Список потерь Ми-8 и его модификаций (2009 год)


Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, −17, -18, −19, -171 и −172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.

Список не полный и не окончательный.

Список аварий и катастрофПравить

№ п/п Дата Модификация /
Бортовой номер
Место Жертвы /
На борту
Краткое описание
1 9 янв.   Ми-171
RA-22463
  Республика Алтай, 43 км южнее Кош-Агача 7/11 Экипаж принял участие в несанкционированной браконьерской охоте с воздуха на архаров, занесённых в Красную книгу[1], оформив фиктивный план на полёт. В полёте экипаж снизился в горах на недопустимо малую высоту и приступил к поиску, загону и отстрелу диких животных с высадкой охотников, а также к отстрелу животных с воздуха. После отстрела очередного животного, при выполнении разворота с целью захода для зависания и взятия на борт туши, вертолёт столкнулся со склоном горы. Машина полностью разрушилась, 5 пассажиров (в том числе начальник главного управления внутренней политики Президента Российской Федерации Александр Косопкин) и 2 члена экипажа погибли. Из членов экипажа в живых остался второй пилот. Его и ещё трёх оставшихся в живых пассажиров нашли через два дня поисков рядом с местом катастрофы[2].
2 12 июля   Ми-8МТВ-1
4k-27038
  Каспийское море, близ острова Чилов 2/6 При взлёте с буровой установки вертолёт лопастями несущего винта задел трос крана. От удара началось разрушение лопастей, которые обрубили хвостовую балку. Вертолёт, перемещаясь, выкатился за пределы посадочной площадки и упал в море. Погибли два пассажира[3].
3 19 июля   Ми-8МТВ-1
RA-25831
  Кандагар 16/21 При попытке взлёта с массой, превышающей максимально допустимую для фактических условий и выбранного метода взлёта, вертолёт на расстоянии 200 м от посадочной площадки коснулся земли колёсами шасси. Экипаж предпринял дальнейшие попытки взлёта, но в поднятом винтами песчаном вихре потерял пространственную ориентацию, машина столкнулась с землёй и, разрушившись, сгорела. Погибли 16 пассажиров, члены экипажа и остальные пассажиры получили травмы различной степени тяжести[4].
4 22 июля   Ми-8АМТ
RA-22968
  Волгоградская область, Котовский район, близ Моисеево 6/8 В полёте произошло разрушение лопасти рулевого винта из-за применения некачественных материалов при его изготовлении. При выполнении вынужденной посадки рулевой винт сорвался с хвостовой балки, машина перешла в неконтролируемое вращение и упала на землю. В пожаре, вызванном разрушением вертолёта, погибли 5 пассажиров и бортмеханик[5].
5 19 дек.   Ми-171
RA-22468
  Республика Коми, 3 км от аэропорта Воркуты 1/25 При заходе на посадку экипаж потерял пространственную ориентацию вследствие отвлечения внимания от контроля за пилотированием на визуальный поиск ВПП в условиях отсутствия недостаточной видимости, что привело к непреднамеренному выводу машины на большие углы тангажа, потере скорости и попаданию в режим вихревого кольца. В результате падения вертолёта 14 пассажиров получили травмы различной степени тяжести, один из них скончался в больнице спустя 21 день после происшествия[6].
6 28 дек.   Ми-8Т
RA-24209
  Камчатский край, 45 километров от Анавгая 0/3 При полёте в сложных метеоусловиях с превышением максимально допустимого веса произошло выключение левого двигателя в результате обледенения. В дальнейшем экипаж предпринял ошибочные действия при попытках запустить остановившийся двигатель и выполнении вынужденной посадки. В результате грубого приземления машина получила значительные повреждения. Бортмеханика зажало в кабине деформированными деталями конструкции вертолёта. КВС помог выбраться из кабины легко травмированному второму пилоту, а сам, до прибытия поисково-спасательной команды, покончил жизнь самоубийством[7].
7 8 сент.   Ми-8
н.д.
  Южно-Казахстанская область, Казыгуртский район 10/13 Вертолёт пограничной службы КНБ РК. При заходе на посадку в горной местности в условиях порывистого ветра экипаж не справился с управлением, машина опрокинулась, покатилась вниз по склону и взорвалась. При взрыве троих пассажиров-пограничников выбросило из вертолёта и они единственные выжившие в катастрофе[8].

ПримечанияПравить

  1. Константин Воронов. Погибшие охотники попали в Красную книгу. Коммерсантъ (14 января 2009). Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 11 сентября 2016 года.
  2. Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия. Межгосударственный авиационный комитет. Дата обращения: 17 сентября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к АЗАЛ на Каспийском море. AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 октября 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
  4. Катастрофа Ми-8МТВ-1 а/к Вертикаль-Т в а/п Кандагар (Афганистан). AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 октября 2014. Архивировано 11 мая 2021 года.
  5. Катастрофа Ми-8АМТ в Волгоградской области. AirDisaster.ru. Дата обращения: 4 октября 2014. Архивировано 27 июня 2014 года.
  6. Окончательный отчет по результатам расследования авиационного происшествия. МАК. Дата обращения: 4 октября 2014. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
  7. Об авиационном происшествии с вертолетом Ми-8Т RA-24209. КонсультантПлюс (31 мая 2010). Дата обращения: 5 октября 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
  8. В ЮКО прекращено уголовное дело, возбужденное по факту крушения вертолета МИ-8. ИА «Новости-Казахстан» (30 марта 2010). Дата обращения: 12 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.