Алессандро Пьер Гвиди (итал. Alessandro Pier Guidi, род. 18 декабря 1983, Тортона, Пьемонт) — итальянский автогонщик, с 2017 года заводской пилот Scuderia Ferrari. Трёхкратный чемпион мира по автогонкам на выносливость в классе LMGTE (2017, 2021, 2022). Победитель гонки «24 часа Ле-Мана» в общем зачёте (2023) и в классе LMGTE (2019, 2021).
Общая информация | |
---|---|
Пол | мужской |
Гражданство | Италия |
Дата рождения | 18 декабря 1983 (40 лет) |
Место рождения | |
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость | |
Дебют | 2014 |
Текущая команда | Ferrari — AF Corse |
Старты | 45 |
Победы | 12 |
Подиумы | 25 |
Поулы | 2 |
Лучшее место в чемпионате | 1 в 2017, 2021, 2022 |
Чемпионские титулы | |
2005 2017, 2021, 2022 2019 2021 2020, 2021 |
Italian GT Championship FIA WEC ELMS IGTC GT World Challenge Europe Endurance Cup |
Медиафайлы на Викискладе |
Карьера править
Родился в коммуне Тортона в семье ветеринаров[1][2]. В возрасте трех лет начал карьеру в автоспорте с картинга. В 1994 году, в своем первом сезоне участия в серии Torneo delle Industrie стал бронзовым призёром в классе Minikart[3], в 1995 — чемпионом[4]. В последующие годы Пьер Гвиди становился чемпионом серии в классе 100 Junior (1996)[5] и в классе 100 ICA/Junior (1997)[6]. Кроме того, в 1997 году стал чемпионом Италии по картингу в категории 100 ICA Junior[7]. В период с 1997 по 2000 год также участвовал в серии Trofeo Andrea Margutti и дважды становился бронзовым призёром (в 1998 в классе 100 Junior[8], в 2000 в классе 100 ICA[9]).
В 2002 году, приняв участие в Итальянской Формуле-Renault в составе команды Birel Formula, дебютировал в гонках формульного типа. Набрав за 10 гонок 14 очков, по итогам сезона занял 18 позицию.
В 2005 году дебютировал в итальянском чемпионате GT. За 16 гонок 10 раз поднялся на подиум, в том числе и 8 раз одержал победу, набрал 210 очков и стал чемпионом серии в классе GT2. В том же году принял участие в испанском чемпионате GT, в котором, одержав 4 победы за 7 гонок, стал серебряным призёром в классе GTA.
В 2006 году Пьер Гвиди дебютировал в FIA GT, International GT Open, F3000 International Masters и в A1 Grand Prix. В чемпионате A1 Grand Prix представлял сборную Италии на первых двух этапах сезона. В спринт-гонке первого этапа сошел на первом круге; в основной гонке финишировал шестым. На втором этапе, как в спринт-гонке, так и в основной гонке, он не смог набрать очков.
Результаты выступлений править
Общая статистика править
Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Б/Круги | Подиумы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Формула-Рено 2000 Италия | Birel Formula | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 18 |
2005 | Spanish GT Championship — GTA | Play Team Srl | 7 | 4 | 3 | 4 | 5 | 65 | 2 |
2005 | Italian GT Championship — GT2 | Playteam Sara Free | 16 | 8 | 8 | 5 | 10 | 210 | 1 |
2006 | 1000 Миль Бразилии — GT2 | Scuderia Playteam | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | — | 1 |
2006 | International GT Open — GTA | Playteam SaraFree | 7 | 2 | 3 | 5 | 6 | 68 | 4 |
2006 | Spanish GT Championship — GTA | Playteam srl | 9 | 4 | 4 | 5 | 4 | 53 | 2 |
2006 | FIA GT — GT1 | Scuderia Playteam Sarafree | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2006 | Italian GT Championship — GT2 | Playteam Sara Free | 2 | 0 | 1 | 0 | 2 | 24 | 9 |
2006 | F3000 International Masters | ADM Motorsport | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 13 | 14 |
2006–07 | A1 Grand Prix | A1 Team Italy | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 7 |
2007 | International GT Open — GTA | Scuderia Playteam Sarafree | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2007 | FIA GT — GT1 | 10 | 0 | 1 | 4 | 0 | 23 | 9 | |
2008 | Суперлига Формула | Galatasaray S.K.-Scuderia Playteam | 12 | 0 | 1 | 0 | 3 | 277 | 8 |
2008 | FIA GT — GT1 | Vitaphone Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 16 | 12 |
2009 | FIA GT — GT1 | Vitaphone Racing Team DHL | 5 | 1 | 1 | 0 | 3 | 32 | 5 |
2010 | Trofeo Maserati Europe | Kessel Racing | 3 | 2 | 2 | 0 | 2 | 32 | 9 |
2010 | FIA GT1 | Triple H Team Hegersport | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 8 | 38 |
2010 | FIA GT4 European Cup | Maserati Corse | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 20 | 8 |
2011 | International GT Open — SGT | Vittoria Competizioni | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | НКЛ |
2011 | Superstars Series | Swiss Team | 8 | 0 | 0 | 1 | 3 | 49 | 9 |
Superstars International Series | 10 | 0 | 0 | 1 | 4 | 67 | 8 | ||
2011 | Trofeo Maserati Europe | N.D | 4 | 3 | 3 | 0 | 4 | 0 | НКЛ |
2012 | International GT Open — GTS | Swiss Team | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2012 | International GTSprint Series — GTS3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 1 | 31 | 11 | |
2012 | Trofeo Maserati | N.D | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2012 | Европейский чемпионат FIA GT3 | Esta Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 12 |
2012 | Blancpain Endurance Series — GT3 Pro-Am Cup | Esta Motorsports | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 38 | 13 |
2012 | Spanish GT Championship | Ray Racing Team | 4 | 1 | 0 | 0 | 3 | 26 | 13 |
2013 | 12 часов Залива | Slamstop Motorsport | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | 9 |
2013 | Blancpain Endurance Series — GT3 Pro-Am Cup | SMP Racing | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 24 | 19 |
Blancpain Endurance Series — GT3 Pro Cup | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 25 | 13 | ||
Esta Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2013 | International GT Open — GTS | Estamotorsports | 6 | 0 | 1 | 2 | 3 | 24 | 17 |
2013 | Rolex Sports Car Series — GT | Scuderia Corsa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 35 |
2014 | FIA WEC — LMGTE Am | AF Corse | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 37 |
2014 | GT Asia — GT3 | Clearwater Racing | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 22 | 28 |
2014 | Blancpain Endurance Series — Pro-Am Cup | AF Corse | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | НКЛ |
2014 | British GT Championship — GT3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 28 | |
2014 | Italian GT Championship — GT3 | BMS Scuderia Italia | 8 | 1 | 2 | 0 | 4 | 66 | 16 |
2014 | Европейская серия Ле-Ман — GTC | Team Ukraine | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 10 |
2014 | Stock Car Brasil | Red Bull Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0† | НКЛ† |
2014 | Чемпионат IMSA — GTD | Level 5 Motorsports | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 36 | 53 |
2015 | 12 часов Сепанга — GT3 | Singha Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 8 |
2015 | GT Asia — GT3 | Clearwater Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 42 |
2015 | Pirelli World Challenge — GT | NGT Motorsport | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 118 | 38 |
2015 | Blancpain Endurance Series — Pro-Am Cup | AF Corse | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 46 | 6 |
Blancpain Endurance Series — GT3 Pro Cup | Akka ASP | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 | |
2015 | Европейская серия Ле-Ман — LMGTE | AT Racing | 5 | 1 | 2 | 2 | 1 | 55 | 5 |
2016 | 12 часов Сепанга — GT3 | Spirit of Race | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | 4 |
2016 | Blancpain Endurance Series — GT3 | AF Corse | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2016 | FIA WEC — LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | |
2016 | 24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | НФ | |
2016 | Европейская серия Ле-Ман — GTE | AT Racing | 5 | 0 | 1 | 2 | 3 | 64 | 5 |
2016 | Чемпионат IMSA — GTLM | Scuderia Corsa | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 138 | 1 |
2017 | Intercontinental GT Challenge | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2017 | FIA WEC — LMGTE Pro | 9 | 3 | 0 | 1 | 7 | 153 | 1 | |
2017 | 24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 11 | |
2017 | Чемпионат IMSA — GTLM | Risi Competizione | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 31 | 22 |
Чемпионат IMSA — GTD | Spirit of Race | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 9 | 82 | |
2017 | Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro | AF Corse | 5 | 0 | 1 | 1 | 1 | 27 | 12 |
2017–18 | Азиатская серия Ле-Ман — GT | Team BBT | 5 | 0 | 2 | 1 | 3 | 53 | 3 |
2018 | 12 часов Залива | Kessel Racing | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | — | 1 |
2018 | Чемпионат IMSA — GTD | Scuderia Corsa | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 30 | 51 |
Чемпионат IMSA — GTLM | Risi Competizione | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 17 | |
2018 | Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro-Am | Kessel Racing | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 29 |
2018 | International GT Open — GT3 Pro | Luzich Racing | 12 | 4 | 0 | 3 | 7 | 108 | 3 |
2018 | 24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 7 |
2018–19 | FIA WEC — LMGTE Pro | AF Corse | 8 | 2 | 0 | 0 | 3 | 136.5 | 2 |
2018–19 | Азиатская серия Ле-Ман — GT | Spirit of Race | 4 | 0 | 1 | 0 | 4 | 67 | 2 |
2019 | Intercontinental GT Challenge | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup — Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2019 | Европейская серия Ле-Ман — Pro | Luzich Racing | 6 | 4 | 0 | 2 | 5 | 127 | 1 |
2019 | Чемпионат IMSA — GTLM | Risi Competizione | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 67 | 20 |
2019 | 24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | 1 |
2019–20 | FIA WEC — LMGTE Pro | AF Corse | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 131 | 6 |
2019–20 | Азиатская серия Ле-Ман — GT | Spirit of Race | 3 | 0 | 0 | 1 | 2 | 42 | 8 |
2020 | Intercontinental GT Challenge | SMP Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2020 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | AF Corse | 4 | 1 | 0 | 0 | 1 | 79 | 1 |
2020 | Чемпионат IMSA — GTLM | Risi Competizione | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 25 | 16 |
2020 | 24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro | AF Corse | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 2 |
2021 | Intercontinental GT Challenge | Iron Lynx Motorsport Lab | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 55 | 1 |
AF Corse — Francorchamps Motors | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | ||||
2021 | Европейская серия Ле-Ман — LMGTE | Spirit of Race | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 26 | 16 |
2021 | FIA WEC — LMGTE Pro | AF Corse | 6 | 3 | 0 | 0 | 6 | 177 | 1 |
2021 | 24 часа Ле-Мана — LMGTE Pro | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | 1 | |
2021 | GT World Challenge Europe Endurance Cup — Pro Cup | Iron Lynx Motorsport Lab | 5 | 1 | 0 | 0 | 1 | 83 | 1 |
2021 | Азиатская серия Ле-Ман — GT | AF Corse | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 |
2021 | Чемпионат IMSA — GTLM | Risi Competizione | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 308 | 13 |
2022 | Чемпионат IMSA — GTD Pro | Risi Competizione | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 340 | 13 |
2022 | Азиатская серия Ле-Ман — GT | AF Corse | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15 |
2022 | FIA WEC — LMGTE Pro | 6 | 2 | 1 | 1 | 4 | 135 | 1 | |
2022 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | Iron Lynx | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 19 | 19 |
2022 | Intercontinental GT Challenge | AF Corse — Francorchamps | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 25 | 11 |
2023 | FIA WEC — Hypercar | Ferrari AF Corse | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 114 | 4 |
2023 | 24 часа Ле-Мана — Hypercar | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | — | 1 | |
2023 | GT World Challenge Europe Endurance Cup | AF Corse — Francorchamps Motors | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
2023 | Чемпионат IMSA — GTD Pro | Risi Competizione | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 559 | 17 |
2024 | FIA WEC — Hypercar | Ferrari AF Corse | |||||||
Источники:[10][11] |
† — Поскольку Пьер Гвиди был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.
Подробные результаты править
FIA WEC править
Сезон | Команда | Класс | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | AF Corse | LMGTE AM | Ferrari 458 Italia GT2 | СИЛ | СПА | ЛМН | США | ФУД | ШАН | БАХ 7 |
САП 6 |
18 | 16 | |
2016 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | СИЛ | СПА | ЛМН Сход |
НЮР | МЕХ | США | ФУД | ШАН | БАХ | 27 | 1 |
2017 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | СИЛ 2 |
СПА 2 |
ЛМН 14 |
НЮР 1 |
МЕХ 6 |
США 1 |
ФУД 1 |
ШАН 3 |
БАХ 2 |
1 | 153 |
2018–19 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE | СПА 15 |
ЛМН 4 |
СИЛ 1 |
ФУД 4 |
ШАН 5 |
СЕБ 4 |
СПА 2 |
ЛМН 1 |
2 | 136,5 | |
2019–20 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | СИЛ 4 |
ФУД 4 |
ШАН 1 |
БАХ 4 |
США 3 |
СПА 4 |
ЛМН 2 |
БАХ | 6 | 131 | |
2021 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | СПА 2 |
ПОР 1 |
МНЦ 2 |
ЛМН 1 |
БАХ 3 |
БАХ 1 |
1 | 177 | |||
2022 | AF Corse | LMGTE Pro | Ferrari 488 GTE Evo | СЕБ 4 |
СПА 1 |
ЛМН 2 |
МЦА 3 |
ФУД 1 |
БАХ 5 |
1 | 135 | |||
2023 | Ferrari AF Corse | Hypercar | Ferrari 499P | СЕБ 7 |
ПОР 6 |
СПА 3 |
ЛМН 1 |
МОН 5 |
ФУД 5 |
БАХ 6 |
4 | 114 | ||
2024 | Ferrari AF Corse | Hypercar | Ferrari 499P | КАТ | ИМО | СПА | ЛМН | САП | США | ФУД | БАХ |
24 часа Ле-Мана править
Год | Команда | Напарники | Машина | Класс | Круги | ОП | КП |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | AF Corse | Джеймс Каладо* Джанмария Бруни |
Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 179 | НФ | |
2017 | AF Corse | Джеймс Каладо* Микеле Руголо |
Ferrari 488 GTE | GTE Pro | 312 | 46 | 11 |
2018 | AF Corse | Джеймс Каладо* Даниэль Серра |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 339 | 22 | 7 |
2019 | AF Corse | Джеймс Каладо* Даниэль Серра |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 342 | 20 | 1 |
2020 | AF Corse | Джеймс Каладо* Даниэль Серра |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 346 | 21 | 2 |
2021 | AF Corse | Джеймс Каладо* Ком Ледогар |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 345 | 20 | 1 |
2022 | AF Corse | Джеймс Каладо* Даниэль Серра |
Ferrari 488 GTE Evo | GTE Pro | 350 | 29 | 2 |
2023 | Ferrari — AF Corse | Джеймс Каладо* Антонио Джовинацци |
Ferrari 499P | Hypercar | 342 | 1 | 1 |
Примечания править
- ↑ Daniele Sparisci. Alessandro Pier Guidi, chi è l’ingegnere-pilota che domina con la Ferrari a Le Mans e nel Wec (итал.). Corriere della Sera (25 августа 2021). Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 27 июня 2023 года.
- ↑ Ferrari Hypercar. Driver Profile: Alessandro Pier Guidi
- ↑ 1994 Torneo industrie karting (итал.). Trofeo delle Industrie. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 23 сентября 2021 года.
- ↑ 1995 Torneo industrie karting (итал.). Trofeo delle Industrie. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 23 сентября 2021 года.
- ↑ 1996 Torneo industrie karting (итал.). Trofeo delle Industrie. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 23 сентября 2021 года.
- ↑ 1997 Torneo industrie karting (итал.). Trofeo delle Industrie. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 23 сентября 2021 года.
- ↑ ALBO D’ORO CAMPIONATI ITALIANI KARTING – TROFEI – COPPE CSAI DAL 1961 (итал.). ACI Sport. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 21 октября 2019 года.
- ↑ 9° Trofeo Andrea Margutti (итал.). Trofeo Margutti. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 22 августа 2023 года.
- ↑ 11° Trofeo Andrea Margutti (итал.). Trofeo Margutti. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 3 декабря 2021 года.
- ↑ Alessandro Pier Guidi Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 11 сентября 2023.
- ↑ Alessandro Pier Guidi (англ.). Driver Database. Дата обращения: 11 сентября 2023. Архивировано 3 июня 2023 года.