Chevrolet Volt (ʃəvroˈleː ˈvolt) — компактный автомобиль корпорации General Motors[1]. Впервые представлен на Североамериканском Автошоу в Детройте в январе 2007 года. Представляет собой гибридный автомобиль с возможностью подзарядки от электросети[англ.], способный проехать в режиме электромобиля примерно 65 км.
| Chevrolet Volt | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | General Motors |
| Годы производства | 2010—2019 |
| Класс | Компактный |
| Иные обозначения |
Holden Volt Opel Ampera Vauxhall Ampera |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (4‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4500 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Высота | 1430 мм |
| Колёсная база | 2680 мм |
| Масса | 1715 кг |
| На рынке | |
| Связанные | Cadillac ELR |
| Похожие модели | Nissan LEAF, Toyota Prius PHV, Honda Clarity Electric |
| Сегмент | C-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Voltec
правитьVolt создан на базе нового семейства гибридных систем — Voltec[1]. Voltec производит электроэнергию на борту автомобиля из топливных элементов или других источников.
General Motors при разработке Volt использовал технологии, применявшиеся в электромобиле EV-1.
На Chevrolet Volt могут быть установлены различные двигатели, например, работающие на Е85 (смесь 85 % этанола и 15 % бензина), Е100 (100 % этанол) или на биодизеле.
На Chevrolet Volt установлен электродвигатель мощностью 111 кВт с моментом 320 Нм. Литий-ионные аккумуляторы с пиковой мощностью 136 кВт. Время зарядки от сети 110 вольт — 6—6,5 часов, от сети 240 вольт — 3-4 часа. Ускорение до скорости 60 миль/час 8,0-8,5 сек. Максимальная скорость — 161 км/ч. Volt работает в режиме электромобиля вплоть до состояния неполной разрядки (30 % от ёмкости аккумуляторов).
На автомобиле установлен электрический генератор, приводимый двигателем внутреннего сгорания мощностью 62 кВт, объём 1.4 литра, 4 цилиндра.
Топливный бак — 35 литров. Этого топлива и полной зарядки аккумуляторов достаточно для пробега 450 км[2]. Аккумуляторы также запасают энергию рекуперативного торможения. Стоимость пробега 100 миль составит $2,75 (примерно соответствует $1,71 на 100 км пробега)[3].
В версии с топливными элементами на борту вместо двигателя внутреннего сгорания, топливные баки хранят 4 кг водорода.
История
править- 2005 год — возникновение идеи создания электромобиля в качестве выставочного образца.
- Конец 2006 года — собран выставочный образец Volt. Команду Volt возглавлял Фрэнк Вебер, переведенный в Детройт из Opel.
- Январь 2007 года — Volt выставлен на детройтском автосалоне
- Сентябрь 2008 — представление в день празднования 100-летия GM полноразмерной реальной серийной модели Chevrolet Volt на базе архитектуры Cruze.
- Лето 2010 года — объявлена цена на базовую модель Volt: $41 000, или $350 в месяц по лизингу с первоначальным платежом в размере $2500[4].
Производство и продажи
правитьНачало массового производства и появление в салонах продаж Chevrolet Volt запланировано на конец 2010 года[5].
В начале 2009 года корпорация GM выбрала южно-корейскую компанию LG Chem поставщиком аккумуляторов для Volt. В Мичигане построен завод по производству литий-ионных аккумуляторов (LiMn2O4), который начал работу в начале 2010 года[6]. GM создал крупнейший в США центр развития аккумуляторных технологий площадью 3250 м²[7].
В феврале 2009 года эксклюзивным поставщиком шин для Volt выбрана компания Goodyear. Шины Assurance Fuel Max компании Goodyear обеспечивают 27 % снижение сопротивления при движении, что приводит к 4 % экономии топлива[8].
На европейском рынке эта платформа будет использована для производства Opel Ampera.[9]
Продажи автомобиля начались в США в декабре 2010 года. За первый месяц продаж было продано 326 автомобилей[10].
В мае 2012 года продажи Chevy Volt составили 1680 штук, что составляет 0,68 % продаж GM[11].
В Америке на заводе Hamtramck в Детройте прекращено производство гибридов Chevrolet Volt[12].
Разное
правитьК августу 2008 года в неофициальную очередь[13] на приобретение автомобиля записались 33 000 человек[14].
В январе 2011 года на автосалоне в Детройте Chevrolet Volt был назван лучшим автомобилем года[15].
Другие автомобили на базе Voltec
правитьВ сентябре 2009 года компания Opel начала испытания автомобиля Ampera на базе технологии Voltec[16].
В декабре 2013 года начался выпуск автомобиля Cadillac ELR, оснащенного силовым приводом Voltec[17].
См. также
правитьПримечания
править- ↑ 1 2 Matthe, Roland; Eberle, Ulrich The Voltec System - Energy Storage and Electric Propulsion (1 января 2014). Дата обращения: 4 мая 2014. Архивировано 4 мая 2014 года.
- ↑ GM Introduces E-Flex Electric Vehicle System; Chevrolet Volt the First Application. Дата обращения: 29 января 2009. Архивировано 3 декабря 2008 года.
- ↑ GM Expects Chevrolet Volt to Deliver 230 mpg in City Driving Based on EPA Draft Methodology. Дата обращения: 12 августа 2009. Архивировано 14 августа 2009 года.
- ↑ Лутц, Боб, 2012.
- ↑ Kim, Soyoung GM says all-electric Volt approved for 2010 launch. Reuters (3 июня 2008). Дата обращения: 29 января 2009. Архивировано из оригинала 19 февраля 2012 года. (англ.)
- ↑ GM CEO, Michigan Governor and Sec’y of Energy to Witness Launch of Battery Assembly Production at Brownstown Plant Today. Дата обращения: 7 января 2010. Архивировано 28 марта 2016 года.
- ↑ GM to Manufacture Volt Packs in US; LG Chem Providing Cells; Partnership with U. Michigan Архивная копия от 16 января 2009 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Chevy Volt to Run on Goodyear Fuel Max Tires. Дата обращения: 11 февраля 2009. Архивировано 15 февраля 2009 года.
- ↑ Auto.lenta.ru: Новинки: Компания Opel официально представила электрокар Ampera. Дата обращения: 5 июня 2009. Архивировано 3 марта 2009 года.
- ↑ As sales begin, GM reports 326 Volts delivered in US in December, Nissan 19 LEAFs 4 January 2011. Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ http://www.greencarcongress.com/2012/06/pevmay-20120601.html Архивная копия от 6 июля 2012 на Wayback Machine Volt top-selling plug-in vehicle in US in May, followed by Prius PHV 1 June 2012
- ↑ Прекращено производство гибридов Chevrolet Volt. autoreview.ru. Дата обращения: 22 января 2020. Архивировано 21 июня 2019 года.
- ↑ Volt Waitlist Архивировано 16 января 2009 года.
- ↑ GM-Volt Waitlist Tops 33,000 Members Архивная копия от 1 февраля 2009 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Chevrolet Volt объявлена машиной года на автосалоне в Детройте 10.01.2011. Дата обращения: 11 января 2011. Архивировано 9 июля 2018 года.
- ↑ Opel Begins Ampera EREV Mule Testing. Дата обращения: 7 сентября 2009. Архивировано 11 сентября 2009 года.
- ↑ Cadillac Begins Shipping ELRs to Dealerships (англ.). Cadillac Pressroom (17 декабря 2013). Дата обращения: 22 августа 2016. Архивировано 3 марта 2015 года.
Литература
править- Боб Лутц. Парни из гаража против зануд-финансистов. Борьба за душу бизнеса = Car Guys vs. Bean Counters: The Battle for the Soul of American Business. — М.: «Альпина Паблишер», 2012. — 286 с. — ISBN 978-5-9614-1842-2.
Ссылки
править- Официальный сайт
- Социальная сеть Volt Архивная копия от 27 мая 2010 на Wayback Machine
- Видео Chevrolet Volt
- Сергей Знаемский Незнайка и солнечная шестерня — обзор Chevrolet Volt, Авторевю, 2010, № 24 (464), 2010