Открытый чемпионат Европейской Формулы-3

(перенаправлено с «Испанская Формула-3»)

Открытый чемпионат Евроформулы (ранее известная как Открытый чемпионат Европейской Формулы-3 и Испанская Ф3) — это автогоночный чемпионат на машинах с открытыми колёсами, являющийся одной из серий для техники класса Формула-3.

Открытый чемпионат Европейской Формулы-3
Logo Euroformula Open.png
Категория Одноместная
Страна или регион Европейский союз Европа
Дебют 2001
Пилоты 39 (2019)
Команды 9 (2019)
Конструкторы Италия Dallara
Поставщики моторов Mercedes
Volkswagen
Toyota[1]
Поставщики шин Франция Michelin[2]
Действующий чемпион Япония Марино Сато
Действующая команда-чемпион Германия Team Motopark
Официальный сайт http://euroformulaopen.net
Motorsport current event.svg Текущий сезон

История серииПравить

Бурный рост интереса к собственному автоспорту в Испании на рубеже столетий привёл к тому, что в сезоне-2001 в стране был запущен национальный чемпионат для техники класса Формула-3. Серия стала вторым по значимости чемпионатом на машинах с открытыми колёсами в стране после Мировой серии Ниссан, фактически заменив первенство Суперформулы-Тойота.

Просуществовав восемь лет под вывеской национального чемпионата, накануне 2009 года серия была реорганизована и сменила название на European F3 Open; календарь нового чемпионата стал всё больше наполняться этапами вне Испании. Помимо этого серия привлекает к себе пилотов и команды своими бюджетными ограничениями, позволяющими за сравнительно небольшие деньги провести сезон в одном из основных классов иерархии современного «формульного» автоспорта.

В 2010-м году впервые победителем командного зачёта серии стал неиспанский гоночный коллектив.

ПодклассыПравить

Ещё одной возможностью снизить бюджет для участия в серии стало введение в 2005-м году второго дивизиона. В него допускаются машины предыдущей модификации, использовавшиеся в серии.[3] Дабы дополнительно увеличить борьбу в классе, в данной зачётной группе сокращена очковая зона (лучшие пять пилотов по итогам гонки) и не присуждаются бонусные баллы за поул и быстрейший круг в классе.

ПоставщикиПравить

Серия является моноформульным чемпионатом. Все команды используют шасси Dallara (F308 — в основном классе и F306 — в классе B), двигатели Toyota и шины Dunlop.

Toyota, в момент существования своей программы в Формуле-1, также помогала лучшим пилотам серии найти бюджет для участия в более старших классах и приглашала на ознакомительные тесты своей машины Формулы-1.[4]

География этаповПравить

Первые пять лет существования шесть из семи этапов чемпионата проходили в Испании, а единственный выездной — в Португалии на автодроме Эшторил. В 2006-м году в календаре появился второй выездной этап — во французском Маньи-Куре.

В 2008-м году место Эшторила занял этап в бельгийском Спа-Франкоршам.

В 2009-м году, с отказом от статуса национальной серии, организаторы смогли добавить в календарь чемпионата сразу четыре выездных этапа: к французскому и бельгийскому раунду добавились этапы в итальянской Монце и британском Донингтон Парке.

В 2011-м году в календарь вернулся португальский раунд, местом проведения которого стал автодром Алгарве.

Очковая системаПравить

В серии используется собственная система начисления очков, отличная от тогдашней официальной схемы FIA: в классе А очки начисляются лучшим девяти пилотам по итогам каждой гонки уик-энда, а также бонусный балл получает победитель квалификации в рамках этапа и обладатель быстрейшего круга в каждой из гонок. В классе B очки получают лишь лучшие пять пилотов по итогом любой из гонок.

По итогам сезона в каждом из личных зачётов учитываются любые 14 лучших гонок.

  • Детальная схема присуждения очков такова:
Чемпионат среди пилотов
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ПП БК
Гонка 1 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 1
Чемпионат среди команд
1 2 3 4 5
Гонка 10 8 6 4 3

В командном зачёте учитываются по два лучших результата пилотов команды в каждом из этапов первенства. Очки начисляются только за финишные позиции в каждом из заездов. В данном зачёте используется очковая система класса B личного зачёта.

Чемпионы серииПравить

Сезон Личный зачёт Командный зачёт Второй дивизион
2001   Андер Вилариньо   Racing Engineering
2002   Марсель Коста   Racing Engineering
2003   Рикардо Маурисио   Racing Engineering
2004   Борха Гарсия   Racing Engineering
2005   Энди Соучек   Racing Engineering   Артуро Льобель
2006   Рикардо Ризатти   Racing Engineering   Херман Санчес
2007   Максимо Кортес   Escuderia TEC-Auto   Кристиан Эббесвик
2008   Херман Санчес   Campos F3 Racing   Наташа Гашнан
2009   Бруно Мендес   Campos Racing   Каллам Маклеод
2010   Марко Барба   Cedars Motorsport   Ноэль Жаммал
2011   Алекс Фонтана   Team West-Tec   Фабио Гамберини
2012   Никколо Скиро   RP Motorsport   Кевин Джиовеси
2013   Эд Джонс   RP Motorsport   Рихард Гонда

ПримечанияПравить

  1. Archived copy. Дата обращения 2 августа 2010. Архивировано 1 июля 2010 года.
  2. Michelin becomes the new tire supplier of the Euroformula Open, automobilsport.com (2 February 2015). Дата обращения 4 февраля 2015.
  3. Заявочный лист серии 2004 года, Speedsportmag.com  (англ.)
  4. Toyota F1 test for Spanish champ, Autosport-atlas.com  (англ.)

См. такжеПравить

СсылкиПравить