兵422名を救助した駆逐艦「雷」工藤艦長 : [яп.]. — 草思社, 2006年. — ISBN 978-4794214997.
  • Cleaver, Thomas McKelvey. Pacific Thunder: The US Navy's Central Pacific Campaign, August 1943-October 1944. — Bloomsbury Publishing, 2017. — ISBN 978-1472821881.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Одзава,_Дзисабуро&oldid=141293418