Mercedes-Benz W901/5
Mercedes-Benz W901/5 — первое поколение Mercedes-Benz Sprinter (внутреннее обозначение T1N). Дебютировало в 1995 году[1].
| Mercedes-Benz W901/5 (T1N) | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Годы производства | 1995—2006 |
| Сборка |
 Тоёта |
| Класс | LCV |
| Иные обозначения |
Dodge Sprinter (2003–2006) |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. микроавтобус |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 ; 4 × 4 |
| Трансмиссия | |
|
4-скор. АКПП |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4970—6525 мм |
| Ширина | 1935 мм |
| Клиренс | 190 мм |
| Колёсная база | 3000—4025 мм |
| Масса | 2 т |
| Полная масса | 2,8—6 т |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные |
Force Traveller |
| Похожие модели |
Iveco Daily Ford Transit Peugeot Boxer Renault Master Volkswagen LT |
| Сегмент | M-сегмент |
| Другая информация | |
| Расход топлива | 13 л/100 км |
| Модификации | |
|
214/314/414 |
|
Автомобиль пришёл на смену предыдущей модели Mercedes-Benz TN, от которой для W901 были взяты некоторые колёса и двигатели. Принципиальными отличиями от предшественника являются уменьшение аэродинамического сопротивления и перемещение двигателя на 290 мм вперёд для увеличения салона[2][3].
В феврале 2000 года автомобиль прошёл фейслифтинг путём замены фар, бамперов, капота, радиаторной решётки и салона. Также изменилась моторная гамма[4].
С сентября 2002 года автомобиль оснащался электронной системой контроля устойчивости.
Технические характеристики
править| 214/314/414 | 208 D/308 D/408 D | 208 CDI/308 CDI/408 CDI | 211 CDI/311 CDI/411 CDI | 213 CDI/313 CDI/413 CDI | 210 D/310 D/410 D | 212 D/312 D/412 D | 216 CDI/316 CDI/416 CDI/616 CDI | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы производства | 1995—2000 | 2000—2006 | 1995—2000 | 2000—2006 | 1997—2000 | 1995—2000 | 2000[A 1]—2006 | ||
| Технические характеристики | |||||||||
| Двигатель | M 111 E 23 | OM 601 D 23 | OM 611 DE 22 LA | OM 602 DE 29 LA | OM 612 DE 27 LA | ||||
| Модификация | 111.979 | 111.984 | 601.943 | 611.987 | 611.981 | 602.980 | 612.981 | ||
| Тип топлива | Бензиновое (R4) | Дизельное (R4) | Дизельное (R5) | ||||||
| Клапаны | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | ||||
| Система газораспределения | DOHC | OHC | DOHC | OHC | DOHC | ||||
| Система впрыска | Впрыск в трубопровод | Форкамера | Common-Rail | Непосредственный впрыск топлива | Common-Rail | ||||
| Система питания | — | Турбонаддув | Турбонаддув, интеркулер | ||||||
| Охлаждение | Водяное охлаждение | ||||||||
| Диаметр × Ход поршня | 90,9 мм × 88,4 мм | 89,0 мм × 92,4 мм | 88,0 мм × 88,3 мм | 89,0 мм × 92,4 мм | 88,0 мм × 88,3 мм | ||||
| Объём | 2295 см³ | 2299 см³ | 2148 см³ | 2874 см³ | 2685 см³ | ||||
| Степень сжатия | 10,4:1 | 22,0:1 | 18,0:1 | 19,5:1 | 18,0:1 | ||||
| Мощность | 105 кВт
(143 л. с.) при 5000 об/мин |
58 кВт (79 л. с.) при 3800 об/мин | 60 кВт
(82 л. с.) при 3800 об/мин |
80 кВт (109 л. с.) при 3800 об/мин | 95 кВт (129 л. с.) при 3800 об/мин | 75 кВт (102 л. с.) при 3400 об/мин | 90 кВт (122 л. с.) при 3800 об/мин | 115 kW
(156 PS) /3800 | |
| Крутящий момент | 210 Н*м при 4000 об/мин | 215 Н*м при 3200—4700 об/мин | 152 Н*м при 2300—3000 об/мин | 200 Н*м при 1400—2600 об/мин | 270 Н*м при 1400—2400 об/мин | 300 Н*м при 1600—2400 об/мин | 250 Н*м при 2000 об/мин | 280 Н*м при 2000—2300 об/мин | 330 Н*м при 1400—2400 об/мин |
| Привод и трансмиссия | |||||||||
| Компоновка | Заднеприводная | ||||||||
| Компоновка (опционально) | — | Полноприводная | — | Полноприводная | — | Полноприводная | |||
| Трансмиссия | 5-скор. МКПП | ||||||||
| Трансмиссия (опциально) | 4-скор. АКПП | — | 6-скор. РКП (Sprintshift) | 4-скор. АКПП | 6-скор. РКП (Sprintshift) | ||||
| 5-скор. АКПП | |||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||
| Максимальная скорость | 136—169 км/ч | 150—160 км/ч | 110—137 км/ч | 120—135 км/ч | 135—145 км/ч | 150—155 км/ч | 130—145 км/ч | 119—160 км/ч | 145—160 км/ч |
| Расход топлива | 12,6 л/100 км | 10,7 л/100 км | 8,5—8,9 л/100 км | 8,7 л/100 км | |||||
| Выбросы CO2 | 301 г/км | 282 г/км | 224—236 г/км | 228 г/км | |||||
- ↑ 616 производился с 2001 года
Экономия топлива
править| Модель | Высота крыши | Колёсная база | Двигатель |
|---|---|---|---|
| 2500 | Обычная | 140 мм | OM 612/OM 647 |
| 2500 | Высокая | 158 мм | OM 612/OM 647 |
| 3500 | Высокая | 158 мм | OM 612/OM 647 |
Галерея
править-
-
Mercedes-Benz Sprinter T1N (2000—2002) -
-
-
Почтовый автомобиль (кузов взят от Mercedes-Benz TN) -
Автобус Mercedes-Benz Sprinter 416CDi -
Dodge Sprinter -
Место водителя Mercedes-Benz Sprinter Classic -
Freightliner Sprinter -
Почтовый автомобиль -
Mercedes-Benz Sprinter T1N (2002—2006) -
.jpg)
Производство в России
правитьС 2013 по 2018 год автомобиль Mercedes-Benz W901/5 производился в России под названием Mercedes-Benz Sprinter Classic. Рулевое колесо взято от Mercedes-Benz W906, выпускаемого до 2014 года. Автомобиль продавался в России и Восточной Европе.
Примечания
править- ↑ Mercedes-Benz Sprinter 1 поколения (1995-2006) технические характеристики, цена и фотографии. wikitrucks.ru. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 30 декабря 2022 года.
- ↑ NI-B Sprinter has a tough act to follow | 2nd February 1995 | The Commercial Motor Archive. archive.commercialmotor.com. Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 5 декабря 2022 года.
- ↑ 20 years of Mercedes-Benz Sprinter: The pioneer for a vehicle class (англ.). marsMediaSite. Дата обращения: 30 декабря 2022.
- ↑ Vision. web.archive.org (27 августа 2019). Дата обращения: 30 декабря 2022. Архивировано 27 августа 2019 года.