Sixth Avenue Line — линия Нью-Йоркского метро, входящая в состав Дивизиона В. В основном, линия пролегает под Sixth Avenue в Манхэттене и продолжается через Rutgers Street Tunnel в Бруклин. Линия является последней, которую построили ещё до объединения трёх компаний (IRT, IND и BMT). После их объединения, уже в декабре 1940 года, были открыты 5 станций, строительство которых было начато раньше. Экспресс-пути в средней части линии были введены в строй в 1967 году, причём, поскольку место между локальными путями было занято линией системы PATH, экспресс-пути были проложены уровнем ниже. В том же 1967 году в южной части линии были сооружены две ветки, соединившие линию с линиями Би-эм-ти в Бруклине.
| Линия Шестой авеню, Ай-эн-ди |
|---|
IND Sixth Avenue Line
Нью-Йоркский метрополитен |
     |
| Открытие первого участка |
1932 |
| Количество станций |
14 |
| Наземные участки |
нет |
На данный момент линия используется маршрутами: B (в будни днём и вечером до 23:00), D (круглосуточно), F (круглосуточно), <F> (в часы пик в пиковом направлении) и M (в будни днём и вечером). Линия считается «стволовой»: маршруты B, D, F, <F> и M, проходящие по ней, обозначаются оранжевым цветом. На большей своей части линия четырёхпутная. Двухпутная она становится ниже Broadway — Lafayette Street (причём на всех трёх ответвлениях). С юга линия переходит в IND Culver Line, Rutgers Street Tunnel и в северные пути Манхэттенского моста; с севера — в IND 63rd Street Line. Перед самой северной станцией линии — 57th Street — имеется ещё два ответвления: к западу — IND Eighth Avenue Line, к востоку — IND Queens Boulevard Line.
Маршруты, обслуживающие Sixth Avenue Line, работают в следующие временные промежутки:
- D и F — работают все время;
- B и M — работают только по будням;
Причём:
- F и M — всегда работают местными на всем протяжении линии;
- D и B — всегда работают экспрессами.
(до 23:00) 
— в обратном пиковому
