Маньи-Кур (трасса)

Автодром Маньи-Кур (Невер) (фр. Circuit de Nevers Magny-Cours) использовался для гонки Формулы-1 Гран-при Франции, гонок серии GP2 и WTCC (World Touring Car Championship — мировой кузовной чемпионат). В 1995—1996 принимала выездные этапы ДТМ. Трасса построена недалеко от городов Невер и Маньи-Кур, Франция. Иногда упоминается как трасса Невер.

Автодром Маньи-Кур
Флаг Франции Circuit de Nevers Magny-Cours
Circuit Magny Cours.png
Информация
Расположение Невер, Франция
46°51′51″ с. ш. 3°09′49″ в. д.HGЯO
Часовой пояс GMT +1
Статус Действующая трасса
Описание трассы
Протяженность 4.411 км (2.741 мили)
Повороты 17
Первая гонка Франция 1991
Последняя гонка Франция 2008
Всего гонок 18 (19912008)
Данные рекорда
Пилот Флаг Германии Михаэль Шумахер
Команда Флаг Италии Ferrari
Время 1:15.377
Год 2004
Наибольшее количество побед
Пилот Флаг Германии Михаэль Шумахер (8)
Команда Флаг Италии Ferrari (8)
Соревнования и события
Формула-1, GP2, WTCC, Суперкубок Порше
Официальный сайт magnyf1.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

С 2009 года Гран-при Франции на автодроме Невер не проводится. Берни Экклстоун (владелец коммерческих прав Формулы-1) заявил, что Гран-при Франции 2008 года, возможно, станет последним на автодроме Невер.

ИсторияПравить

Автодром имени Жана Беры (назван так в честь гонщика, погибшего на Гран-При Германии 1959) открыт в 1961 году по проекту Жана Беринжо и использовался поначалу только на национальном уровне. Первоначальная длина трассы — около 2 км и шириной всего в 7 метров. На автодроме базировались и проводили тесты французские команды Martini и Ligier, базировалась школа Winfield, учениками которой были такие пилоты, как Франсуа Север, Жак Лаффит и другие пилоты. Постепенно трасса начала изменяться — появились мост для заезда в паддок, простенький комплекс боксов, судейская вышка, трибуны.

В конце 1960-х автодром был перестроен — в 1971-м появилась большая петля с поворотами «Estoril», «180». Но сюда Формула-1 по-прежнему не приезжала — к тому времени открылся Поль Рикар. В 1980-м был построен первый поворот — «Grande Courbe».

В 1981-м Франсуа Миттеран, выходец из этих мест, стал президентом Франции. Была запущена программа по поддержке регионов, куда попал и Невер. В 1984-м построили новую большую парковку, а в 1988-м автодром был закрыт на капитальную перестройку. Был сооружён новый комплекс боксов, переложен асфальт, установлены защитные барьеры. 29 апреля 1989 года трасса была открыта.

В энциклопедиях можно прочитать, что конфигурацию собрали из разных кусочков поворотов знаменитых трасс. Однако, это не совсем так. В частности, шпилька «Аделаида», названная так в честь знаменитой городской австралийской трассы, раньше представляла собой двойной поворот.

Однако, трек получился не самым интересным, и очень сложным для обгонов. В 2003 году изменению подверглись последний поворот и шикана для того, чтобы создать зону для обгонов. На автодроме очень короткий въезд и выезд на пит-лейн, и в результате малой потери времени на пит-стоп часто команды идут на стратегию большого количества остановок (например, на Гран-при Франции 2004 года Михаэль Шумахер победил с тактикой четырёх пит-стопов).

КонфигурацияПравить

Конфигурация трассы была 3 раза незначительно изменена.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1991 4 271 1 (1991) 1:14,559 (1991, Рикардо Патрезе)
1:19,168 (1991, Найджел Мэнселл)
1992 4 250 8 (19921999) 1:13,864 (1992, Найджел Мэнселл)
1:17,070 (1992, Найджел Мэнселл)
2000 4 250 3 (20002002) 1:11,985 (2002, Хуан-Пабло Монтойя)
1:15,045 (2002, Дэвид Култхард)
2003 4 411 5 (20032007) 1:13,698 (2004, Фернандо Алонсо)
1:15,377 (2004, Михаэль Шумахер)

Победители Гран-при Франции на автодроме НеверПравить

Сезон # Пилот Конструктор Отчёт
2008 58   Фелипе Масса Ferrari Отчёт
2007 57   Кими Райкконен Ferrari Отчёт
2006 56   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2005 55   Фернандо Алонсо Renault Отчёт
2004 54   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2003 53   Ральф Шумахер Williams-BMW Отчёт
2002 52   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2001 51   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2000 50   Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Отчёт
1999 49   Хайнц-Харальд Френтцен Jordan-Mugen Honda Отчёт
1998 48   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1997 47   Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1996 46   Дэймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1995 45   Михаэль Шумахер Benetton-Renault Отчёт
1994 44   Михаэль Шумахер Benetton-Ford Отчёт
1993 43   Ален Прост Williams-Renault Отчёт
1992 42   Найджел Мэнселл Williams-Renault Отчёт
1991 41   Найджел Мэнселл Williams-Renault Отчёт

СсылкиПравить