Северо-Восточная хорда

Северо-Восточная хорда (первоначальное название Северная рокада) — московская бессветофорная магистральная улица общегородского (регионального) значения первого класса с непрерывным режимом движения. С 2022 года входит в Московский скоростной диаметр, представляющий собой объединение Северо-Восточной хорды и ЮВХ.

Автодорога
Северо-Восточная хорда
Северо-Восточная хорда (выделено зелёным) на схеме Хордового кольца Москвы
Северо-Восточная хорда (выделено зелёным) на схеме Хордового кольца Москвы
Основная информация
Страна
Регион Москва
Часть дороги Московский скоростной диаметр и Хордовое кольцо Москвы
Длина
  • около 40 км[1]
Дата открытия 10 сентября 2022[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Развязка МКАД и СВХ с головным участком дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург».

Завершённая и открытая 10 сентября 2022 года[3], 29-километровая хорда продолжает автомагистраль Москва — Санкт-Петербург, проходит с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль малого кольца Московской железной дороги и Казанско-Рязанского направления Московской железной дороги до развязки МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы, связывая наиболее густонаселённые районы САО и ЮВАО. За МКАД в районе микрорайона Кожухово на границе Москвы хорда выходит на строящийся нулевой участок (обход Балашихи и Ногинска) автомагистрали Москва — Нижний Новгород — Казань (М12)[4]. Частью хорды стал единственный построенный участок Четвёртого транспортного кольца между шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе. Ожидается, что хорда разгрузит МКАД на 20—25 %, перераспределит транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щёлковского шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанского и Волгоградского проспектов[5][6].

Схема трассы править

История проекта править

Впервые о создании в Москве хордовых магистралей заговорили в первой половине XX века. В 1930-х годах вопрос прокладки хорд поднимал известный планировщик, специалист по градостроительству Анатолий Якшин, в 1970-х годах идею развивали его ученики, включая Александра Стрельникова. Прогнозируя рост числа автомобилей, авторы генерального плана Москвы 1971 года предусмотрели помимо МКАД и Садового кольца 2 новые кольцевые и 4 скоростные хордовые магистрали. Однако проекты хорд остались на бумаге, а многие участки, где планировалось проложить дороги, были застроены. К идее вернулись в 2011 году после строительства Третьего транспортного кольца и отказа от Четвёртого, прогнозируемая стоимость которого превысила 1 триллион рублей[5]. Весной 2012 года мэр Москвы Сергей Собянин представил президенту Дмитрию Медведеву проект развития транспортной инфраструктуры московской агломерации, предусматривающий создание внутри МКАД трёх хордовых направлений: Северо-Западной и Северо-Восточной хорд и Южной рокады, образующих незамкнутую кольцеобразную систему с выходами на МКАД[8].

Сроки править

Четыре крупнейшие магистрали одновременно строятся в столице: Северо-Восточная, Северо-Западная и Юго-Восточная хорды, а также Южная рокада. Такого в Москве еще не было. По планам городских властей, в 2023 году они сомкнутся в кольцо длиной 133 км, связав основные трассы[9].

Строительство править

Хорда условно разделена на 9 участков (очень условно: на схеме в начале данной статьи, деление осуществлено на 7 участков; а ниже, при перечислении, выделяются 8 участков), подряды на проектирование и строительство которых распределялись независимо друг от друга. Первоначально мэрия планировала профинансировать строительство всей дороги из городского бюджета по адресно-инвестиционной программе и привлекла подрядчиков на ряд участков. Однако в начале 2014 года было принято решение привлечь концессионера для завершения строительства. В 2016 году газета «Ведомости» сообщала, что потенциальным концессионером стала управляющая компания «Лидер». По сведениям издания, возможные условия соглашения включали привлечение частного финансирования и государственного подрядчика, передачу дороги концессионеру на срок 49 лет и введение платы за проезд на всех участках, а не только на построенных при частном финансировании[6].

История строительства править

  • В декабре 2008 года начинается строительство магистрали Вешняки — Люберцы[10].
  • 26 октября 2009 года открыт 4-километровый участок магистрали Вешняки — Люберцы от Проектируемого проезда 300 до улицы Большая Косинская[11].
  • 30 декабря 2009 года открыт путепровод в створе (новом) 8-й улицы Соколиной горы над МОЖД и будущим участком СВХ[источник не указан 1941 день].
  • 3 сентября 2011 года открыт километровый участок магистрали Вешняки — Люберцы от Большой Косинской до МКАД и развязка с внешней стороной МКАД[12].
  • 24 ноября 2011 года завершено строительство развязки участка Вешняки — Люберцы с внутренней стороной МКАД и выезда на улицу Красный Казанец[13].
  • 5 сентября 2012 года открыт 2,5-километровый участок от шоссе Энтузиастов (только с правоповоротными съездами) до перекрёстка с 1-й и 2-й улицами Измайловского Зверинца[14].
  • 23 декабря 2014 года открыта Бусиновская развязка на МКАД (кроме съезда № 5) и 2,6-километровый участок магистрали от МКАД до Фестивальной улицы[15].
  • 22 июня 2015 года открытием съезда № 5 (со стороны Фестивальной улицы на внешнюю сторону МКАД) завершено строительство Бусиновской развязки[16].
  • 10 августа 2017 года открыт левоповоротный эстакадный съезд со Щёлковского шоссе (в центр) на СВХ в направлении шоссе Энтузиастов[17].
  • 4 сентября 2017 года открыты путепроводы с Перовской улицы и съезд с шоссе Энтузиастов (из центра) на проспект Будённого[18].
  • 20 августа 2018 года открыт участок от Щёлковского шоссе до Открытого шоссе (схема движения на части участка временная)[19].
  • 4 сентября 2018 года открыт участок от проспекта Будённого и от шоссе Энтузиастов до МКАД, соединивший два уже действовавших фрагмента СВХ[20].
  • 5 сентября 2018 года открыт участок от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе (за исключением отдельных съездов на пересечении с Большой Академической улицей)[21].
  • 29 ноября 2018 года открыта разворотная эстакада между пересечением с Большой Академической улицей и пересечением с Дмитровским шоссе[22].
  • 17 мая 2019 года открыт участок от Открытого шоссе до Лосиноостровской улицы[23].
  • С 17 октября 2020 года производилось изменение движения на МЦК из-за строительства СВХ: поезда МЦК, следовавшие по направлению от Белокаменной до Зорге, проезжали без остановки станции Ростокино, Коптево и Балтийская; а интервал движения был увеличен до восьми минут[24].
  • 6 сентября 2021 года открыт участок от проезда Серебрякова до Лосиноостровской улицы[25].
  • 10 сентября 2022 года открыт участок Северо-Восточной хорды (МСД) от ТПУ «Лихоборы» до Берёзовой аллеи[26].

От Бусиновской развязки до Фестивальной улицы править

 
Строительство участка Северо-Восточной хорды в районе Фестивальной и Талдомской улиц (Ховринский путепровод), октябрь 2016 года.

Возведение участка от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы началось в январе 2013 года, контракт на проведение работ город заключил с «Мостотрестом». Проект предполагал возведение 2,6 км автодороги с 4 полосами движения в каждом направлении и 4 эстакад общей длиной более 1,5 км. Запланированная дорога проходила между полосой отвода Октябрьской железной дороги и Зеленоградской улицей, пересекая русло реки Бусинки по эстакаде, заканчиваясь транспортной развязкой с Фестивальной улицей. Строительство дороги было призвано улучшить транспортную ситуацию в Ховрино (строительство в районе станции метро «Ховрино» было запланировано на 2015—2016 годы, перенесено на 2017 год)[27], а также связать Ховрино, Головинский район и Западное Дегунино, разделённые полотном Октябрьской железной дороги[28][29][30]. Участок был открыт 23 декабря 2014 года одновременно со вводом в эксплуатацию первой очереди Бусиновской развязки[31].

Строительство вызвало недовольство участников гаражных кооперативов, постройки которых были расположены на территории строительства — на участке между Зеленоградской улицей и путями Октябрьской железной дороги, от Библиотечного проезда до пересечения с Фестивальной улицей и на прилегающей к ней территории от Зеленоградской улицы до Храма иконы Божией Матери «Знамение» в Ховрине. Капитальные и некапитальные постройки на этой территории (включая небольшие торговые помещения, гаражи и предприятия, обслуживающие железную дорогу) подлежали сносу согласно постановлению мэрии № 818-ПП от 25 декабря 2012 года, а управа Ховрино обязалась выплатить компенсацию владельцам построек. Члены кооперативов заявляли, что строительство было возможно без сноса гаражей или с сохранением большей части, были недовольны компенсацией и жаловались, что московские власти не предложили замену потерянным парковочным местам[32][33].

От Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе править

Строительство участка от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе началось в феврале 2016 года, завершение работ запланировано на ноябрь 2018. Запланировано возведение 4 эстакад основного хода, 3 эстакад-съездов, железнодорожного путепровода на соединительной ветке Октябрьской железной дороги, подземного пешеходного перехода у железнодорожной станции, моста через реку Лихоборку, насосной перекачивающей станции и очистных сооружений. В близлежащих домах власти планируют заменить около 5 тысяч оконных блоков на шумозащитные[5]. Участок был открыт, за исключением отдельных съездов, 5 сентября 2018 года.

От Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе править

 
Строительство в районе платформы Окружная
 
Над проездом Серебрякова

По сообщениям руководства Департамента строительства Москвы, осенью 2016 года участок от Дмитровского шоссе до Ярославского шоссе находился на стадии предпроектных работ и уточнения трассировки. Строительство этого участка было запланировано завершить в 2022 году[34] — что и произошло 10 сентября 2022 года, в День Города[3].

Соединение СВХ и СЗХ (участок Северо-Восточной хорды от Сигнального до 3-го Нижнелихоборского проезда) ожидалось весной 2022 года[35], фактически же было открыто 4 октября 2021 года[36].

2 декабря 2021 года был открыт участок общей длиной 2,5 км. Из них эстакада основного хода длиной 1,5 км. (и 1 км — наземная часть); в результате, посредством открытого участка, действующая часть СВХ продлена от станции метро Ботанический сад до улицы Сельскохозяйственная[37][38].

  • Несколько позднее, в течение ~недели, был открыт эстакадный съезд с Проспекта Мира (из области) на СВХ (в сторону запада).
  • Ко дню города 2022 года (сентябрь) С. С. Собянин пообещал открыть

    участок Северо-Восточной Хорды (МСД) от ТПУ „Лихоборы” до Берёзовой аллеи[39]

    • Это обещание было выполнено 10 сентября 2022 года, в День Города.

От Ярославского до Открытого шоссе править

 
Сергей Собянин открывает участок Северо-Восточной хорды 6 сентября 2021 года

В декабре 2016 года московские власти объявили конкурс на проектирование участка от Ярославского шоссе до Открытого шоссе. Конкурсное задание предполагает строительство 4,7 км дорог, эстакад, съездов и путепровода, организацию железнодорожной эстакады, переустройство инженерных сетей и реконструкцию дорог на участке от Открытого до Ярославского шоссе[40]. В конце 2018 года продолжалась разработка градостроительной документации. На тематическом форуме обсуждалась отмена проекта этого участка с тоннелем[41].

К маю 2019 года с открытием участка «Открытое шоссе — Лосиноостровская улица» участок «От Ярославского до Открытого шоссе» фактически сократился до участка «От Ярославского шоссе до Лосиноостровской улицы»; работы на оставшемся участке начаты в ноябре 2020 года, окончание строительства запланировано на IV квартал 2022 года[42]. Кроме того, на уже построенном участке хорды между Лосиноостровской улицей и Открытым шоссе сооружены съезд и заезд[43][44], соединяющие СВХ с 5-м проездом Подбельского; окончание эти работ было намечено на октябрь 2021 года; реализовано — раньше: 16 июля 2021 года[45][46].

При выезде со временного окончания СВХ на Лосиноостровскую улицу был установлен светофор; отключён в связи с реконструкцией Богородского путепровода.

...участок хорды, проходящий вдоль Национального парка «Лосиный остров» от Открытого шоссе до транспортной развязки на пересечении с проспектом Мира, планируется запустить уже в ноябре этого года[47].

  • 23 июня 2021 года: официально заявлено[48] о завершении строительства съезда с СВХ на 5-й проезд Подбельского. Сделано, но не открыто[48]. Открыто 16 июля 2021 года[45][46].
  • 27 июля 2021 года: на шестиполосной эстакаде прямого хода длиной 702 метра на пересечении Северо-Восточной хорды (СВХ) с проспектом Мира, которая обеспечит движение по трём полосам в каждом направлении, было завершено бетонирование.

    «Ведётся устройство дорожного полотна, барьерных ограждений, опор наружного освещения, грязезащитных и шумозащитных экранов», – сообщил руководитель Департамента строительства Рафик Загрутдинов[49].

  • 6 сентября 2021 года: участок открыт полностью[50] и даже несколько более: до съезда с СВХ к проезду Серебрякова.

От Открытого до Щёлковского шоссе править

Строительство участка от Открытого шоссе до Щёлковского шоссе началось в сентябре 2016 года. Протяжённость самого участка составляет 3,3 км, вместе с 4 запланированными эстакадами и съездами — около 6 км. Планировалось завершить работы к декабрю 2018 года[51]; Сергей Собянин объявил об открытии этого участка 20 августа 2018 года[52].

Вместе с тем, в этот же титул строительных работ вошёл отрезок СВХ от Открытого шоссе до Лосиноостровской улицы. Этот участок трассы был открыт 17 мая 2019 года[53]. Отмечается, что «на введённом сегодня в строй участке осенью запланировано комплексное благоустройство и озеленение прилегающей территории: будет высажено 166 деревьев и более 1,7 тысячи кустарников». Строительство завершено.

На участке от Открытого до Щёлковского шоссе, «впритык» к последнему, построен Восточный вокзал (проектное название «Черкизовский»), который был открыт 29 мая 2021 года[54].

От Щёлковского шоссе до Измайловского шоссе править

Подготовка к строительству участка от Щёлковского шоссе до Измайловского шоссе началась в 2014 году, возведение дорожных объектов — в 2015. Проект предполагал возведение 2,68 км дорог по основному ходу хорды, включая 385 метров эстакад и 92-метровый тоннель, реконструкцию 3,77 км Измайловского шоссе, Щербаковской и Ткацкой улиц и Окружного проезда, а также 1,72 км проездов местного значения[55]. Строительство завершено.

От Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов править

Магистраль от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов первоначально проектировалась как часть Четвёртого транспортного кольца, и её строительство началось в 2008 году. Планировалось построить 12,8 км дорог по земле, 2 наземных и 3 подземных перехода, возвести парковку на 3880 мест, реконструировать железнодорожную станцию «Лефортово» и железнодорожный путепровод длиной 96 метров. Общая протяжённость запланированных на участке эстакад составляет 10,7 км[56]. Власти Москвы намеревались ввести участок в эксплуатацию до конца 2016 года[57] — что и было выполнено.

 
СВХ в Вешняках (ноябрь 2018 года)

От шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки—Люберцы править

Конкурс на строительство участка от шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки—Люберцы на 8-м км МКАД был проведён в начале 2016 года. На участке возведено более 12 км дорог, включая 6 эстакад общей протяжённостью более 3,7 км. Строительство завершено.

На стадии проектирования, в качестве альтернативы, рассматривалось размещение дороги с противоположной стороны Рязанской МЖД (по 1-му Вешняковскому проезду). Но такое размещение автомагистрали потребовало бы строительство высокой эстакады, пересекающей пути железной дороги и открытую линию метрополитена, которое потребовало бы сноса большого числа строений[58][59][60].

Примечательные места, здания и сооружения править

Сооружения править

На участке от Открытого до Щёлковского шоссе, рядом с последним, сооружён Восточный вокзал, открытие которого состоялось 29 мая 2021 года.

См. также править

Примечания править

  1. https://ria.ru/20220910/diametr-1815851898.html
  2. https://www.kommersant.ru/doc/5549709
  3. 1 2 Путин и Собянин открыли новый участок Московского скоростного диаметра. Дата обращения: 10 сентября 2022. Архивировано 22 сентября 2022 года.
  4. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы/Дорожное строительство/Северо-Восточная хорда. Дата обращения: 07.09.2021. Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
  5. 1 2 3 Диагональные связи: как строится Северо-Восточная хорда. Официальный сайт мэра Москвы (10 октября 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 4 октября 2017 года.
  6. 1 2 Бэла Ляув. Северо-Восточная автомобильная хорда может оказаться целиком платной. Ведомости (4 сентября 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  7. Участок спроектирован в соответствии с Постановлением Правительства Москвы от 9 апреля 2013 г. № 218-ПП.
  8. Совещание по вопросу развития московской агломерации. Сайт Президента России (9 апреля 2012). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 10 мая 2017 года.
  9. Собянин: Северо-Восточная хорда от Дмитровки до Ярославки будет построена в 2022 году. Дата обращения: 27 сентября 2021. Архивировано 27 сентября 2021 года.
  10. Ведомости. Магистраль Вешняки - Люберцы в Москве продлят до Выхина. www.vedomosti.ru (25 ноября 2011). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  11. Открылся новый участок магистрали Вешняки-Люберцы. msk.newsru.com. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
  12. Мэр Москвы открыл движение на участке транспортной развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы. Дата обращения: 16 декабря 2017. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  13. В Москве завершено строительство развязки на пересечении 7-го км МКАД с магистралью Вешняки-Люберцы. Дата обращения: 16 декабря 2017. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  14. Десять проектов строительства, изменившие жизнь в московском регионе за 5 лет. riamo.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 23 апреля 2019 года.
  15. Открыто движение по головному участку трассы Москва — Санкт-Петербург. Сайт Москвы (23 декабря 2014). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  16. Завершена реконструкция Бусиновской развязки. m24.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  17. В столице открылись эстакады на развязке Северо-Восточной хорды со Щелковским шоссе. Сайт Москвы (10 августа 2017). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  18. Сложнейшая развязка Москвы открыта на востоке столицы. m24.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  19. По прямой до Открытого шоссе: как новый участок Северо-Восточной хорды поможет водителям. Сайт Москвы (20 августа 2018). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  20. Самая длинная эстакада и разгрузка дорог: открылся участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД. Сайт Москвы (4 сентября 2018). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  21. Собянин открыл участок СВХ от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе. www.m24.ru. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  22. Съезд на хорду: открыто движение по новой эстакаде у Дмитровского шоссе. Сайт Москвы (29 ноября 2018). Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
  23. Запущено движение на участке СВХ от Лосиноостровской улицы до Открытого шоссе
  24. Движение поездов на МЦК изменится 17 октября; подробности. Дата обращения: 15 октября 2020. Архивировано 17 октября 2020 года.
  25. Открыт участок Северо-Восточной хорды от проезда Серебрякова до Лосиноостровской улицы. Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 1 сентября 2023 года.
  26. Открыт очередной участок Северо-Восточной хорды. Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 1 сентября 2023 года.
  27. Станция метро «Ховрино». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано 5 января 2021 года.
  28. Людмила Стрельцова. Где жить хорошо: Спальник с перспективами. Ведомости (21 мая 2013). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 31 июля 2017 года.
  29. nachalsya-montazh-proletnogo-stroeniya-na-uchastke-ot-businovskoi-razvyazki-do-ulicy-festivalnoi Начался монтаж пролетного строения на участке от Бусиновской развязки до улицы Фестивальной. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 августа 2013). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 12 июля 2017 года.
  30. Бусиновская транспортная развязка «поехала». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2014). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 июля 2017 года.
  31. Антон Калютич. Автомобильные ворота столицы. Московский комсомолец (27 апреля 2014). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 3 января 2016 года.
  32. Антон Калютич. Московские владельцы гаражей объединяются для борьбы за свои права. Московский комсомолец (27 апреля 2014). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 января 2021 года.
  33. Дарья Сергеева. Снос гаражей в Москве - компенсации и реальность. гдеэтотдом.ру (7 ноября 2013). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 января 2021 года.
  34. Северо-Восточная хорда. Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 17 июня 2017 года.
  35. Связку Северо-Восточной и Северо-Западной хорд откроют весной 2022 года. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  36. Собянин открыл транспортную связку Северо-Восточной и Северо-Западной хорд. Дата обращения: 4 октября 2021. Архивировано 4 октября 2021 года.
  37. 2 декабря 2021, 13:11 // Сергей Собянин открыл одну из основных эстакад Северо-Восточной хорды. Дата обращения: 2 декабря 2021. Архивировано 2 декабря 2021 года.
  38. Видео проезда по эстакаде после её открытия. На 1:00 — ещё неубранный знак 3.1   «Въезд запрещён», установленный на время строительства.
  39. Дороги Москвы - мониторинг новостей // УЧАСТОК СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЙ ХОРДЫ (МСД) ОТ ТПУ "ЛИХОБОРЫ" ДО БЕРЕЗОВОЙ АЛЛЕИ БУДЕТ ЗАПУЩЕН КО ДНЮ ГОРОДА.
  40. Объявлен конкурс на проект участка Северо-Восточной хорды от Открытого до Ярославского шоссе. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 декабря 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  41. Предполагалось, что далее тоннель будет, поэтому проектом предусмотрены такие знаки. // Соответственно, как построят участок до Проспекта Мира — заменят знаки на актуальные. Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
  42. Ввод запланирован на IV квартал 2022 года. Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 17 мая 2019 года.
  43. СВХ. Съезд на 5-й проезд Подбельского. Апрель 2021 4К. SergeyK. Дата обращения: 29 апреля 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
  44. Съезд с СВХ в сторону Открытого шоссе построят в 2021 году. Дата обращения: 29 апреля 2021. Архивировано 29 апреля 2021 года.
  45. 1 2 Открыта развязка на пересечении СВХ с 5-м проездом Подбельского и Открытым шоссе. Дата обращения: 16 июля 2021. Архивировано 16 июля 2021 года.
  46. 1 2 Фоторепортаж об открытии.
  47. ...сообщил руководитель Департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов. // По его словам, последний участок хорды, проходящий вдоль Национального парка «Лосиный остров» от Открытого шоссе до транспортной развязки на пересечении с проспектом Мира, планируется запустить уже в ноябре этого года. Дата обращения: 13 мая 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  48. 1 2 Бочкарев: Завершено строительство эстакады съезда с Северо-Восточной хорды на 5-й проезд Подбельского. // «Строители завершили возведение эстакады съезда с СВХ на 5-й проезд Подбельского. В настоящее время проводится итоговая проверка объекта, по результатам которой будет оформлено разрешение на ввод объекта», — приводятся в материале слова Бочкарева. Дата обращения: 23 июня 2021. Архивировано 23 июня 2021 года.
  49. «Мэр Москвы Сергей Собянин поручил завершить строительство развязки на пересечении Северо-Восточной хорды с проспектом Мира в 2021 году», – добавил Загрутдинов. Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
  50. 11:39 // Собянин открыл участок СВХ между Ярославским и Открытым шоссе с развязкой на проспекте Мира. // «…остался внутри города один участок — это участок, соединяющий Дмитровку и Ярославку, который мы должны запустить в следующем году. И Северо-Восточная хорда будет готова», — сказал Собянин. Дата обращения: 6 сентября 2021. Архивировано 6 сентября 2021 года.
  51. Начинается строительство участка Северо-Восточной хорды на востоке Москвы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 5 сентября 2017 года.
  52. Собянин открыл новый участок Северо-Восточной хорды. moskva.bezformata.com. Дата обращения: 1 февраля 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
  53. Собянин открыл новую дорогу в районе Метрогородка. Дата обращения: 17 мая 2019. Архивировано 5 января 2021 года.
  54. В Москве открылся Восточный вокзал для поездов дальнего следования. Дата обращения: 1 сентября 2023. Архивировано 16 июня 2022 года.
  55. Начинается строительство участка Северо-Восточной хорды на востоке Москвы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 апреля 2015). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 30 августа 2016 года.
  56. Первый участок Северо-Восточной хорды будет сдан в 2016 году. Правительство Москвы (20 июля 2015). Дата обращения: 14 мая 2017. (недоступная ссылка)
  57. Участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе построят до конца года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 января 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 2 февраля 2019 года.
  58. Анна Ревоненко. Конфликт вокруг магистрали в Кусково. Открытая Россия (10 января 2017). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 августа 2017 года.
  59. Дмитрий Крылов. «Судьба этого участка «Кусково» предрешена давно». Газета.ru (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 12 июня 2017 года.
  60. Олеся Белобородова. Эксперты: Строительство Северо-восточной хорды не нанесет ущерб парку «Кусково». Взгляд (30 декабря 2016). Дата обращения: 14 мая 2017. Архивировано 29 августа 2017 года.

Ссылки править

Документы и карты править

Судебные решения править