Открыть главное меню

Drive Electro (НИИКЭУ) — частное российское опытно-конструкторское бюро, специализирующееся на проектировании электрических и гибридных систем для коммерческих автомобилей, общественного наземного транспорта и складской техники[5][6][7][8].

Drive Electro (ООО «НИИКЭУ»)
Тип Общество с ограниченной ответственностью
Основание 2004
Расположение  Россия: Москва
Ключевые фигуры Иванов Сергей Александрович — генеральный директор[1][2]
Отрасль Машиностроение
Продукция пассажирский электротранспорт, электрические системы для коммерческих автомобилей и др.
Чистая прибыль 20 млн руб. (2014)[3]
Дочерние компании Эфкон энерджи (Energy8)[4]
Сайт Официальный сайт

Компания получила известность как производитель российского пассажирского электротранспорта, в частности электробусов[6][9][10][11][12][13].

Штаб-квартира находится в Москве.

ИсторияПравить

Компания была создана в 2004 году[14]. В 2009 году компанией НИИКЭУ совместно с ОИЦ Группа ГАЗ был создан грузовой электромобиль ГАЗель — первый в России коммерческий электромобиль с накопителями энергии на основе литий-ионных аккумуляторов. Пробег на одной зарядке первого коммерческого электромобиля составлял 100 км. Бу Андерссен, генеральный директор группы «ГАЗ» презентовал модель на ММАС-2009[15].

В 2010 году на базе троллейбуса СТ6217 для Новосибирска НИИКЭУ был создан российский троллейбус с длительным запасом автономного хода. Троллейбус, оборудованный аккумуляторами, в процессе движения накапливает энергию, получаемую от контактной сети и за счет этой энергии способен передвигаться автономно без контакта с сетью на определенном расстоянии. Запас автономного хода СТ6217 при полной массе составлял 30 км.[16]

В 2011 году инжиниринговая компания Drive Electro (бывш. НИИКЭУ) для нужд государственной корпорации Росатом на базе НЕФАЗ 52992 разработала первый российский электробус. Вместе с электробусом были также созданы Ford Transit и Газель на электротяге[17]. С 2012 года электробус осуществляет перевозку пассажиров на территории «Новосибирского завода химконцентратов». В сентябре 2014 года пробег электробуса превысил 10 000 км[18].

 
Электробус, разработанный Drive Electro

На IV Международном форуме по нанотехнологиям RUSNANOTECH 2011 президенту России Дмитрию Медведеву был представлен электробус большого класса «Тролза 52501»[19], созданный на базе низкопольного троллейбуса «Мегаполис» при участии инжиниринговой компании НИИКЭУ. В октябре 2011 года электробус был презентован мэру Москвы Сергею Собянину.

В 2013 году компания начала производство под маркой Energy8 накопителей на литий-ионных аккумуляторах для складского транспорта.[3][4][20]. Первоначальные инвестиции в проект составили 10 млн руб.[4].

В 2014 году регионы России заказали электробусы и троллейбусы компании для нужд муниципалитетов. Тула стала первым российским городом, где на улицы вышла большая серия (13) троллейбусов длительным с автономным ходом (не менее 15км). На троллейбусах установлены накопители на основе литий-титанатных аккумуляторов[21][22][23][24]. Также в 2014 был разработан первый российский гибридный тягач. Совместно КАМАЗ, Drive Electro и ZF было создано 8 магистральных гибридных тягачей с подключаемым электроприводом передних колес, оснащенных накопителями на основе литий-титанатных аккумуляторов[25][26][27].

В мае 2015 года Drive Electro и КАМАЗ представили новые электробусы совместного производства, отличающиеся более высокой экономической рентабельностью и морозоустойчивостью[28]. Повышения характеристик удалось добиться, в частности, за счет использования нового типа литий-ионного аккумулятора[28].

В сентябре 2017 года в двумесячную опытную эксплуатацию в Москве был передан разработанный совместно с компанией КАМАЗ обновлённый электробус KAMAЗ-6282, оснащённый литий-титанатными аккумуляторами, выдерживающими до 20000 циклов полного заряда/разряда, длительность полного заряда 6-20 минут и возможность заряда при температуре до -40 °C без подогрева. Электробусы переданы вместе со станцией быстрой подзарядки на остановке, что обеспечивает возможность круглосуточной эксплуатации[29].

УправлениеПравить

Генеральным директором компании является доктор технических наук Сергей Иванов[1][2][30][31].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. 1 2 Трамвай-"распашонку" и электробусы представили на форуме в Петербурге | РИА Новости
  2. 1 2 Что придет на смену троллейбусу - Русская планета
  3. 1 2 Дайджест российских СМИ - 3 февраля | РИА Новости
  4. 1 2 3 Батарейка для «Ашана»: как стартап зарабатывает на аккумуляторах :: Своё дело :: РБК
  5. ВЕДОМОСТИ — Производители трамваев и троллейбусов получат господдержку
  6. 1 2 В Москве прошла презентация двух электробусов КАМАЗ и Drive Electro
  7. КамАЗ представил второе поколение электробуса на LTO батареях — Публикации. Автомалиновка
  8. Туляков будут возить японские троллейбусы
  9. Помесь автобуса с троллейбусом
  10. Ростех :: Новости :: КАМАЗ покажет в Казани электробус второго поколения
  11. КамАЗ создал электробус нового поколения, который на 20 % дешевле автобусов — Газета. Ru | Новости
  12. Санкт-Петербург — - Петербургу передали первый двусторонний трамвай
  13. Новый вид общественного транспорта — электробус — появится в России
  14. Представлен российский электробус нового поколения | Электромобили
  15. Газель Электро (Gazelle-Electro) автомобиль с электродвигателем, Экологические автомобили (13.02.2012).
  16. Проекты компании Drive Electro. ТРОЛЕЙБУС С ДЛИТЕЛЬНЫМ АВТОНОМНЫМ ХОДОМ. Drive Electro (09.2014).
  17. http://nccp.ru/upload/iblock/79c/79cb33a2659779623b5d71f4c6ed0dc2.pdf
  18. Первый электробус отечественного производства пробежал 10 тысяч километров, Пресс-служба НЕФАЗ (03.09.2014). Архивировано 13 июля 2015 года.
  19. Президент России опробовал электробус «Тролза», Правительство Саратовской области (27.10.2011). (недоступная ссылка)
  20. Татьяна Одинцова. [internal_traffic]--[top.rbc.ru]-[lenta_body]-[news Батарейка для «Ашана»: как стартап зарабатывает на аккумуляторах, Ежедневная газета РБК (02.02.2015).
  21. Жители Тулы добираются домой на инновационном общественном транспорте (недоступная ссылка). Дата обращения 12 июля 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
  22. ТАС / Новости / Тульские власти планируют закупить 16 бесконтактных троллейбусов Архивировано 13 июля 2015 года.
  23. Новости — Центральный федеральный Округ — interfax-russia.ru
  24. 16 бесконтактных троллейбусов хотят закупить в Туле — Главные события — Центральный федеральный Округ — interfax-russia.ru
  25. Номинанты
  26. Д. Медведев провел совещание о мерах по поддержке российского рынка автомобильной техники, Первый Канал (02.12.2014).
  27. Семейство грузовиков КАМАЗ с кабиной Axor (КАМАЗ-5490, КАМАЗ-65206, КАМАЗ-65207 и КАМАЗ-65802) | avtomobili-rnd.ru
  28. 1 2 В Москве прошла презентация электробусов КАМАЗ и Drive Electro | Нанотехнологии Nanonewsnet
  29. КАМАЗ передал Мосгортрансу электробус второго поколения
  30. Drive Electro представила перспективы внедрения инновационного транспорта в Москве " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностро…
  31. Правительство рассмотрит возможность субсидирования общественного электротранспорта " Ресурс машиностроения. Машиностроение: новости машиностроения, статьи. Каталог: машиностр…

СсылкиПравить