Открыть главное меню

Южная рокада — строящаяся автомобильная дорога в Москве. По проекту, после завершения строительства трасса общей протяжённостью 40 километров[1] обеспечит диагональную связь между западной, южной и юго-восточной частями города, разгрузит МКАД, Третье транспортное кольцо в южном и юго-восточном секторе города и центр Москвы[2].

Автодорога
Южная рокада
Страна
Регион Москва
Длина
  • 40 000 м
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Предполагаемая схема рокады, согласно сайту stroi.mos.ru

В русском языке слово «рокада» (от фр. rocade «объездная дорога») первоначально использовалось для обозначения дороги в прифронтовой полосе, следующей параллельно линии фронта и используемой для маневрирования и логистики[3]. В названии Южной рокады подчеркивается особая планировочная роль этой трассы — хоть и обеспечивающей транзитное движение через город, но все же идущей в обход его центра[4].

ПроектПравить

 
Предполгаемая схема участка Южной рокады «Рублёвское шоссе — улица Борисовские Пруды»

Впервые о создании в Москве хордовых магистралей заговорили в первой половине XX века. В 1930-х годах вопрос прокладки хорд поднимал известный планировщик, специалист по градостроительству Анатолий Якшин, в 1970-х идею развивали его ученики, включая Александра Стрельникова. Прогнозируя рост числа автомобилей, авторы генерального плана Москвы 1971 года предусмотрели, помимо МКАД и Садового кольца, 2 новые кольцевые и 4 скоростные хордовые магистрали. Однако проекты хорд остались на бумаге, а многие участки, где они должны были пролегать, были застроены. В середине 2000-х годов в рамках разработки проекта Четвёртого транспортного кольца в Генеральный план Москвы были заложены две хордовые трассы — Северная и Южная рокады, которые обеспечили бы сообщение с Третьим транспортным кольцом, попутно разгрузив центр города[5].

После отказа от строительства Четвёртого транспортного кольца, проект которого оценивался в 1 триллион рублей, московские власти вернулись к идее хордовых магистралей[6]. Весной 2012 года мэр Москвы Сергей Собянин представил президенту Дмитрию Медведеву проект развития транспортной инфраструктуры московской агломерации, предусматривающий создание внутри МКАД трёх хордовых направлений: Северо-Восточной и Северо-Западной хорд и Южной рокады, образующих незамкнутую кольцеобразную систему с выходами на МКАД[7].

УчасткиПравить

 
Мероприятия по реконструкции магистрали Рублёвское шоссе — Балаклавский проспект

По проекту Южная рокада пролегает от МКАД по Рублёвскому шоссе, Аминьевскому шоссе, улице Лобачевского, улице Обручева, Балаклавскому проспекту, далее по Проектируемому проезду № 5159 и Кантемировской улице в направлении Каширского шоссе и по улице Борисовские Пруды выйдет на МКАД через Капотню. По заявлению руководителя Департамента строительства города Москвы Андрея Бочкарёва, завершение строительства рокады было запланировано на 2018 год[2][8][9].

МКАД — Балаклавский проспектПравить

В первый участок Южной рокады вошли Рублёвское шоссе, улица Лобачевского, улица Обручева и Балаклавский проспект. На участке была проведена реконструкция дорог, построены развязки на пересечении Рублёвского шоссе с улицами Академика Павлова и Маршала Тимошенко и на пересечении улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом. На участках Рублёвского шоссе от Можайского шоссе до проспекта Вернадского и от Ленинского проспекта до Чертановской улицы была организована выделенная полоса для общественного транспорта, а его остановки были вынесены в заездные карманы. Для движения автотранспорта по районам без выезда на основную трассу были проложены боковые проезды. Также были построены 7 подземных и 1 надземный пешеходный переход и устроена велодорожка[10].

Балаклавский проспект — Пролетарский проспектПравить

 
Строительство в районе Кантемировской улицы, вид в сторону Варшавского шоссе

В августе-сентябре 2015 года «Московская инженерно-строительная компания» получила контракт на выполнение подрядных работ на втором участке Южной рокады. В рамках проекта предполагается строительство многоуровневой развязки на пересечении Балаклавского проспекта и Варшавского шоссе, в состав которой войдут тоннель под шоссе протяжённостью 600 метров, разворотные съезды и боковые проезды и эстакада. В мае 2017 года состоялся конкурс на строительство железнодорожных эстакад по Павелецкому направлению Московской железной дороги, под которыми пройдёт основная трасса Южной рокады. После шоссе и железной дороги рокада пересечёт реку Чертановку по мосту и свяжет разделённые ими районы[2][11][12]. На 27 ноября 2019 года было завершено строительство железнодорожных эстакад по Павелецкому направлению в составе Южной рокады[13]. «Продолжаются работы по последнему участку автодороги, проходящему под новыми железнодорожными эстакадами: по устройству водостока и наружного освещения», — заявил руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарёв.

Пролетарский проспект — МКАДПравить

Третий участок Южной рокады, следующий после пересечения с Пролетарским проспектом, будет сформирован за счёт существующих улиц[14].

ПримечанияПравить

  1. Южная рокада. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 октября 2017).
  2. 1 2 3 Что будет с Южной рокадой. Мослента (21 сентября 2015). Дата обращения 22 мая 2017.
  3. Рокада — статья из Большой советской энциклопедии
  4. Запад и Юго-Восток Москвы свяжут дорогой без светофоров. Деловая пресса (16 августа 2007). Дата обращения 22 мая 2017.
  5. Александр Бойко. В Москве будет пять колец, кто проедет - молодец!. Комсомольская правда (26 декабря 2003). Дата обращения 22 мая 2017.
  6. Диагональные связи: как строится Северо-Восточная хорда. Официальный сайт мэра Москвы (10 октября 2016). Дата обращения 22 мая 2017.
  7. Совещание по вопросу развития московской агломерации. Сайт Президента России (9 апреля 2012). Дата обращения 22 мая 2017.
  8. Южная рокада. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения 22 мая 2017.
  9. Строительство Южной рокады завершится в 2018 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 мая 2017). Дата обращения 22 мая 2017.
  10. Реконструкция вылетной магистрали Рублёвское шоссе — Балаклавский проспект. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения 22 мая 2017.
  11. Москва ищет застройщика участка Южной рокады от Балаклавского проспекта до Пролетарского проспекта. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 августа 2015). Дата обращения 22 мая 2017.
  12. В этом году начнется строительство железнодорожной эстакады через Южную рокаду. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 мая 2017). Дата обращения 22 мая 2017.
  13. [1]
  14. Как строится Южная рокада. m24.ru (16 декабря 2016). Дата обращения 22 мая 2017.

СсылкиПравить

  • Южная рокада. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения 22 мая 2017.