Открыть главное меню

4-й троллейбусный парк имени Щепетильникова

Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Москва) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 771721214610005 (ЕГРОКН). Объект № 7732623000 (БД Викигида)

4-й троллейбусный парк имени Щепетильникова
Московский троллейбус
Moscow, Lesnaya 20 Jan 2009 02.JPG
Страна Россия
Город Москва
Дата открытия 18 июля 1955 года
Дата закрытия 12 апреля 2014 года
Станция метро Logo train transilien.svgMoskwa Metro Line 2 alt.svgMoskwa Metro Line 5 alt.svg Белорусская
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Филиал ордена Октябрьской революции 4-й тролле́йбусный парк им. Щепети́льникова — закрытый троллейбусный парк Москвы, который обслуживал маршруты Центрального и Северного административных округов города. Являлся старейшим предприятием пассажирского транспорта Москвы. Территория парка находилась в Тверском районе между станциями метро «Белорусская» и «Менделеевская», ограничена Лесной, 1-й и 2-й Миусскими улицами и Миусским переулком.

ИсторияПравить

4-й троллейбусный парк им. Щепетильникова был основан в 1874 году как Миусский парк конно-железных дорог и фактически стал родоначальником сети городского общественного транспорта. К 1909 году завершился перевод парка на электрические трамваи. К этому времени существенно изменился и его внешний облик. На месте конюшен был выстроен административно-жилой корпус, сохранившийся до наших дней, и депо («вагонный сарай») на 220 единиц подвижного состава. Мастерские были перестроены в цеха: вагонный, механический, электрический. Значительно развилась инфраструктура парка, упрочилась материально-техническая и ремонтная база. В таком виде Миусский парк существовал до 1957 года. В 1922 году парк был переименован в Трамвайное депо имени Петра Щепетильникова — в честь слесаря парка, активного участника революционных событий.[1]

18 июля 1955 года на шесть вновь открытых маршрутов вышли первые 93 троллейбуса серии МТБ-82. Было положено начало новой коренной реконструкции депо. Как и в начале века, его подвижной состав стал смешанным. В 1956 году в депо насчитывалось 95 трамвайных вагонов и 186 троллейбусов, шла планомерная подготовка к окончательному переводу депо на новый вид городского пассажирского транспорта. 11 ноября 1957 года трамвайно-троллейбусное депо было преобразовано в 4-й троллейбусный парк имени Петра Щепетильникова.[2]

В августе 1974 года, в 100-летний юбилей парка, его коллектив был награждён Орденом Октябрьской Революции.[2]

11 апреля 2014 года считается последним днём работы парка, на следующий день (12 апреля) на маршрут Бкр. (последний маршрут, обслуживаемый 4-м парком) вышли троллейбусы 5-го парка. В настоящее время депо переделывают в бизнес-центр. Категория землепользования была переведена в статус: «Для размещения объектов делового назначения, в том числе офисных центров». В мае 2017 года на территории парка была полностью демонтирована контактная сеть.[3]

С февраля 2019 года в парке начала работу сеть ресторанов фуд-молл «Депо Москва»[4].

МаршрутыПравить

 
БТЗ-5276-01 на маршруте № 30 в Новокосино, 2009 год

До начала расформирования 4-й троллейбусный парк обслуживал следующие маршруты:

Конечные пункты Передан в парк Дата передачи
3 Улица Милашенкова — Трубная площадь 6 5 апреля 2014
10 Даниловская площадь — Самотёчная площадь 5 18 января 2014
18 Рижский вокзал — Стрельбищенский переулок 5 18 января 2014
29 Улица Милашенкова — Метро «Динамо» 6 5 апреля 2014
30 Метро «Выхино» — Проезд Энтузиастов НАТП 26 сентября 2009
35 Улица Маршала Тухачевского — Тишинская площадь 5 Апрель 2013
42 Рижский вокзал — Метро «Динамо» 5 30 ноября 2013
47 Бескудниковский переулок — Самотёчная площадь 6 Июнь 2013
95 Метро «Краснопресненская» — Савёловский вокзал 5 19 сентября 2009
Б Курский вокзал 5 5 апреля 2014
Бк Смоленский бульвар 5 12 апреля 2014

ПримечанияПравить