Открыть главное меню
Рисунки из статьи «Дрейф»; «ВЭС»; 1912 год
(подробное описание к данным чертежам см. там же)

Дрейф судна — смещение (снос) судна с линии курса под влиянием ветра[1]. Дрейф характеризуется углом между линией пути и линией истинного курса, для измерения этой величины применяется дрейфомер.

  • Снос стоящего на якоре судна под влиянием ветра или течения, когда якорь ползёт по грунту.
  • Снос неуправляемого судна под влиянием ветра и/или течения.

Вредное, а у берега и опасное явление в силу возможности выноса судна на мелководье или на скалистый берег.

Чтобы дрейфующее судно было ориентировано носом против ветра, применяется плавучий якорь. Плавучий якорь внешне выглядит как парашют, аналогичен по принципу действия, изготавливается из ткани. Спускается за борт и закрепляется на канате на носу судна.

Лечь в дрейф — на парусном судне означает расположить так паруса, чтобы можно было, не бросая якоря, удержать судно на месте. Для этого одни паруса располагают так, как при ходе в бейдевинд, другие же ставят против ветра. Судно при этом то ходит вперед (восходит к ветру), то пятится назад (нисходит под ветер); кроме того, его подает немного лагом, то есть перпендикулярно к килю, под ветер[2].

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

В Викисловаре есть статья «дрейф»