Открыть главное меню

Королевские военно-морские силы Италии

(перенаправлено с «Королевские ВМС Италии»)

Короле́вские вое́нно-морски́е си́лы Ита́лии (итал. Regia Marina) — вид вооружённых сил в составе Королевской армии Итальянского королевства, существовавшего с 1861 по 1946 годы.

Королевские военно-морские силы Италии
(КВМС Италии)
Regia Marina
Emblem of the Regia Marina.svg
Эмблема Королевских ВМС Италии
Годы существования 18611946
Страна  Королевство Италия
Подчинение Министерство обороны Италии
Входит в Королевская итальянская армия
Тип военно-морские силы
Участие в Австро-прусско-итальянская война
Первая итало-эфиопская война
Итало-турецкая война
Первая мировая война
Вторая итало-эфиопская война
Гражданская война в Испании
Вторая мировая война

СозданиеПравить

Итальянские Королевские военно-морские силы (ВМС) были образованы 17 марта 1861 года, вскоре после провозглашения Королевства Италия.

ИсторияПравить

Австро-прусско-итальянская война 1866 годаПравить

Боевой состав по состоянию на 20 июля 1866 годаПравить

Первая мировая войнаПравить

Основная статья: Первая мировая война

Боевой состав по состоянию на 23 мая 1915 годаПравить

Вторая мировая войнаПравить

Практически сразу после объявления Бенито Муссолини о вступлении в войну, Королевские военно-морские силы Италии начали боевые действия в Средиземном море. Однако уже первые сражения, такие как бой с конвоем Эсперо, бой у Калабрии, бой у мыса Спада и прочие, показал неготовность итальянское флота. Все эти сражения были проиграны. Наиболее чувствительным и внезапным ударом оказалась авиационная торпедная атака Британских ВМС на военно-морскую базу в Таранто. Итальянцы были уверены, что никакие действия в этом месте невозможны, поскольку бухта Таранто имеет малую глубину. Однако британцы использовали на своих торпедах деревянные кили, которые не давали торпедам погружаться на большую глубину и зарываться в грунт. В ходе рейда были выведены из строя 4 эсминца, 1 линкор потоплен. Опыт атаки в Таранто впоследствии был использован японцами при атаке на Перл-Харбор.

Понимая, что они не смогут действовать эффективно на Средиземном море против британцев, итальянские военно-морские силы стали использовать скрытные атаки использую вновь созданное секретное диверсионное подразделение флота 10-ю флотилию МАС и её боевых пловцов из группы "Гамма". Уже первая атака в бухте Суда, проведенная 26 марта 1941 года показала эффективность таких атак. Подобные операции проводились на Мальте, Гибралтаре, удачным был и рейд на Александрию. После капитуляции Италии в сентябре 1943 года флот страны фактически разделился. Во вновь созданной пронацистской Итальянской социальной республики был создан свой республиканский военно-морской флот. В его же подчинении оказалась 10-я флотилия МАС, которая уже не могла достаточно эффективно действовать на Средиземноморье, а потому стали фактически сухопутным карательным подразделением, проводившим рейды в районы Италии, где действовали партизаны-антифашисты.


Боевой состав по состоянию на 10 июня 1940 годаПравить

В постройке:

Участие в боевых действиях против СССР в ходе Второй мировой войныПравить

Совместно с Экспедиционным итальянским корпусом в России (CSIR), включавшем в себя армейские и авиационные части, в первой половине 1942 года на Восточный фронт по железной дороге (через территории балканских и восточноевропейских стран) Италия перебросила две корабельные группы:

 
Итальянский торпедный катер MAS-528 на Ладожском озере (Лахденпохья, 18 июня 1942 года).
Фото из архива Сил обороны Финляндии (фин. SA-kuva-arkisto).

По понятным причинам эти более чем скромные силы вряд ли могли внести существенный вклад в ход боевых действий на советско-германском фронте. На Ладоге из катеров MAS сформировали 12-ю эскадру МАС (итал. XIIa Squadriglia MAS), который в ходе боёв летом — осенью 1942 года, базируясь в Лахденпохья, участвовал в неудавшейся попытке захвата объединёнными немецко-итало-финскими силами острова Сухо 22 октября 1942 года. Кроме того за период пребывания под Ленинградом, итальянские катерники записали на свой счёт 2 уничтоженных советских корабля: канонерскую лодку (бывшую грунтоотвозную шаланду типа «Бира») и транспортную баржу, однако советскими данными эти факты не подтверждаются[5]. После ледостава и окончания судоходства на озере, 29 октября 1942 года катера MAS сухопутно-водным путём отбыли в Таллин, где находились до июня 1943 года. Затем итальянские экипажи и обслуживающий персонал возвратились на родину, передав катера Финляндии.

 
Итальянская сверхмалая подводная лодка типа CB в Крыму (предположительно Севастополь, 1942 год).
Фото из Федерального архива Германии (нем. Bundesarchiv).

На Чёрном море из итальянских сил сформировали 4-ю флотилию торпедных катеров (итал. 4a Flottiglia MAS). Катера MAS и подводные лодки CB, базируясь в Ялте, в период боевых действий с лета 1942 по лето 1943 годов записали на свой счёт немало побед, однако согласно последующему анализу документов — как СССР так и его стран-противников, а также основываясь на послевоенных исследованиях обнаруженных кораблей и судов, потопленных в годы ВОВ — с большой долей вероятности на счёт КВМС Италии можно отнести лишь уничтожение катером MAS-571 и подлодкой CB-4 советских подводных лодок Щ-214 и Щ-203 соответственно[6]. Также одной из наиболее успешных операций итальянской 4-й флотилии стала совместная атака катеров MAS и немецкой авиации на крейсер «Молотов» 23 августа 1942 года, нанёсшая последнему значительные повреждения. Итальянские потери за весь период пребывания на Чёрном море составили 3 катера (MAS-571, MAS-572 и MAS-573) и 1 подводная лодка (CB-5)[4].

Малые торпедные катера MTSM и взрывающиеся катера MTM были сведены в отдельную группу — «Автоколонну Моккагатта» (итал. Autocolonna Moccagatta — в честь погибшего фрегат-капитана Витторио Моккагатта[it], «Автоколонна» — по причине транспортировки катеров на грузовиках). Базируясь в различные периоды в Форосе, Феодосии, Ялте, Мариуполе и др., катера MTSM и MTM в период с лета 1942 по зиму 1942—1943 годов ничем особым себя не проявили, хотя вероятно с их помощью итальянское командование рассчитывало на проведение диверсионных операций, аналогичных атаке в бухте Суда. Не добившись каких-либо успехов, в феврале — марте 1943 года малые катера вместе с экипажами были отправлены тем же путём на родину, хотя согласно итальянским источникам один взрывающийся катер MTM всё же был использован в боевых целях — направлен на берег и взорван в районе советской 18-й батареи береговой обороны Севастополя 29 июня 1942 года для поддержки немецкого десанта на участке между мысом Фиолент и Балаклавой, который советским войскам удалось отразить[7].

В мае 1943 года, в связи с неудачами гитлеровской коалиции на фронтах, итальянское командование принимает решение отозвать свои ВМС с Чёрного моря. 20 мая уцелевшие 7 катеров MAS были переданы немецкому флоту, а их экипажи убыли домой. Тем не менее подводные лодки CB ещё до августа продолжали совершать боевые выходы. Капитуляция Италии 8 сентября 1943 года застала их в Севастополе (куда они были переброшены из Ялты в конце 1942 года). Там лодки продолжали находиться в составе немецкого гарнизона до 29 ноября 1943 года, после чего были перебазированы в Констанцу и реквизированы Румынией, а их экипажи впоследствии репатриированы в Италию.

Флаги военных кораблей и судов КВМС ИталииПравить

Основная статья: Флаг Италии

ПримечанияПравить

  1. Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: АСТ, 2001. — С. 516—619.
  2. Дашьян А. В., Патянин С. В. и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 183—189. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  3. Дашьян А. В., Патянин С. В. и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — С. 190—194. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  4. 1 2 Широкорад А. Б. Гл. 23 : Необычайные приключения итальянцев в России // Битва за Чёрное море. — М. : АСТ : Транзиткнига, 2005. — С. 347. — 554, [6] с., 32 л. ил. — (Неизвестные войны). — ISBN 5-17-029680-0. — ISBN 5-9578-2054-7.
  5. Чероков В. С. Всё одолеем! // Для тебя, Ленинград! — М. : Воениздат, 1978. — С. 108—111. — 205 с. : ил. — (Военные мемуары). — 65 000 экз.
  6. Боженко П. В. Судьбы подводных дуэлянтов. — В: Субмарины на войне : [подводный сб.] // Московский клуб истории флота. — М. : Техника — молодёжи ; Львов, 1996. — № 1. — ISSN 200001892843.
  7. Валерио Боргезе. Десятая флотилия MAS // Короли диверсий : [мемуары] / пер. и ред. Н. Н. Непомнящего. — М. : Прибой, 1997. — 414, [1] с. : ил. — (Неведомое, необъяснимое, невероятное). — ISBN 5-7735-0063-9.

ЛитератураПравить

  • Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: АСТ, 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
  • Дашьян А. В., Патянин С. В. и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — ISBN 978-5-699-33872-6.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-907-3.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.

СсылкиПравить