Открыть главное меню

McLaren MP4/2 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Джоном Барнардом для команды McLaren. Принимал участие в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1984, 1985 (MP4/2B) и 1986 (MP4/2C) годов.

McLaren MP4/2
ProstAlain McLarenMP4-2B 1985.jpg
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания Джон Барнард
Конструктор Великобритания McLaren
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя) Активная, с рычагами разной длины
Подвеска (задняя) как и передняя
Двигатель TAG Porsche TTE PO1 V6T,
1,5л., V6, турбированный, 2 ТК KKK,
среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия McLaren/Hewland FGB,
5/6 скоростей, ручная
Вес 540 кг
Топливо Valvoline
Шины Michelin, Goodyear
История выступлений
Команды Marlboro McLaren International
Пилоты Флаг Австрии Ники Лауда
Флаг Франции Алан Прост
Флаг Великобритании Джон Уотсон
Флаг Финляндии Кеке Росберг
Дебют Флаг Бразилии Бразилия 1984
Гонки Победы Поулы БК
48 22 7 15
Кубок Конструкторов 2 (1984, 1985)
Личный зачёт 3 (Лауда - 1984, Прост - 1985, 1986)
Если не указано иное, все данные относятся
только к зачетным Гран-при Формулы-1
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Шасси MP4/2 стало развитием модели MP4/1E 1983 года. Выиграв за 3 года 2 Кубка конструкторов и 3 чемпионских титула, болид стал самым успешным за всю историю Формулы-1.

Машина стала одной из первых, целиком сделанных из углепластикового волокна, вслед за Lotus. Силовая установка представляла собой двигатель TAG Porsche V6 с турбонаддувом, впервые использованный в завершающих этапах сезона 1983 по настоянию Ники Лауды, который уверял, что с этим двигателем возможно будет бороться за чемпионат. Предчувствие не обмануло австрийца.

MP4/2 был одним из первых болидов, использовавшим карбоновые тормозные диски, что давало преимущество над соперниками. Это, вкупе с эффективным потреблением топлива и мастерством Лауды и Проста, позволило команде McLaren одержать 12 побед в сезоне 1984 — на тот момент это было наивысшим достижением отдельно взятой команды. Лауда опередил Проста в чемпионате всего на пол-очка в финальной гонке сезона, несмотря на то, что у Проста было 7 побед против 5 у австрийца. Зачастую гонщики McLaren были единственными, финишировавшими в пределах одного круга — настолько большим было их преимущество над соперниками. Команда завоевала Кубок Конструкторов, уверенно опередив Ferrari. Несмотря на то, что болид не был самым быстрым — в квалификации часто уступал Brabham с турбодвигателями BMW — он являлся самым надёжным и прочным, что и предопределило его успешную карьеру.

В 1985 году была улучшена аэродинамика, изменены обводы болида, переделаны антикрылья (согласно новым правилам), TAG провёл работу по улучшению двигателя. Пришлось также переделать подвеску в связи с переходом на покрышки Goodyear вместо Michelin. Новое шасси получило обозначение MP4/2B. Однако в 1985-м борьба была довольно оживлённая — Микеле Альборето из Ferrari сражался с Простом весь сезон до тех пор, пока превосходная надёжность McLaren не позволила одержать победу как в общем зачёте, так и в Кубке Конструкторов: Прост оформил свой первый титул с 5-ю победами, а McLaren — третий по счёту Кубок Конструкторов и второй подряд. Лауда по окончании сезона покинул Формулу-1, однако напоследок одержал победу в Нидерландах.

 
Дженсон Баттон управляет MP4/2C Алена Проста во время «Фестиваля скорости» в Гудвуде, 2010 год.

Господство MP4/2 прекратилось в 1986 году, когда партнёром Проста стал финн Кеке Росберг. К этому времени статус лучшего болида захватил Williams FW11, а MP4/2 заметно сбавил темп по сравнению с прошлым годом. В Williams в пару к Найджелу Мэнселлу пришёл Нельсон Пике и оба устроили между собой сражение за победу в чемпионате, в то время как Прост мудро набирал очки и сумел отобрать у пилотов Williams 4 победы. Второй титул Прост завоевал прежде всего благодаря расчёту, а не скорости, поскольку стало ясно, что лучшие дни двигателя TAG Porsche, увы, в прошлом.

За свою трёхлетнюю карьеру MP4/2 выиграл 22 Гран-при (Прост — 16, Лауда — 6), завоевал 7 поулов (Прост — 6, Росберг — 1) и набрал 329 очков.

Результаты в гонкахПравить

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1984 McLaren MP4/2 TAG Porsche V6T M 143,5 1
7   Прост 1 2 Сход 1 7 1 3 4 Сход Сход 1 Сход 1 Сход 1 1
8   Лауда Сход 1 Сход Сход 1 Сход 2 Сход Сход 1 2 1 2 1 4 2
1985 McLaren MP4/2B TAG Porsche V6T G 90 1
1   Лауда Сход Сход 4 Сход Сход Сход Сход Сход 5 Сход 1 Сход НС Сход Сход
1   Уотсон 7
2   Прост 1 Сход ДСК 1 3 Сход 3 1 2 1 2 1 3 4 3 Сход
1986 McLaren MP4/2C TAG Porsche V6T G 96 2
1   Прост Сход 3 1 1 6 2 3 2 3 6 Сход 1 ДСК 2 2 1
2   Росберг Сход 4 5 2 Сход 4 Сход 4 Сход 5 Сход 9 4 Сход Сход Сход

ПримечанияПравить

СсылкиПравить

НавигаторыПравить

Награды и достижения
Предшественник:
Brabham BT52
Autosport
Гоночный автомобиль года

1984
Преемник:
Williams FW10B