Аэрмакки MB-339 (итал. Aermacchi MB-339) — итальянский учебно-боевой самолёт и лёгкий штурмовик, разработанный для замены MB-326. Совершил первый полёт 12 августа 1976 года. Серийно производится с 1978 года, состоит на вооружении ВВС Италии, поставлялся в 8 стран мира. Самолёты этой серии стоят на вооружении пилотажной группы итальянских ВВС Frecce Tricolori.
| MB-339 | |
|---|---|
 MB-339CD | |
| Тип | лёгкий штурмовик, учебный |
| Производитель | Aermacchi |
| Первый полёт | 12 августа 1976 |
| Эксплуатанты |
ВВС Италии ВВС Малайзии, ВВС Эритреи, ВВС ОАЭ |
| Годы производства | 1978- |
| Единиц произведено | более 230 |
| Стоимость единицы | $8.3 миллиона |
| Базовая модель | Aermacchi MB-326 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
правитьВ 1972 году в конструкторском бюро итальянской фирмы "Аэрмакки" начали разработку нового реактивного учебно-боевого самолета. Самолет предназначался для основной и повышенной подготовки летчиков, и мог быть использован в качестве легкого ударного самолета. Проектируемый самолет был призван заменить самолеты МВ-326 и G.91Т. Самолет, получивший обозначение как МВ-339 задумывалась как дальнейшее развитие самолета МВ-326 с очень высокой степенью конструктивной преемственности.[1]
Конструкторы представили несколько вариантов самолета с различными двигателями и компоновкой. В феврале 1975 года итальянские ВВС признали версию с турбореактивным двигателем "Вайпер" удовлетворяющий их требованиям. В 1978 году началось серийное производство. ВВС Италии приняли на вооружение 101 самолет МВ-339, большинство из которых составляли учебные МВ-339А, способные также осуществлять непосредственную поддержку войск. Четыре самолета были переоборудованы для исследования нагрузок на конструкцию, несколько других для показательных выступлений национальной пилотажной группы "Фречче Триколори".[1]
Поскольку потенциальные зарубежные клиенты были заинтересованы в получении самолета, способного выполнять функции легкого штурмовика, на МВ-339 предусмотрели шесть подкрыльевых узлов подвески. Помимо авиабомб и пусковых установок неуправляемых ракет самолет может нести контейнеры с пушками калибра 30 мм, управляемые ракеты "воздух-земля", а для самообороны управляемые ракеты воздушного боя. Общая масса боевой нагрузки может достигать 1800 кг.[2]
Конструкция
правитьАэрмакки МВ-339 - реактивный учебно-тренировочный самолет и легкий штурмовик, конструктивно представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом. В конструкции самолета использованы легкие алюминиевые сплавы и нержавеющая сталь. Конструкция основных элементов планера и некоторых других агрегатов и узлов самолета МВ-339 заимствована у самолета МВ-326.[1]
Фюзеляж - наиболее существенные изменения коснулись передней части фюзеляжа, для самолета МВ-339 была создана кабина, условия обзора из которой значительно лучше, чем у МВ-326. Экипаж самолета располагается в кабине друг за другом. Во время полета курсант располагается впереди, а кресло инструктора подняли на 0,33 м относительно переднего, чтобы обеспечить лучшую видимость над головой курсанта. Кабина герметична и закрыта сбрасываемым фонарем, который срабатывает в сочетании с двумя катапультами креслами. В задней нижней части фюзеляжа установили два дополнительных киля.[1]
Силовая установка - турбореактивный двигатель Viper Mk.632-43 английской фирмы "Роллс-Ройс", который выпускается по лицензии на заводах итальянской фирмы "Фиат". Максимальная статическая тяга двигателя - 1814 кгс.
Состав вооружения зависит от модификации самолета.
Модификации
править- MB-339X
- 2 прототипа.
- MB-339A
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет, построено 107 экземпляров для ВВС Италии. Поставлялись с 1979 по 1995 годы.
- MB-339PAN
- Самолет для показательных акробатических полетов, 21 экземпляр из модели MB-339A.
- MB-339RM
- Самолет для калибровки радиооборудования, 4 экземпляра из модели MB-339A. В конце 1980-х вновь переделаны в модификацию MB-339A.
- MB-339AM
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Малайзии, построено 13 экземпляров.
- MB-339AN
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Нигерии, построено 12 экземпляров.
- MB-339AP
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Перу, построено 16 экземпляров.
- MB-339K Veltro II
- одноместная модификация, предназначенная для выполнения задач по непосредственной авиационной поддержке сухопутных войск, 1 экземпляр.
- MB-339B
- опытный учебный самолет с более мощным двигателем Viper Мk.680-43, 1 экземпляр.
- MB-339C
- вариант МВ.339А с новой авионикой
- MB-339CB
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Новой Зеландии, построено 18 единиц. Самолет оснащен двигателем Viper 680-43, лазерным дальномером, радар-детектором.
- MB-339CD
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет, построено 30 экземпляров для ВВС Италии.
- MB-339FD
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет, экспортный вариант MB-339CD.
- MB-339CM
- Легкий штурмовик и учебно-боевой самолет для Малайзии.
На вооружении
правитьСостоит на вооружении
править
Италия — на вооружении с 1979 года. По состоянию на 2024 год — 21 MB-339A, 28 MB-339CD, 15 MB-339PAN[3]
Малайзия — на вооружении с 1983 года. По состоянию на 2017 год — 7 MB-339C[4]
Эритрея — на вооружении с 1997 года. Применялись во время Эфиопо-эритрейского конфликта 1998-2000 годов. Один самолет сбит 6 июня 1998 года. По состоянию на 2017 год — 4 MB-339CE[5]
Состояли на вооружении
править
Аргентина — состояли на вооружении авиации ВМС (10 самолетов). Применялись в Фолклендской войне, в ходе которой зафиксирована 1 боевая (27 мая 1982 года) и 1 небоевая (3 мая 1982 года) потери, 3 самолета захвачены британскими военными на аэродроме Порт-Стэнли.
Гана — 4 самолета.
Нигерия — 12 самолетов.
Новая Зеландия — на вооружении с 1991 года. Получили 18 самолетов, 9 из которых, после списания, проданы частной компании Draken International (США).
ОАЭ — 10 самолётов.
Перу — 14 самолетов.
Тактико-технические характеристики
правитьПриведённые данные соответствуют модификации MB-339A[6].
Технические характеристики
править- Экипаж: 1-2 человека
- Длина: 10,97 м
- Размах крыла: 10,86 м
- Высота: 3,99 м
- Площадь крыла: 19,3 м²
- База шасси: 4,37 м
- Масса снаряжённого: 3136 кг
- Масса нормальная взлётная: 4400 кг
- Масса максимальная взлётная: 5895 кг
- Ёмкость внутренних топливных баков: 1100 л
- Двигатель: Роллс-Ройс «Вайпер» 20 Mk.632-43 (1×17,79 кН)
Лётные характеристики
править- Максимальная скорость: 926 км/ч
- Крейсерская скорость: 817 км/ч
- Боевой радиус: 228—1760 км (в зависимости от вооружения и профиля полёта)
- Практическая дальность: 2110 км
- Практический потолок: 14 630 м
- Скороподъёмность: 33,5 м/с (2010 м/мин)
- Длина разбега с нормальной взлётной массой: 914 м
- Длина пробега с нормальной посадочной массой: 415 м
Вооружение
править- Боевая нагрузка: до 2040 кг на 6 точках подвески
См. также
правитьАналогиː
 Aero L-39 Albatros 
|
.svg){kind=small} СОКО Г-4 Супер Галеб 
|
 IAR 99 
|
.svg){kind=small} Hawker Siddeley Hawk .jpg)
|
.svg){kind=small}  Dassault/Dornier Alpha Jet 
|
|---|
 SIAI-Marchetti S.211 
|
Aermacchi MB-339 
|
 CASA C-101 Aviojet .jpg)
|
 PZL I-22 Iryda 
|
 FMA IA 63 Pampa 
|
|---|
 Boeing T-45 Goshawk .jpg)
|
 Kawasaki T-4 .jpg)
|
 AIDC AT-3 
|
 Hongdu JL-8 
|
 HAL HJT-36 Sitara 
|
|---|
Примечания
править- ↑ 1 2 3 4 Авиационная энциклопедия "Уголок неба". МВ-339А
- ↑ Зарубежное военное обозрение. Военно-воздушные силы. 24.10.2014. Новый итальянский самолет МВ-339.
- ↑ The Military Balance 2024. — P. 109.
- ↑ The Military Balance 2017,p.313
- ↑ The Military Balance 2017,p.512
- ↑ Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 7. — ISBN 1-84013-393-7.