Соцгород (ранее посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя) — жилой массив-микрорайон советской комплексной застройки типа соцгород и историческая местность в Авиастроительном районе города Казани. В микрорайоне находятся единственная площадь и общественный центр Авиастроительного района, ряд объектов республиканского и городского значения и проводится всероссийский фестиваль ролевых игр и фэнтези «Зиланткон». Численность населения микрорайона — около 22 тысяч человек[1]. Микрорайон как градостроительно-жилищную административно-учётную единицу обслуживает управляющая компания ЖКХ ООО РСК «Уютный Соцгород»[2]. В целях сохранения и защиты целостного архитектурно-исторического образа Соцгорода Министерство культуры Татарстана и мэрия Казани реализовывают проект внесения микрорайона как охранной зоны в республиканский реестр объектов культурного наследия[3] [4].

Соцгород
55°51′17″ с. ш. 49°04′33″ в. д.HGЯO
Страна
Город Казань
Административный район города Авиастроительный район
Дата основания 1930-е годы
Прежний статус пустырь, огороды
Год включения в черту города 1935
Прежние названия посёлок Орджоникидзе, Соцгород Авиастроя
Почтовые индексы 420036, 420037, 420127
Население 22 тыс. чел.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Расположение править

Микрорайон находится на севере города и в центральной части района между улицей Копылова, переходящей в улицу Ленинградскую на востоке и улицей Челюскина на западе и между улицей Тимирязева на юге и улицей Максимова на севере; архитектурно-историческая охранная зона ограничивается на севере улицей Социалистическая, но включает также территорию парка «Крылья Советов», стадиона «Рубин» и спортивной базы футбольного клуба «Рубин»[5]. Микрорайон имеет несколько кварталов и на плане выглядит прямоугольником, вытянутым с юга на север.

Северо-восточнее находится микрорайон Караваево, северо-западнее — городской посёлок-микрорайон Новое Караваево, западнее — городской посёлок Грабарский.

В микрорайоне имеются одноимённая площадь у пересечений улиц Копылова, Белинского, Олега Кошевого, 6 меридиональных улиц (граничные Копылова, Ленинградская, Челюскина и небольшие внутренние Лечебная, Чапаева, Кольцевая) и 7 широтных улиц (граничные Тимирязева, Максимова и внутренние Лядова, Белинского, Индустриальная, Социалистическая, Побежимова)[6].

История править

В 1930-е годы индустриализации за тогда деревней Караваево далеко на север от города началось сооружение крупного узла авиационной промышленности «Казмашстрой», включавшего авиационный завод №124 (позже №22 и Казанское авиационное производственное объединение) и авиамоторный завод №16 (позже Казанское моторостроительное производственное объединение). Для близкого проживания и досуга их работников на свободном от поселений месте также началось создание жилого массива-микрорайона по комплексному единому плану соцгородов, включавшему жилые дома-сталинки, а также дворец культуры также сталинской архитектуры, стадион, парк и прочие объекты инфраструктуры и жизнеобеспечения (школы, детсады и др.) местного значения. Подготовка к строительству Соцгорода началась в 1932 году, а уже в 1933 году институтом Гипрогор был составлен его первый проект, который к 1936 году стал планом планировки микрорайона из нескольких кварталов на 20 тыс. жителей. В 1935 году территория заводов, Соцгорода и других соседних посёлков была включена в черту города [7]. К 1938 году была застроена часть первого квартала. Во второй половине 1940-х годов к застройке привлекались немецкие военнопленные[8]. Полностью микрорайон был застроен к началу 1950-х годов. Для транспортной связи заводов и Соцгорода с городом уже к 1937 году была проложена трамвайная линия и к 1948 году первая в городе троллейбусная линия. Микрорайон застроен практически полностью жилыми домами-сталинками, среди которых преобладают 5-этажные, хотя есть и здания меньшей этажности. Ввиду комплексности и высокой плотности застройки дальнейшего строительства в микрорайоне практически не было, и он значительно лучше сохранил свой целостный образ в сравнении со многими другими соцгородами страны. [9][10][11][12][13]

Первые десятилетия появившийся микрорайон носил названия одновременно «посёлок Орджоникидзе», «Соцгород Авиастроя», «Соцгород Авиакомбината», «Соцгород Казмашстроя» (поскольку у окраин Казани также создавались соцгород оптико-механического завода у посёлка Дербышки и соцгород железнодорожников у посёлка Юдино, выделившегося из посёлка Красная Горка). Позже с 1950-х гг. (поскольку другие соцгородки стали называться по названиям посёлков и для удобства в обиходе) название «Соцгород Авиастроя» сократилось до просто «Соцгород».

В микрорайоне жили будущий генеральный конструктор ракетно-космической отрасли СССР С. П. Королёв19441946 гг., ввиду работы с 1942 году в ОКБ-16 тюремного типа при заводе № 16), ракетный двигателист и также будущий генеральный конструктор ракетно-космической техники В. П. Глушко, главный конструктор авиационной техники В. М. Петляков[14][15]. В сквере в одном из дворов микрорайона (между улицами Белинского и Индустриальная) до временного снятия на реставрацию в 2016 году стоял памятник Орджоникидзе, согласно легендам, переделанный в 1962 году из памятника Сталину[16][17].

По словам архитектора Марселя Искандарова, проектированием зданий в Соцгороде занимались известные советские специалисты — например Аркадий Мордвинов, один из семёрки сталинских архитекторов, которые после войны восстанавливали Волгоград, и сотрудники мастерской академика Ивана Жолтовского (автор дома на Моховой, с которого началась сталинская архитектура). Позднее зелёный и еще несколько домов в Соцгороде стали называть «королёвскими»: их строили для работников 22-го авиационного завода, сам же инженер-конструктор Сергей Королёв жил неподалеку — в доме по адресу: Лядова, 5. Жители — в основном инженеры и технические работники, поэтому до войны эти дома называли «домами ИТР».

Валеева Д. Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде[18]

Объекты править

 
парк «Крылья Советов»
 
культурно-досуговый комплекс им. В. И. Ленина
 
молодежный центр им. А. Гайдара
 
Казанский авиационно-технический колледж им. П. В. Дементьева
 
станция метро «Авиастроительная»

Транспорт править

Микрорайон исторически является одним из крупных транспортных узлов города, имеющим все виды городского транспорта Казани.

В Соцгороде с 2013 года действует единственная в Авиастроительном районе станция «Авиастроительная», конечная Центральной линии Казанского метрополитена, для которой также предлагалось, но набрало меньше голосов при интернет-голосовании на сайте мэрии в 2012 году название «Соцгород»[20].

Через Соцгород проходят трамвайные маршруты № 1 и № 6 (которые до 2013 г. имели № 9 и № 13)[21], троллейбусный маршрут № 13 (ранее до начала 2010-х годов также действовали маршруты № 1 и № 3)[22], автобусные маршруты №№ 6, 18, 20, 33, 37, 38, 40, 43, 52, 53, 60, 76, 78, 89, 92, 93, 97[23]. Трамвайная и троллейбусно-автобусная остановки в микрорайоне назывались «Соцгород» до переименования в 2013 г. в «Станция метро «Авиастроительная»».

Примечания править

  1. «Австрийская грусть» депутата Бикмуллина. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 года.
  2. Управляющие компании Авиастроительного района Архивировано 2 сентября 2017 года.
  3. Спасут ли Соцгород от точечной застройки Минкульт и мэрия? Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года.
  4. Охранная грамота Соцгорода доехала до антикоррупционной экспертизы. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 3 сентября 2017 года.
  5. Границы исторических территорий г.Казани (ИТ). Дата обращения: 19 декабря 2019. Архивировано из оригинала 27 апреля 2019 года.
  6. Амиров К. Ф. Казань: где эта улица, где этот дом? Справочник улиц города Казани. — Казань: Издательство «Казань», 1995. — С. 33.
  7. 16 марта. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 3 сентября 2017 года.
  8. День Победы: 70 и один факт о Казани, Татарстане и татарах в годы Великой Отечественной войны. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года.
  9. На площадке Машиностроя началась стройка// Красная Татария. — 1932. — № 73 (4251). — С. 1.
  10. Казань довоенного и послевоенного периода. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано из оригинала 25 августа 2017 года.
  11. Малышева С., Сальникова А. Советская Казань: время становления (1920—1930-е гг.) Архивная копия от 2 сентября 2017 на Wayback Machine
  12. Жаржевский Л. «Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится» Архивная копия от 1 августа 2017 на Wayback Machine
  13. Гарипова Г. З. Региональные особенности в архитектуре соцгородков Татарстана в 1920 — 1950-е годы Архивная копия от 15 января 2021 на Wayback Machine
  14. Бирин М.Звёздный старт из казанской «шарашки» (В Генерального конструктора Сергей Королев начал превращаться из «врага народа» на казанских авиазаводах) Архивная копия от 1 августа 2017 на Wayback Machine
  15. Сергей Королев: жизнь под конвоем. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года.
  16. Соцгород — настоящий памятник советского градостроительства. И будет жаль, если Казань его лишится. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 1 августа 2017 года.
  17. Обиженный Орджоникидзе из Соцгорода. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года.
  18. Дом с историей. Как живется в «зелёном доме» в Соцгороде. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 6 сентября 2017 года.
  19. Птичий рынок
  20. Жители Казани проголосовали за новые имена станций метро. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 3 сентября 2017 года.
  21. Трамваи// Транспорт города Казани. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 11 января 2012 года.
  22. Казанский троллейбус// В Татарстане (Справочник о Республике Татарстан) Архивировано 30 декабря 2010 года.
  23. Транспорт Казани. Дата обращения: 2 сентября 2017. Архивировано 1 сентября 2017 года.
 
храм святого Иоанна Кронштадтского
 
Панорама площади Соцгорода и улицы Копылова
  Внешние изображения
  [1], [2]