Южная (станция метро)
«Ю́жная» — станция Серпуховско-Тимирязевской линии Московского метрополитена. Открыта в составе участка «Южная» — «Серпуховская» 8 ноября 1983 года. Глубина заложения — 10 м.
| «Южная» | |
|---|---|
Серпуховско-Тимирязевская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Чертаново Северное, Чертаново Центральное |
| Округ | Южный |
| Дата открытия | 8 ноября 1983 года |
| Проектное название | «Днепропетровская» |
| Проекты переименования | «Сумская» (1992 год) |
| Тип | односводчатая мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 10 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Длина платформы, м | 161 |
| Архитекторы | В. А. Черемин, Р. Баженов |
| Архитекторы вестибюлей | В. А. Черемин |
| Художники | Б. П. Неклюдов, В. Кузнецов, В. Бикейкин |
| Инженеры‑конструкторы | Т. А. Жарова |
| Выход к улицам | Сумская, Кировоградская, Днепропетровская |
| Наземный транспорт | А: м95, м97, с908, с914, 922, с929, 938, с941, 947, с960, с970, 980, с988; областной |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 149, Юж |
| Соседние станции | Пражская и Чертановская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История и происхождение названия
правитьСтанция открыта 8 ноября 1983 года в составе первого участка Серпуховской линии «Серпуховская» — «Южная», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 123 станции. В процессе строительства станция носила проектное название «Днепропетровская», по располагающейся рядом одноимённой улице. При открытии получила название по своему расположению на юге Москвы.
В 1992 году предлагался проект переименования станции в «Сумскую» по названию другой располагающейся рядом улицы.
Оформление
правитьСтанция односводчатая. В отделке стен использован мрамор тёплых (в вестибюле) и холодных (в подземном зале) тонов. Тема архитектурно-художественного оформления — «Природа Подмосковья». На белом фоне стен выделяются мраморные вставки с рисунком, имитирующим льющуюся воду. Торцевые стены зала украшены мозаичными панно «Времена года» (художники Б. П. Неклюдов, В.Кузнецов, В.Бикейкин), гармонично сочетающимися с мраморными вставками. На полу выложен орнамент из серого и чёрного гранита. В центре подземного зала установлены скамейки для пассажиров, которые напоминают небольшие пароходики с мачтами — световыми указателями. По своду вдоль станции размещены 26 ниш с декоративными светильниками, окрашенные в небесно-голубой цвет.
Вестибюли и пересадки
правитьСтанция имеет два подземных вестибюля. На одном конце в северном вестибюле эскалаторы, на другом конце в южном вестибюле — лестница и эскалаторы. Подъёмы к ним с платформы оборудованы эскалаторами. По подземным переходам можно выйти на Сумскую, Кировоградскую и Днепропетровскую улицы. Вблизи станции расположены крытый Южный рынок, кинотеатр «Ашхабад», торгово-развлекательный комплекс «Глобал-Сити», «Арена Чертаново», остановки пригородных автобусов, обслуживающие многие пригородные маршруты в южную часть Московской области (в частности, до городов Серпухов, Протвино, Пущино, Чехов, Оболенск) и северо-восточную часть Калужской области (до города Кремёнки).
Долгое время, до завершения строительства продления Серпуховско-Тимирязевской линии метро от станции «Пражская» до станции «Бульвар Дмитрия Донского», «Южная» была конечным пунктом автобусов-экспрессов из Северного Бутова.
С конца 1980-х годов от «Южной» ходили автобусы до Подольска. В 1990-е к ним добавились автобусы чеховского направления, а с 1998 года — автобусы до Серпухова, Пущина, Протвина, Оболенска и Кремёнок Калужской области (рейс отменён в марте 2017 года). С 15 сентября 2018 года 22 смежных межрегиональных маршрута вместо «Южной» стали следовать до станции метро «Лесопарковая»[1].
Путевое развитие
правитьЗа станцией расположены тупики, использовавшиеся для оборота составов до продления линии до «Пражской». Теперь они используются для отстоя составов.
Наземный общественный транспорт
правитьГородской
правитьНа этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[2]:
Областной
правитьТакже от станции метро «Южная» отправляются пригородные автобусы в Московскую область.
Станция в цифрах
править- 18 марта 1999 года пассажиропоток по станции составил 59210 человек[3].
- В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 36,6 тыс. человек, по выходу — 47,7 тыс. человек[4].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Чертановская» |
05:40 | 05:40 |
| 05:49 | 05:48 | |
| В сторону станции «Пражская» |
05:55 | 06:02 |
| 05:43 | 05:45 |
В компьютерных играх
правитьСтанция с несуществующей у неё схемой путевого развития воссоздана в дополнении (моде) «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam на карте Virus с вымышленной линией[6] (после следования с отклонением по стрелочному переводу далее осуществляется движение, в реальности там находится оборотный тупик по перекрёстному съезду[7] (также называемому «глухим пересечением»)), «игроками-энтузиастами» смоделирована и подключена к системе СЦБ с несуществующим на ней в реальности основным средством сигнализации (безопасности движения) в виде автоблокировки со светофорами и защитными участками, дополненной АЛС-АРС и функционирует в виде аддонов в Steam Workshop (на Серпуховско-Тимирязевской линии основное средство сигнализации — система АЛС-АРС без автостопов и защитных участков[8] с нормально погашенными светофорами автоматического действия[9]). Дополнение отличается от других компьютерных симуляторов поезда высокой реалистичностью и широкой кастомизацией каких-либо действий[10].
Галерея
править-
Платформа и скамейка на станции -
Название на путевой стене -
Северный выход -
Мозаика в северном торце зала -
Эскалатор -
Турникеты на выход -
Турникеты на вход -
Кассы -
Северо-западные вестибюли, 2023 год. -
Скульптуры рядом с метро
Примечания
править- ↑ Вместо «Южной» — от «Лесопарковой»: в Москве перенесли конечную загородных автобусных линий | TR.ru — Транспорт в России. Дата обращения: 23 марта 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Исследование пассажирских потоков. Сайт «Московское метро» (18 марта 1999). Дата обращения: 29 декабря 2013. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ 3Stars Media. Дата обращения: 20 мая 2007. Архивировано 31 мая 2007 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Мастерская Steam::Virus Metro Map. steamcommunity.com. Дата обращения: 28 июня 2025.
- ↑ Владислав Е. Лавров. Схема путевого развития Московского метрополитена. TRACKMAP (2019). Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 июня 2018 года.
- ↑ Авария на Серпуховско-Тимирязевской линии | Московское метро. nashemetro.ru. Дата обращения: 15 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
- ↑ Вопрос №21. Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене? — Студопедия. studopedia.ru. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
- ↑ Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit. Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.
Ссылки
править- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 29 декабря 2013.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 29 декабря 2013.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 29 декабря 2013.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 29 декабря 2013.