M (маршрут метро, Нью-Йорк)

(перенаправлено с «M (маршрут метро)»)

М — один из маршрутов Нью-Йоркского метрополитена. Маршрут проходит по линиям Куинс-бульвара, Ай-эн-ди, Шестой авеню, Ай-эн-ди, Нассо-стрит, Би-эм-ти, Джамейка, Би-эм-ти, и Мертл-авеню, Би-эм-ти. На картах, станциях, вагонах и т. д. он обозначается оранжевым цветом, поскольку проходит по линии Шестой авеню.

Локальный маршрут линии Шестой авеню
M
Нью-Йоркский метрополитен
NYCS map M.svgДействует круглосуточно
Количество станций 8 (ночью)
13 (в выходные)
36 (в будни днём и вечером)
Конечные станции Форест-Хилс — 71-я авеню (в будни днём и вечером)
Мидл-Виллидж — Метрополитан-авеню (ночью)
Мидл-Виллидж — Метрополитан-авеню (круглосуточно, кроме ночи)
Мертл-авеню (ночью)

М работает круглосуточно. В будни он работает между Forest Hills в Куинсе и Middle Village (тоже в Куинсе). В выходные дни и поздней ночью М работает как челночный на участке между Metropolitan Avenue и Myrtle Avenue — Broadway (Бруклин).

М — единственный маршрут, который дважды за одну поездку проходит один и тот же район (Куинс). Расстояние между его конечными станциями — Middle Village и Forest Hills — 2,5 км. Это кратчайшее расстояние между конечными станциями нечелночных маршрутов Нью-Йоркского метро.

История маршрутаПравить

 
Поезд M прибывает на Hewes Street
 
Челнок M R160A на южной конечной станции Myrtle Avenue
 
1967-1979 лейбл

M маршрутПравить

До 1914 года маршрут М следовал между Park Row до Middle Village (через Бруклинский мост) (имел номер 11 в 1924 году). В 1914 году была построена соединительная рампа линий BMT Jamaica и Myrtle Avenue lines. С 1914 года в дневное время часть поездов маршрута М следуют между Myrtle Avenue-Chambers Street. По будням в часы пик М следует экспрессом. С 1924 года маршрут обозначается 10.

В июне 1933 года были отменены воскресные маршруты. С 28 июня 1952 года маршрут 10 в субботу работал как местный. С 28 июня 1958 года субботние поезда были отменены, остался лишь сервис 10 в пиковом направлении по будням. Новый маршрут стал пропускать остановки на участке Marcy Avenue — Myrtle Avenue (как сейчас делают маршруты J и Z). Официально М начал действовать в начале 1960-х годов, но так как новые вагоны метро еще не действовали на Myrtle Avenue line, то поезда имели номер 10. В это время «M Nassau St» использовались в часы пик на Nassau Street, Brighton and Fourth Avenue lines (QJ и RJ после 1967). Реально М впервые появился в конце 1967 года, когда было построено соединение Chrystie Street.

Вторая половина соединения Chrystie Street была открыта 1 июля 1968 года, и маршрут JJ был перемещен через это соединение на IND Sixth Avenue Line (и переименован КК). Чтобы заменить маршрут JJ, М был продлен на две станции — до Broad Street. С 4 октября 1969 года, дабы компенсировать потери MJ, маршрут М был расширен для запуска поездов в выходные дни, а новый челнок SS стал курсировать между Myrtle Avenue и Metropolitan Avenue в остальное время.

Так как со 2 января 1972 года маршрут QM был усечен до Broad Street, то маршруты J и М стали ходить до Coney Island по Montague Street Tunnel и Brighton Line. К этому времени SS был переименован в М. А из-за того, что 27 августа 1976 года маршрут К был ликвидирован, М стал полностью местным.

Реконструкция Brighton Line началась 26 апреля 1986 года, и дневной М был перенесен на Fourth Avenue Line и следовал экспрессом к югу от DeKalb Avenue. В 1987 году маршрут был изменен: по BMT West End Line до Ninth Avenue, плюс в часы пик до Bay Parkway. В остальное время М следует только до 36th Street. Точно так же до 1967 года ходил маршрут ТТ. В 1994 году М переключился на местный (с 1986 года был экспрессом). М был усечен до Chambers Street в дневное непиковое время.

Реконструкция моста Williamsburg Bridge в 1999 году расколола маршрут М на две части: 1) Middle Village — Metropolitan Avenue и Marcy Avenue; 2) Bay Parkway и Chambers Street (только в часы пик). С 2001 по 2004 год, во время реконструкции метропутей на мосту Manhattan Bridge М вновь следовал по BMT West End Line до Ninth Avenue. После теракта 11 сентября 2001 года М был продлен на весь рабочий день до Stillwell Avenue, заменяя N до 28 октября. 11 сентября М не работал. 27 июля 2008 года маршрут М был полностью урезан до Broad Street.

MJ маршрутПравить

 
MJ логотип в 1967—1969

Маршрут МJ существовал с 1967 по 1969 годы. До этого (с 1931 года) он имел номер 11. С 1931 по 1937 годы поезда маршрута ходили до Brooklyn Bridge, а не до Sands Street. С 5 марта 1944 года линия Myrtle Avenue Line была закрыта к западу от Bridge-Jay Streets, поэтому 11 маршрут был урезан. Был создан бесплатный переход поездов компании IND на Jay Street — Borough Hall.

В 1967 году, когда открылась соединительная ветка Chrystie Street, 11 был переименован в MJ. Новое название использовалось только на картах и на станциях, но сами поезда так и не поменяли название (так и остались 11).

Пожар на западной половине линии Myrtle Avenue Line в 1969 году привел к закрытию этого участка. В связи с этим маршрут MJ был полностью закрыт.

Последние изменения маршрутаПравить

 
Коричневый логотип M, использовавшийся с 1979 по 2010, когда маршрут ходил по BMT Nassau Street Line в Lower Manhattan.

Вследствие финансовых проблем компании МТА в конце 2008 года часпиковый маршрут М предлагалось усечь до Chambers Street. Но финансовый кризис 2009 года вывел из и без того неустойчивого финансового баланса компанию МТА. Пришлось сокращать объём работ. Одно из предложений состояло в том, что V будет использоваться как замена М. Но совет директоров отклонил это предложение, так как название М было слишком привычно пассажирам.

В итоге был сделан выбор о прекращении работы маршрута V. Новый комбинированный М стал следовать через соединительную ветку Chrystie Street. Так как М стал ходить по линии the IND Sixth Avenue Line, то цвет заливки лейбла был изменен с коричневого на оранжевый. Новый М стал ходить с 28 июня 2010 года. В этот же день V был ликвидирован.

МаршрутПравить

Используемые пути в зависимости от дня недели и времени суток

От станции
включительно
До станции
включительно
День + вечер Выходные Ночь
Форест-Хилс — 71-я авеню Бродвей — Лафайетт-стрит локальные пути
Эссекс-стрит Флашинг-авеню локальные пути локальные пути
Мертл-авеню локальные пути локальные пути экспресс-пути
Сентрал-авеню Мидл-Виллидж — Метрополитан-авеню локальные пути локальные пути локальные пути

Схема маршрута


  Станция   Пересадки
 
  Форест-Хилс — 71-я авеню  
        
 
  67-я авеню
  
 
  63-я драйв — Риго-парк
  
 
  Вудхейвен-бульвар
  
 
  Гранд-авеню — Ньютаун
  
 
  Элмхерст-авеню
  
 
 
 
  Джексон-Хайтс — Рузвельт-авеню  
         на той же станции
    74-я улица — Бродвей
 
  65-я улица
  
 
  Нортерн-бульвар
  
 
  46-я улица
  
 
  Стайнуэй-стрит
  
 
  36-я улица
  
 
  Куинс-Плаза  
    
 
 
 
  Корт-сквер — 23-я улица
   на той же станции
      Корт-сквер
    Корт-сквер
 
 
 
  Лексингтон-авеню — 53-я улица  
   на той же станции
      51-я улица
 
  Пятая авеню — 53-я улица
  
 
  47-я — 50-я улицы — Рокфеллеровский центр  
        
 
 
 
  42-я улица — Брайант-парк
         на той же станции
      Пятая авеню
 
 
 
  34-я улица — Геральд-сквер  
         на той же станции
          34-я улица — Геральд-сквер
33-я улица (PATH)en
 
 
 
  23-я улица
    
23-я улица (PATH)en
 
 
 
 
 
  14-я улица
     на той же станции
        14-я улица
    Шестая авеню
14-я улица (PATH)en
 
 
 
  Уэст Четвёртая улица — Вашингтон-сквер  
              
Девятая улица (PATH)en
 
 
 
  Бродвей — Лафайетт-стрит  
         на той же станции
      Бликер-стрит
 
 
 
  Эссекс-стрит
     на той же станции
      Деланси-стрит
 
  Марси-авеню  
    
 
  Хьюс-стрит
  
 
  Лоример-стрит
  
 
  Флашинг-авеню  
  
 
  Мертл-авеню
    
 
  Сентрал-авеню
 
  Никкербоккер-авеню
 
  Мертл-авеню — Уайкофф-авеню  
    Мертл-авеню — Уайкофф-авеню
 
  Сенека-авеню
 
  Форест-авеню
 
  Фреш-Понд-роуд
 
  Мидл-Виллидж — Метрополитан-авеню  


СсылкиПравить