Открыть главное меню

Автодром Маньи-Кур (Невер) (фр. Circuit de Nevers Magny-Cours) использовался для гонки Формулы-1 Гран-при Франции, гонок серии GP2 и WTCC (World Touring Car Championship — мировой кузовной чемпионат). В 1995—1996 принимала выездные этапы ДТМ. Трасса построена недалеко от городов Невер и Маньи-Кур, Франция. Иногда упоминается как трасса Невер.

Автодром Маньи-Кур
Флаг Франции Circuit de Nevers Magny-Cours
Circuit Magny Cours.png
Расположение Невер, Франция
Географические координаты 46°51′51″ с. ш. 3°09′49″ в. д.HGЯO
Основные события Формула-1, GP2, WTCC, Суперкубок Порше
Длина круга 4,411 км
Повороты 17
Рекорд круга
в текущей
конфигурации
1:15,377
Флаг Германии Михаэль Шумахер
Флаг Италии Ferrari (2004)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при Франция 1991
Последний Гран-при Франция 2008
Проведено Гран-при 18 (19912008)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот Флаг Германии Михаэль Шумахер (8)
Команда Флаг Италии Ferrari (8)
Портал Формула-1
Commons-logo.svg Автодром Маньи-Кур на Викискладе

С 2009 года Гран-при Франции на автодроме Невер не проводится. Берни Экклстоун (владелец коммерческих прав Формулы-1) заявил, что Гран-при Франции 2008 года, возможно, станет последним на автодроме Невер.

Содержание

ИсторияПравить

Автодром имени Жана Беры (назван так в честь гонщика, погибшего на Гран-При Германии 1959) открыт в 1961 году по проекту Жана Беринжо и использовался поначалу только на национальном уровне. Первоначальная длина трассы — около 2 км и шириной всего в 7 метров. На автодроме базировались и проводили тесты французские команды Martini и Ligier, базировалась школа Winfield, учениками которой были такие пилоты, как Франсуа Север, Жак Лаффит и другие пилоты. Постепенно трасса начала изменяться — появились мост для заезда в паддок, простенький комплекс боксов, судейская вышка, трибуны.

В конце 1960-х автодром был перестроен — в 1971-м появилась большая петля с поворотами «Estoril», «180». Но сюда Формула-1 по-прежнему не приезжала — к тому времени открылся Поль Рикар. В 1980-м был построен первый поворот — «Grande Courbe».

В 1981-м Франсуа Миттеран, выходец из этих мест, стал президентом Франции. Была запущена программа по поддержке регионов, куда попал и Невер. В 1984-м построили новую большую парковку, а в 1988-м автодром был закрыт на капитальную перестройку. Был сооружён новый комплекс боксов, переложен асфальт, установлены защитные барьеры. 29 апреля 1989 года трасса была открыта.

В энциклопедиях можно прочитать, что конфигурацию собрали из разных кусочков поворотов знаменитых трасс. Однако, это не совсем так. В частности, шпилька «Аделаида», названная так в честь знаменитой городской австралийской трассы, раньше представляла собой двойной поворот.

Однако, трек получился не самым интересным, и очень сложным для обгонов. В 2003 году изменению подверглись последний поворот и шикана для того, чтобы создать зону для обгонов. На автодроме очень короткий въезд и выезд на пит-лейн, и в результате малой потери времени на пит-стоп часто команды идут на стратегию большого количества остановок (например, на Гран-при Франции 2004 года Михаэль Шумахер победил с тактикой четырёх пит-стопов).

КонфигурацияПравить

Конфигурация трассы была 3 раза незначительно изменена.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1991 4 271 1 (1991) 1:14,559 (1991, Рикардо Патрезе)
1:19,168 (1991, Найджел Мэнселл)
1992 4 250 8 (19921999) 1:13,864 (1992, Найджел Мэнселл)
1:17,070 (1992, Найджел Мэнселл)
2000 4 250 3 (20002002) 1:11,985 (2002, Хуан-Пабло Монтойя)
1:15,045 (2002, Дэвид Култхард)
2003 4 411 5 (20032007) 1:13,698 (2004, Фернандо Алонсо)
1:15,377 (2004, Михаэль Шумахер)

Победители Гран-при Франции на автодроме НеверПравить

СсылкиПравить